2021-ൽ ഉൽപ്പാദനം, വിൽപ്പന, കയറ്റുമതി എന്നിവയിൽ കാര്യമായ വിജയം കൈവരിച്ച TEMSA, യൂണിറ്റ് അടിസ്ഥാനത്തിൽ ബസ്, മിഡിബസ് വിഭാഗത്തിൽ വിൽപ്പന 90 ശതമാനവും കയറ്റുമതി 144 ശതമാനവും വർധിപ്പിച്ചു. എല്ലാ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും മൊത്തം വിൽപ്പന കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 122 ശതമാനം വർധിച്ചു. സ്വീഡനിലേക്ക് ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് ബസ് വിൽപ്പന നടത്തിയ TEMSA, 2021 ൽ വിദേശത്ത് 50 ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ വിറ്റു.
2020 അവസാനം മുതൽ Sabancı Holding, Skoda Transportation എന്നിവയുടെ ഷെയർഹോൾഡർ കൂടിയായ PPF ഗ്രൂപ്പുമായി സഹകരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന TEMSA, മികച്ച വിജയത്തോടെ പുതിയ പങ്കാളിത്ത ഘടനയ്ക്ക് കീഴിൽ ആദ്യ വർഷം പൂർത്തിയാക്കി. ലോക സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലും രാജ്യങ്ങളിലും പാൻഡെമിക്കിന്റെ എല്ലാ നെഗറ്റീവ് ഇഫക്റ്റുകളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഉൽ‌പാദനത്തിലും വിൽപ്പനയിലും കയറ്റുമതിയിലും കാര്യമായ നേട്ടങ്ങൾ കൈവരിച്ച ടെംസ, ആഭ്യന്തരമായും വിദേശത്തും നേടിയ ആദ്യ നേട്ടങ്ങളോടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ അതിന്റെ പയനിയറിംഗ് പങ്ക് ശക്തിപ്പെടുത്തി.
TEMSA-യുടെ 2021ലെ ബിസിനസ് ഫലങ്ങളെക്കുറിച്ച് നടത്തിയ വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ, TEMSA CEO Tolga Kaan Doğancıoğlu പറഞ്ഞു, അവർ പാൻഡെമിക്, വാക്‌സിൻ പഠനങ്ങളുടെ നിഴലിൽ ഒരു വർഷം പിന്നോട്ട് പോയി, “ടൂറിസവും ഗതാഗത വ്യവസായവും ഒരുപക്ഷേ അനുഭവപ്പെടുന്ന മേഖലകളായിരിക്കാം. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും തീവ്രമായ പകർച്ചവ്യാധിയുടെ നേരിട്ടുള്ള ആഘാതം. ” എന്നിരുന്നാലും, യു‌എസ്‌എ, ജർമ്മനി, ഫ്രാൻസ്, യുകെ തുടങ്ങിയ ഞങ്ങളുടെ മുൻഗണനാ വിപണികളിൽ വിദേശത്ത് കൊവിഡുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ആശങ്കകൾക്ക് പുറമേ, സാമൂഹികവും രാഷ്ട്രീയവുമായ കാര്യങ്ങളിൽ അസാധാരണമായ നിരവധി സംഭവവികാസങ്ങൾക്കും ഞങ്ങൾ സാക്ഷ്യം വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ TEMSA അനുഭവിച്ച പ്രയാസകരമായ പ്രക്രിയകൾക്കിടയിലും, 2021 നമ്മൾ വീണ്ടും ഉയരുന്ന വർഷമാണ്; വിജയകരവും പ്രതീകാത്മകവുമായ ഒരു വർഷമാണിത്, അതിൽ ഞങ്ങൾ TEMSA-യുടെ ശോഭയുള്ള ദിവസങ്ങളിലേക്കുള്ള തിരിച്ചുവരവിന് തുടക്കമിട്ടു. “സബാൻസി ഹോൾഡിംഗിന്റെയും ഞങ്ങളുടെ സഹോദര കമ്പനിയായ സ്കോഡ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷന്റെയും അറിവും സാങ്കേതിക ശക്തിയും ഉപയോഗിച്ച് വരും കാലഘട്ടത്തിൽ ഈ നേട്ടങ്ങൾ വളരെ ഉയർന്ന തലങ്ങളിലേക്ക് ഞങ്ങൾ എത്തിക്കും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഞങ്ങൾ 18 രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് വാഹനങ്ങൾ വിറ്റു, ഞങ്ങൾ കയറ്റുമതി 144% വർദ്ധിപ്പിച്ചു
