2021-ൽ 142 വാണിജ്യ വാണിജ്യ വിമാനങ്ങൾ ചൈനീസ് വിപണിയിൽ എത്തിച്ചതായി ചൈന എയർബസ് ബ്രാഞ്ച് അറിയിച്ചു. അങ്ങനെ, എയർബസിന്റെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിപണിയെന്ന സ്ഥാനം ചൈന നിലനിർത്തി. 2021-ലും എയർബസിന്റെ മൊത്തം വിൽപ്പനയുടെ 23 ശതമാനവും ഈ രാജ്യത്തേക്കുള്ള ഡെലിവറികളാണ്.
മറുവശത്ത്, 2021 നെ അപേക്ഷിച്ച് 2020 ൽ ചൈനയിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്ത എയർബസുകളുടെ എണ്ണം 40 ശതമാനം വർദ്ധിച്ചു. 2021-ൽ ചൈന വാങ്ങിയ 142 വാണിജ്യ വിമാനങ്ങളിൽ 130 എണ്ണം ഇടുങ്ങിയതും ഒറ്റ ഇടനാഴിയുമാണ്; അവയിൽ 12 എണ്ണം വൈഡ് ബോഡി വിമാനങ്ങളാണ്. കഴിഞ്ഞ വർഷം അവസാനത്തോടെ, ചൈനീസ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ വിപണിയിൽ വാണിജ്യ വിമാനങ്ങളിൽ ഏകദേശം 2 എയർബസുകൾ സേവനത്തിലുണ്ടായിരുന്നു. അതേസമയം, 100-ലധികം എയർബസ് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ ചൈനീസ് വിപണിയിൽ സർവീസ് നടത്തുന്നുണ്ട്.
2021 നവംബറിലെ എയർബസിന്റെ പ്രവചനങ്ങൾ വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, ആഗോള വാണിജ്യ വിമാന വിപണി അതിന്റെ കോവിഡ്-19-ന് മുമ്പുള്ള നിലയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നതിന് 2023-നും 2025-നും ഇടയിൽ കാത്തിരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. റിവൈവലിന്റെ ലോക്കോമോട്ടീവ് ഇടുങ്ങിയ ശരീരമുള്ള, ഒറ്റ ഇടനാഴിയിലുള്ള വിമാനത്തിന്റെ തരമായിരിക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ആഗോള സിവിൽ ഏവിയേഷൻ വിപണിയുടെ പുനരുജ്ജീവനത്തിൽ ചൈന ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, ഈ രാജ്യത്തിന്റെ എക്കാലത്തെയും വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന വിപണിക്ക് 2020-2040 കാലയളവിൽ ഏകദേശം 8 പുതിയ വാണിജ്യ വിമാനങ്ങൾ ആവശ്യമായി വരും. ഇത് മൊത്തം ആഗോള ആവശ്യത്തിന്റെ 200 ശതമാനത്തിലധികം വരും.
മറുവശത്ത്, 2021-2025 വർഷത്തെ 14-ാം പഞ്ചവത്സര പദ്ധതിയിലെ ചൈനീസ് സിവിൽ ഏവിയേഷന്റെ വികസന പ്രവചനം അനുസരിച്ച്, ചൈനയിലെ മൊത്തം അംഗീകൃത സിവിൽ വിമാനത്താവളങ്ങളുടെ എണ്ണം 2025 ആകുമ്പോഴേക്കും 270 കവിയും. ചൈനയിലെ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ പ്രഖ്യാപിച്ച പദ്ധതി പ്രകാരം, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വിമാന യാത്രക്കാരുടെ വാർഷിക എണ്ണം 930 ദശലക്ഷത്തിലെത്താനും സിവിൽ ഏവിയേഷൻ വ്യവസായം പ്രതിവർഷം 17 ദശലക്ഷം ഫ്ലൈറ്റുകൾ വരെ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാനും ചൈന സാക്ഷ്യം വഹിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഉറവിടം: ചൈന റേഡിയോ ഇന്റർനാഷണൽ
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