2020ലെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം ലോകത്ത് 37 ട്രില്യൺ ടൺ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് പുറന്തള്ളുന്നു. റോഡ് വഴിയുള്ള ചരക്ക് ഗതാഗതം പകുതിയിലധികം കാർബൺ ഉദ്‌വമനത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ഇത് 40 മടങ്ങ് കൂടുതൽ വിഷവാതകം പുറത്തുവിടാൻ കാരണമാകുമെന്ന് ഗവേഷണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. യുഎസ്എയിൽ കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കുന്നതിന് റെയിൽ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ വൈദ്യുത ട്രെയിനുകളുടെ ആമുഖം പ്രധാനമാണ്.
പിറ്റ്‌സ്‌ബർഗ് ആസ്ഥാനമായുള്ള റെയിൽവേ കമ്പനിയായ വാബ്‌ടെക്, എഫ്‌എൽഎക്‌സ്‌ഡ്രൈവ് എന്ന പേരിൽ സമ്പൂർണ വൈദ്യുത ട്രെയിൻ പുറത്തിറക്കിയ വാർത്ത അടുത്ത മാസങ്ങളിൽ ഉയർന്നുവന്നിരുന്നു. വാഹനം യുഎസിൽ ചരക്ക് തീവണ്ടിയായി സർവീസ് ആരംഭിച്ചതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഈ വികസനം ട്രെയിൻ ഗതാഗതത്തിന് മറ്റൊരു മാനം ചേർത്തു, അത് പൊതുവെ യാത്രാ ഗതാഗതം നടത്തുന്നു. 1999ൽ സ്ഥാപിതമായ കമ്പനി വികസിപ്പിച്ച വാഹനങ്ങളിൽ 7 മെഗാവാട്ട് ബാറ്ററിയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. അവകാശവാദമനുസരിച്ച്, ചരക്ക് ട്രെയിനിന് ടെസ്‌ല കാറിനേക്കാൾ 100 മടങ്ങ് ശക്തിയുണ്ട്.
യൂറോപ്പിലുടനീളം 9 ജീവനക്കാരുള്ള കമ്പനിയുടെ വാഹനങ്ങൾ വിപണിയിൽ എത്തിയിട്ട് രണ്ട് മാസമേ ആയിട്ടുള്ളൂ. എന്നിരുന്നാലും, ഗതാഗത മേഖലയിൽ സജീവമായ കമ്പനികൾ ഇതിനകം തന്നെ വാബ്‌ടെക്കിന്റെ വാഹനങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെടാൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്.
വാബ്‌ടെക്കിന്റെ ആദ്യ ഉപഭോക്താക്കളിൽ ഒരാളാണ് കനേഡിയൻ റെയിൽവേ കമ്പനിയായ സിഎൻ. ജനുവരിയിൽ, ലോകത്തിലെ മുൻനിര ഖനന കമ്പനിയായ റിയോ ടിന്റോ, 4 FLXdrives വാങ്ങുന്നതിനുള്ള കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു. വെസ്റ്റേൺ ഓസ്‌ട്രേലിയയിലെ പിൽബറ മേഖലയിലെ റെയിൽ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ കമ്പനി ഈ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കും. 2030 ഓടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് റെയിൽ ശൃംഖല നിർമ്മിക്കാനാണ് കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നത്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഖനന കമ്പനികളിലൊന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന ബിഎച്ച്പി ഗ്രൂപ്പ്, വാബ്ടെക്കിൽ നിന്ന് രണ്ട് വാഹനങ്ങൾ 2023-ൽ ഡെലിവർ ചെയ്യാൻ ഓർഡർ ചെയ്തു.
"റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെ സമൂലമായ പരിവർത്തനം" പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി സൃഷ്ടിച്ച യൂറോപ്പ് റെയിൽ ജോയിന്റ് അണ്ടർടേക്കിംഗിനും (ERJU) അദ്ദേഹം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സീറോ എമിഷൻ എന്ന യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ 10 ബില്യൺ യൂറോയുടെ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമാണ് ഈ പദ്ധതി. "ഞങ്ങൾ ഈ പ്രോജക്റ്റിനായി ഹൈ-ടെക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു," കമ്പനിയുടെ പ്രോജക്റ്റിന്റെ പ്രാധാന്യം ഊന്നിപ്പറയുന്ന വാബ്ടെക്കിൽ നിന്നുള്ള ലിലിയൻ ലെറോക്സ് പറയുന്നു.
