ടാർസസ് മേയർ ഡോ. മെർസിൻ-അദാന-ഗാസിയാൻടെപ് ഹൈ സ്റ്റാൻഡേർഡ് റെയിൽവേ പദ്ധതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് നടന്ന യോഗത്തിലാണ് ഹാലുക്ക് ബോസ്ഡോഗൻ രൂക്ഷമായി സംസാരിച്ചത്. മേയർ ബോസ്ഡോഗാൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ നഗരം രണ്ടായി വിഭജിക്കപ്പെടാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. പൊതുജനങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള തദ്ദേശസ്വയംഭരണ സ്ഥാപനങ്ങൾ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് നന്നായി കേൾക്കണം. ആവശ്യമായ ഉറവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള വിശദമായ വിശദീകരണങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കുകയാണ്. '' അവന് പറഞ്ഞു.
ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റിന്റെ ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയം നടപ്പിലാക്കുന്ന മെർസിൻ-അദാന-ഗാസിയാൻടെപ്-ഹൈ സ്റ്റാൻഡേർഡ് റെയിൽവേ പദ്ധതിയുടെ ESIA പ്രക്രിയയിൽ പങ്കാളികളുടെ പങ്കാളിത്തവും വിവര സമ്മേളനവും ടാർസസ് മുനിസിപ്പൽ കൗൺസിൽ ഹാളിൽ നടന്നു. മീറ്റിംഗിൽ നടത്താൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഹൈ സ്റ്റാൻഡേർഡ് റെയിൽവേ പ്രോജക്ടിനെക്കുറിച്ച്, ബന്ധപ്പെട്ട എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആൻഡ് കൺസൾട്ടൻസി കമ്പനിയിലെ എൻവയോൺമെന്റൽ എഞ്ചിനീയറും പ്രോജക്ട് മാനേജരും, ഗുനൽ ഒസെനിർലറും, അംഗീകൃത വ്യക്തിയും, İnşaat Yatırım Sanayi Anonim Şirketi, Gökçŧem Altınta; പദ്ധതിയുടെ ആമുഖം, മെർസിൻ ലൈൻ, പദ്ധതി പങ്കാളികൾ, നിർമ്മാണ പ്രവർത്തന കാലഘട്ടം, പരിസ്ഥിതി, സാമൂഹിക ആഘാത വിലയിരുത്തൽ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ഒരു അവതരണം നടത്തി.
അവതരണത്തിനുശേഷം, റെയിൽവേ പദ്ധതിയുടെ പങ്കാളികളായ പ്രാദേശിക സർക്കാരുകളുടെയും പൊതുജനങ്ങളുടെയും അഭിപ്രായങ്ങൾ സ്വീകരിക്കാതെ സ്വീകരിച്ച നടപടിയെക്കുറിച്ചും എല്ലാ ശ്രമങ്ങൾ നടത്തിയിട്ടും അങ്കാറ പലതവണ സന്ദർശിച്ചതിനെക്കുറിച്ചും മേയർ ബോസ്ദോഗൻ സംസാരിച്ചു. ട്രെയിൻ പാത ഭൂഗർഭമായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നില്ല. മേയർ ബോസ്ഡോഗൻ പറഞ്ഞു, "ടാർസസിന് എന്ത് സംഭവിക്കും? ഈ നഗരം രണ്ടായി വിഭജിക്കപ്പെടുമോ? നഗരത്തിന്റെ പകുതി വടക്കുഭാഗത്തും മറ്റേ പകുതിയിൽ താഴെയുള്ള ജോലിസ്ഥലങ്ങളുമുള്ള ഒരു നഗരമാണ് ടാർസസ്. ഒരു സർവേ നടത്തി, സർവേയിൽ ആളുകൾ ഇത് ഗൗരവമായി പറഞ്ഞു: ഈ നഗരത്തെ രണ്ടായി വിഭജിക്കരുത്. ഞങ്ങൾ പലതവണ അങ്കാറയിൽ പോയി, ഞങ്ങൾക്ക് എന്താണ് വേണ്ടതെന്ന് വിശദീകരിച്ചു, ഈ നഗരത്തെ രണ്ടായി വിഭജിക്കരുതെന്ന് പറഞ്ഞു. എന്താണ് ഫലം? ഫലങ്ങളൊന്നുമില്ല. ആവശ്യമായ വിശദീകരണങ്ങൾ ആവശ്യമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉണ്ടാക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. " അവന് പറഞ്ഞു.
