സെപ്റ്റംബറിൽ കർസൻ മേഗൻ സെഡാന്റെ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കും

എല്ലാ മേഖലകളിലും 2022 മടങ്ങ് വളർച്ച ലക്ഷ്യമിട്ടാണ് 2ൽ പ്രവേശിച്ചതെന്ന് കർസാൻ പ്രഖ്യാപിച്ചു. 2021ൽ 30 ശതമാനം വളർച്ചയോടെയാണ് തങ്ങൾ അവസാനിപ്പിച്ചതെന്ന് കർസാൻ സിഇഒ ഒകാൻ ബാഷ് പറഞ്ഞു, “ഈ വർഷം, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞത് ഇരട്ടിയെങ്കിലും വളർച്ചയാണ് ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. യൂറോപ്പിലെ മികച്ച 5 കളിക്കാരിൽ ഞങ്ങൾ കർസൻ ബ്രാൻഡിനെ സ്ഥാപിക്കും. വിറ്റുവരവ്, തൊഴിൽ, ലാഭം, ഗവേഷണ വികസന ശേഷി എന്നിവയിൽ ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ സ്ഥാനം ഇരട്ടിയാക്കും. റെനോ മെഗെയ്ൻ സെഡാന്റെ നിർമ്മാണത്തിനായി 2021 ൽ ഒയാക്ക് റെനോയുമായി ഒപ്പുവച്ച കരാറിനെ പരാമർശിച്ച് ബാസ് പറഞ്ഞു, “സെപ്റ്റംബറിൽ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ അതിവേഗം തുടരുകയാണ്. ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ആദ്യത്തെ ശരീരം നിർമ്മിച്ചു. സൗകര്യങ്ങളും നിർമിക്കുന്നുണ്ട്. മേഗൻ സെഡാന്റെ ഒരേയൊരു നിർമ്മാതാവായി ഞങ്ങൾ മാറി.

'മൊബിലിറ്റിയുടെ ഭാവിയിൽ ഒരു പടി മുന്നിൽ' എന്ന മുദ്രാവാക്യവുമായി തുർക്കി വാഹന വ്യവസായത്തിലെ മുൻനിര കമ്പനികളിലൊന്നായ കർസാൻ വളർച്ചയിലേക്കുള്ള സുപ്രധാന ചുവടുകൾ തുടരുകയാണ്. വളർച്ചയിൽ 2021 പിന്നിട്ട മൊബിലിറ്റി കമ്പനിയായ കർസൻ, വർധിച്ച ഉൽപ്പാദന ശേഷിയും കയറ്റുമതി ശക്തിയും ഉപയോഗിച്ച് എല്ലാ മേഖലയിലും 2022 മടങ്ങ് വളർച്ച ലക്ഷ്യമിട്ടാണ് 2 ൽ പ്രവേശിച്ചത്. വിറ്റുവരവ്, ലാഭം, കയറ്റുമതി, തൊഴിൽ കണക്കുകൾ എന്നിവയ്‌ക്ക് പുറമെ ഗവേഷണ-വികസന ശേഷി ഇരട്ടിയാക്കാനാണ് കർസാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. 2021 വർഷം വിലയിരുത്തുകയും അതിന്റെ 2022 ലക്ഷ്യങ്ങൾ പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്ത കർസൻ സിഇഒ ഒകാൻ ബാഷ് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ 2021 അവസാനിപ്പിച്ചത് 30 ശതമാനം വളർച്ചയോടെയാണ്, ഞങ്ങൾ 2 ബില്യൺ ടിഎൽ വിറ്റുവരവ് നേടി. ഈ കണക്കിന്റെ 70 ശതമാനവും കയറ്റുമതിയാണ്. ഈ വർഷം, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ ഇരട്ടിയെങ്കിലും വളർച്ച കൈവരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. കാർഡുകൾ വീണ്ടും മിക്‌സ് ചെയ്യുന്നു, ഞങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് ഡെവലപ്‌മെന്റ് വിഷൻ ഇ-വോള്യൂഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ യൂറോപ്പിലെ മികച്ച 5 കളിക്കാരിൽ കർസാൻ ബ്രാൻഡിനെ സ്ഥാപിക്കും. കൂടാതെ, ഈ വർഷം വിറ്റുവരവ്, തൊഴിൽ, ലാഭം, ഗവേഷണ-വികസന ശേഷി എന്നിവയിൽ ഞങ്ങളുടെ സ്ഥാനം ഇരട്ടിയാക്കും. ചുരുക്കത്തിൽ, ഈ വർഷത്തെ കർസന്റെ ലക്ഷ്യം രണ്ട് തവണയാണ്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. റെനോ മെഗെയ്ൻ സെഡാന്റെ നിർമ്മാണത്തിനായി 2021 ൽ ഒയാക്ക് റെനോയുമായി ഒപ്പുവച്ച കരാറിനെ പരാമർശിച്ച് ഒകാൻ ബാസ് പറഞ്ഞു, “സെപ്റ്റംബറിൽ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഞങ്ങൾ അതിവേഗം തുടരുകയാണ്. ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ആദ്യത്തെ ശരീരം നിർമ്മിച്ചു. സൗകര്യങ്ങളും ഒരുക്കുന്നുണ്ട്-അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