2021 ഫലങ്ങളെ കുറിച്ചുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ പങ്കുവെച്ചുകൊണ്ട് ടോൾഗ കാൻ ഡോഗാൻസിയോലു പറഞ്ഞു: “ഞങ്ങൾ ബസ്, മിഡിബസ്, ലൈറ്റ് ട്രക്ക് വിഭാഗങ്ങളിലായി ഏകദേശം 2000 വാഹനങ്ങൾ വിറ്റു. കയറ്റുമതിയിൽ ഞങ്ങളുടെ ശക്തമായ സ്ഥാനം ഉറപ്പിച്ചതാണ് 2021ലെ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടങ്ങളിലൊന്ന്. ഈ മേഖലയിൽ, ഞങ്ങളുടെ നൂതന ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഞങ്ങളുടെ ശക്തിപ്പെടുത്തിയ ഡീലർ ശൃംഖലയും ഉപയോഗിച്ച്, യൂണിറ്റുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി 144 ശതമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും 18 വ്യത്യസ്ത രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് വാഹനങ്ങൾ വിൽക്കുകയും ചെയ്തു. ടെംസയുടെ മൊത്തം വിൽപ്പന കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 122 ശതമാനം വർധിച്ചു.
ഒരു വർഷത്തിനു ശേഷം ഞങ്ങൾ ആദ്യമൊക്കെ പോയി
2021 ടെംസയുടെ ചരിത്രത്തിൽ ഇടംപിടിച്ചിരിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വികാസത്തോടെ, ടോൾഗ കാൻ ഡോഗാൻസിയോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ടെംസയുടെ ദീർഘകാല ഇലക്ട്രിക് വാഹന യാത്രയുടെ ആദ്യ ഫലം കഴിഞ്ഞ വർഷം ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ചു, ഞങ്ങൾ ടെംസയിൽ ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിതരണം നടത്തി. കഴിഞ്ഞ വർഷം സ്വീഡനിലേക്കുള്ള ചരിത്രം. മറുവശത്ത്, അദാനയിലെ ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറിയിൽ ഞങ്ങളുടെ സഹോദര കമ്പനിയായ സ്കോഡയുടെ ലോഗോകൾ പതിപ്പിച്ച ഞങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും അവ പ്രാഗിൽ എത്തിക്കുകയും ചെയ്തു. വീണ്ടും, റൊമാനിയ, സെർബിയ, ബുസാവു, അരാദ്, ഡ്രസ്കിനിങ്കായ് എന്നിവയുമായി ഞങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കിയ കരാറുകൾക്കൊപ്പം, ഈ രാജ്യങ്ങളിലും ടെംസയുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ നിരത്തിലിറങ്ങും. കൂടാതെ, ഇന്റർസിറ്റി യാത്രയ്‌ക്കായി ഞങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത ഞങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനം, ലോക സാങ്കേതിക ഭീമൻമാരുടെ ഭവനമായ യു‌എസ്‌എയിലെ കാലിഫോർണിയയിലെ സിലിക്കൺ വാലിയിൽ അതിന്റെ പൈലറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ തുടരുന്നു. "ഞങ്ങൾ ഇത് വിദേശത്ത് ചെയ്യുന്നതിനിടയിൽ, ഞങ്ങൾ ASELSAN-മായി ചേർന്ന് വികസിപ്പിച്ച ടർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെ 100 ശതമാനം ആഭ്യന്തര ഇലക്ട്രിക് ബസ് സ്വദേശത്തെ റോഡുകളിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ സാംസൺ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുമായി ഒപ്പുവച്ചു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനം 1 ടൺ CO1.400 ഇല്ലാതാക്കുന്നു
2022-ലും അതിനുശേഷമുള്ള തന്റെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ പങ്കുവെച്ചുകൊണ്ട്, സുസ്ഥിരതയുടെയും സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും മേഖലയിലെ നേട്ടങ്ങൾ കമ്പനികളുടെ ഭാവിയിൽ നിർണായകമാകുമെന്ന് ടോൾഗ കാൻ ഡോഗാൻസിയോഗ്ലു പ്രസ്താവിച്ചു. TEMSA യുടെ സുസ്ഥിരതയുടെയും സാങ്കേതിക കാഴ്ചപ്പാടിന്റെയും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സൂചകമാണ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ എന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് Tolga Kaan Doğancıoğlu പറഞ്ഞു: “ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഞങ്ങളുടെ കാഴ്ചപ്പാടിന്റെ കാതൽ നിരവധി ഘടകങ്ങളുണ്ട്. പരിസ്ഥിതിയോടുള്ള നമ്മുടെ ഉത്തരവാദിത്തമാണ് ആദ്യത്തേത്. ഇന്റർനാഷണൽ എനർജി ഏജൻസിയുടെ ഗവേഷണമനുസരിച്ച്, ഇന്ധനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ആഗോള ഉദ്‌വമനത്തിന്റെ 24 ശതമാനവും ഗതാഗത മേഖലയാണ്. ഇതിൽ 75 ശതമാനവും കര വാഹനങ്ങളാണ്. പൊതുഗതാഗതം സ്വാഭാവികമായും മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നു. നമ്മൾ ഇതിലേക്ക് വൈദ്യുതിയും ഹൈഡ്രജനും ചേർക്കുമ്പോൾ, അത് ഒരു ഗുണിത പ്രഭാവം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. 9 മീറ്റർ സിറ്റി ബസ് ശരാശരി 60 വാഹനങ്ങളെ ട്രാഫിക്കിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുന്നു. അല്ലെങ്കിൽ 12 - 18 മീറ്റർ പൊതുബസിന് 90 മുതൽ 120 വരെ കാറുകൾ ട്രാഫിക്കിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്; ഞങ്ങളുടെ അവന്യൂ ഇലക്‌ട്രോൺ വാഹനങ്ങളിൽ ഒന്നിന് പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 528.000 ലിറ്റർ ഇന്ധനം ലാഭിക്കാനാകും. ഇതിനർത്ഥം ഏകദേശം 1.400 ടൺ CO2 പുറന്തള്ളുന്നത് നിർത്തുക എന്നാണ്.
2030, 2040 പ്രതിബദ്ധതകൾ ഞങ്ങൾ നയിക്കും
അടുത്തിടെ നടന്ന COP26 കാലാവസ്ഥാ ഉച്ചകോടിയിൽ നടത്തിയ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധതകളിലേക്ക് ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചുകൊണ്ട് Tolga Kaan Doğancıoğlu പറഞ്ഞു, “ഒരു രാജ്യം എന്ന നിലയിൽ, എല്ലാ പുതിയ ട്രക്കുകളുടെയും ബസുകളുടെയും കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് ഉദ്‌വമനം 2040 വരെ പൂജ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ ഞങ്ങൾ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാണ്. 2030ഓടെ ഈ നിരക്ക് 30 ശതമാനമായി ഉയർത്തണം. TEMSA എന്ന നിലയിൽ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ ഈ പ്രതിബദ്ധതകൾ ഞങ്ങൾ പാലിക്കുക മാത്രമല്ല; അതേസമയം, ഇക്കാര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾ നേതൃത്വം നൽകും. അതിനനുസരിച്ച് ഞങ്ങൾ സ്വന്തം റോഡ് മാപ്പ് തയ്യാറാക്കി. നിലവിൽ, നമ്മുടെ കയറ്റുമതിയുടെ 6 ശതമാനവും ഈ സീറോ എമിഷൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ നിന്നാണ്. ഈ നിരക്ക് എല്ലാ വർഷവും വർദ്ധിക്കും, 2025 ൽ ഈ നിരക്ക് 80 ശതമാനമായി ഉയർത്തുകയാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം. “കൂടാതെ, 2025 ൽ ഞങ്ങളുടെ മൊത്തം ബസ് വോളിയത്തിന്റെ പകുതിയിലധികം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഒരു കിലോഗ്രാമിന് നമ്മുടെ കയറ്റുമതി തുർക്കിയുടെ ശരാശരിയുടെ 20 മടങ്ങാണ്
TEMSA അതിന്റെ സാങ്കേതിക ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങൾക്കൊപ്പം അതിന്റെ മേഖലയിൽ മൂല്യവർദ്ധിത കയറ്റുമതിയിലും മുൻ‌തൂക്കം കാണിക്കുന്നുവെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, Tolga Kaan Doğancıoğlu പറഞ്ഞു, “2021-ൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ കയറ്റുമതിയുടെ കിലോഗ്രാം യൂണിറ്റ് മൂല്യം ഏകദേശം 1,3 ഡോളറാണ്. ഇത് ഞങ്ങളുടെ വ്യവസായത്തിൽ ഏകദേശം 10-11 ഡോളറാണ്. TEMSA യുടെ കയറ്റുമതി നോക്കുമ്പോൾ, ഈ കണക്ക് പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങൾക്ക് ഏകദേശം 