"2.7 കിലോമീറ്റർ ട്രെയിൻ പദ്ധതി ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങളുടെ നഗരം നശിപ്പിക്കരുത്"
പദ്ധതിയിൽ തദ്ദേശ സ്വയംഭരണ സ്ഥാപനങ്ങളും പൗരന്മാരും ശ്രദ്ധിക്കണമെന്ന് ടാർസസ് മേയർ ഡോ. ഹലുക്ക് ബോസ്ഡോഗാൻ പറഞ്ഞു, “ഈ നഗരത്തിന് ഒരു സംസ്കാരവും സ്വത്വവുമുണ്ട്. ഈ നഗരത്തിന് ഗുരുതരമായ ഓർമ്മയുണ്ട്. ഇവിടെ പങ്കാളികളായി വിശേഷിപ്പിക്കുന്നത് ജനങ്ങളും പ്രാദേശിക ഭരണകൂടവുമാണ്. 2 വർഷമായി ഈ പ്രോജക്ടിനായി ഞങ്ങളാൽ കഴിയുന്നതെല്ലാം ഞങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു. ഡ്രില്ലിംഗ് ജോലികളും ഡ്രോൺ ഷൂട്ടിംഗും നിങ്ങൾക്ക് ചിന്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന എല്ലാത്തരം സർവേ ജോലികളും ഞങ്ങൾ നടത്തി. പ്രോജക്‌റ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഞങ്ങൾ എല്ലാ സംഭാഷണക്കാരുമായും മീറ്റിംഗുകൾ നടത്തുകയും ഞങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ഉത്തരം വേണം. റെയിൽവേ; ഇത് ഒരു വഴിയാകുമോ അതോ താഴ്ന്ന റോഡിലൂടെ കടന്നുപോകുമോ? ആവശ്യമായ ഉത്തരം ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കില്ല. 2.7 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ പദ്ധതിയിൽ നഗരത്തെ രണ്ടായി വിഭജിക്കും. ഞങ്ങൾക്ക് ഫലം വേണം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ തദ്ദേശ സ്വയംഭരണ സ്ഥാപനങ്ങളും പൊതുജനങ്ങളും ശ്രദ്ധിക്കണം. ഒരു പ്രോജക്റ്റ്, ഒരു കമ്പനി വരുന്നു, കഥ ആരംഭിക്കുന്നു, തുടർന്ന് കഥ തുടരുന്നു, പക്ഷേ കഥ തുടരുമ്പോൾ, നമ്മുടെ ആളുകൾക്ക് പ്രതിരോധവും പ്രശ്നങ്ങളും ഉണ്ട്. പതിനായിരം വർഷം പഴക്കമുള്ള നഗരമാണ് ടാർസസ് എന്നത് മറക്കരുത്. ഈ നഗരം ഹിറ്റൈറ്റുകളെ അട്ടിമറിച്ചു, അസീറിയക്കാരെ അട്ടിമറിച്ചു, ഓട്ടോമൻസിനെ അട്ടിമറിച്ചു, അനറ്റോലിയൻ സെൽജുക് ഭരണകൂടത്തെ അട്ടിമറിച്ചു. ഇത് ഇപ്പോൾ റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് തുർക്കിയിലെ ഒരു നഗരമാണ്. ടാർസസ് എല്ലായ്പ്പോഴും നിലവിലുണ്ട്, അത് നിലനിൽക്കും. ഈ ട്രെയിൻ പദ്ധതിയിലൂടെ നമ്മുടെ നഗരത്തെ നശിപ്പിക്കരുത്, അതായത് 10 കി.മീ. ''പറഞ്ഞു.