സ്ഥാപിതമായ അരനൂറ്റാണ്ടിനുശേഷം, ഹൈടെക് മൊബിലിറ്റി സൊല്യൂഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന തുർക്കിയിലെ പ്രമുഖ ബ്രാൻഡായ കർസാൻ ഈ വർഷം അതിന്റെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ വർധിപ്പിച്ചു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വിറ്റുവരവ്, ലാഭം, കയറ്റുമതി, തൊഴിൽ, ഗവേഷണ-വികസന ശേഷി എന്നിവ ഇരട്ടിയാക്കി 2022ൽ അവസാനിപ്പിക്കാനാണ് കർസാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. കർസാൻ സിഇഒ ഒകാൻ ബാഷ് 2021 വർഷത്തെ വിലയിരുത്തുകയും ഈ വർഷത്തെ ലക്ഷ്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് സുപ്രധാന പ്രസ്താവനകൾ നടത്തുകയും ചെയ്തു. കഴിഞ്ഞ വർഷം 30 ശതമാനം വളർച്ചയോടെ അവർ അവസാനിച്ചുവെന്ന് വിശദീകരിച്ച് ഒകാൻ ബാസ് പറഞ്ഞു, “2020 ൽ ഞങ്ങൾ 1.6 ബില്യൺ ടിഎൽ വിറ്റുവരവ് നേടി. 2021-ൽ ഞങ്ങൾ 2 ബില്യൺ TL കവിഞ്ഞു. ഈ കണക്കിന്റെ 70% ഞങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഞങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പന വിറ്റുവരവ് ഇരട്ടിയാക്കിയെന്ന് അഭിമാനത്തോടെ പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. 2020-ൽ 213 ദശലക്ഷം TL ആയിരുന്ന ഈ കണക്ക് 2021-ൽ 402 ദശലക്ഷം TL ആയി ഞങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ലാഭം ഇരട്ടിയാക്കി,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

"ഇ-ജെസ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ പ്രവേശിക്കും"

ഈ വർഷത്തെ തന്റെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് ഒകാൻ ബാഷ് പറഞ്ഞു, “ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞത് രണ്ട് തവണയെങ്കിലും വളരാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ മുഴുവൻ വിപണിയെയും അഭിസംബോധന ചെയ്യുകയും വിപണിയിലെ മികച്ച അഞ്ച് കളിക്കാരിൽ ഒരാളാകാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. കാർഡുകൾ വീണ്ടും മിക്‌സ് ചെയ്യുന്നു, ഞങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് ഡെവലപ്‌മെന്റ് വിഷൻ ഇ-വോള്യൂഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ കർസാൻ ബ്രാൻഡിനെ യൂറോപ്പിലെ മികച്ച 5-ൽ സ്ഥാപിക്കും. യൂറോപ്പിലേതുപോലെ ഇ-ജെസ്റ്റുമായി ഞങ്ങൾ വടക്കേ അമേരിക്കയിലും പ്രവേശിക്കും. ഞങ്ങളുടെ തയ്യാറെടുപ്പുകൾ തുടരുന്നു. ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, വിറ്റുവരവ്, ലാഭം, തൊഴിൽ, ഗവേഷണ-വികസന ശേഷി എന്നിവയിൽ ഞങ്ങളുടെ നിലവിലെ സ്ഥാനം ഇരട്ടിയാക്കും. പ്രത്യേകിച്ച് തൊഴിൽ മേഖലയിലെ സ്ത്രീ ജീവനക്കാർക്ക് ഞങ്ങൾ നൽകുന്ന പിന്തുണയോടെ ഞങ്ങളുടെ ജീവനക്കാരുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഈ വർഷത്തെ കർസന്റെ ലക്ഷ്യം രണ്ട് തവണയാണ്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

