പുതിയ തലമുറ ഫോർഡ് റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിനെ ഫോർഡ് അവതരിപ്പിച്ചു, അത് പിക്ക്-അപ്പ് സെഗ്‌മെന്റിന്റെ നിയമങ്ങളെ അതിന്റെ മികച്ച പ്രകടനത്തോടെ മാറ്റിയെഴുതുന്നു. മരുഭൂമികളും പർവതങ്ങളും എല്ലാത്തരം ഭൂപ്രദേശങ്ങളും കീഴടക്കാൻ നിർമ്മിച്ച രണ്ടാം തലമുറ റേഞ്ചർ റാപ്റ്റർ യഥാർത്ഥ പ്രകൃതി സ്നേഹികൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മികച്ച ഓഫ്-റോഡ് പ്രകടനത്തിലൂടെ പിക്ക്-അപ്പ് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ബാർ ഉയർത്തുന്നു.
ഫോർഡ് പെർഫോമൻസ് ടീം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത, ന്യൂ ജനറേഷൻ റേഞ്ചർ റാപ്റ്റർ ഭാവിയിലെ ഫോർഡ് റേഞ്ചർ കുടുംബത്തിന്റെ മികച്ച പ്രകടനത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ, ടെക്‌നിക്കൽ സെൻസിബിലിറ്റിയുമായി യഥാർത്ഥ ശക്തി സംയോജിപ്പിച്ച്, റേഞ്ചർ റാപ്റ്റർ ഇതുവരെ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിട്ടുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും നൂതനമായ റേഞ്ചറാണ്, കൂടുതൽ ശക്തമായ അടുത്ത തലമുറ ഹാർഡ്‌വെയറിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന മികച്ച സാങ്കേതികവിദ്യകൾ.
യൂറോപ്പിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന നെക്സ്റ്റ് ജനറേഷൻ റേഞ്ചർ സീരീസിന്റെ ആദ്യ മോഡലായ പുതിയ റേഞ്ചർ റാപ്റ്റർ 2022 അവസാന പാദം മുതൽ ഉപഭോക്താക്കളെ കാണാൻ തുടങ്ങും.
"ഇതുവരെ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിട്ടുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും ശക്തമായ റേഞ്ചർ"
ഫോർഡ് പെർഫോമൻസ് 288 PS പവറും 491 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന പുതിയ ട്വിൻ-ടർബോ 3.0-ലിറ്റർ EcoBoost V6 ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നതാണ് പ്രകടന പ്രേമികൾക്കുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വാർത്ത. പുതിയ എഞ്ചിൻ നിലവിലെ 2023-ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോ ഡീസൽ എഞ്ചിനേക്കാൾ മികച്ച ശക്തി നൽകുന്നു, ഇത് 2.0 മുതൽ ഓരോ രാജ്യത്തും വ്യതിയാനങ്ങളോടെ അടുത്ത തലമുറ റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിനൊപ്പം തുടർന്നും ലഭ്യമാകും.
ട്വിൻ-ടർബോ 3.0-ലിറ്റർ ഇക്കോബൂസ്റ്റ് വി6 എഞ്ചിൻ കംപ്രസ് ചെയ്ത ഗ്രാഫൈറ്റ് ഇരുമ്പ് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് അവതരിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് പരമ്പരാഗത കാസ്റ്റിംഗുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇരുമ്പിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഏകദേശം 75 ശതമാനം ശക്തവും 75 ശതമാനം വരെ കഠിനവുമാണ്. ഫോർഡ് പെർഫോമൻസിന്റെ പ്രവർത്തനം ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ ഇൻപുട്ടുകളോട് തൽക്ഷണം പ്രതികരിക്കാൻ എഞ്ചിനെ അനുവദിച്ചു. ഫോർഡ് ജിടി റോഡ് കാറിലും ഫോക്കസ് എസ്ടിയിലും ആദ്യം കണ്ടതിന് സമാനമായി, റേസ് കാർ-പ്രചോദിത മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ആന്റി-ലാഗ് സിസ്റ്റവും ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ വേഗത്തിൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു.