"അണ്ടർവേയിലൂടെ ട്രെയിൻ കടന്നുപോകുകയാണെങ്കിൽ, 207 ഗ്രീൻ ഏരിയ പ്രഖ്യാപനങ്ങൾ ലഭിക്കും"
റെയിൽവേ പദ്ധതിയിൽ താഴ്ന്ന റോഡ് ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച മേയർ ബോസ്ഡോഗൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ നഗരത്തിന് അത്തരമൊരു ജീവിതമുണ്ട്, ആളുകൾക്ക് അത്തരം പരസ്പര ബന്ധമുണ്ട്, നിങ്ങൾ കാണണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. നാഗരികതയുടെയും ചരിത്രത്തിന്റെയും ബഹുസാംസ്കാരികതയുടെയും തലസ്ഥാനമാണ് ടാർസസ്. നഗരത്തിലേക്ക് ഒരു പ്രോജക്റ്റ് വരുന്നത് ഞങ്ങൾ കാണുന്നു, വർഷങ്ങളായി ഈ പദ്ധതിയുമായി ആളുകൾ ഉറങ്ങുകയും ഉണരുകയും ചെയ്യുന്നു. CHP, AKP, MHP എന്നിവയുൾപ്പെടെ എല്ലാ പാർട്ടികളും പ്രതിരോധം കാണിക്കുന്നു. അവർ ചോദിക്കുന്നു, "2.7 കിലോമീറ്റർ എന്താണ്?" പക്ഷേ നമുക്കൊന്നും ആരിൽ നിന്നും ഉത്തരം കിട്ടുന്നില്ല. അവരുടെ തെറ്റുകൾ ഞങ്ങൾ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു, അവ അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ ഫലം പൂജ്യമാണ്. നിങ്ങൾ മിത്തോളജിക്കൽ പാലങ്ങളെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ ഇവിടെ മനുഷ്യപാലങ്ങളെക്കുറിച്ചാണ് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധിക്കുന്നത്, ദയവായി അത് ഓർക്കുക. ഞങ്ങൾ അങ്കാറയിൽ പോയി വെവ്വേറെ പ്രോജക്ടുകൾ തയ്യാറാക്കി എടുത്ത് 8 ട്രാൻസിറ്റ് ലൈനുകൾ നിർണ്ണയിച്ചു, അവർ ചെയ്ത തെറ്റുകൾ പോലും ഓരോന്നായി വിശദീകരിച്ചു, അവർ അത് അംഗീകരിച്ചു, അതെ, ഞങ്ങൾക്ക് തെറ്റി. ട്രെയിൻ അടിയിലൂടെ കടന്നുപോകുകയാണെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ 207 ഹരിത ഇടങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പറയുന്നു, ഈ കണക്ക് വളരെ ഗുരുതരമായ ഒരു കണക്കാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ശരിയായ കാലാവസ്ഥയെക്കുറിച്ച് അധികാരികൾ ഞങ്ങളോട് പറയുന്നു, ഇത് ശരിയല്ല. ''പറഞ്ഞു.
"ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നത് ഈ നഗരത്തിന് ശരിയായ പരിഹാരം കണ്ടെത്തുക എന്നതാണ്"
പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദീകരണത്തിനായി പൗരന്മാർ കാത്തിരിക്കുകയാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച മേയർ ബോസ്ഡോഗാൻ പറഞ്ഞു, “പ്രാദേശിക സർക്കാർ എന്ന നിലയിൽ, അതായത് മേയർ എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം അഭിപ്രായങ്ങളും ഞങ്ങളുടെ നഗരത്തിൽ എന്താണ് ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടതെന്നും ശ്രദ്ധിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. തെറ്റുകൾ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു." നമ്മൾ പറയുന്നത് കേൾക്കാത്ത ആളുകളെ അവൻ എങ്ങനെ കേൾക്കും? ഞങ്ങളോട് ഒരു സ്ഥലം അനുവദിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു, ഞങ്ങൾ അനുയോജ്യമായ എല്ലാ സ്ഥലങ്ങളും കണ്ടെത്തി അത് ഉപയോഗത്തിന് ലഭ്യമാക്കി. എന്നാൽ ഇതെല്ലാം നടക്കുമ്പോൾ, എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്നും എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്നും ഞങ്ങളോട് പറയൂ. കാരണം ഞങ്ങൾ, പ്രാദേശിക സർക്കാരുകൾ, ഇത് പൊതുജനങ്ങളോട് വിശദീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ടാർസസിലെ ആളുകളിൽ എനിക്ക് ഏറ്റവും ഇഷ്ടപ്പെട്ടത് അവർ ന്യായവിധിയുള്ള ഒരു ജനതയല്ല, മറിച്ച് ചോദ്യം ചെയ്യുന്ന ആളുകളാണ് എന്നതാണ്. ഞങ്ങളുടെ പൗരന്മാർ നന്നായി ചോദിക്കുന്നു, നിങ്ങൾ എവിടെ പോയാലും നന്നായി ചോദ്യം ചെയ്യുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. പക്ഷേ ആരും വിശദീകരണം നൽകാത്തതിനാൽ ഇതുവരെ ഫലമുണ്ടായിട്ടില്ല. എനിക്ക് വ്യക്തമായ ഫലം ലഭിച്ചില്ലെങ്കിൽ ഞാൻ എന്റെ ആളുകളോട് എന്ത് പറയും? “ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നത് ഈ നഗരത്തിന് ശരിയായ പരിഹാരം കണ്ടെത്തുക എന്നതാണ്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ഞങ്ങളുടെ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കിയില്ലെങ്കിൽ, അത് നമ്മുടെ നഗരത്തിൽ വലിയ പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും"
