തുർക്കിയിലെ ഗ്രാൻഡ് നാഷണൽ അസംബ്ലിയുടെ പ്ലാനിംഗ് ആൻഡ് ബജറ്റ് കമ്മിറ്റിയിൽ അവതരണം നടത്തിയ ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് 2 പുതിയ മെട്രോ ലൈനുകൾ ചേർക്കുന്നു. “ഞങ്ങൾ Altunizade-Çamlıca-Bosna Boulevard മെട്രോ ലൈനിലും Kazlıçeşme-Sirkeci റെയിൽ സംവിധാനത്തിലും പുതിയ തലമുറ കാൽനട യാത്രാ പദ്ധതികളിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഇസ്താംബൂളിലെ മറ്റൊരു പ്രോജക്റ്റായ കിരാസ്‌ലി - ബസാക്സെഹിർ ലൈനിനെ നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന Bakırköy (IDO) - Bahçelievler - Güngören - Bağcılar Kirazlı Metro, "Bakırköy" യുടെ മറ്റൊരു പ്രോജക്റ്റായ Bakırköy, യഥാർത്ഥത്തിൽ ഏകദേശം İ60DOy എന്ന് പറഞ്ഞു. 2022 അവസാനത്തോടെ ലൈൻ സർവീസ് ആരംഭിക്കും. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിൽ നിന്ന് ഏറ്റെടുത്ത് ഞങ്ങൾ ആരംഭിച്ച 6,2 കിലോമീറ്റർ Başakşehir - Çam, Sakura City Hospital - Kayaşehir മെട്രോ 18 മാസത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. മറുവശത്ത്, ഞങ്ങൾ ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് 2 പുതിയ മെട്രോ ലൈനുകൾ ചേർക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ Altunizade-Çamlıca-Bosna Boulevard Metro Line, Kazlıçeşme-Sirkeci റെയിൽ സിസ്റ്റം, പെഡസ്ട്രിയൻ ഫോക്കസ്ഡ് ന്യൂ ജനറേഷൻ ഗതാഗത പദ്ധതികൾ എന്നിവയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി. അങ്കാറയുടെ നഗര ഗതാഗത പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള സുപ്രധാന നടപടികളും ഞങ്ങളുടെ മന്ത്രാലയം സ്വീകരിക്കുന്നുണ്ട്. ഇതിനായി മെട്രോ ലൈനുകൾ വികസിപ്പിക്കുകയാണ്. പൂർത്തിയാക്കിയ Kızılay-Çayyolu, Batıkent-Sincan, Atatürk Cultural Centre-Keçiören മെട്രോകൾ, Başkentray എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ അങ്കാറയുടെ 23,2 കിലോമീറ്റർ റെയിൽ സംവിധാനം 100,3 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തി. Atatürk Cultural Centre-Gar-Kızılay ലൈൻ 3,3 കിലോമീറ്ററാണ്. Tandoğan - Keçiören മെട്രോ ഉപയോഗിക്കുന്നവർക്ക് ഈ പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ നേരിട്ട് Kızılay-യിൽ എത്തിച്ചേരാനാകും. ഏകദേശം 85% ഭൗതിക സാക്ഷാത്കാരത്തോടെ 2022-ന്റെ രണ്ടാം പാദത്തിൽ ഞങ്ങൾ ഈ ലൈൻ തുറക്കും. Kocaeli Gebze Sahil-Darıca OSB മെട്രോയുടെ നീളം 15,4 കിലോമീറ്ററാണ്. 2022 ഡിസംബറിൽ TCDD സ്റ്റേഷന് ഇടയിൽ - Gebze OSB; 2023 സെപ്റ്റംബറിൽ ഞങ്ങൾ ഡാരിക്ക ബീച്ചിനും TCDD സ്റ്റേഷനും ഇടയിൽ സർവീസ് നടത്തും. കൊകേലിയിൽ, ഞങ്ങൾ നഗരത്തെ കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ദിശയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഒരു ട്രാം ലൈൻ നിർമ്മിക്കുകയും സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റലിനെ സിറ്റി സെന്ററുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പദ്ധതിയോടൊപ്പം നിലവിലുള്ള ട്രാം ലൈനിൽ പ്രതിദിനം 39 ആയിരം അധിക യാത്രക്കാർ എത്തുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സെൻട്രൽ അനറ്റോലിയയിലെ ഏറ്റവും വികസിത പ്രവിശ്യകളിലൊന്നായ കെയ്‌സേരിയിലെ നഗര ഗതാഗതത്തിലും ഞങ്ങൾ നിക്ഷേപം നടത്തുന്നു. Kayseri Anafartalar- YHT ട്രാം ലൈൻ 7 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ളതാണ്. ബർസ എമെക്-സെഹിർ ഹോസ്പിറ്റൽ റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈൻ 6 കിലോമീറ്ററാണ്. നിലവിലുള്ള Emek - Arabayataı റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈൻ വിപുലീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റലിലേക്കും YHT സ്റ്റേഷനിലേക്കും സിറ്റി സെന്ററിൽ നിന്ന് എളുപ്പവും സൗകര്യപ്രദവുമായ ഗതാഗതം ലഭ്യമാക്കും.