പുതിയ ആന്റി-ഡിലേ സിസ്റ്റം, ഡ്രൈവർ ആക്സിലറേറ്റർ പെഡലിലെ മർദ്ദം കുറച്ചതിന് ശേഷം മൂന്ന് സെക്കൻഡ് വരെ ടർബോചാർജറുകളെ സൈക്കിൾ ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ വീണ്ടും അമർത്തുമ്പോൾ മൂലകളിലോ ഗിയറുകളിലോ വേഗത്തിൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു. നൂതന 10-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ഓരോ ഗിയറിനും പ്രത്യേകം ടർബോചാർജർ ബൂസ്റ്റ് പ്രൊഫൈൽ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ പ്രോഗ്രാം ചെയ്തിരിക്കുന്നതിനാൽ പ്രകടനവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിന്റെ പുതിയ പവർട്രെയിൻ ചരൽ, അഴുക്ക്, ചെളി, മണൽ എന്നിവയിൽ അനായാസമായ ത്വരണം സാധ്യമാക്കുന്നു. ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ആക്റ്റീവ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ഈ സമഗ്രമായ പ്രകടനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന നാല് മോഡുകൾക്കനുസരിച്ച് എഞ്ചിൻ ശബ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിന്റെ സോണിക് സ്വഭാവത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.
സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലെ ഒരു ബട്ടൺ അമർത്തിയോ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് തിരഞ്ഞെടുത്തോ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ഓഡിയോ ക്രമീകരണങ്ങളിൽ ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാനാകും:
- നിശ്ശബ്ദത - പ്രകടനത്തിനും ശബ്‌ദത്തിനുമപ്പുറം നിശ്ശബ്ദതയ്‌ക്ക് മുൻഗണന നൽകുകയും ശല്യം ഒഴിവാക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും ചെയ്യാം, പ്രത്യേകിച്ച് അതിരാവിലെ
- സാധാരണ - ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിനുള്ള ഈ പ്രൊഫൈലിൽ, തെരുവുകൾക്ക് അമിതമായ ശബ്ദമില്ലെങ്കിലും, ഒരു നിശ്ചിത എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ശബ്ദം കേൾക്കുന്നു. ഈ പ്രൊഫൈൽ സാധാരണ, സ്ലിപ്പറി, മഡ്, റോക്ക് ക്ലൈംബ് റൈഡിംഗ് മോഡുകളിൽ ഡിഫോൾട്ടായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു
- സ്‌പോർട്‌സ് - ഇത് ഉച്ചത്തിലുള്ളതും കൂടുതൽ ചലനാത്മകവുമായ ശബ്ദ നിലയാണ്
- ബജ - ശബ്ദ നിലയിലും കുറിപ്പുകളിലും ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രൊഫൈലാണ് ഇത്. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ബജാ മോഡിൽ ഒരു തുടർച്ചയായ സിസ്റ്റം പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഫീൽഡ് ഉപയോഗത്തിന് മാത്രം
ആവശ്യപ്പെടുന്ന ജോലികൾക്കുള്ള ഡ്യൂറബിൾ ഹാർഡ്‌വെയർ
പുതിയ റേഞ്ചറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ നെക്സ്റ്റ് ജനറേഷൻ റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിന് സവിശേഷമായ ഷാസി ഉണ്ട്. ജൗൺസ് ബമ്പർ, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ടവർ, റിയർ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ബ്രാക്കറ്റ് എന്നിവയ്‌ക്ക് സവിശേഷമായ ഫ്രെയിമുകൾ ഉപയോഗിച്ചതിന് നന്ദി, റാപ്റ്റർ-നിർദ്ദിഷ്‌ട ഘടകങ്ങളും സി പോലുള്ള നിരവധി ശക്തിപ്പെടുത്തലുകളും ഉപയോഗിച്ചാണ് നെക്സ്റ്റ് ജനറേഷൻ റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിന് ഏറ്റവും കഠിനമായ ഭൂപ്രകൃതിയെ മറികടക്കാൻ കഴിയുന്നത്. -പില്ലർ, ലോഡ് ബോക്സ്, സ്പെയർ വീൽ.
