TCDD ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ജനറൽ മാനേജർ ഹസൻ പെസുക്കിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള പ്രതിനിധി സംഘം, താജിക്കിസ്ഥാൻ റെയിൽവേ ജനറൽ മാനേജർ Mırzoalı Komil Jumakhon ഉം അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രതിനിധി സംഘവുമായി 21 ജനുവരി 2022-ന് താജിക്കിസ്ഥാന്റെ തലസ്ഥാനമായ ദുഷാൻബെയിൽ കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തി.
യോഗത്തിൽ, താജിക്കിസ്ഥാൻ വഴി തുർക്കി-തുർക്ക്മെനിസ്ഥാൻ-ചൈനയിലേക്ക് പോകുന്ന കണ്ടെയ്നർ ട്രെയിനുകളുടെ ഓർഗനൈസേഷൻ, ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ ഉപയോഗം, താജിക്കിസ്ഥാൻ-തുർക്കി തമ്മിലുള്ള പരമ്പരാഗത, കണ്ടെയ്നർ ട്രെയിനുകളുടെ നേരിട്ടുള്ള പ്രവർത്തനം എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ചർച്ചകൾ നടന്നു.
വളരെ ഉൽപ്പാദനക്ഷമമായ മീറ്റിംഗുകളിൽ, യൂറോപ്പിനും ഏഷ്യയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഇടനാഴികൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും ചരക്ക് ഗതാഗതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു പ്രോട്ടോക്കോൾ ഒപ്പുവച്ചു.
സഹകരണ പ്രോട്ടോക്കോൾ ഉപയോഗിച്ച്, താജിക്കിസ്ഥാനും തുർക്കിക്കും ഇടയിൽ നേരിട്ടുള്ള പരമ്പരാഗത, കണ്ടെയ്നർ ട്രെയിനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കും, താജിക്കിസ്ഥാൻ വഴി തുർക്കി-തുർക്ക്മെനിസ്ഥാൻ-ചൈനയിലേക്ക് പോകുന്ന കണ്ടെയ്നർ ട്രെയിനുകൾ സംഘടിപ്പിക്കും.
താജിക്കിസ്ഥാൻ റെയിൽവേയുമായി ഒപ്പുവെച്ച പ്രോട്ടോക്കോളിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട് ജനറൽ മാനേജർ ഹസൻ പെസുക്ക് പറഞ്ഞു, വേഗത, ചെലവ്, വിശ്വാസ്യത, ഗുണനിലവാരം, വഴക്കം എന്നീ ആശയങ്ങൾ ആഗോളവൽക്കരണത്തിന്റെ ഫലമായി പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യപ്പെട്ട അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരത്തിൽ പ്രാധാന്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്. യൂറോപ്പും ഏഷ്യയും തമ്മിലുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വ്യാപാരത്തിൽ സമുദ്രഗതാഗതത്തിലേക്കുള്ള പുതിയ ബദൽ ഗതാഗത മാർഗങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, റെയിൽവേ ഗതാഗതം കേന്ദ്രത്തിലാണെന്ന് ഈ സംഭവവികാസങ്ങൾ ഊന്നിപ്പറയുന്നു, അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു:
"ലോക വ്യാപാരം ഇപ്പോൾ അന്താരാഷ്ട്ര റെയിൽവേ ഇടനാഴികളിലൂടെ ഒഴുകാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. 2003 മുതൽ മുൻ‌ഗണനയുള്ള റെയിൽവേ നയങ്ങൾ പിന്തുടരുന്നതിന്റെ ഫലമായി, നമ്മുടെ തുർക്കിക്ക് ഇന്ന് അതിന്റെ പ്രദേശത്ത് ഒരു പ്രധാന റെയിൽവേ മേഖലയുണ്ട്. ഏഷ്യയും യൂറോപ്പും, ഏഷ്യയും ആഫ്രിക്കയും, റഷ്യയും മിഡിൽ ഈസ്റ്റും, പ്രത്യേകിച്ച് ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈൻ എന്നിങ്ങനെയുള്ള ബഹുമുഖ ഇടനാഴികളിൽ നമ്മുടെ രാജ്യം ഒരു കേന്ദ്ര രാജ്യമായി, അതായത്, ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് ബേസ് ആയി മാറുകയാണ്. ഒരു വശത്ത്, ബി‌ടി‌കെയും മറുവശത്ത്, ഇറാൻ വഴിയുള്ള ഗതാഗതം പകർച്ചവ്യാധിക്കൊപ്പം അതിവേഗം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. നിങ്ങൾ ഓർക്കുന്നതുപോലെ, അടുത്തിടെ, പാകിസ്ഥാനിൽ നിന്നുള്ള രണ്ടാമത്തെ ചരക്ക് ട്രെയിൻ കോസെക്കോയിൽ എത്തിയപ്പോൾ, നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് നിന്ന് യുഎൻ ഭക്ഷണ സഹായം അഫ്ഗാനിസ്ഥാനിലേക്ക് എത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഈ റൂട്ടുകളിലെ മൊബിലിറ്റി ക്രമേണ വർദ്ധിക്കും. "താജിക്കിസ്ഥാൻ റെയിൽവേയുമായി ഞങ്ങൾ ഒപ്പുവച്ച പ്രോട്ടോക്കോൾ ഉപയോഗിച്ച്, പരമ്പരാഗത, കണ്ടെയ്നർ ട്രെയിനുകൾ താജിക്കിസ്ഥാനും തുർക്കിക്കും ഇടയിൽ നേരിട്ട് പ്രവർത്തിപ്പിക്കും, അതേസമയം താജിക്കിസ്ഥാൻ വഴി തുർക്കി-തുർക്ക്മെനിസ്ഥാൻ-ചൈനയിലേക്ക് പോകുന്ന കണ്ടെയ്നർ ട്രെയിനുകൾ സംഘടിപ്പിക്കും."
