കോന്യ കരാമൻ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിൽ ചരക്കും പാസഞ്ചർ ഗതാഗതവും ഒരുമിച്ച് നടത്തും

ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു, പദ്ധതിക്ക് ശേഷം ഞങ്ങൾ ലൈൻ കപ്പാസിറ്റി 26 ഇരട്ട ട്രെയിനുകളായി 60 ഇരട്ട ട്രെയിനുകളായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു. കോന്യയ്ക്കും കരാമനും ഇടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം 1 മണിക്കൂർ 20 മിനിറ്റിൽ നിന്ന് 40 മിനിറ്റായി കുറഞ്ഞു, അങ്കാറ-കോണ്യ-കരാമൻ തമ്മിലുള്ള യാത്രാ സമയം 3 മണിക്കൂർ 10 മിനിറ്റിൽ നിന്ന് 2 മണിക്കൂർ 40 മിനിറ്റായി കുറഞ്ഞു.

പ്രസിഡന്റ് റജബ് തയ്യിപ് എർദോഗന്റെ സാന്നിധ്യത്തിൽ സർവീസ് ആരംഭിച്ച കോന്യ-കരാമൻ റെയിൽവേ ലൈൻ ഉദ്ഘാടന വേളയിൽ ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു ഒരു പ്രസ്താവന നടത്തി.

"ഞങ്ങളുടെ ലൈനിൽ ചരക്ക് ഗതാഗതവും യാത്രാ ഗതാഗതവും ഞങ്ങൾ നടത്തും"

കോന്യ-കരാമൻ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പാത തുറക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രസ്താവനയിൽ ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു, റെയിൽവേ ശൃംഖലയുടെ ശക്തിക്ക് ശക്തി പകരുമെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.

കോന്യ-കരാമൻ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനും അഭിമാനകരമായ പ്രോജക്ടുകളിൽ ഒന്നാണെന്ന് പ്രകടിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ ലൈനിൽ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ മെച്ചപ്പെടുത്തലും നടത്തി വേഗതയും ശേഷിയും ഞങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ ലൈനിൽ ചരക്ക് ഗതാഗതവും യാത്രാ ഗതാഗതവും ഞങ്ങൾ നടത്തും. ഞങ്ങളുടെ 102 കിലോമീറ്റർ ലൈനിന്റെ പരിധിയിൽ ഞങ്ങൾ 74 പാലങ്ങളും കലുങ്കുകളും 39 അണ്ടർ-ഓവർ‌പാസുകളും 17 കാൽ‌നട അണ്ടർ‌പാസുകളും ഓവർ‌പാസുകളും നിർമ്മിച്ചു. നിലവിൽ 26 ഇരട്ട ട്രെയിനുകളുള്ള ലൈൻ കപ്പാസിറ്റി പദ്ധതിക്ക് ശേഷം 60 ഇരട്ട ട്രെയിനുകളായി ഞങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിച്ചു. കോന്യയ്ക്കും കരാമനും ഇടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം 1 മണിക്കൂർ 20 മിനിറ്റിൽ നിന്ന് 40 മിനിറ്റായി കുറഞ്ഞു. അങ്കാറ-കോണ്യ-കരാമൻ യാത്രാ സമയം 3 മണിക്കൂർ 10 മിനിറ്റിൽ നിന്ന് 2 മണിക്കൂർ 40 മിനിറ്റായി കുറഞ്ഞു.

"സമയം മുതൽ 10 ദശലക്ഷം TL, ഊർജ്ജത്തിൽ നിന്ന് 39,6 ദശലക്ഷം TL, അപകടം തടയുന്നതിൽ നിന്ന് 3,9 ദശലക്ഷം TL, എമിഷൻ സേവിംഗിൽ നിന്ന് 4,5 ദശലക്ഷം TL, മെയിന്റനൻസ് സേവിംഗിൽ നിന്ന് 5 ദശലക്ഷം TL"

പ്രതിവർഷം 10 ദശലക്ഷം TL ലാഭിക്കുമെന്നും, സമയത്തിൽ നിന്ന് 39,6 ദശലക്ഷം TL, ഊർജത്തിൽ നിന്ന് 3,9 ദശലക്ഷം TL, അപകടം തടയുന്നതിൽ നിന്ന് 4,5 ദശലക്ഷം TL, എമിഷൻ സേവിംഗിൽ നിന്ന് 5 ദശലക്ഷം TL, മെയിന്റനൻസ് സേവിംഗിൽ നിന്ന് 63 ദശലക്ഷം TL, 25, 340 എന്നിങ്ങനെ ലാഭിക്കുമെന്നും കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. XNUMX ടൺ ലാഭിക്കും.കാർബൺ ബഹിർഗമനം കുറയുമെന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി.

"കരാമൻ-ഉലുകിസ്‌ല വിഭാഗത്തിലെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലും സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളിലും ഞങ്ങൾ 89 ശതമാനം ഭൌതിക പുരോഗതി കൈവരിച്ചു."

കരാമൻ-ഉലുകിസ്‌ല വിഭാഗത്തിൽ പ്രവൃത്തികൾ തുടരുകയാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഗതാഗത മന്ത്രി കരൈസ്മൈലോഗ്‌ലു തന്റെ പ്രസ്താവന ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:

"പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ; 135 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള പുതിയ റെയിൽവേ പാതയുടെ നിർമ്മാണത്തോടെ 2 തുരങ്കങ്ങൾ, 12 പാലങ്ങൾ, 44 അണ്ടർ മേൽപ്പാലങ്ങൾ, 141 കലുങ്കുകൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണം ഞങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തു. അടിസ്ഥാന സൗകര്യവികസനത്തിലും സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങളിലും ഇതുവരെ 89 ശതമാനം ഭൌതിക പുരോഗതി കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ട്. സിഗ്നലിംഗിനായി ഞങ്ങൾ ഡിസൈൻ പഠനങ്ങൾ തുടരുന്നു. വൈദ്യുതീകരണ പ്രവൃത്തികളുടെ ടെൻഡറിനുള്ള ഒരുക്കങ്ങൾ തുടരുകയാണ്. ഈ ഭാഗം പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ, കരമാനിനും ഉലുക്കിസ്‌ലയ്ക്കും ഇടയിൽ 3 മണിക്കൂർ 40 മിനിറ്റ് ആയിരുന്ന യാത്രാ സമയം 1 മണിക്കൂർ 35 മിനിറ്റായി കുറയും.