ഗെബ്സെ - ഇസ്മിർ മോട്ടോർവേ ഓപ്പറേഷൻ ആൻഡ് മെയിന്റനൻസ് ഇൻക്. പൂർത്തിയാക്കിയ ഓരോ കെട്ടിടവും നമ്മുടെ അറിവ് വർധിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് ഒസ്മാൻഗാസി പാലം നിർമാണ പ്രക്രിയ എന്ന സെമിനാറിൽ പാലം മെയിന്റനൻസ് മാനേജർ ഫാത്തിഹ് സെയ്ബെക്ക് പറഞ്ഞു.
BTU Yıldırım Bayezid കാമ്പസിൽ നടന്ന പരിപാടിയിൽ, ഇസ്മിത് ഉൾക്കടലിലെ ഉസ്മാൻഗാസി പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണവും പ്രവർത്തനവും ഏറ്റെടുത്ത Gebze - İzmir Otoyolu Operation Maintenance Inc. യുടെ മെയിന്റനൻസ് മാനേജർ ഫാത്തിഹ് സെയ്ബെക്ക്, Osmangazizi പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ വിശദീകരിച്ചു. . ഫാക്കൽറ്റി ഓഫ് എൻജിനീയറിങ് ആൻഡ് നാച്ചുറൽ സയൻസസ് സിവിൽ എൻജിനീയറിങ് വിഭാഗം അധ്യാപകൻ ഡോ. Sedef Kocakaplan സംഘടിപ്പിച്ച പരിപാടിയിൽ ഗ്രേഡ് 1 വിദ്യാർത്ഥികളും ശ്രോതാക്കളായി പങ്കെടുത്തു. വ്യവസായ പ്രതിനിധികളുമായി BTU വിദ്യാർത്ഥികളെ കാണുന്നതിന് ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളിലൊന്ന്, ഫാക്കൽറ്റി അംഗങ്ങൾ, BTU വൈസ് റെക്ടറും ഭൂകമ്പ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷൻ ആൻഡ് റിസർച്ച് സെന്റർ (BTU-DEPAR) ഡയറക്ടറുമായ പ്രൊഫ. ഡോ. ബെയ്ഹാൻ ബൈഹാൻ എന്നിവർ പങ്കെടുത്തു.
ഫാത്തിഹ് സെയ്ബെക്ക് പാലത്തിന്റെ രൂപകല്പനയും നിർമ്മാണ കഥയും പങ്കുവെച്ച സെമിനാറിൽ, രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ടെന്നും യൂറോപ്യൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായാണ് ഒസ്മാൻഗാസി പാലം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതെന്നും അദ്ദേഹം വിശദീകരിച്ചു. ഈ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് പുറമേ, തുർക്കിയിലെ ഹൈവേ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ പ്രസക്തമായ കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകൾ ഡിസൈനിൽ പ്രതിഫലിച്ചു, അതിനാൽ പാലത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന യൂറോപ്യൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കപ്പുറത്തേക്ക് പോയി. ആക്റ്റീവ് ഫോൾട്ട് ലൈനുകളോട് സാമീപ്യമുള്ളതിനാൽ ഭൂകമ്പ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായാണ് പാലം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതെന്ന് അദ്ദേഹം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
ഡിസൈൻ, നിർമാണം, അറ്റകുറ്റപ്പണി എന്നിങ്ങനെ 3 ഘട്ടങ്ങളിലായാണ് പാലം നിർമാണം വിലയിരുത്തേണ്ടതെന്ന് അടിവരയിട്ടുകൊണ്ട്, ഡിസൈൻ ഘട്ടം ചെയ്ത ജോലിയുടെ വിജയത്തിന്റെ താക്കോലാണെന്ന് സെയ്ബെക്ക് പറഞ്ഞു. ഡിസൈൻ മുതൽ നിർമാണം വരെ വിദേശ പങ്കാളികളുമായി ചേർന്നാണ് ഒസ്മാൻഗാസി പാലത്തിന്റെ നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തിയതെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. വിജ്ഞാനത്തിന്റെയും സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെയും കാര്യത്തിൽ ഈ സാഹചര്യം നേട്ടങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച സെയ്ബെക്ക് പറഞ്ഞു, “വിദേശ കമ്പനികളുമായുള്ള സംയുക്ത പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം, പൂർത്തിയാക്കിയ ഓരോ കെട്ടിടവും നമ്മുടെ അറിവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഈ രീതിയിൽ, ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ പരിചയസമ്പന്നരായ ടീമായി മാറുന്നു.