റേഞ്ചർ റാപ്റ്റർ പോലെയുള്ള ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള ഓഫ്-റോഡ് വാഹനത്തിന് അത് നൽകാൻ ഷാസിയും ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ ഫോർഡ് എഞ്ചിനീയർമാർ സസ്പെൻഷൻ പൂർണ്ണമായും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തു. റാൻഡർ റാപ്റ്ററിന്റെ പുതുതായി രൂപകല്പന ചെയ്ത മോടിയുള്ളതും എന്നാൽ ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ അലുമിനിയം അപ്പർ ലോവർ കൺട്രോൾ ആംസ്, ദീർഘദൂര ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ സസ്പെൻഷൻ, റിഫൈൻഡ് വാട്ട് ആം റിയർ എൻഡ് എന്നിവ പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം നൽകുന്നു.
പുതിയ തലമുറ FOX® 2.5 ഇഞ്ച് ബൈപാസ് വാൽവ് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ പൊസിഷൻ സെൻസിറ്റീവ് ഡാംപിംഗ് ഉള്ള ഏറ്റവും നൂതനമായ നിയന്ത്രണ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. എക്കാലത്തെയും മികച്ച റേഞ്ചർ റാപ്റ്റർ ഹാർഡ്‌വെയർ, ഈ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ടെഫ്ലോൺ™ റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് ഓയിൽ കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, ഇത് മുൻ പതിപ്പിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഘർഷണം ഏകദേശം 50 ശതമാനം കുറയ്ക്കുന്നു.
FOX® ബ്രാൻഡ് ഹാർഡ്‌വെയറിന്റെ എഡിറ്റിംഗും ഫൈൻ-ട്യൂണിംഗും വികസനവും കമ്പ്യൂട്ടർ-എയ്ഡഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗ്, റിയൽ-വേൾഡ് ടെസ്റ്റിംഗ് എന്നിവയുടെ സംയോജനത്തിലൂടെ ഫോർഡ് പെർഫോമൻസ് നടത്തി. സ്പ്രിംഗ് നിരക്കുകൾ മുതൽ റൈഡ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ, വാൽവ് ക്രമീകരണം, ഡ്രൈവിംഗ് സോണുകളുടെ നിർണ്ണയം എന്നിവ വരെയുള്ള എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് റോഡിലും പുറത്തും സുഖം, നിയന്ത്രണം, സ്ഥിരത, ട്രാക്ഷൻ എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ ഒരു തികഞ്ഞ ബാലൻസ് സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതായിരുന്നു ഇത്.
റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിന്റെ പുതുക്കിയ തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ 2, ബൈപാസ് വാൽവ് സിസ്റ്റം, റോഡിലെ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഉയർന്നതും കുറഞ്ഞതുമായ വേഗതയിൽ ഫീൽഡിലെ റൈഡ് ഗുണനിലവാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾക്കൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനു പുറമേ, സിസ്റ്റം പശ്ചാത്തലത്തിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, വ്യത്യസ്ത സാഹചര്യങ്ങൾക്കായി അടുത്ത തലമുറ റേഞ്ചർ റാപ്റ്റർ തയ്യാറാക്കുന്നു. ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ കംപ്രസ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ബൈപാസ് സിസ്റ്റത്തിനുള്ളിലെ വ്യത്യസ്ത സോണുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത റൈഡിന് ശരിയായ പിന്തുണ നൽകുന്നു, കൂടാതെ ഡാംപറുകൾ പൂർണ്ണ ഉയരത്തിലേക്ക് മടങ്ങുമ്പോൾ വിപരീത ദിശയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
റേസ്-തെളിയിക്കപ്പെട്ട FOX® ബോട്ടം-ഔട്ട് കൺട്രോൾ, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ യാത്രയുടെ അവസാന 25 ശതമാനം സമയങ്ങളിൽ, കഠിനമായ അടിയിലെ ആഘാതങ്ങളിൽ നിന്ന് പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന് പരമാവധി ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്‌സ് നൽകുന്നു. അതുപോലെ, പെട്ടെന്നുള്ള ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ സമയത്ത് റേഞ്ചർ റാപ്റ്റർ ഭൂമിയിലേക്ക് അടുക്കുന്നത് തടയാൻ പിൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ കടുപ്പത്തിലാക്കി വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സിസ്റ്റത്തിന് കഴിയും. റേഞ്ചർ റാപ്‌ടോറിന് റോഡിലും ഓഫ്‌റോഡിലും ദൃഢമായ അടിത്തറയുണ്ട്, ഏത് പൊസിഷനിലും ശരിയായ അളവിലുള്ള ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്‌സ് നൽകുന്ന ഷോക്ക് അബ്‌സോർബറുകളുമുണ്ട്.
പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാനുള്ള റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിന്റെ കഴിവ്, ശരീരത്തിനടിയിലെ സംരക്ഷണം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തി. സ്റ്റാൻഡേർഡ് നെക്സ്റ്റ് ജനറേഷൻ റേഞ്ചറിന്റെ ക്രാങ്ക്‌കേസിന്റെ ഏകദേശം ഇരട്ടി വലുപ്പവും 2,3 എംഎം കനവും ഉള്ള ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീലിൽ നിന്നാണ് ഫ്രണ്ട് അണ്ടർബോഡി ഗാർഡ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. എഞ്ചിൻ അണ്ടർറൺ പ്രൊട്ടക്ഷൻ, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗാർഡ് എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം റേഡിയേറ്റർ, സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം, ഫ്രണ്ട് ക്രോസ്‌മെംബർ, എഞ്ചിൻ ക്രാങ്കേസ്, ഫ്രണ്ട് ഡിഫറൻഷ്യൽ തുടങ്ങിയ പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനാണ് ഈ സ്‌കിഡ് പ്ലേറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത്.
ഡ്യുവൽ വർക്കിംഗ് ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ടോ ഹുക്കുകൾ ഓഫ്-റോഡ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഫ്ലെക്സിബിൾ റിക്കവറി ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഈ രൂപകൽപ്പനയിൽ, ടൗ ഹുക്കുകളിൽ ഒന്ന് കുഴിച്ചിടുകയാണെങ്കിൽ, മറ്റൊന്നിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം സുഗമമാക്കും, അതേസമയം ആഴത്തിലുള്ള മണലിലോ കനത്ത ചെളിയിലോ വലിച്ചെടുക്കുമ്പോൾ ബാലൻസ് ബെൽറ്റുകളുടെ ഉപയോഗവും നൽകുന്നു.
എല്ലാത്തരം ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലും നിയന്ത്രണം നൽകുന്നു
ആദ്യമായി, റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിൽ വിപുലമായ മുഴുവൻ സമയ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം, ലോക്ക് ചെയ്യാവുന്ന ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ഡിഫറൻഷ്യലുകൾ, പുതിയ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ഓപ്ഷണൽ ടു-സ്പീഡ് ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഗിയർബോക്‌സ് എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. .
മിനുസമാർന്ന റോഡുകൾ മുതൽ ചെളി നിറഞ്ഞതും അസമമായതുമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങൾ വരെയുള്ള ഏത് ഭൂപ്രദേശത്തും നെക്സ്റ്റ്-ജെൻ റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിനെ എളുപ്പത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന ഏഴ് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ2 വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അവയിലൊന്ന്, ഓഫ്-റോഡ് ബജ മോഡ്, അതിവേഗ ഓഫ്-റോഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് മികച്ച പ്രകടനത്തിനായി വാഹനത്തിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കുന്നു.
തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന ഓരോ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡും; എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ മുതൽ എബിഎസ് സെൻസിറ്റിവിറ്റി, കാലിബ്രേഷൻ, ട്രാക്ഷൻ, സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോളുകൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് ഓപ്പറേഷൻ, സ്റ്റിയറിംഗ്, ത്രോട്ടിൽ അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെന്റ് എന്നിവയിലേക്കുള്ള വിവിധ ഘടകങ്ങളുടെ ക്രമീകരണം ഇത് നൽകുന്നു. കൂടാതെ, തിരഞ്ഞെടുത്ത ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് അനുസരിച്ച് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിലെയും സെൻട്രൽ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനിലെയും സ്കെയിലുകൾ, വാഹന വിവരങ്ങൾ, കളർ തീമുകൾ എന്നിവയും മാറുന്നു.2
വഴി
- സാധാരണ - സുഖസൗകര്യങ്ങളിലും ഇന്ധനക്ഷമതയിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു
- സ്‌പോർട്‌സ് - ഡൈനാമിക് റോഡ് ഡ്രൈവിംഗിന് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്
- സ്ലിക്ക് - സ്ലിപ്പറി അല്ലെങ്കിൽ അസമമായ നിലത്ത് കൂടുതൽ ആത്മവിശ്വാസമുള്ള ഡ്രൈവിംഗിന്
നിലം
- റോക്ക് ക്ലൈംബിംഗ് - വളരെ സാവധാനത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഏറ്റവും മികച്ച നിയന്ത്രണത്തിന്
- മണൽ - മണലിലും ആഴത്തിലുള്ള മഞ്ഞുവീഴ്ചയിലും ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഗിയർ മാറ്റങ്ങളും വൈദ്യുതി കൈമാറ്റവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു
- ചെളി - ടേക്ക് ഓഫിൽ പരമാവധി പിടിയും വാഹന ത്വരിതവും നിലനിർത്താൻ
- ബജ - ഹൈ സ്പീഡ് ഓഫ്-റോഡിൽ മികച്ച പ്രകടനത്തിനായി എല്ലാ സിസ്റ്റങ്ങളെയും പരമാവധി ആക്രമണത്തിലേക്ക് സജ്ജമാക്കുന്നു
- ന്യൂ ജനറേഷൻ റേഞ്ചർ റാപ്റ്റർ ഓഫ് റോഡ് ഡ്രൈവിങ്ങിനുള്ള സ്പീഡ് ലിമിറ്ററായ ട്രയൽ കൺട്രോൾ™ എന്ന ഫീച്ചറും ഉണ്ട്. അതിനുശേഷം, വാഹനം സ്വന്തം ആക്സിലറേഷനും ബ്രേക്കിംഗും നിയന്ത്രിക്കുന്നു, അതേസമയം ഡ്രൈവർ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ സ്റ്റിയറിങ്ങിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.
മോടിയുള്ളതും സ്പോർട്ടിയുമാണ്
റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിന്റെ അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്ത കഴിവുകൾ പുതുതലമുറ റേഞ്ചറിന്റെ ധീരവും ശക്തവുമായ ശൈലിയെ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്ന ഒരു പുതിയ രൂപത്താൽ പൂരകമാണ്. വീതിയേറിയ ഫെൻഡർ റിമ്മുകളും സി-ക്ലാമ്പ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ഡിസൈനുകളും പിക്ക്-അപ്പിന്റെ വീതിയെ ഊന്നിപ്പറയുന്നു, അതേസമയം ഗ്രില്ലിലെ ബോൾഡ് FORD അക്ഷരങ്ങളും ശക്തമായ പ്രത്യേക ബമ്പറും ദൃശ്യ സ്വഭാവത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.
റേഞ്ചർ റാപ്റ്റർ എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈൻ മാനേജർ ഡേവ് ഡെവിറ്റ് പറഞ്ഞു, “റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിനായി ഞങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്ന എല്ലാത്തിനും ഒരു കാരണമുണ്ട്. "നാം സംസാരിക്കുന്നത് റാപ്റ്ററിന് അതിന്റെ രൂപഭാവത്തിൽ എന്ത് കഴിവാണ് ഉള്ളതെന്ന്."
എൽഇഡി ഡെയ്‌ടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളുള്ള മാട്രിക്‌സ് എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിന്റെ പ്രകാശ പ്രകടനത്തെ പുതിയ ഉയരങ്ങളിലെത്തിക്കുന്നു. പ്രെഡിക്റ്റീവ് കോർണറിങ് ലൈറ്റുകൾ, മിന്നാത്ത ഹൈ ബീമുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡൈനാമിക് ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ റേഞ്ചർ റാപ്റ്റർ ഡ്രൈവർമാർക്കും മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾക്കും മികച്ച ദൃശ്യപരത നൽകുന്നു.