20 ഡോളറാണെങ്കിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇത് 30 ഡോളർ കവിയുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഇന്ന് നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ കയറ്റുമതിയിൽ TEMSA വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട സംഭാവനകൾ നൽകുന്നു. വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ വ്യാപകമായ ഉപയോഗം ഈ സംഭാവനയെ ഗൗരവമായി ശക്തിപ്പെടുത്തും. ഇവിടെ ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം, ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് കേന്ദ്രീകൃത സാങ്കേതിക കമ്പനിയായി TEMSA യുടെ പരിവർത്തനം ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടില്ല എന്നതാണ്. എല്ലാ വർഷവും വിറ്റുവരവിന്റെ ഏകദേശം 4 ശതമാനം R&Dക്കായി നീക്കിവയ്ക്കുന്ന TEMSA, ഒരു കമ്പനി സംസ്കാരമായി നൂതനത്വം സ്വീകരിച്ചു, അദാനയിലെ TEMSATech ഘടന ഉപയോഗിച്ച് സ്വന്തം ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ പോലും വികസിപ്പിക്കാനുള്ള കഴിവ് കൈവരിച്ചു, കൂടാതെ അതിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യ അനുദിനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. വരും കാലയളവിലും ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്ന എല്ലാ മേഖലകളിലും പ്രവർത്തനം തുടരും, "ഇത് വ്യവസായത്തെ നയിക്കും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഞങ്ങൾക്ക് ഓൾ ഓഫ് മൊബിലൈസേഷൻ ആവശ്യമാണ്
നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾക്കായി സമ്പൂർണ സമാഹരണം ആവശ്യമാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ടോൾഗ കാൻ ഡോഗാൻസിയോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ സാങ്കേതികവിദ്യ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, മനുഷ്യവിഭവശേഷി എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ഇതിന് തയ്യാറാണ്. തുർക്കി വ്യവസായം, ടർക്കിഷ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് മേഖല ഇതിന് തയ്യാറാണ്. ഞങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ ഒരു മികച്ച അവസരമുണ്ട്. സാമ്പത്തികവും പാരിസ്ഥിതികവുമായ നേട്ടങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക വികസനത്തിലേക്ക് വെളിച്ചം വീശുന്ന ഒരു വിഷയമാണ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രാരംഭ നിക്ഷേപ ചെലവ് പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങളേക്കാൾ അല്പം കൂടുതലാണ്. എന്നിരുന്നാലും, 5-6 വർഷത്തെ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം ഡീസൽ വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇവ വളരെ ലാഭകരമാണെന്ന് നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാം. പ്രാരംഭ നിക്ഷേപ ചെലവുകളിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകളും പ്രാദേശിക സർക്കാരുകളുടെ സാമ്പത്തിക ബുദ്ധിമുട്ടുകളും മറികടക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പ്രോത്സാഹന സംവിധാനമോ സാമ്പത്തിക പിന്തുണയോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, പൊതുഗതാഗതത്തിൽ ഇലക്ട്രിക് ബസുകളുടെ ഉപയോഗം അതിവേഗം വർദ്ധിക്കും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