റെനോ മെഗെയ്ൻ സെഡാൻ ഉൽപ്പാദനം സെപ്റ്റംബറിൽ!

കർസാൻ എന്ന പേരിൽ തങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുമ്പോൾ, ആഗോള ബ്രാൻഡുകൾക്ക് വേണ്ടിയും തങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട്, റെനോ മെഗെയ്ൻ സെഡാൻ ബ്രാൻഡ് വാഹനങ്ങളുടെ നിർമ്മാണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് 2021 ൽ ഒയാക്ക് റെനോയുമായി ഉണ്ടാക്കിയ കരാറിനെക്കുറിച്ച് ഒകാൻ ബാസ് പരാമർശിച്ചു. ബാഷ് പറഞ്ഞു, “ഇത് 5 വർഷത്തെ പദ്ധതിയാണ്. പ്രതിവർഷം 55 യൂണിറ്റുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഈ പ്രോജക്റ്റ് ഒപ്പിട്ടതിനുശേഷം, ആ ലൈൻ സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിനും തയ്യാറാക്കുന്നതിനും ഉൽപ്പാദനത്തിനായി തയ്യാറാക്കുന്നതിനുമുള്ള പ്രക്രിയ ആരംഭിച്ചു, ഈ പ്രക്രിയ തുടരുന്നു. നമ്മുടെ ജോലി; സെപ്റ്റംബറിൽ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം ഞങ്ങൾ അതിവേഗം തുടരുകയാണ്. ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ആദ്യത്തെ ശരീരം നിർമ്മിച്ചു. സൗകര്യങ്ങളും ഒരുക്കുന്നുണ്ട്-അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

മൊബിലിറ്റിയുടെ ഭാവിയിൽ ഒരു പടി മുന്നിൽ!

"മൊബിലിറ്റിയുടെ ഭാവിയിൽ ഒരു പടി മുന്നിൽ" എന്ന കാഴ്ചപ്പാടോടെയാണ് കർസൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നതെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ ഒകാൻ ബാഷ്, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ യൂറോപ്പിലും വടക്കേ അമേരിക്കയിലും സുസ്ഥിരമായ വളർച്ചയാണ് തങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്നും ഭാവി മൊബിലിറ്റി സാങ്കേതിക വിദ്യയിൽ ഒരു പയനിയർ ആകാനാണ് തങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്നും പറഞ്ഞു. ഒപ്പം സഹകരണവും. ഇടത്തരം കാലയളവിൽ കർസൻ ബ്രാൻഡഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുമായി ആഗോള വിപണിയിൽ നിലനിൽക്കാനാണ് തങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, തങ്ങളുടെ കഴിവുകൾ കാര്യക്ഷമമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി ആഗോള ബ്രാൻഡുകൾക്കുവേണ്ടിയും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് ഒകാൻ ബാസ് പറഞ്ഞു.

"ഞങ്ങൾ 2021-ൽ ഞങ്ങളുടെ ഭാവി ദിശകളുടെ ബിൽഡിംഗ് ബ്ലോക്കുകൾ സ്ഥാപിച്ചു"

കഴിഞ്ഞ വർഷം കർസനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട വർഷമായിരുന്നുവെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് ബാഷ് പറഞ്ഞു, “2021 ൽ, ഞങ്ങളുടെ ഭാവി ബിസിനസിന്റെ പ്രധാന നിർമാണ ബ്ലോക്കുകൾ ഞങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചു.” കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ കർസൻ ഒരു പരിവർത്തനത്തിന് വിധേയമായെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് ബാഷ് പറഞ്ഞു, “ഓട്ടോമോട്ടീവിന്റെ ഹൃദയം ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്ന് ഇലക്ട്രിക് എഞ്ചിനുകളിലേക്ക് മാറുകയാണ്. ഈ പരിവർത്തനത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘട്ടമെന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ ജെസ്റ്റിന്റെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനം 2018-ൽ പുറത്തിറക്കി. ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം, ഞങ്ങൾ e-ATAK ഇലക്ട്രിക്കൽ ആക്ടിവേറ്റ് ചെയ്തു. ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നത് വലിയ ജോലിയായിരുന്നു.