നിർമ്മാണ മേഖലയിൽ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് പ്രാധാന്യമുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞ സെയ്ബെക്ക്, സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനം മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഗുണനിലവാരം വർദ്ധിപ്പിച്ചതായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. അന്നുവരെ നിലവിലില്ലാത്ത സാങ്കേതിക വിദ്യ ഉപയോഗിച്ചാണ് പാലത്തിന്റെ നിർമാണം നടന്നതെന്ന് പറഞ്ഞ അദ്ദേഹം, ഈ സാഹചര്യം പാലത്തിന്റെ പല പ്രത്യേകതകൾക്കും കാരണമായെന്ന് മാത്രമല്ല, നീളമോ കാലുകൾക്കിടയിലുള്ള ദൂരമോ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. ഒസ്മാൻഗാസി പാലത്തിന്റെ ആയുസ്സ് 100 വർഷമാക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും കൃത്യമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തി ഈ കാലയളവ് നീട്ടാൻ കഴിയുമെന്നും സെയ്ബെക്ക് അടിവരയിട്ടു.
പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണ ഘട്ടം പോലെ തന്നെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ഘട്ടവും പ്രധാനമാണെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയ സെയ്ബെക്ക്, പാലത്തിന്റെ ഡിസൈൻ ഘട്ടത്തിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ സംബന്ധിച്ച് മുൻകരുതലുകൾ എടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. പ്രത്യേകിച്ച് സുരക്ഷയും അഗ്നി സംരക്ഷണ സംവിധാനങ്ങളും സ്ഥാപിക്കേണ്ട ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സംവിധാനങ്ങളാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഘടനാപരമായ ആരോഗ്യ സംവിധാനത്തിലെ സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് കെട്ടിടത്തിന്റെ ആരോഗ്യ നില തിരിച്ചറിയുന്നതെന്ന് സെയ്ബെക്ക് പറഞ്ഞു.
പങ്കെടുത്ത വിദ്യാർത്ഥികളുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് സെയ്ബെക്ക് ഉത്തരം നൽകിയ ശേഷം, BTU വൈസ് റെക്ടർ പ്രൊഫ. ഡോ. ബെയ്ഹാൻ ബൈഹാൻ എന്നിവർ പ്രസംഗിച്ചു. പരിപാടിയുടെ സംഘാടകനായ ശ്രീ. കാണുക. ഡോ. Sedef Kocakaplan നന്ദി, പ്രൊഫ. ഡോ. തുർക്കിയുടെ പ്രധാന വ്യാവസായിക സൗകര്യങ്ങൾ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന മർമര മേഖലയിലെ ഗതാഗതത്തിന് വേഗതയും സൗകര്യവും സുരക്ഷയും നൽകുന്ന ഒസ്മാൻഗാസി പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് സംഭാവന നൽകിയ എല്ലാവരോടും ഞങ്ങൾ നന്ദിയുള്ളവരാണെന്ന് ബെയ്ഹാൻ ബയ്ഹാൻ പറഞ്ഞു. മിക്ക സാമ്പത്തിക പ്രവർത്തനങ്ങളും നടക്കുന്നു. അത്തരമൊരു വിജയഗാഥ നിങ്ങൾ ഞങ്ങളുമായി പങ്കിട്ടതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്.
പരിപാടിയുടെ സമാപനത്തിൽ ബി.ടി.യു വൈസ് റെക്ടർ പ്രൊഫ. ഡോ. ഗെബ്സെ - ഇസ്മിർ മോട്ടോർവേ ഓപ്പറേഷൻ ആൻഡ് മെയിന്റനൻസ് ഇൻ‌കോർപ്പറേഷന്റെ ബ്രിഡ്ജ് മെയിന്റനൻസ് മാനേജർ ഫാത്തിഹ് സെയ്‌ബെക്കിന് ബെയ്ഹാൻ ബയ്ഹാൻ അഭിനന്ദന സർട്ടിഫിക്കറ്റ് സമ്മാനിച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