മേയർ ബോസ്ഡോഗൻ പറഞ്ഞു, "കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങളിൽ മികച്ച ആസൂത്രണം കൂടാതെ നടപ്പിലാക്കിയ മറ്റൊരു പദ്ധതിയിൽ, എന്റെ കാർ വെള്ളത്തിൽ ഉപേക്ഷിച്ചു, ഏകദേശം 1 വർഷത്തേക്ക് എനിക്ക് എന്റെ കാർ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. എന്താണിതിനർത്ഥം? ഇത് പൊതുജനങ്ങളെ ദ്രോഹിക്കുന്നു. അണ്ടർപാസ് എത്രമാത്രം പ്രശ്നമാണെന്ന് എല്ലാവർക്കും അറിയാം, വെള്ളം ഒഴുകിപ്പോകാനുള്ള സംവിധാനങ്ങൾ പോലും പിന്നീട് ചേർത്തു. ഞാൻ എപ്പോഴും വ്യവസ്ഥാപിതമായി പ്രശ്നത്തെ സമീപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ പ്രോജക്റ്റിനായി ഞങ്ങൾ വളരെ ഗൗരവമായ മീറ്റിംഗുകൾ പലതവണ നടത്തി അങ്കാറയിലേക്ക് പോയി. ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന രീതികളിൽ ഞങ്ങൾ ഗൌരവമായി ശ്രമിച്ചിട്ടുണ്ട്. പദ്ധതികൾ തുറക്കുകയും സംസാരിക്കുകയും ചർച്ച ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ആവശ്യമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ പോയി ഈ പദ്ധതി ഇങ്ങനെയാകാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല, ഇത് ഞങ്ങൾക്ക് ദോഷം ചെയ്യും എന്ന് വിശദീകരിച്ചു. ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞു, "നിങ്ങൾ ഇങ്ങനെ ചെയ്താൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകും." പക്ഷേ ഞങ്ങൾ വിശ്രമിച്ചില്ല. എന്നാൽ നമുക്ക് ഒരാളിൽ നിന്ന് ഉത്തരം ലഭിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എല്ലായിടത്തും എല്ലാ വിഷയങ്ങളിലും വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ തയ്യാറാണ്, കാരണം ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ നഗരത്തെ സ്നേഹിക്കുന്നു, ഞങ്ങൾ വളരെ പുരാതന ദേശത്താണ്. ഞങ്ങളുടെ ശുപാർശകൾക്കനുസൃതമായി പദ്ധതി ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, അത് നമ്മുടെ നഗരത്തിൽ വലിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രാദേശിക സർക്കാരുകളുടെയും പൊതുജനങ്ങളുടെയും അഭിപ്രായങ്ങൾ ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക, ആവശ്യമായ ആളുകളിൽ നിന്ന് വിശദീകരണത്തിനായി ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കുകയാണ്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
വിഷയത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ച, ബന്ധപ്പെട്ട എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആൻഡ് കൺസൾട്ടൻസി കമ്പനിയിലെ എൻവയോൺമെന്റൽ എഞ്ചിനീയറും പ്രോജക്ട് മാനേജറുമായ ഗുനാൽ ഓസെനിർലർ പറഞ്ഞു, “പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, അണ്ടർപാസുകളും മേൽപ്പാലങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് നഗരത്തെ രണ്ടായി വിഭജിക്കുന്നത് തടയാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ ജോലി ഇതുവരെ പൂർത്തിയായിട്ടില്ല. ഞങ്ങളുടെ ജോലി അവസാനിക്കുകയാണ്. വിഭജനം ഇല്ലാതാക്കുന്ന ഒരു പദ്ധതിക്കായി ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഉത്തരങ്ങൾ പതിയെ തെളിഞ്ഞു തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ പറയുന്നത് ശ്രദ്ധിച്ചതിന് നന്ദി. '' അവന് പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