"6 മുതൽ 18 മീറ്റർ വരെയുള്ള എല്ലാ വലുപ്പത്തിലുമുള്ള ഒരു ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന യൂറോപ്പിലെ ആദ്യത്തെ ബ്രാൻഡായി ഞങ്ങൾ മാറി"

"ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് ആക്കുന്നതിലൂടെ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യത്തിലെത്തില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം, ഇതൊരു ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സ്റ്റേഷനാണ്," ബാഷ് പറഞ്ഞു, "ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആദ്യം വൈദ്യുതവും പിന്നീട് വൈദ്യുത സ്വയംഭരണവുമാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു അടിസ്ഥാന സൗകര്യത്തിനായി ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഈ അർത്ഥത്തിൽ, അഡാസ്റ്റെക്കുമായുള്ള വളരെ നല്ല സഹകരണത്തോടെ ഞങ്ങൾ സ്വയംഭരണ ഇ-അറ്റാക്ക് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. 2021 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ ഡ്രൈവറില്ലാ സ്വയംഭരണ വാഹനം പുറത്തിറക്കി. ഞങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ഞങ്ങളുടെ പ്രസിഡന്റ് കുള്ളിയേയിൽ നടത്തി. ഈ വാഹനം നിലവിൽ കോംപ്ലക്സിലെ പതിവ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ വർഷം സെപ്റ്റംബറിൽ, ഞങ്ങൾ വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള ബസ് ക്ലാസിൽ e-ATA ഫാമിലി അവതരിപ്പിച്ചു. ഈ സമാരംഭത്തോടെ, കർസൻ എന്ന നിലയിൽ, പൊതുഗതാഗതത്തിൽ 6 മീറ്റർ മുതൽ 18 മീറ്റർ വരെയുള്ള എല്ലാ വലുപ്പത്തിലുമുള്ള പൂർണ്ണ വൈദ്യുത ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന യൂറോപ്പിലെ ആദ്യത്തെ ബ്രാൻഡായി ഞങ്ങൾ മാറി. ബാഷ് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ഒരു സുസ്ഥിര ഭാവിയിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതങ്ങളുടെ തോത് അളക്കുന്ന കാർബൺ ഡിസ്‌ക്ലോഷർ പ്രോജക്റ്റ് ക്ലൈമറ്റ് ചേഞ്ച് പ്രോഗ്രാം തലത്തിൽ ഞങ്ങളെ വിലയിരുത്തി. ഒപ്പം ഒരു റിപ്പോർട്ട് പുറത്തുവന്നു. കർസൻ എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങളുടെ ആദ്യ അപേക്ഷയിൽ തന്നെ «B-» എന്ന ആഗോള ശരാശരി ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ചു. ആദ്യ ആപ്ലിക്കേഷനിൽ ഈ സ്കോർ നേടുന്ന അപൂർവ കമ്പനികളിൽ ഒന്നാണ് ഞങ്ങൾ.

"306 വ്യത്യസ്‌ത രാജ്യങ്ങളിലായി 16 കർസൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ റോഡിൽ"

