തുർക്കിയുടെ റെയിൽവേ നിക്ഷേപം തുടരുന്നു

തുർക്കി ഗ്രാൻഡ് നാഷണൽ അസംബ്ലിയുടെ ജനറൽ അസംബ്ലിയിൽ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ നിക്ഷേപങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ച ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ തുർക്കിയുടെ റെയിൽവേ ശൃംഖല 12 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തി, ദേശീയ ഇലക്ട്രിക്കിന്റെ പരീക്ഷണ പ്രക്രിയകൾ ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി. മണിക്കൂറിൽ 803 കിലോമീറ്റർ വേഗതയുള്ള ട്രെയിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഞങ്ങളുടെ റെയിൽവേ നിക്ഷേപം തുടരുന്നു."

Karismailoğlu പറഞ്ഞു, “നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ റെയിൽ സിസ്റ്റം വാഹനങ്ങളുടെ വിവിധ ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്ന TÜRASAŞ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ ഏറ്റവും വലിയ റെയിൽ സിസ്റ്റം വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായി ഞങ്ങൾ മാറി. മണിക്കൂറിൽ 160 കിലോമീറ്റർ വേഗതയുള്ള നാഷണൽ ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിൻ സെറ്റിന്റെ പരീക്ഷണ പ്രക്രിയകൾ ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി. 2022ൽ ദേശീയ വൈദ്യുത ട്രെയിൻ പാളത്തിലിറങ്ങും. മണിക്കൂറിൽ 225 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ട്രെയിൻ സെറ്റ് പ്രോജക്ടിന്റെ ഡിസൈൻ ജോലികളും ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി. 2022-ൽ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പൂർത്തിയാക്കാനും 2023-ൽ വൻതോതിലുള്ള ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കാനും ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു. 2035 വരെയുള്ള ഞങ്ങളുടെ ആസൂത്രണത്തിൽ, ഞങ്ങളുടെ റെയിൽവേ വാഹന ആവശ്യകത 17,4 ബില്യൺ യൂറോയാണ്. അതനുസരിച്ച്, ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദന പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നു. 2035 ആകുമ്പോഴേക്കും റെയിൽവേയിൽ നിന്നുള്ള ഉദ്‌വമനം 75 ശതമാനമെങ്കിലും കുറയ്ക്കുക എന്നത് ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട അജണ്ട കൂടിയാണ്. ഞങ്ങളുടെ റെയിൽവേ നിക്ഷേപങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ പ്രതിവർഷം 770 ദശലക്ഷം ഡോളർ ലാഭിക്കുന്നു. റെയിൽവേ ഊർജ്ജ, കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാന പ്രവർത്തന പദ്ധതി തയ്യാറാക്കുന്നതിലൂടെ, കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള തന്ത്രങ്ങൾ ഞങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുകയും നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ കണക്കിലെടുത്ത്, ഒരു വശത്ത്, ഞങ്ങളുടെ റെയിൽവേ നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെയും ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് സെന്ററുകളുടെയും കാര്യക്ഷമതയും കാര്യക്ഷമതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ ബിസിനസ്സ് മോഡലുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നു, മറുവശത്ത്, റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ നീളം 28 ആയിരമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 590 കിലോമീറ്റർ.

തുർക്കിയുടെ റെയിൽവേ ശൃംഖല 12 കിലോമീറ്ററായി വർധിച്ചു

തന്റെ പ്രസംഗത്തിൽ റെയിൽവേ നിക്ഷേപങ്ങളെ സ്പർശിച്ചുകൊണ്ട്, ഗതാഗത-അടിസ്ഥാനസൗകര്യ മന്ത്രി ആദിൽ കരൈസ്മൈലോഗ്ലു ഇനിപ്പറയുന്ന വിലയിരുത്തലുകൾ നടത്തി:

