ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു സസ്‌ലിഡെരെ പാലം നിർമ്മാണ സൈറ്റ് പരിശോധിച്ചു, ഇത് കനാൽ ഇസ്താംബുൾ പ്രോജക്റ്റിന്റെ പരിധിയിൽ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന ബാഷക്സെഹിർ-കയാസെഹിർ-ബഹെസെഹിർ എന്നിവയ്‌ക്കിടയിൽ ഗതാഗതം പ്രദാനം ചെയ്യും.
പരീക്ഷയ്ക്ക് ശേഷം ഒരു പ്രസ്താവന നടത്തി, കരൈസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “സുസ്ഥിരമായ ഒരു പുതിയ തലമുറ ഗതാഗത സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ കനാൽ ഇസ്താംബുൾ ഒരു പ്രധാന ദൗത്യം നിറവേറ്റും. 204 ശാസ്ത്രജ്ഞർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പഠനങ്ങളിൽ പങ്കെടുത്തു. കനാൽ ഇസ്താംബൂളിനൊപ്പം കടൽ ഗതാഗതത്തിൽ തുർക്കിയുടെ പങ്ക് ശക്തമാകും; കരിങ്കടൽ ഒരു വ്യാപാര തടാകമായി മാറും. നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് അന്താരാഷ്ട്ര ഗതാഗത, ലോജിസ്റ്റിക് ഇടനാഴികളുടെ വലിയൊരു പങ്ക് ലഭിക്കുകയും ആഗോള വ്യാപാരത്തിൽ കൂടുതൽ സജീവമായ പങ്ക് വഹിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇസ്താംബുൾ എയർപോർട്ട്, നോർത്തേൺ മർമര ഹൈവേ, വാണിജ്യ തുറമുഖങ്ങൾ, റെയിൽവേ കണക്ഷനുകൾ, ലോജിസ്റ്റിക് ബേസുകൾ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പദ്ധതികളിലൊന്നായ കനാൽ ഇസ്താംബുൾ എന്നിവ ലോകത്തെ തുർക്കിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും.
2013-ൽ യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലം ഉൾപ്പെടെയുള്ള വടക്കൻ മർമര ഹൈവേയുടെ നിർമ്മാണം അവർ ആരംഭിച്ചതായി ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ഓടയേരി-പാസാകി, കനാലി-ഒഡയേരി, കുർത്‌കോയ്-അക്യാസി സെക്ഷനുകൾ വിവിധ സമയങ്ങളിൽ ഘട്ടംഘട്ടമായി പൂർത്തിയാക്കിയതായി കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. കനാലിയിൽ നിന്ന് പ്രവേശിക്കുന്ന വാഹനത്തിന് ഇസ്താംബുൾ, യവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം ബ്രിഡ്ജ്, കൊകേലി, സക്കറിയ എന്നിവിടങ്ങളിലൂടെ 400 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിച്ച് ഹൈവേയിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകാതെ അക്യാസിയിൽ എത്താൻ കഴിയുമെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് ഗതാഗത മന്ത്രി കറൈസ്മൈലോഗ്ലു ഇനിപ്പറയുന്ന വിലയിരുത്തലുകൾ നടത്തി:
“4005 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഇസ്താംബൂളിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ ഹൈവേ ടണലും തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും വീതിയേറിയ ഹൈവേ ടണലും 4 മെയ് 21-ന് ഞങ്ങൾ ഹസ്ദാൽ-ഹാബിപ്ലർ-ബസാക്സെഹിർ ജംഗ്ഷനുമിടയിലുള്ള ഭാഗം തുറന്നു. ഇത് ഹബിപ്ലർ ജംഗ്ഷനിലേക്കും പഴയ എഡിർനെ അസ്ഫാൽറ്റി സ്ട്രീറ്റിലേക്കും ബന്ധിപ്പിച്ചു. ഞങ്ങൾ വടക്ക് അർണാവുത്‌കോയ്, തെക്ക് സുൽത്താൻഗാസി, ഗാസിയോസ്മാൻപാസ, ഹസ്ദാൽ ജംഗ്ഷൻ, അലിബെയ്‌കോയ്-ഹസ്ദാൽ പ്രദേശത്തെ നിലവിലുള്ള 2021nd