ഒകാൻ ബാഷ് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ അളവ് നോക്കുമ്പോൾ, മുൻവർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 2021 ൽ ഞങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി ഇരട്ടിയായി. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഞങ്ങൾ യൂറോപ്പിലേക്ക് 330 കർസാൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിറ്റു. മുൻ വർഷം ഇത് 147 ആയിരുന്നു. പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങൾക്ക് പുറമെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുമുണ്ട്. 2021-ൽ, ഞങ്ങളുടെ 133 ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ യൂറോപ്പിലെ പാർക്കിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അങ്ങനെ, 2019 മുതൽ, ഞങ്ങളുടെ 306 കർസാൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ 16 വ്യത്യസ്ത രാജ്യങ്ങളിൽ, പ്രധാനമായും ഫ്രാൻസ്, റൊമാനിയ, പോർച്ചുഗൽ, ജർമ്മനി എന്നിവിടങ്ങളിൽ ലോകമെമ്പാടും സഞ്ചരിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന കണക്കുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇത് ചെറുതായി തോന്നാം, പക്ഷേ ഇലക്ട്രിക് ഉൽപ്പന്ന പരിവർത്തനം നടക്കുന്ന സ്ഥലത്ത് നമ്മൾ ഒരു പടി മുന്നിലാണെന്ന് വളരെ വ്യക്തമാണ്. 2019-ൽ 66, 2020-ൽ 107, 2021-ൽ 133 എന്നിങ്ങനെ, 2022-ന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ പോർട്ട്‌ഫോളിയോയിൽ നിലവിൽ 200-ലധികം EV ഓർഡറുകൾ ഉണ്ട്. ഞങ്ങൾ ഈ വർഷം വളരെ വേഗത്തിൽ പ്രവേശിച്ചുവെന്ന് എനിക്ക് പറയാൻ കഴിയും. വികസനം ഇനിയും വർധിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഗൂഗിളിന്റെ ടോപ്പ് 3-ൽ കർസൻ!

കർസൻ ബ്രാൻഡഡ് വാഹനങ്ങൾ 16 വ്യത്യസ്‌ത രാജ്യങ്ങളിൽ ഉണ്ടെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഒകാൻ ബാഷ് പറഞ്ഞു, “കർസൻ ബ്രാൻഡിനെക്കുറിച്ചുള്ള അവബോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇന്ന് 16 രാജ്യങ്ങളിൽ ലോകപ്രശസ്ത സെർച്ച് എഞ്ചിനായ ഗൂഗിളിൽ 'ഇലക്‌ട്രിക് ബസ്' എന്ന് ടൈപ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഓർഗാനിക് സെർച്ചിൽ കർസൻ ബ്രാൻഡ് ആദ്യ മൂന്ന് സ്ഥാനങ്ങളിൽ വരുന്നു. ഇത് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു വികസനമാണ്. യൂറോപ്പിൽ മാത്രമല്ല, ലോകമെമ്പാടും ഇഷ്ടപ്പെട്ട ബ്രാൻഡായി മാറാനുള്ള പാതയിലാണ് കർസൻ എന്നാണ് ഇത് കാണിക്കുന്നത്.

തുർക്കിയിലെ ഇലക്ട്രിക് മിനിബസിന്റെ 90 ശതമാനവും ബസ് കയറ്റുമതിയും കർസാനിൽ നിന്നാണ്!

“306 വാഹനങ്ങൾ എന്നാൽ ഞങ്ങൾക്ക് 3 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ അനുഭവപരിചയം” എന്ന പദപ്രയോഗം ഉപയോഗിച്ച് ബാഷ് പറഞ്ഞു, “കർസാൻ എന്ന നിലയിൽ, കഴിഞ്ഞ 3 വർഷത്തിനുള്ളിൽ തുർക്കിയിലെ ഇലക്ട്രിക് മിനിബസ്, ബസ് കയറ്റുമതിയുടെ 90 ശതമാനവും ഞങ്ങൾ നടത്തി. കഴിഞ്ഞ മൂന്ന് വർഷത്തിനിടെ തുർക്കിയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്ക് 344 ഇലക്ട്രിക് മിനിബസുകളും ബസുകളും വിറ്റു. അവയിൽ 306 എണ്ണം ഞങ്ങൾ ചെയ്തു. ഇത് വളരെ ഗുരുതരമായ നേട്ടമാണ്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

യൂറോപ്പിലെ കർസൻ ഇ-ജെസ്റ്റും ഇ-അറ്റക് സെഗ്‌മെന്റ് ലീഡറും!

