ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ റെയിൽവേകളും വൈദ്യുത സിഗ്നലുകളുള്ളതാക്കുന്നതിനുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം തീവ്രമായി തുടരുകയാണെന്ന് ഗതാഗത, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസന മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. പറഞ്ഞു.
ഈ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തോടെ ആഗോള താപനില വർദ്ധനവ് 1,5 ഡിഗ്രിയായി പരിമിതപ്പെടുത്താൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന പാരീസ് ഉടമ്പടി നവംബർ 10 മുതൽ തുർക്കിയിൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നു. ഹരിത പരിവർത്തനം രാജ്യത്തിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലും കാലാവസ്ഥയിലും പരിസ്ഥിതിയിലും വലിയ പരിവർത്തനത്തിന് കാരണമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
തുർക്കിയുടെ ഹരിതവികസന വിപ്ലവത്തിനായുള്ള മന്ത്രാലയത്തിന്റെ വീക്ഷണവും ഈ പശ്ചാത്തലത്തിൽ അതിന്റെ തന്ത്രങ്ങളും പദ്ധതികളും കരൈസ്മൈലോഗ്ലു തന്റെ പ്രസ്താവനയിൽ പങ്കുവെച്ചു.
"തുർക്കിയുടെ ഹരിത വികസന ലക്ഷ്യങ്ങൾ അതിവേഗ ചുവടുകളോടെ മുന്നേറുകയാണ്"
സുസ്ഥിരവും മികച്ചതുമായ ഗതാഗതം, ഹരിത തുറമുഖം, റെയിൽവേ ഗതാഗത വികസനം, ഇന്ധന ഉപഭോഗവും ഉദ്‌വമനവും കുറയ്ക്കൽ എന്നിവയ്ക്കായി തങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള തന്ത്ര രേഖകൾ." പറഞ്ഞു.
മന്ത്രാലയമെന്ന നിലയിൽ, ആളുകളുടെ മൊബിലിറ്റി, ചരക്ക്, ഡാറ്റ എന്നിവയുടെ മൊബിലിറ്റി ഉറപ്പാക്കുന്ന വിധത്തിൽ മൊബിലിറ്റി, ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ഡിജിറ്റലൈസേഷൻ എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചാണ് തങ്ങൾ നിക്ഷേപം നടത്തിയതെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, പരിസ്ഥിതിവാദിയും സുസ്ഥിരവുമായ ഗതാഗതത്തെ വിശാല വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് പരിഗണിച്ചതായി കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. ഈ സന്ദർഭം.
പുതിയ സാങ്കേതിക വിദ്യകളുടെ വ്യാപനം, റെയിൽവേ നിക്ഷേപങ്ങൾ, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ന്യൂ ജനറേഷൻ വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം എന്നിവയ്‌ക്ക് ആവശ്യമായ നടപടികൾ അവർ തുടർന്നുകൊണ്ടേയിരിക്കുന്നുവെന്ന് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു.ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ഹരിത വികസന ലക്ഷ്യങ്ങളിലേക്ക് അതിവേഗം നീങ്ങുകയാണ്. പദപ്രയോഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, "ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ആൻഡ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ", "നാഷണൽ ഇന്റലിജന്റ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ സിസ്റ്റംസ് സ്ട്രാറ്റജി ആൻഡ് ആക്ഷൻ പ്ലാൻ", "സുസ്ഥിര, സ്മാർട്ട് മൊബിലിറ്റി സ്ട്രാറ്റജി" എന്നിവയുടെ പ്രധാന മേൽക്കൂരകൾക്ക് കീഴിലാണ് അവർ തങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന പദ്ധതികൾ തയ്യാറാക്കിയതെന്ന് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
"മന്ത്രാലയത്തിന്റെ 2019-2023 സ്ട്രാറ്റജിക് പ്ലാനിൽ, ദേശീയ അന്തർദേശീയ തലങ്ങളിൽ സംയോജിത ചരക്ക് ഗതാഗത അവസരങ്ങളുടെയും നഗര ഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെയും വികസനത്തിന് സംഭാവന നൽകുന്നതിന്, എല്ലാ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളെയും ആസൂത്രിതമായി സംയോജിപ്പിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്ന ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറുകൾ നടപ്പിലാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ചരക്ക് ഗതാഗതം. 'സുസ്ഥിര, സ്മാർട്ട് മൊബിലിറ്റി സ്ട്രാറ്റജി ആൻഡ് ആക്ഷൻ പ്ലാൻ' ഉപയോഗിച്ച്, നമ്മുടെ മന്ത്രാലയം ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ നിലവിലുള്ളതും ഭാവിയിലുള്ളതുമായ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നതിനുള്ള തന്ത്രങ്ങളും നയങ്ങളും സമീപഭാവിയിൽ നാം കാണും. ഗതാഗത-അധിഷ്‌ഠിത കാർബൺ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിനും സുസ്ഥിരവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമായ ഗതാഗത തരങ്ങളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും ഞങ്ങൾക്ക് പ്രോജക്ടുകൾ ഉണ്ടാകും.
