പുതുവത്സര ഉപഭോഗഭ്രാന്ത് ഓട്ടോമോട്ടീവിനെ ബാധിക്കും

50 വർഷത്തിലേറെയായി സ്പെയർ പാർട്സ് വ്യവസായത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മോട്ടോർ AŞİN, പാൻഡെമിക്കിനൊപ്പം മുന്നിൽ വന്നതും അനുദിനം വളരുന്നതുമായ ചിപ്പ് പ്രതിസന്ധിയെക്കുറിച്ച് പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി. ചിപ്പ് പ്രതിസന്ധി മൂലം ഏകദേശം 2 വർഷമായി അനുഭവപ്പെടുന്ന സീറോ വെഹിക്കിൾ പ്രശ്നം കുറച്ചു കാലത്തേക്ക് നമ്മുടെ ജീവിതത്തിലും ഉണ്ടാകുമെന്നാണ് പ്രവചനം. 2022 ന്റെ മൂന്നാം പാദത്തിൽ ചിപ്പ് പ്രതിസന്ധിക്ക് ഒരു പരിഹാരം കാണാൻ കഴിയുമെന്ന് പ്രവചിക്കുന്നുവെന്ന് മോട്ടോർ AŞİN സിഇഒ സൈം അസി പറഞ്ഞു. എന്നാൽ ഇത് വ്യവസായത്തിന് പെട്ടെന്ന് ആശ്വാസം നൽകില്ല. നിർമ്മാതാക്കൾ തങ്ങളുടെ ശേഷി വർധിപ്പിച്ച് പുതിയ ഫാക്ടറികളും പുതിയ കളിക്കാരുമായി ഈ മേഖലയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഇത് പെട്ടെന്ന് പരിഹരിക്കപ്പെടുന്ന പ്രശ്നമല്ല. ഒന്നാമതായി, പകർച്ചവ്യാധി മുതൽ തടസ്സപ്പെട്ട സാഹചര്യം ഇല്ലാതാക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയും മുൻകാല മുറിവുകൾ ഉണക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ മേഖലയിലെ മുഴുവൻ ആശ്വാസവും 2023 രണ്ടാം പാദം വരെ നിലനിൽക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു. പുതുവർഷ ഷോപ്പിംഗിലെ ഉപഭോഗ ഭ്രാന്ത് വാഹന വ്യവസായത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കും. തൽഫലമായി, പ്രതിസന്ധിക്ക് വാഹനങ്ങളിൽ ഒരു സാങ്കേതിക ഭക്ഷണക്രമവും ആവശ്യമാണ്. പറഞ്ഞു.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് സ്പെയർ പാർട്സ് വ്യവസായത്തിലെ പ്രധാന കളിക്കാരിലൊരാളായ മോട്ടോർ AŞİN, പകർച്ചവ്യാധിയോടെ ആരംഭിച്ച ചിപ്പ് പ്രതിസന്ധിയെക്കുറിച്ച് പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി. പുതിയ വാഹനങ്ങളുടെ വിതരണത്തിൽ വലിയ പ്രശ്‌നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ചിപ്പ് പ്രതിസന്ധി കുറച്ചുകാലത്തേക്ക് തുടരുമെന്നും ഈ പ്രതിസന്ധി ഇനിയും വലുതായേക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം സൂചിപ്പിച്ചു. പരിഹാരം കണ്ടെത്തിയാലും ഈ മേഖലയിലേക്ക് പെട്ടെന്ന് പ്രതിഫലിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്നും 3 മുതൽ 6 മാസം വരെ സമയപരിധി വേണമെന്നും ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

പ്രതിസന്ധി കാറുകളിൽ ടെക്നോളജി ഡയറ്റ് നിർബന്ധിതമാക്കി

ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉൽപ്പാദനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ചിപ്പ് എത്ര പ്രധാനവും അനിവാര്യവുമാണെന്ന് പാൻഡെമിക് പ്രക്രിയയിലൂടെ മനസ്സിലായി. ചിപ്പിലില്ലാത്ത ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉൽപ്പാദനം ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് മോട്ടോർ അസിൻ സിഇഒ സെയിം അസി പറഞ്ഞു, “കാറിൽ ഏകദേശം 1400 ചിപ്പുകൾ ഉണ്ട്. എഞ്ചിൻ മുതൽ തലച്ചോറ് വരെ, തലച്ചോറ് മുതൽ വാഹന ഇലക്ട്രോണിക്സ് വരെയുള്ള എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും ഈ ചിപ്പുകളിൽ അവസാനിക്കുന്നു. ഈ ചിപ്പുകൾ നിരവധി സൗകര്യങ്ങളും നിരവധി ഓപ്ഷനുകളും നൽകുന്നു. ചില സൗകര്യങ്ങളും ഓപ്ഷനുകളും ഉപേക്ഷിച്ചാൽ, ഉൽപ്പാദനത്തിൽ കുറച്ച് ചിപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കാനാകും. എന്നിരുന്നാലും, നമ്മൾ ഡിജിറ്റലൈസേഷനിലേക്ക് നീങ്ങുന്ന ഈ കാലഘട്ടത്തിൽ, ചിപ്പ് ഇല്ലാതെ ഒരു കാർ നിർമ്മിക്കുക പോലും സാധ്യമല്ല. സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ്, നാവിഗേഷൻ, ലെയ്ൻ ട്രാക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് വാണിംഗ് സിസ്റ്റം തുടങ്ങിയ നൂതന ഉപകരണങ്ങളോട് നമ്മൾ കുറച്ചുകാലത്തേക്ക് വിട പറയേണ്ടിവരുമെന്ന് തോന്നുന്നു. കാരണം പ്രതിസന്ധി കാറുകളിലെ സാങ്കേതിക ഭക്ഷണക്രമം നിർബന്ധിതമാക്കി. പറഞ്ഞു.