ഞങ്ങളുടെ കയറ്റുമതിക്കാർക്കും വ്യവസായികൾക്കും പ്രാദേശിക രാജ്യങ്ങൾക്കും താജിക്കിസ്ഥാൻ റെയിൽവേയുമായി ഒപ്പുവെച്ച പ്രോട്ടോക്കോൾ ഉപയോഗിച്ച് ഏറ്റവും ഹ്രസ്വവും സുരക്ഷിതവും സാമ്പത്തികവുമായ ബദൽ ഗതാഗത ഓപ്ഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് പെസുക്ക് പറഞ്ഞു, “യൂറോപ്പിനും ചൈനയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ഒരു ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഗതാഗത സമയം 40-മെടുക്കും. 60 ദിവസം കടൽമാർഗം, അന്താരാഷ്ട്ര റെയിൽവേ ഇടനാഴികൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നത് ഫലപ്രദമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുമെന്നും അത് കാര്യക്ഷമമാക്കേണ്ടതിന്റെ പ്രാധാന്യം മനസ്സിലാക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
പെസുക്ക് ഇനിപ്പറയുന്നവ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി: “തുറമുഖങ്ങളിൽ നിന്ന് അകന്നിരിക്കുന്ന ഉൾനാടൻ പ്രദേശങ്ങളിലേക്കുള്ള ഗതാഗതത്തിലെ വിലയും സമയവും കണക്കിലെടുത്ത് സമുദ്ര, വ്യോമ ഗതാഗതത്തെക്കാൾ റെയിൽവേയ്ക്ക് കാര്യമായ നേട്ടങ്ങളുണ്ട്. കടൽ യാത്ര ചെയ്യുന്ന സമയം 40-60 ദിവസമാണ്, എന്നാൽ റെയിൽ വഴി ഇത് ഗണ്യമായി കുറയുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ബ്ലോക്ക് ട്രെയിനുകൾ തുർക്കിക്കും ചൈനയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള 12 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ട്രാക്ക് 12 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കുന്നു. ഈ കാലയളവ് 10 ദിവസമായി കുറയ്ക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. അതുപോലെ, റഷ്യയ്ക്കും തുർക്കിക്കും ഇടയിലുള്ള റൂട്ട് പൂർത്തിയാക്കാൻ 8 ദിവസമെടുക്കും. വീണ്ടും, ഇത് ഏകദേശം 12 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ഇസ്ലാമാബാദ്-ടെഹ്‌റാൻ-ഇസ്താംബുൾ റൂട്ട് പൂർത്തിയാക്കുന്നു. ഇതെല്ലാം വലിയ സംഭവവികാസങ്ങളാണ്. താജിക്കിസ്ഥാനും തുർക്കിക്കും ഇടയിൽ ഗതാഗതം ആരംഭിക്കുന്നതോടെ, നമ്മുടെ കയറ്റുമതിക്കാരും വ്യവസായികളും പ്രാദേശിക രാജ്യങ്ങളും അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ എത്തിക്കും. "ഈ സൗകര്യം മേഖലയിലെ രാജ്യങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള സൗഹൃദവും സഹകരണവും ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും മേഖലയിലെ രാജ്യങ്ങളുടെ വികസനത്തിന് കാര്യമായ പിന്തുണ നൽകുകയും ചെയ്യും."
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