TCDD Taşımacılık AŞ ജനറൽ മാനേജർ ഹസൻ പെസുക്കും ജോർജിയൻ റെയിൽവേ ഉദ്യോഗസ്ഥരും ചേർന്ന് ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈനിലും മിഡിൽ കോറിഡോറിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ട്രാൻസ്ഫർ കേന്ദ്രമായ അഹിൽകെലെക് സ്റ്റേഷനിലും പരിശോധന നടത്തി.
മിഡിൽ കോറിഡോറിലും ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് ലൈനിലും അന്താരാഷ്ട്ര ചരക്ക് ഗതാഗതം വർധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ജോർജിയൻ റെയിൽവേയുടെ ജനറൽ മാനേജരായ എന്റെ സഹപ്രവർത്തകനായ ഡേവിഡ് പാരഡ്‌സെയുമായും ടിബിലിസിയിലെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രതിനിധികളുമായും അവർ ചർച്ച നടത്തിയതായി പെസുക്ക് അടിവരയിട്ടു:
"ലോകത്തിലെ ഭൂരിഭാഗം അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരവും കടൽ വഴിയാണ് നടക്കുന്നത്, ഏഷ്യൻ തുറമുഖങ്ങളിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന തിരക്ക്, സമുദ്ര ഗതാഗതത്തിലെ വില വ്യതിയാനങ്ങൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന കോവിഡ് -19 പാൻഡെമിക് പ്രക്രിയ; റെയിൽവേയുടെ വികസനത്തിനും റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിന് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നതിനും ഇത് മുൻഗണന നൽകുന്നു. യൂറോപ്പിനും ചൈനയ്ക്കുമിടയിൽ ഒരു ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഗതാഗത സമയം ഏകദേശം 5-9 ദിവസം വിമാനമാർഗവും 15-19 ദിവസങ്ങൾ റെയിൽ വഴിയും 40-60 ദിവസം കടൽ വഴിയും എടുക്കും. തുറമുഖങ്ങളിൽ നിന്ന് ദൂരെയുള്ള ഉൾനാടൻ പ്രദേശങ്ങളിലേക്കുള്ള ഗതാഗതത്തിന്റെ വിലയും സമയവും കണക്കിലെടുത്ത് കടൽപ്പാതയിലും എയർവേയിലും റെയിൽവേയ്ക്ക് കാര്യമായ നേട്ടങ്ങളുണ്ട്. അതിനാൽ, ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ലിങ്കായ മിഡിൽ കോറിഡോറിലെ ഗതാഗതം അളവിലും ഉൽപ്പന്ന വൈവിധ്യത്തിലും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
"ഈ റെയിൽവേ ഇടനാഴി കൂടുതൽ ഫലപ്രദവും കാര്യക്ഷമവുമാക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ പ്രാദേശിക റെയിൽവേ ഭരണകൂടങ്ങളുമായി അടുത്ത് സഹകരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുന്നു." നവംബർ 25-27 തീയതികളിൽ ഇസ്താംബൂളിൽ നടക്കുന്ന യുറേഷ്യയിലെ ഏക മേളയും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മൂന്നാമത്തെ റെയിൽ മേളയുമായ യുറേഷ്യ റെയിൽ മേളയും ഈ അർത്ഥത്തിൽ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട അവസരങ്ങൾ പ്രദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പെസുക്ക് ഓർമ്മിപ്പിച്ചു.
പെസിക്കും; ജോർജിയ, അസർബൈജാൻ, റഷ്യ, മധ്യേഷ്യൻ തുർക്കിക് റിപ്പബ്ലിക്കുകൾ എന്നിവയുമായുള്ള ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈനിലൂടെ കയറ്റുമതി, ഇറക്കുമതി, ചരക്ക് ഗതാഗതം എന്നിവ 2017-ൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയത് പാൻഡെമിക്കിനൊപ്പം കൂടുതൽ ശക്തി പ്രാപിക്കുന്നു. പറഞ്ഞു.
പെസുക്കിനൊപ്പം TCDD Taşımacılık AŞ ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ Çetin Altun, ചരക്ക് വകുപ്പ് മേധാവി മെഹ്‌മെത് അൽതൻസോയ് എന്നിവരും ഉണ്ടായിരുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