കർസൻ ഇ-ജെഎസ്ടി എല്ലാ വർഷവും അതിന്റെ വിപണി വിഹിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് ബാഷ് പറഞ്ഞു, “6 മീറ്റർ ഇ-ജെഎസ്ടി 2020 ൽ 43 ശതമാനം വിഹിതവുമായി യൂറോപ്പിലെല്ലായിടത്തും സെഗ്മെന്റ് ലീഡറായി. 2021-ൽ ഈ മേഖലയിലെ വിപണി വിഹിതം 51 ശതമാനമായി ഉയർത്തിക്കൊണ്ട് e-JEST വീണ്ടും ഒന്നാം സ്ഥാനം കരസ്ഥമാക്കി. തുടർച്ചയായി 2 വർഷത്തേക്ക് യൂറോപ്യൻ വിപണിയിലെ e-JEST സെഗ്‌മെന്റ് ലീഡറായി. e-JEST വിപണിയിൽ കൂടുതൽ ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കുന്നുവെന്ന് കാണിക്കുന്ന ഈ കണക്കുകൾ ഞങ്ങൾ ഇനിയും വർദ്ധിപ്പിക്കും. മറുവശത്ത്, കർസൻ ഇ-എടിഎകെ, ഇലക്ട്രിക് സിറ്റി മിഡിബസ് വിഭാഗത്തിൽ 30 ശതമാനം വിഹിതവുമായി യൂറോപ്പിലെ ക്ലാസിന്റെ നേതാവായി.

മിഷിഗണിലും നോർവേയിലും യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകാൻ ഡ്രൈവറില്ലാത്ത ഇ-എടിഎകെ!

കഴിഞ്ഞ വർഷം യു‌എസ്‌എയിലെ മിഷിഗൺ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി കാമ്പസിൽ ട്രയൽ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഇ-എ‌ടി‌എകെ പരീക്ഷിച്ചതായി വിശദീകരിച്ച ബാഷ്, പൊതു റോഡുകളിൽ യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗത അനുമതി ലഭിക്കാൻ പോകുകയാണെന്ന് പറഞ്ഞു. ബാഷ് പറഞ്ഞു, “ഇത് ഞങ്ങൾക്ക് അഭിമാനത്തിന്റെ വലിയ ഉറവിടമാണ്. ഒരു വശത്ത്, യു‌എസ്‌എയിൽ ഈ അർത്ഥത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ അനുമതി ലഭിച്ച ആദ്യത്തെ ബസ് എന്നതും പ്രധാനമാണ്. യൂറോപ്പിൽ, ഡ്രൈവറില്ലാത്ത e-ATAK-യുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റൊരു പ്രോജക്റ്റ് ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. വടക്കൻ യൂറോപ്പിലെ നോർവേയിലേക്കാണ് ഞങ്ങൾ ആദ്യത്തെ കയറ്റുമതി നടത്തിയത്. ഇവയെല്ലാം ഞങ്ങളുടെ നൂതനവും സംരംഭകത്വവുമായ ആത്മാവിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണ്.

2021-ലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ടെൻഡറുകളിൽ ഞങ്ങൾ ആദ്യം ഒപ്പിട്ടു!

ബാഷ് പറഞ്ഞു, “വിക്ഷേപണത്തിന് ശേഷം, ഞങ്ങൾ 10 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഞങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ 10 വാഹനങ്ങൾ ഇ-എടിഎ ഫാമിലിയിൽ നിന്ന് റൊമാനിയൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഓഫ് സ്ലാറ്റിനയിലേക്ക് അയച്ചു.” കാരണം ഞങ്ങളുടെ ആദ്യ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കർസന്റെ ആദ്യത്തെ വലിയ ബസുകളാണ്. തീർച്ചയായും, അതിനുശേഷം ഞങ്ങൾ പുതിയവ ചേർക്കും. ഇതിന് സിഗ്നലുകളും ഉണ്ട്. 2021 അവസാനത്തോടെ, റൊമാനിയയിൽ 18 56 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾക്കായി 35 ദശലക്ഷം യൂറോ വിലയുള്ള തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക് ബസ് കരാർ ഞങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കി. ഈ വർഷാവസാനത്തോടെ ഞങ്ങൾ മൊത്തം 56 18 മീറ്റർ ഇ-എടിഎകൾ അയയ്ക്കും.

