ട്രാബ്‌സൺ സ്റ്റേഡിയത്തിന് ശേഷം ഓർ-ജി വിമാനത്താവളം സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഫില്ലിംഗ് ഏരിയയിലും തകർച്ചയുണ്ടെന്ന് ശാസ്ത്രജ്ഞർ തെളിയിച്ചു. പൂർണമായും കടൽ നികത്തി നിർമിച്ച ഓർഡു-ഗിരേസുൻ വിമാനത്താവളം 2015ലാണ് സർവീസ് ആരംഭിച്ചത്.
യൂറോപ്യൻ ബഹിരാകാശ ഏജൻസിയുടെ സെന്റിനൽ-1 ഉപഗ്രഹം ഉപയോഗിച്ച് ഒന്നര വർഷത്തോളം ഫില്ലിംഗ് ഏരിയ പിന്തുടർന്ന ശാസ്ത്രജ്ഞർ, വിമാനത്താവളം സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന പ്രദേശത്തിന്റെ വടക്ക് ഭാഗത്ത് തകർച്ചയും തെക്ക് ഉയരുന്നതും കണ്ടെത്തി.
Sözcüയൂസഫ് ഡെമിറിന്റെ വാർത്ത പ്രകാരം; അസി. ഡോ. സൈഗിൻ അബ്ദിക്കനും ബുലന്റ് എസെവിറ്റ് സർവകലാശാലയിലെ ഡോ. Çağlar Bayık തയ്യാറാക്കിയ ലേഖനത്തിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന നിർണ്ണയങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
വിമാനത്താവളത്തിലെ രൂപഭേദം ഗ്രാഫ് കാണിക്കുന്നു. ഭൂമിയുടെ തകർച്ചയോ ഉയർച്ചയോ മൊത്തത്തിലല്ല, ഉപരിഘടനയെ തകർക്കുന്ന ഫലമുണ്ടാക്കുമെന്ന് വിദഗ്ധർ അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു.
ഗ്രാഫിക്കിലെ നിറവ്യത്യാസങ്ങൾ വിമാനത്താവളം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഫില്ലിംഗ് ഏരിയ മൊത്തത്തിൽ നീങ്ങുന്നില്ലെന്നും കാണിക്കുന്നു.
ഉപരിതല രൂപഭേദം നിർണ്ണയിച്ചു
ഈ പഠനത്തിൽ, 2011 ൽ സ്ഥാപിതമായതും 2015 ൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമായതുമായ ഓർഡു-ഗിരേസൺ വിമാനത്താവളത്തിന്റെ ഉപരിതല രൂപഭേദം നിർണ്ണയിക്കപ്പെട്ടു.
19 മാസത്തേക്ക് സാറ്റലൈറ്റ് വഴി കണ്ടു
ഈ ആവശ്യത്തിനായി, യൂറോപ്യൻ ബഹിരാകാശ ഏജൻസിയുടെ സെൻറിനൽ-1A/B ഉപഗ്രഹ ചിത്രങ്ങളും സമയ ശ്രേണിയും PSI സാങ്കേതികത ഉപയോഗിച്ച് വിശകലനം ചെയ്തു.
നിങ്ങൾ ഇരുണ്ട നീലയിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ ചുവന്ന പ്രദേശങ്ങൾ തകർച്ച കാണിക്കുന്നു. ചാർട്ട് അനുസരിച്ച്, കരയുടെ വശം ഉയരുമ്പോൾ കടൽ വശം കുറയുന്നു.
ഒരു വർഷം 14 മില്ലിമീറ്റർ കുറയുന്നു, 9 മില്ലിമീറ്റർ ഉയരുന്നു
വിശകലനത്തിന്റെ ഫലമായി, 2017 ഓഗസ്റ്റിനും 2019 ഫെബ്രുവരിക്കും ഇടയിൽ ഓർഡു-ഗിരേസുൻ വിമാനത്താവളത്തിലെ രൂപഭേദം -14 നും +9 മില്ലീമീറ്ററിനും ഇടയിലാണെന്ന് നിർണ്ണയിച്ചു.
ഗ്രൗണ്ട് ഫൗണ്ടേഷനുകൾ നീങ്ങുന്നു
ഓർഡു-ഗിരേസുൻ വിമാനത്താവളം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്ന കടലിൽ നികത്തിക്കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഭൂമിയുടെ അടിത്തറയ്ക്ക് സെറ്റിൽമെന്റ് സെൻസിറ്റീവും ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായി സജീവവുമായ ഘടനയുണ്ട്.