പുതുവർഷത്തിലെ ഉപഭോഗ ഭ്രാന്ത് വാഹനത്തെ വീണ്ടും ബാധിക്കും

പകർച്ചവ്യാധിയുടെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ, 2020 മെയ് മാസത്തിൽ പ്രഖ്യാപിച്ച ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, 3 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ നഷ്ടം പരാമർശിക്കപ്പെട്ടു, ചിപ്പ് പ്രതിസന്ധി കാരണം 110 ദശലക്ഷത്തിലധികം യൂണിറ്റുകളുടെ ഉത്പാദനം. ചിപ്പ് പ്രതിസന്ധിയുടെ എക്‌സ്‌പോണൻഷ്യൽ വളർച്ചയും നഷ്ടത്തിന്റെ വർദ്ധനവും ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, Aşçı പറഞ്ഞു, “പുതുതായി പ്രഖ്യാപിച്ച ഡാറ്റ ഓട്ടോമോട്ടീവ് മേഖലയിൽ 210 ബില്യൺ ഡോളറിലധികം ഉൽപാദന നഷ്ടത്തെക്കുറിച്ച് പറയുന്നു. ചിപ്പ് പ്രതിസന്ധി ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തെ മാത്രമല്ല ഉപഭോക്തൃ ഇലക്ട്രോണിക്‌സിനെയും ബാധിക്കുന്നു എന്നതിനാൽ, ആഗോള സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് ഏകദേശം 500 ബില്യൺ ഡോളർ ചിലവ് വരുമെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ശുഭാപ്തിവിശ്വാസമുള്ള എല്ലാ പ്രവചനങ്ങളും ഫലം കണ്ടില്ല. മറുവശത്ത്, പുതുവത്സരം വരുന്നതോടെ, എല്ലാ വർഷാവസാനത്തെയും പോലെ ഉപഭോഗ ഭ്രാന്ത് നമുക്ക് നേരിടേണ്ടിവരും. നവംബറിലും ഡിസംബറിലും ഉപഭോക്തൃ ഇലക്‌ട്രോണിക്‌സിന്റെ ആവശ്യം ഉയർന്നുവരുമെന്നതിനാൽ, ചിപ്പ് നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ ഉൽപ്പാദനം വീണ്ടും ഈ ദിശയിലേക്ക് മാറ്റേണ്ടിവരും, ഈ നിർമ്മാതാക്കൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ചിപ്പുകളുടെ 10 ശതമാനം മാത്രമേ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിനുള്ളതാണ്, വാഹന നിർമ്മാണം അവരുടെ പ്രഥമ മുൻഗണനയല്ല. ഉപഭോക്തൃ ഇലക്ട്രോണിക്സിൽ നിന്ന് അവർ വളരെ ഉയർന്ന ലാഭം ഉണ്ടാക്കുന്നു. പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി.

ആഗോളതാപനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടും പ്രതിസന്ധിയുണ്ട്.

ആഗോള താപനമാണ് ഈ പ്രതിസന്ധിയുടെ മൂലകാരണം എന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, അസി പറഞ്ഞു, “ഫാർ ഈസ്റ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ യുഎസ്എയെയും അമേരിക്കൻ നിർമ്മാതാക്കളായ ഫാർ ഈസ്റ്റിനെയും കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നു. എന്നാൽ ആഗോളതാപനവും വരൾച്ചയുമായി ഈ പ്രശ്നം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നുവെന്ന് യൂറോപ്പിലെ ഗവേഷകർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. ഫാക്ടറികൾ നിർമിച്ച് ശേഷി വർധിപ്പിച്ചാൽ മാത്രം പരിഹരിക്കാവുന്ന പ്രശ്നമല്ല ചിപ്പ് പ്രതിസന്ധി. ആഗോളതാപനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന വരൾച്ച പോലുള്ള സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് ദീർഘകാല പരിഹാരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പറഞ്ഞു.