പിറ്റ്‌സ്‌ബർഗ് ആസ്ഥാനമായുള്ള റെയിൽവേ കമ്പനിയായ വാബ്‌ടെക്, എഫ്‌എൽഎക്‌സ്‌ഡ്രൈവ് എന്ന പേരിൽ സമ്പൂർണ വൈദ്യുത ട്രെയിൻ പുറത്തിറക്കിയ വാർത്ത അടുത്ത മാസങ്ങളിൽ ഉയർന്നുവന്നിരുന്നു. വാഹനം യുഎസിൽ ചരക്ക് തീവണ്ടിയായി സർവീസ് ആരംഭിച്ചതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഈ വികസനം ട്രെയിൻ ഗതാഗതത്തിന് മറ്റൊരു മാനം ചേർത്തു, അത് പൊതുവെ യാത്രാ ഗതാഗതം നടത്തുന്നു. 1999ൽ സ്ഥാപിതമായ കമ്പനി വികസിപ്പിച്ച വാഹനങ്ങളിൽ 7 മെഗാവാട്ട് ബാറ്ററിയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. അവകാശവാദമനുസരിച്ച്, ചരക്ക് ട്രെയിനിന് ടെസ്‌ല കാറിനേക്കാൾ 100 മടങ്ങ് ശക്തിയുണ്ട്.
യൂറോപ്പിലുടനീളം 9 ജീവനക്കാരുള്ള കമ്പനിയുടെ വാഹനങ്ങൾ വിപണിയിൽ എത്തിയിട്ട് രണ്ട് മാസമേ ആയിട്ടുള്ളൂ. എന്നിരുന്നാലും, ഗതാഗത മേഖലയിൽ സജീവമായ കമ്പനികൾ ഇതിനകം തന്നെ വാബ്‌ടെക്കിന്റെ വാഹനങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെടാൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്.
വാബ്‌ടെക്കിന്റെ ആദ്യ ഉപഭോക്താക്കളിൽ ഒരാളാണ് കനേഡിയൻ റെയിൽവേ കമ്പനിയായ സിഎൻ. ജനുവരിയിൽ, ലോകത്തിലെ മുൻനിര ഖനന കമ്പനിയായ റിയോ ടിന്റോ, 4 FLXdrives വാങ്ങുന്നതിനുള്ള കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു. വെസ്റ്റേൺ ഓസ്‌ട്രേലിയയിലെ പിൽബറ മേഖലയിലെ റെയിൽ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ കമ്പനി ഈ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കും. 2030 ഓടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് റെയിൽ ശൃംഖല നിർമ്മിക്കാനാണ് കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നത്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഖനന കമ്പനികളിലൊന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന ബിഎച്ച്പി ഗ്രൂപ്പ്, വാബ്ടെക്കിൽ നിന്ന് രണ്ട് വാഹനങ്ങൾ 2023-ൽ ഡെലിവർ ചെയ്യാൻ ഓർഡർ ചെയ്തു.
"റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെ സമൂലമായ പരിവർത്തനം" പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി സൃഷ്ടിച്ച യൂറോപ്പ് റെയിൽ ജോയിന്റ് അണ്ടർടേക്കിംഗിനും (ERJU) അദ്ദേഹം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സീറോ എമിഷൻ എന്ന യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ 10 ബില്യൺ യൂറോയുടെ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമാണ് ഈ പദ്ധതി. "ഞങ്ങൾ ഈ പ്രോജക്റ്റിനായി ഹൈ-ടെക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു," കമ്പനിയുടെ പ്രോജക്റ്റിന്റെ പ്രാധാന്യം ഊന്നിപ്പറയുന്ന വാബ്ടെക്കിൽ നിന്നുള്ള ലിലിയൻ ലെറോക്സ് പറയുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