ഐഎംഎം പ്രസിഡന്റ് Ekrem İmamoğluഡുഡുള്ളു-ബോസ്റ്റാൻസി മെട്രോ ലൈനിൽ ഒരു ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് നടത്തി, മുൻ ഭരണകൂടം 2016 ൽ ആരംഭിച്ച് ഫണ്ടിന്റെ അഭാവം കാരണം 2018 ൽ നിർത്തി. പാൻഡെമിക്, സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയുടെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇക്വിറ്റി ഉപയോഗിച്ച് 4 ജില്ലകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന 13-സ്റ്റേഷൻ ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണം അവർ തുടർന്നുവെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഈ ലൈൻ 2018 അവസാനത്തോടെ ഒരു അലവൻസോടെയാണ് ആരംഭിച്ചത്. ഇല്ലർ ബാങ്കിൽ നിന്ന് ലഭിച്ചു, എന്നാൽ ആ അലവൻസും കാലഹരണപ്പെട്ടു. ഞങ്ങൾ അത് പൂർണ്ണമായും നിർത്തി, 50 ശതമാനത്തിൽ. ഒരു ഉറവിടവുമില്ലാത്തതിനാൽ ഇത് വളരെക്കാലം കാത്തിരുന്നു. ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മുന്നോട്ട് പോയി, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയുടെ ചുറ്റുപാടുകളിൽ അത്തരം പ്രവൃത്തികൾ നേടുന്നതിനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട് ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചുകൊണ്ട് ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “എന്നാൽ നമ്മൾ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യം നേടേണ്ടതുണ്ട്. ആർക്ക്? നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് വേണ്ടി. ആ സെൻസിറ്റിവിറ്റിയോടെയാണ് ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. 2022 അവസാനത്തോടെ, ഈ ലൈൻ പരിശീലിപ്പിക്കാനും ഇസ്താംബുലൈറ്റുകളിലേക്ക് വളരെ മൂല്യവത്തായ ഒരു മെട്രോ ലൈൻ കൊണ്ടുവരാനും ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ (IMM) മേയർ Ekrem İmamoğlu4 ജില്ലകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന 13 സ്റ്റേഷനുകളുള്ള ഡുഡുള്ളു-ബോസ്റ്റാൻസി മെട്രോ ലൈനിൽ ഒരു ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് നടത്തി. അറ്റാസെഹിർ മെവ്‌ലാന, കെയ്‌സ്‌ഡാഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിലുള്ള ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ്, "വരൂ, ഭാഗ്യം. "അവൻ എത്രയും വേഗം തന്റെ യാത്രക്കാർക്കൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു" എന്ന വാക്കുകളോടെ ആരംഭിച്ച ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, "ഡുഡുള്ളു-ബോസ്റ്റാൻസി ലൈൻ വളരെ പ്രധാനമാണ്. Bostancı ലെ ബീച്ചിലേക്ക് ഇറങ്ങേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ഒരു വശത്ത്, Duduİllu Sanayi കണക്ഷൻ Ümraniye യുടെ നഗരജീവിതത്തെ പോഷിപ്പിക്കുന്ന വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു വരിയാണ്, അവിടെ നിന്ന് പ്രത്യേകിച്ച് Atashehir. ഇത് കടലുമായി സംഗമിക്കുന്നതും ബോസ്റ്റാൻസിയിൽ നിന്ന് കടൽ വഴി ഒരു സംയോജിത പ്രക്രിയയെ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതും അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്തിന് വലിയ നേട്ടമുണ്ടാക്കും. തീർച്ചയായും അതും KadıköyTavşantepe മുറിക്കുന്നു; അതും ഒരു നേട്ടം. അതിനാൽ, മറ്റ് ലൈനുകൾ ആക്സസ് ചെയ്യാൻ അവസരമുണ്ട്. വിഭജിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ട്രാൻസ്ഫർ ഉപയോഗിച്ച് Göztepe, Ataşehir, Ümraniye ലൈനുകളിൽ എളുപ്പത്തിൽ എത്തിച്ചേരാവുന്ന നിലയിലാണ് ഇത്. അനറ്റോലിയൻ പക്ഷത്തിന് ഇത് വളരെ വിലപ്പെട്ടതാണ്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവർത്തിച്ചത്"
2018 അവസാനത്തോടെ ഇല്ലർ ബാങ്കിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച വിനിയോഗം ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രസ്തുത ലൈൻ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങിയ വിവരം പങ്കുവെച്ചുകൊണ്ട് ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു:
“എന്നാൽ ആ അലവൻസും കഴിഞ്ഞു. ഞങ്ങൾ അത് പൂർണ്ണമായും നിർത്തി, 50 ശതമാനത്തിൽ. ഒരു സ്രോതസ്സും ഇല്ലാത്തതിനാൽ, തീർച്ചയായും, വളരെക്കാലം എടുത്തു. ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം വിഭവങ്ങളുമായി മുന്നോട്ട് പോയി. ഞങ്ങൾ ഇവിടെ ഒരു ഇറുകിയ ഇക്വിറ്റി അനുവദിച്ചു. വായ്പാ ഇടപാടുകൾ അവസാന ഘട്ടത്തിലെത്തി. അല്ലാഹുവിന്റെ അനുമതിയോടെ, ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗം സംബന്ധിച്ച നടപടിക്രമങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി ഈ സ്ഥലം എത്രയും വേഗം ഇസ്താംബുൾ നിവാസികൾക്ക് സമർപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ 85 ശതമാനം നിലവാരത്തിലുള്ള മെട്രോ ലൈനിലാണ് യാത്ര ചെയ്യുന്നത്. സ്റ്റേഷനുകളെ നന്നായി വിലയിരുത്താൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഉദാ; ടെക്നോളജി സെന്റർ കയിസ്ദാഗി സ്റ്റേഷനിലാണ്. 1,600 ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തീർണ്ണമുള്ള ഒരു ഇൻഡോർ ഏരിയ അവിടെ ഒരു സാങ്കേതിക കേന്ദ്രമാക്കി മാറ്റാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