“അരനൂറ്റാണ്ടിലേറെയായി അവഗണിക്കപ്പെട്ടിരുന്ന റെയിൽവേയിൽ ഞങ്ങൾ റെയിൽവേ പരിഷ്കരണത്തിന് തുടക്കമിട്ടു. പുതിയ ലൈൻ നിർമ്മാണത്തിന് പുറമേ, നിലവിലുള്ള പരമ്പരാഗത ലൈനുകളും ഞങ്ങൾ പുതുക്കി. ഞങ്ങൾ ആഭ്യന്തര, ദേശീയ സിഗ്നലിംഗ് പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കി. റെയിൽവേയിൽ ആദ്യമായി ഞങ്ങൾ ആഭ്യന്തര ഡിസൈനുകളുള്ള റെയിൽവേ വാഹനങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഞങ്ങൾ മൊത്തം 213 കിലോമീറ്റർ പുതിയ ലൈനുകൾ നിർമ്മിച്ചു, അതിൽ 2 കിലോമീറ്റർ YHT ആണ്. ഞങ്ങളുടെ റെയിൽവേ ശൃംഖല 149 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തി. ഞങ്ങൾ സിഗ്നൽ ചെയ്ത ലൈനുകൾ 12 ശതമാനവും വൈദ്യുതീകരിച്ച ലൈനുകൾ 803 ശതമാനവും വർദ്ധിപ്പിച്ചു. മധ്യ ഇടനാഴി ബീജിംഗിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് തുർക്കിയിലൂടെ കടന്ന് യൂറോപ്പിലെത്തും. യൂറോപ്പിൽ നിന്നുള്ള മർമറേ ഉപയോഗിച്ച് ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് അയൺ സിൽക്ക് റോഡ് വഴി ചൈനയിലേക്ക് പോകുന്ന ഞങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി ട്രെയിനുകൾ അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരത്തിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. വടക്കൻ പാതയായ ചൈന-റഷ്യ (സൈബീരിയ) വഴി യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള വാർഷിക 172 ആയിരം ബ്ലോക്ക് ട്രെയിനിന്റെ 188 ശതമാനം തുർക്കിയിലേക്ക് മാറ്റാൻ ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 5 അവസാനത്തോടെ ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേയുടെ ശേഷി 30 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരിലേക്കും 2024 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്കിലേക്കും ഉയർത്താൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് ആൻഡ് ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് മാസ്റ്റർ പ്ലാനിന്റെ പരിധിയിൽ ഞങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്ന പദ്ധതികൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഭൂഗതാഗതത്തിൽ റെയിൽവേയുടെ വിഹിതം 3 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 20 ശതമാനമായി ഉയർത്താനാണ് ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഞങ്ങൾ മൊത്തം 5 കിലോമീറ്ററിന്റെ നിർമ്മാണം തുടരുന്നു, അതിൽ 11 ആയിരം 4 കിലോമീറ്റർ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനും 7 കിലോമീറ്റർ പരമ്പരാഗത ലൈനുകളുമാണ്. ഞങ്ങൾ കരാമൻ-കോണ്യ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പാത ഉടൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കും. അങ്കാറ-ശിവാസ്, അങ്കാറ-ഇസ്മിർ, Halkalı-കപികുലെ, ബർസ-യെനിസെഹിർ-ഒസ്മാനേലി, മെർസിൻ - അദാന - ഗാസിയാൻടെപ്, കരമാൻ - ഉലുകിസ്ല, അക്സരായ് - ഉലുകിസ്ല - മെർസിൻ - യെനിസ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനുകളിൽ ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം തുടരുന്നു. കൂടാതെ, ഞങ്ങളുടെ അങ്കാറ - യോസ്‌ഗട്ട് (യെർക്കോയ്) - കയ്‌സേരി ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിനായുള്ള ടെൻഡർ ജോലികളുടെ ആസൂത്രണം ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി. ഗെബ്സെ-സബിഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ട്- യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം ബ്രിഡ്ജ്-ഇസ്താംബുൾ എയർപോർട്ട്- കാടാൽക്ക-Halkalı ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുണ്ട്. തുർക്കിക്ക് ഒന്നിലധികം നിർണായക സാമ്പത്തിക മൂല്യമുള്ള യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലം, രണ്ട് ഭൂഖണ്ഡങ്ങളെയും റെയിൽവേ ഗതാഗതവുമായി വീണ്ടും സമന്വയിപ്പിക്കും.

റെയിൽവേ നിക്ഷേപം തുടരുന്നു

ഉൽപ്പാദന മേഖലയുടെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും കയറ്റുമതി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി അവർ റെയിൽവേ നിക്ഷേപം തുടരുമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഇത് ഒരു സമാഹരണമാണെന്ന് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു അടിവരയിട്ടു. പാസഞ്ചറും ചരക്കുഗതാഗതവും ഒരുമിച്ച് നടത്തുന്ന തങ്ങളുടെ പരമ്പരാഗത ലൈനുകളും അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതികളും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരുമെന്ന് മന്ത്രി കറൈസ്മൈലോഗ്ലു പ്രസ്താവിക്കുകയും തന്റെ പ്രസംഗം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടരുകയും ചെയ്തു:

“ഞങ്ങളുടെ ലോജിസ്റ്റിക് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഭാഗമായി, ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ റെയിൽവേയെ തുറമുഖങ്ങളുമായും വിമാനത്താവളങ്ങളുമായും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ നിക്ഷേപത്തിൽ റെയിൽവേയുടെ വിഹിതം 48 ശതമാനമായി ഉയർത്തി. 2023ൽ ഇത് 63 ശതമാനമായി ഉയർത്തും. റെയിൽവേയുടെ 2021-ലെ ചരക്ക് ഗതാഗത ലക്ഷ്യം 36,5 ദശലക്ഷം ടൺ ആണ്. 2023ൽ ഇത് 50 ദശലക്ഷം ടണ്ണിൽ എത്തും. പ്രാദേശിക ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ തുർക്കിക്ക് കാര്യമായ വ്യാപാരം ഉണ്ട്, ലോജിസ്റ്റിക് കേന്ദ്രങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിലൂടെ ഞങ്ങൾ ഈ സാധ്യതകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കും. അന്തർദേശീയവും ദേശീയവുമായ റെയിൽവേ ബിസിനസ്സിനൊപ്പം, മന്ത്രാലയം എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങളുടെ നഗരങ്ങളിൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റെയിൽ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളും സ്ഥാപിക്കുന്നു. ഇന്നുവരെ, ഞങ്ങൾ മൊത്തം 313,7 കിലോമീറ്റർ അർബൻ റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈനുകൾ പൂർത്തിയാക്കി അവയെ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.