ഇസ്‌മിറിന്റെ അഭിമാന സ്രോതസ്സുകളിലൊന്നാണ് İZBAN എന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, 189 ആയിരം യാത്രക്കാർ പ്രതിദിനം ശരാശരി 2010 ആയിരം യാത്രക്കാർ İZBAN ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്നും 757 മുതൽ 2022 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ കയറ്റി അയച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും കാരയ്സ്മയിൽ പറഞ്ഞു. "ഗാസിറേ പ്രോജക്റ്റിൽ ഞങ്ങൾ 74 ശതമാനം പുരോഗതി കൈവരിച്ചു, 112-ൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു, കൂടാതെ തെക്കുകിഴക്കൻ മേഖലയിലെ വ്യവസായത്തിലും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലും ഏറ്റവും ഉൽപ്പാദനക്ഷമമായ നഗരങ്ങളിലൊന്നായ ഗാസിയാൻടെപ്പിന്റെ നഗര പൊതുഗതാഗത സംവിധാനത്തിന് സംഭാവന നൽകും," പ്രതിദിനം ശരാശരി 358 ആയിരം ആളുകളെ കൊണ്ടുപോകുന്ന XNUMX കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള GAZİRAY പദ്ധതി പൂർത്തിയായി. അവസരം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
കോനിയയുടെ ഇൻറർ സിറ്റി റെയിൽ സംവിധാനം വികസിപ്പിക്കാനാണ് ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നതെന്ന് ഗതാഗത മന്ത്രി കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. രണ്ട് ലൈനുകളിൽ നിന്ന് അതിവേഗ ട്രെയിനുകളും സബർബൻ, കൺവെൻഷണൽ ലൈനുകൾ രണ്ട് ലൈനുകളിൽ നിന്ന് സബർബൻ, കൺവെൻഷണൽ ലൈനുകളും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ കയാസിക്കിനും കോനിയയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള 17,4 കിലോമീറ്റർ ഭാഗം നിലവിലുള്ള 4-ലൈനാക്കി മാറ്റുന്നു. ഞങ്ങൾ യാത്രക്കാർക്ക് സെലുക്ലു, കോന്യ YHT സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക് പ്രവേശനം നൽകും. നെക്‌മെറ്റിൻ എർബക്കൻ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി-മേറം മുനിസിപ്പാലിറ്റി റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈൻ ആണ് കോനിയയ്‌ക്കായി ഞങ്ങൾ നിർമ്മിച്ച മറ്റൊരു പ്രോജക്റ്റ്. ഞങ്ങൾ ടെൻഡർ നടത്തി. വായ്പാ കരാറിന്റെ അംഗീകാര പ്രക്രിയയ്ക്കായി ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കുകയാണ്. ഞങ്ങൾ TÜRASAŞ ഉപയോഗിച്ച് ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുകയാണ്. തുർക്കി റെയിൽ സംവിധാന മേഖലയിൽ, റെയിൽവേ വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനത്തിൽ ലോക്കോമോട്ടീവ് സ്ഥാപനമെന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ ഈ മേഖലയിലെ ഓഹരി ഉടമകളെ ഒരേ മേൽക്കൂരയിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിലൂടെ ഞങ്ങൾ ശക്തമായ ഒരു സമന്വയം കൈവരിച്ചു. അങ്ങനെ, ഞങ്ങൾ റെയിൽ സംവിധാന മേഖലയിൽ ദേശീയ രൂപകൽപ്പനയുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുകയും ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ലോക വിപണിയിൽ തുറന്ന് ഉയർന്ന ബ്രാൻഡ് മൂല്യത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരികയും ചെയ്യുന്നു. ദേശീയ ട്രെയിൻ സെറ്റുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച അനുഭവം ഉപയോഗിച്ച്, ഞങ്ങൾ 225 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ട്രെയിൻ സെറ്റ് പദ്ധതി പഠനം ആരംഭിച്ചു. 2022-ൽ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പൂർത്തിയാക്കാനും 2023-ൽ വൻതോതിലുള്ള ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കാനും ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു. ഡീസൽ, ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ, റെയിൽവേ അറ്റകുറ്റപ്പണി വാഹനങ്ങൾ, റെയിൽവേ വാഹനങ്ങളുടെ നവീകരണം, ട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം, വാഗൺ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ എന്നിവയുടെ ഉത്പാദനം തുടരുമ്പോൾ, ദേശീയ റെയിൽവേ വാഹനങ്ങളുടെ വികസനത്തിനായുള്ള ഗവേഷണ-വികസന പഠനങ്ങളും ഞങ്ങൾ നടത്തുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