അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്തെ 3 പ്രധാന മെട്രോ ലൈനുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന Dudullu-Bostancı മെട്രോ ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ സർവീസ് ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. 2,2 ദശലക്ഷം പൗരന്മാർക്ക് സേവനം നൽകുന്ന മെട്രോ മണിക്കൂറിൽ 44 ആയിരം യാത്രക്കാരെ വഹിക്കും.
ഒരേ സമയം ഒന്നിലധികം റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കിയ ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി (ഐഎംഎം) പുതിയ മെട്രോ സർവീസ് ആരംഭിക്കുന്നു.
IMM-ന്റെ അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്ത് 2,2 ദശലക്ഷം ജനസംഖ്യയുള്ള മാൾട്ടെപെ, Kadıköyഅറ്റാസെഹിർ, ഉമ്രാനിയേ ജില്ലകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ദുഡുള്ളു-ബോസ്റ്റാൻസി മെട്രോ ലൈൻ അവസാനിച്ചു. ഐഎംഎം പ്രസിഡന്റ് Ekrem İmamoğlu ഡുഡുള്ളുവിലെ റെയിൽ സിസ്റ്റംസ് വെയർഹൗസ് മെയിന്റനൻസ് ആൻഡ് കൺട്രോൾ സെന്ററിൽ പരിശോധന നടത്തിയാണ് മെട്രോയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ലഭിച്ചത്. ഇവിടെ ജോലി പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുന്നുവെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, വർഷാവസാനത്തോടെ മണിക്കൂറിൽ 44 ആയിരം യാത്രക്കാരെ വഹിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഈ പാത തുറക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നതായി ഇമാമോഗ്ലു പ്രഖ്യാപിച്ചു. ആകെ 14,3 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഡുഡുള്ളു-ബോസ്റ്റാൻസി മെട്രോയിൽ 13 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്തെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മെട്രോ ലൈനുകളും ഇത് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. Bostancı സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് Marmaray ലൈൻ വരെ, Kozyatağı സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് Kadıköyകാർട്ടാൽ-തവ്‌സാന്റപെ ലൈൻ, ഡുഡുള്ളു സ്റ്റേഷൻ, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy ലൈൻ എന്നിവയിലേക്ക് മാറാൻ സാധിക്കും.
അതേ സമയം, ഈ മെട്രോ ബോസ്റ്റാൻസി സ്റ്റേഷനുമായി കടൽ ഗതാഗതവുമായി സംയോജിപ്പിച്ചു.
IMM-ൽ നിന്ന് 74 ദശലക്ഷം യൂറോ ഇക്വിറ്റി
44 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, സാമ്പത്തിക സ്രോതസ്സുകൾ കണ്ടെത്താനാകാത്തതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, മണിക്കൂറിൽ 2019 ആയിരം യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ദുഡുള്ളു-ബോസ്റ്റാൻസി മെട്രോയുടെ നിർമ്മാണം IMM ന്റെ മുൻ ഭരണകൂടം നിർത്തിവച്ചു.
İBB റെയിൽ സിസ്റ്റംസ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഹെഡ് സെർദാർ ക്യൂക് പറഞ്ഞു, താൻ അധികാരമേറ്റപ്പോൾ, ഈ പാതയിലെ ജോലികൾ പൂർണ്ണമായും നിലച്ചതായി അവർ കണ്ടെത്തി.
Serdar Küçük ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ സംസാരിച്ചു: “മിസ്റ്റർ İmamoğlu 74 ജൂലൈയിൽ IMM ബജറ്റിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 2020 ദശലക്ഷം യൂറോ ഇക്വിറ്റി സൃഷ്ടിച്ച് ലൈനിന്റെ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചു, അതിനാൽ ഈ പ്രധാനപ്പെട്ട ലൈൻ ഇനി നിലയ്ക്കില്ല, കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ സേവനത്തിൽ എത്തിക്കും. . 2019ൽ 60% പുരോഗതി കൈവരിച്ച പദ്ധതിയിൽ ഇപ്പോൾ ഏകദേശം 85% ഭൌതിക പുരോഗതി കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
2015-ൽ 558 ദശലക്ഷം 800 ആയിരം യൂറോയ്ക്ക് ടെൻഡർ ചെയ്ത Dudullu-Bostancı മെട്രോ, ഡ്രൈവറില്ലാത്തതും പൂർണ്ണമായും യാന്ത്രികവുമാണ്, കൂടാതെ മുഴുവൻ ലൈനിലും ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ ഏപ്രിൽ മുതൽ ആരംഭിക്കും.
എന്താണ് സംഭവിച്ചത്?
Dudullu-Bostancı മെട്രോ, അതിന്റെ ജോലികൾ 2018 ൽ പൂർണ്ണമായും നിർത്തി, പുതിയ İBB അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് പൗരന്മാരുടെ സേവനത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരും. 2019 ൽ, എസ്കലേറ്ററുകളും സ്റ്റേഷനുകളും പോലും പരുക്കൻ നിർമ്മാണത്തിലായിരുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ സ്റ്റേഷനുകളിലെ എസ്കലേറ്ററുകൾ ഏതാണ്ട് പൂർത്തിയായി. 2019-ൽ സബ്‌വേയുടെ പാർക്കിംഗ് ഏരിയകൾ ശൂന്യമായിരുന്നു, ഈ പ്രദേശം ഇപ്പോൾ 90 ശതമാനം പൂർത്തിയായി.
പദ്ധതിയുടെ വിശദാംശങ്ങൾ
558 ദശലക്ഷം 800 ആയിരം യൂറോയുടെ ടെൻഡർ വിലയും 2016 ൽ ആരംഭിച്ച നിർമ്മാണവും 2018 ൽ പൂർണ്ണമായും നിർത്തിയ ഡുഡുള്ളു-ബോസ്റ്റാൻസി മെട്രോ ലൈനിന്റെ ജോലികൾ. Ekrem İmamoğlu അധികാരമേറ്റയുടൻ, മണിക്കൂറിൽ 44 യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന മെട്രോയുടെ തുടർച്ചയ്ക്കായി അദ്ദേഹം ഐഎംഎമ്മിന്റെ സ്വന്തം വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു. 16 ഡിസംബർ 2021-ന്, İBB പ്രസിഡന്റ് İmamoğlu-ന്റെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ Kayışdağı, Mevlana സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിൽ ഒരു ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് നടന്നു. ഏപ്രിൽ മുതൽ, എല്ലാ സ്റ്റേഷനുകളിലും ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ ആരംഭിക്കും, 2022 അവസാനത്തോടെ ഇത് ഇസ്താംബുലൈറ്റുകളുടെ സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.
ഏതൊക്കെ സ്റ്റേഷനുകളാണ് അവിടെയുള്ളത്?
Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşe Kadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlana, Imes, Modoko-Keyap, Dudullu, Huzur, Plots.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