മറുവശത്ത്, നഗര പരിതസ്ഥിതിയിൽ നിന്ന് ഫോസിൽ ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾ ഘട്ടം ഘട്ടമായി നിർത്തലാക്കുന്നതിനും എണ്ണ, ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്ന നിയമനിർമ്മാണ പഠനങ്ങളും തങ്ങൾ നടത്തുന്നുണ്ടെന്ന് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു, കൂടാതെ സുരക്ഷിതത്വത്തിനായി അവർ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഓർമ്മിപ്പിച്ചു. ഇ-സ്കൂട്ടറുകളുടെ ഉപയോഗത്തിന്റെ വ്യാപനം.
ഹരിത പരിവർത്തന കാഴ്ചപ്പാടിൽ റെയിൽവേയ്ക്കും വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട സ്ഥാനമുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, 2003 നും 2020 നും ഇടയിൽ റെയിൽവേ നിക്ഷേപത്തിനായി 212 ബില്യൺ ലിറകൾ നിക്ഷേപിച്ചതായി കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു.
"എല്ലാ റെയിൽവേകളും വൈദ്യുതീകരിക്കും"
നിലവിലുള്ള മുഴുവൻ റെയിൽവേ ശൃംഖലയും പുതുക്കിയതായി പ്രസ്താവിച്ചു, അവർ റെയിൽ‌വേയുടെ നീളം 12 ആയിരം 803 കിലോമീറ്ററായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു എന്ന വസ്തുതയിലേക്ക് Karismailoğlu ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു.
ഇപ്പോൾ 3 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണം നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയ കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, "ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ റെയിൽവേകളും വൈദ്യുത സിഗ്നലുകളുള്ളതാക്കുന്നതിനുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം തീവ്രമായി തുടരുന്നു." പറഞ്ഞു.
മന്ത്രാലയം എന്ന നിലയിൽ, അവർ നഗര ഗതാഗതത്തിൽ 312 കിലോമീറ്റർ റെയിൽ സംവിധാനം നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, "ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതികൾ നഗര ഗതാഗത പ്രവർത്തനങ്ങൾ മാത്രമല്ല, വിനോദവും നടത്തവും ഉൾപ്പെടുന്ന പരിസ്ഥിതി സുസ്ഥിര പദ്ധതികളുമാണ്." പറഞ്ഞു.
മറുവശത്ത്, മണിക്കൂറിൽ 176 കിലോമീറ്റർ ഡിസൈൻ വേഗതയും 160 കിലോമീറ്റർ പ്രവർത്തന വേഗതയും ഉള്ള ആദ്യത്തെ ദേശീയ, ആഭ്യന്തര വൈദ്യുത ട്രെയിനിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള ജോലികൾ അവർ പൂർത്തിയാക്കിയതായി Karismailoğlu വിശദീകരിച്ചു, "ഞങ്ങളുടെ ട്രെയിനുകൾ സേവനത്തിലുണ്ടാകും. വളരെ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ നമ്മുടെ പൗരന്മാരുടെ." അവന് പറഞ്ഞു.
ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾക്കിടയിൽ കാർബൺ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിൽ റെയിൽവേ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ഗതാഗത സംവിധാനമാണെന്ന് Karismailoğlu പ്രസ്താവിച്ചു, “റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് തുർക്കി സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേ (TCDD) 2025 വരെ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഊർജ്ജത്തിന്റെ 50 ശതമാനത്തിലധികം പുനരുപയോഗ ഊർജ സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. 2021-ലെ കണക്കനുസരിച്ച്, 5 കിലോമീറ്റർ ടിസിഡിഡി ലൈനുകൾ, അതായത് 753 ശതമാനം വൈദ്യുതീകരിച്ചു. തന്റെ അറിവുകൾ പങ്കുവെച്ചു.
കനാലിന്റെ ഇസ്താംബുൾ പദ്ധതിയെ കുറിച്ച് മന്ത്രി Karismailoğlu സ്പർശിക്കുകയും എണ്ണയും വിഷ മാലിന്യങ്ങളും വഹിക്കുന്ന ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കപ്പലുകൾ ബോസ്ഫറസിനും ഇസ്താംബൂളിനും വലിയ പാരിസ്ഥിതിക അപകടസാധ്യതകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നുവെന്നും ജീവനും സ്വത്തും സുരക്ഷയ്ക്കും കാരണമാകുമെന്നും പ്രസ്താവിച്ചു.
"കനൽ ഇസ്താംബുൾ പദ്ധതി കടലിടുക്കിനെ സംരക്ഷിക്കും"
കരൈസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു: “പാരിസ്ഥിതിക സംവേദനക്ഷമതയുടെ കാര്യത്തിൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്തേയും ലോകത്തെ മുഴുവനേയും അടുത്ത് ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്ന സുപ്രധാനവും നൂറ്റാണ്ടിലെ ഒരു പദ്ധതിയുമാണ് കനാൽ ഇസ്താംബുൾ. ലോകത്തിലെ സമാന പദ്ധതികൾ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, ബോസ്ഫറസ് പോലെയുള്ള മറ്റൊരു ജലപാത ഇരുവശങ്ങളിലും ലക്ഷക്കണക്കിന് ആളുകളുമായി ഇല്ല. കടന്നുപോകുന്ന കപ്പൽ ഗതാഗതം ഉയർത്തുന്ന അപകടസാധ്യതകളുടെ കാര്യത്തിൽ ബോസ്ഫറസ് ഓരോ വർഷവും കൂടുതൽ അപകടകരമായി മാറുകയാണ്. ഒരു നൂറ്റാണ്ട് മുമ്പ്, 3-4 ആയിരം കപ്പലുകൾ മാത്രമാണ് നമ്മുടെ കടലിടുക്കിലൂടെ കടന്നുപോയത്, ഇപ്പോൾ ഏകദേശം 50 ആയിരം ക്രോസിംഗുകൾ നിർമ്മിച്ചു. ഈ കണക്ക് 2050-ൽ 78-ലും 2070-ൽ 86-ഉം ആകും. നമ്മുടെ കടലിടുക്കിൽ സംഭവിക്കാവുന്ന ഒരു പാരിസ്ഥിതിക ദുരന്തം തടയാൻ കനാൽ ഇസ്താംബുൾ പദ്ധതി ആവശ്യമാണ്. പ്രോജക്റ്റ് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ബോസ്ഫറസിലും പരിസരത്തുമുള്ള ആളുകളുടെ ജീവനും സ്വത്തിനും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കപ്പെടും, ബോസ്ഫറസിന്റെ ചരിത്രപരവും സാംസ്കാരികവും പാരിസ്ഥിതികവുമായ ഘടന സംരക്ഷിക്കപ്പെടും, കാത്തിരിപ്പും യാത്രാ സമയവും കുറയും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