17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളുള്ള റാപ്റ്റർ-നിർദ്ദിഷ്‌ട ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ഓഫ്-റോഡ് ടയറുകൾക്ക് ചുറ്റും വീതി കൂട്ടുന്ന ഫെൻഡറുകൾ. ഫങ്ഷണൽ വെന്റുകൾ, എയ്‌റോ ഫീച്ചറുകൾ, ഉറപ്പുള്ള, ഗ്രിപ്പി ഡൈ-കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം സൈഡ് സ്റ്റെപ്പുകൾ എന്നിവ പിക്ക്-അപ്പിന്റെ രൂപവും പ്രവർത്തനവും ശക്തിപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നു. എൽഇഡി ടെയിൽലൈറ്റുകളും മുൻഭാഗവും തമ്മിൽ ഒരു ഡിസൈൻ കണക്ഷൻ സൃഷ്ടിച്ചുകൊണ്ട് ഒരു അദ്വിതീയ ശൈലി സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. ചാരനിറത്തിലുള്ള പിൻ ബമ്പറിൽ ഒരു സംയോജിത ചുവടും ടേക്ക് ഓഫ് വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതിരിക്കാൻ ഉയർന്ന സ്ഥാനമുള്ള ഡ്രോബാറും ഉൾപ്പെടുന്നു.
റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിന്റെ ഓഫ്-റോഡ് പ്രകടനത്തിനും ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സ്വഭാവത്തിനും വീണ്ടും ഊന്നൽ നൽകുന്ന തീം ഉള്ളിൽ തുടരുന്നു. ജെറ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട് പുതിയ ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ സ്‌പോർട്‌സ് സീറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ക്യാബിന്റെ സുഖം വർദ്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതേസമയം ഹൈ സ്പീഡ് കോർണറുകളിൽ കൂടുതൽ പിന്തുണ നൽകുന്നു.
ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിലെയും അപ്ഹോൾസ്റ്ററിയിലെയും സീറ്റുകളിലെയും ഓറഞ്ച് വിശദാംശങ്ങൾ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗിലൂടെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് റേഞ്ചർ റാപ്റ്റർ ആമ്പറിന്റെ ഇന്റീരിയർ തിരിക്കുന്നു. പ്രീമിയം ലെതർ ട്രിം, ഹീറ്റഡ് സ്‌പോർട്‌സ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഫിംഗർ ലഗുകൾ, സെന്റർഡ് മാർക്കിംഗുകൾ, കാസ്റ്റ് മഗ്നീഷ്യം പാഡിൽ ഷിഫ്റ്റ് പാഡിലുകൾ എന്നിവ സ്‌പോർട്ടി ഫീൽ പൂർത്തിയാക്കുന്നു.
അത്യാധുനിക ഡിജിറ്റൽ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ പ്രയോജനം ഡ്രൈവർമാർക്കും യാത്രക്കാർക്കും ലഭിക്കുന്നു. ഹൈടെക് ക്യാബിനിൽ 12.4 ഇഞ്ച് ഫുൾ ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും 12 ഇഞ്ച് സെൻട്രൽ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനും ഉണ്ട്. ഫോർഡിന്റെ അടുത്ത തലമുറ SYNC 4A® കണക്റ്റിവിറ്റിയും വിനോദ സംവിധാനവും വയർലെസ് ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയും ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ™ കണക്റ്റിവിറ്റിയും അധിക ചിലവില്ലാതെ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 10-സ്പീക്കർ B&O® ശബ്ദ സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങളുടെ സാഹസിക യാത്രകൾക്കൊപ്പം നിങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ട സംഗീതത്തെ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു.
ഫോർഡ് പെർഫോമൻസ് കുടുംബത്തിലെ പുതിയ അംഗം
വടക്കേ അമേരിക്കയിലാണ് റാപ്റ്റർ എന്ന പേരിന് വേരുകൾ ഉള്ളത്, ഹൈ-സ്പീഡ് ഓഫ്-റോഡ് പ്രകടനത്തിനായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ആദ്യ തലമുറ F-150 SVT റാപ്റ്റർ മുതൽ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള പിക്ക്-അപ്പുകളിലും വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളിലും ഫോർഡ് ഈ പേര് ഉപയോഗിച്ചു. ഫോർഡ് പെർഫോമൻസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത, റേഞ്ചർ റാപ്റ്റർ അതിന്റെ വ്യാപ്തി വിപുലീകരിക്കുകയും, 2018 മുതൽ, മറ്റ് ലോക വിപണികളിലേക്കും യൂറോപ്പിലെ ഓഫ്-റോഡ് പ്രേമികളിലേക്കും റാപ്റ്റർ ബാഡ്ജ് എത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