"ഇസ്താംബുൾ ഗതാഗതത്തിനുള്ള ഏക പരിഹാരം മെട്രോയാണ്"
യെഡിറ്റെപ്പ്, അസിബാഡെം, ഫെനർബാഹെ സർവ്വകലാശാലകളും കെയ്‌സ്‌ഡാഗ് സ്റ്റേഷന് സമീപമാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “അതിനാൽ, സർവകലാശാല വിദ്യാർത്ഥികളുമായി അടുത്ത ബന്ധം സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് അവ ദൂരത്താണ്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഈ ലൈൻ നിരവധി സർവ്വകലാശാലകൾക്ക് ഫലപ്രദമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗം നൽകുമെന്ന് തോന്നുന്നു. ഞങ്ങൾ സന്തുഷ്ടരാണ്. പ്രയാസകരമായ സമയങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഈ കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടിവന്നു. പ്രയാസകരമായ സമയങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും അത് ചെയ്യുന്നു. ഒരു വശത്ത്, പാൻഡെമിക്, പിന്നീട് സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി പ്രക്രിയയുടെ നേരിയ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ, ഇന്ന് ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ, കുമിളകൾ എന്നിവയേക്കാൾ കൂടുതലുള്ള ഒരു കാലഘട്ടത്തിൽ ഈ പ്രക്രിയകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ് ഞങ്ങൾ. ഈ ജോലി ചെയ്യുന്നവർക്കറിയാം ഇതിന്റെ ബുദ്ധിമുട്ട്. ഇത്തരം സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധികളുടെ പരിതസ്ഥിതിയിൽ, ഈ കാര്യങ്ങൾ ശരിക്കും നേടിയെടുക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. എന്നാൽ നമ്മൾ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യണം. ആർക്ക്? നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് വേണ്ടി. ആ സെൻസിറ്റിവിറ്റിയോടെയാണ് ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. 2022 അവസാനത്തോടെ, ഈ ലൈൻ പരിശീലിപ്പിക്കാനും ഇസ്താംബുലൈറ്റുകളിലേക്ക് വളരെ മൂല്യവത്തായ ഒരു മെട്രോ ലൈൻ കൊണ്ടുവരാനും ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഇസ്താംബുൾ ഗതാഗതത്തിനുള്ള ഏക പരിഹാരം മെട്രോയാണ്. അതിനാൽ, എല്ലാ വിഭവങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് ഇവിടെ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടത് അനിവാര്യമാണ്. നമുക്ക് പറയാം, 'ദൈവം എല്ലാം ഉണ്ടാക്കട്ടെ'," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
വരിയുടെ കഥ
അറ്റാസെഹിർ മേയർ ബട്ടാൽ ഇൽഗെസ്ഡി ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവിൽ ഇമാമോഗ്ലുവിനെ അനുഗമിച്ചു. ഐഎംഎം റെയിൽ സിസ്റ്റംസ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് മേധാവി പെലിൻ അൽപ്‌കോകിൻ, ലൈനിലെ പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഇമാമോഗ്ലുവിനെ അറിയിച്ചു. 4 ഫെബ്രുവരി 13 ന് 26 ജില്ലകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന 2016 സ്റ്റേഷനുകളുള്ള ദുഡുള്ളു-ബോസ്റ്റാൻസി മെട്രോ പാതയുടെ നിർമ്മാണം İBB ആരംഭിച്ചു. 55 ശതമാനത്തിലെത്തിയ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ 2019 മാർച്ചിൽ ധനസഹായത്തിന്റെ അഭാവം മൂലം നിശ്ചലമായി. 23 ജൂൺ 2019 ന് നടന്ന തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് ശേഷം അധികാരമേറ്റ ഇമാമോഗ്ലു, നിർത്തിവച്ച മെട്രോ ലൈനുകളുടെ പ്രശ്നത്തിന് മുൻഗണന നൽകുകയും സാമ്പത്തിക സ്രോതസ്സുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. IMM-ന്റെ സ്വന്തം വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് Dudullu-Bostancı മെട്രോ ലൈനിന്റെ ജോലി 2020 ജൂലൈയിൽ പുനരാരംഭിച്ചു.
4 ജില്ല 13 സ്റ്റേഷനുകൾ
ലൈൻ; Dudullu സ്റ്റേഷനിൽ M5 Üsküdar-Çekmeköy മെട്രോ ലൈൻ, Kozyatağı സ്റ്റേഷനിൽ M4 Kadıköy- ഇത് മെവ്‌ലാന സ്റ്റേഷനിലെ തവ്‌സാന്റപെ മെട്രോ ലൈനിലും സെക്‌മെക്കോയ്-സാൻകാക്‌ടെപെ-സുൽത്താൻബെയ്‌ലി മെട്രോ ലൈനിലും ബോസ്റ്റാൻസെ സ്റ്റേഷനിലെ മർമറേ പ്രവർത്തനത്തിലും സംയോജിപ്പിക്കും. Kadıköy13 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉണ്ടാകും (ബോസ്റ്റാൻസി, എമിൻ അലി പാഷ, അയ്സെക്കാഡിൻ, കൊസ്യാതകി, കുക്ക്ബക്കൽകി, ഇസെറെങ്കോയ്, മെവ്‌ലാന, ഇമെസ്, മൊഡോകോ, ഡുഡൂൽ, ഹുഡൂൽസ്, ജില്ലയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നത്)
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