ഇത് ഉറച്ചതാണെന്ന് മന്ത്രാലയം പറയുന്നു
ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന്റെ (2012) റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, ഈ പ്രദേശം ഒരു സോളിഡ് ഗ്രൗണ്ട് സവിശേഷത കാണിക്കുമെന്നും സമയത്തിനനുസരിച്ച് സെറ്റിൽമെന്റ് പ്രശ്‌നമുണ്ടാകില്ലെന്നും വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. പഠനമനുസരിച്ച്, പ്രതീക്ഷയില്ലെങ്കിലും, ചലനം നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. വിമാനത്താവളത്തിന്റെ വടക്കൻ ഭാഗങ്ങളിലെ തകർച്ചയായിട്ടാണ് പൊതുവെ ചലനം നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുമ്പോൾ, തെക്കൻ ഭാഗങ്ങളിൽ ഉയർച്ച കൂടുതൽ പ്രബലമാണെന്ന് നിർണ്ണയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ ഇത് സ്ഥലങ്ങളിൽ തകർച്ചയുടെ രൂപത്തിലാണ് സംഭവിക്കുന്നത്.
കാണേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്
പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന ജനസംഖ്യയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ ഈ സാഹചര്യം പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും. അത്തരം പ്രദേശങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ പ്രവർത്തന സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നത് പൊതു സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ വളരെ പ്രധാനമാണ്, ഈ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഉപരിതല രൂപഭേദം പ്രാദേശിക തലത്തിൽ നിരീക്ഷിക്കണം. ഈ ഘടനയുടെ രൂപഭേദം നിരീക്ഷിക്കാനും നിരീക്ഷിക്കാനും വളരെ പ്രധാനമാണ്.
''ഫില്ലിംഗ് കഴിഞ്ഞാൽ ഒരു വർഷമെങ്കിലും ഇത് പാലിക്കണം''
ഈ ഡാറ്റ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, 45 വർഷമായി മേഖലയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന കരഡെനിസ് ടെക്നിക്കൽ യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിൽ നിന്ന് വിരമിച്ച ജിയോളജി വിദഗ്ധൻ ഒരു മുതിർന്ന ഫാക്കൽറ്റി അംഗമാണ്. പ്രൊഫ. ഡോ. Osman Bektaş SÖZCU-നോട് വിശദീകരിച്ചു:
- ഒരു അന്തർദേശീയ പിയർ-റിവ്യൂഡ് ജേണലിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഈ ശാസ്ത്രീയ പഠനത്തിന്റെ ഡാറ്റ വളരെ വ്യക്തമാണ്. Akyazı തകരുന്നത് പോലെ, Ordu, Giresun വിമാനത്താവളങ്ങളും അതേ രീതിയിൽ തകരുന്നു.
- രണ്ട് പ്രദേശങ്ങളുടെയും തീരദേശ ഭൂമിശാസ്ത്രം ഒന്നുതന്നെയാണ്. പൂരിപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ഒന്നുതന്നെയായതിനാൽ പിശകുകൾ ആവർത്തിക്കുന്നു. ഇരു കരകളുടെയും വടക്കുഭാഗം, അതായത് കടൽ വശം ഇടിഞ്ഞുവീഴുന്നു, കരയുടെ വശം ഉയരുന്നു.
- ആ ഫില്ലിംഗുകളിൽ നിർമ്മിച്ച ആശുപത്രികളുടെയും സ്റ്റേഡിയങ്ങളുടെയും വിമാനത്താവളങ്ങളുടെയും ഭാവി അപകടത്തിലാണെന്ന് തോന്നുന്നു.
- രൂപഭേദങ്ങൾ ഉടനടി ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാത്തതും ദീർഘകാലത്തേക്ക് അവ ഉയർന്നുവരുന്നതും രാഷ്ട്രീയ അധിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ ചെലവ് കുറയ്ക്കാനാണ് ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നത്.
- Akyazı, Ordu-Giresun എന്നിവയിൽ ഞങ്ങൾ പൂരിപ്പിക്കൽ നടത്തിയയുടൻ, ഞങ്ങൾ അതിൽ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ നിർമ്മിച്ചു. ഈ കായലുകൾ ഒരു വർഷമെങ്കിലും എങ്ങനെ ഇരിക്കുന്നുവെന്ന് മനസിലാക്കിയ ശേഷം, കായലിന്റെ സ്ഥിരത നിർണ്ണയിച്ച ശേഷം, സൂപ്പർസ്ട്രക്ചറിൽ സ്റ്റാറ്റിക് കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നടത്തണം.
- 1960-കളിൽ ഇതേ സംവിധാനത്തിൽ റൈസ് നിറഞ്ഞു. അന്ന് അവർ ആ കടൽ നികത്തിയ മേയറുടെ പ്രതിമ സ്ഥാപിക്കാൻ പോകുകയായിരുന്നു. റൈസിലെ അതേ ആളുകൾ ഇന്ന് തകർന്നിരിക്കുന്നു. റൈസ് ഇന്ന് മുങ്ങുന്ന നഗരമാണ്.
- ഈ തെറ്റുകൾ തുടർന്നുകൊണ്ടേയിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, വരും തലമുറയ്‌ക്കായി ഭാവി അനിശ്ചിതത്വമുള്ള പ്രദേശങ്ങളും ഘടനകളും ഞങ്ങൾ ഉപേക്ഷിക്കും. ഈ രാജ്യത്തിന്റെ പണം പാഴാക്കും. അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ പൂരിപ്പിക്കൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