2021-ൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ടെൻഡറുകളിൽ ഞങ്ങൾ പുതിയ വഴിത്തിരിവായി. ഇറ്റലിയിൽ, 80 e-ATAK-കൾക്കായി ഞങ്ങൾ കോൺസിപ്പുമായി ഒരു ചട്ടക്കൂട് ഉടമ്പടി ഉണ്ടാക്കി, ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം ആദ്യത്തെ 11 ഓർഡറുകൾ ലഭിച്ചു. കൂടാതെ, ഇറ്റലിയിൽ ആദ്യമായി, കാഗ്ലിയാരി മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ 4 e-ATAK ടെൻഡറുകൾ ഞങ്ങൾ നേടി, ഈ വർഷം ഞങ്ങൾ അവ വിതരണം ചെയ്യും. ജർമ്മനിയിൽ, ഞങ്ങൾ ആദ്യമായി ഒരു പൊതു സ്ഥാപനമായ വെയ്ൽഹൈം മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിലേക്ക് 5 ഇ-ATAK-കൾ എത്തിച്ചു. e-ATAK-ലൂടെ ഞങ്ങൾ ആദ്യമായി ലക്സംബർഗ് വിപണിയിൽ പ്രവേശിച്ചു. ബൾഗേറിയയിലെ ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് മിനിബസായ 4 e-JEST-കൾ ഞങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്തു. ഞങ്ങൾ ആദ്യമായി ക്രൊയേഷ്യയിലേക്ക് ഇലക്ട്രിക് ആംഗ്യ വിൽപ്പന നടത്തി. ഞങ്ങൾ മെക്സിക്കോയിൽ e-JEST അവതരിപ്പിച്ചു. കർസൻ ബ്രാൻഡിനൊപ്പം, ജെസ്റ്റും അടാക്കും അടങ്ങുന്ന 150 യൂണിറ്റുകളുള്ള ഒരു കപ്പലുമായി ഞങ്ങൾ ആദ്യമായി ഉക്രെയ്നിൽ പ്രവേശിച്ചു.

"സിഎൻജിയുള്ള വലിയ ബസുകളിൽ കഴിഞ്ഞ 10 വർഷത്തെ ലീഡർ ഞങ്ങളാണ്"

“ഗ്രീൻ സിഎൻജി വാഹനങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾ തുർക്കിയിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കുന്നു” എന്ന പ്രസ്താവന നടത്തി, ബാഷ് പറഞ്ഞു, “ഈ അർത്ഥത്തിൽ, മെർസിനിൽ ഞങ്ങൾ 205 സിഎൻജിയും 67 എടിഎകെയും ഉൾപ്പെടെ വളരെ വലിയ ഒരു കപ്പലിൽ ഒപ്പുവച്ചു. ഇതിൽ 87 സിഎൻജി ബസുകൾ ഞങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്തു, ബാക്കിയുള്ളവ 2022ൽ എത്തിക്കും. ഒരു വശത്ത്, തുർക്കിയിലെ വൈദ്യുതീകരണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ആദ്യ സിഗ്നലുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഇത് കുറച്ച് കാലതാമസത്തോടെ യൂറോപ്പിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, സിഎൻജി ബസുകളോടുള്ള താൽപര്യം വർദ്ധിച്ചു. CNG ഉള്ള 12 ഉം 18 ഉം മീറ്റർ നീളമുള്ള ബസുകളുടെ കാര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾ കഴിഞ്ഞ 10 വർഷമായി തുർക്കിയുടെ നേതാവാണ്, അതായത് പ്രകൃതി വാതകം. കഴിഞ്ഞ 10 വർഷത്തിനിടെ തുർക്കിയിൽ 1500-ലധികം സിഎൻജി പാർക്കുകൾ വിറ്റഴിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതിൽ 750 എണ്ണം ഞങ്ങൾ കർസാൻ എന്ന പേരിൽ വിൽക്കുന്ന മെനാരിനിബസാണ്. ഞങ്ങൾക്ക് 48 ശതമാനം വിഹിതമുണ്ട്. അതിനിടെ, അങ്കാറ ഇജിഒ മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് അതിന്റെ പ്രായമാകുന്ന കപ്പൽ പുതുക്കാനുള്ള ഒരു പദ്ധതി ഉണ്ടായിരുന്നു. 2021-ൽ, പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, 51 ATAK-കൾ ഏറ്റവും പുതിയതും ഏറ്റവും പ്രായം കുറഞ്ഞതുമായ കപ്പലായി അങ്കാറയിൽ കറങ്ങാൻ തുടങ്ങി.