റിംഗ് റോഡ് എന്നിവ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫാത്തിഹ് സുൽത്താൻ മെഹ്‌മെത് പാലത്തിന്റെ ദിശയിൽ നിന്ന് വരുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ ഗതാഗതം ഞങ്ങൾ സുൽത്താൻഗാസി, അർനാവുത്‌കോയ്, ബാഷക്സെഹിർ, കയാസെഹിർ, ബാസക്സെഹിർ, സകുര സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റലുകൾ, ഒഇസ്‌ബുൾ മേഖലയായ ഇഡ്‌സെൻലി പ്രദേശങ്ങളായ ഇഡ്‌സെൻസ്‌ലി പ്രദേശങ്ങളിലേക്കും രണ്ടാം റിംഗ് റോഡ് ഉപയോഗിച്ച് സുഗമമാക്കി. രണ്ടാം റിംഗ് റോഡിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ട്രാഫിക് ഉള്ള ഹസ്ദാൽ ജംഗ്ഷനും മഹ്മുത്ബെ വെസ്റ്റ് ജംഗ്ഷനും ഇടയിൽ ഞങ്ങൾ വേഗതയേറിയതും സൗകര്യപ്രദവും സുരക്ഷിതവുമായ ഒരു പുതിയ ഗതാഗത ബദൽ സൃഷ്ടിച്ചു. ട്രാഫിക്കിലെ കാത്തിരിപ്പ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഇന്ധനനഷ്ടവും സമയനഷ്‌ടവും ഞങ്ങൾ തടഞ്ഞു, പ്രത്യേകിച്ചും തിരക്കുള്ള സമയത്ത് നീണ്ട വാഹനങ്ങളുടെ ക്യൂ ഒഴിവാക്കുന്നതിലൂടെ.”
അനുദിനം വളരുകയും വികസിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഇസ്താംബൂളിന്റെ ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾ വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്
മറുവശത്ത്, അനുദിനം വളരുകയും വികസിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഇസ്താംബൂളിന്റെ ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് ഗതാഗത മന്ത്രി കാരിസ്മൈലോഗ്ലു ഊന്നിപ്പറയുന്നു, “ഇസ്താംബൂളിന്റെ ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങളോട് ആസൂത്രിതമായ സമീപനത്തോടെ പ്രതികരിക്കുന്നതിന്; നോർത്തേൺ മർമര മോട്ടോർവേയുടെ ബാഷക്സെഹിർ, ഇസ്പാർട്ടകുലെ, ഹഡിംകോയ് വിഭാഗങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തി. വടക്കൻ മർമര മോട്ടോർവേയുടെ ആകെ ദൈർഘ്യം 45 കിലോമീറ്ററിലെത്തും, 445 കിലോമീറ്റർ Başakşehir-Ispartakule-Hadımköy-Nakkaş സെക്ഷൻ. വടക്കൻ മർമര മോട്ടോർവേയിൽ ഞങ്ങൾ പരിശോധിച്ച Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy Nakkaş റോഡിൽ; ഞങ്ങൾ ഹസ്ദാൽ-ഹാബിപ്ലർ - ബാസാക്സെഹിർ ജംഗ്ഷൻ വഴി നേരിട്ട് കണക്ഷൻ നൽകും. കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ദിശയിൽ ബസാക്സെഹിർ-കയാസെഹിർ-ഇസ്പാർട്ടകുലെ-ബഹിസെഹിർ-ഹാദിംകോയ് തുടങ്ങിയ ജനവാസകേന്ദ്രങ്ങൾക്കും ഈ സമീപത്തെ വ്യാവസായിക മേഖലകൾക്കും ഇടയിൽ ഞങ്ങൾ ഒരു പുതിയ ഗതാഗത അച്ചുതണ്ട് സൃഷ്ടിക്കും. അങ്ങനെ, ഇസ്താംബൂളിലെ ഏറ്റവും വലിയ ട്രാഫിക് ഉള്ള സ്ഥലമായ മഹ്മുത്ബെ ജംഗ്ഷനിലെ കനത്ത ട്രാഫിക്കിന് അൽപ്പം ആശ്വാസം ലഭിക്കും.
ഇസ്താംബുൾ-എഡിർനെ ഹൈവേയിലേക്കുള്ള കണക്ഷൻ നൽകും
ഹസ്ദാലിൽ നിന്ന് പ്രവേശിക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാർ തടസ്സമില്ലാതെ ഹഡിംകോയിലെ വടക്കൻ മർമര ഹൈവേയുമായി അലിബെയ്‌കൈ-ഹാബിബ്ലർ-ബസാക്സെഹിർ-സാസ്‌ലിബോസ്ന കനാൽ പാലം-ബഹിസെസെഹിർ (ഇസ്പാർട്ടാകൂലെ) പറഞ്ഞു. ചെരിഞ്ഞ പാലം, അതായത് ചാനൽ. ഇസ്താംബുൾ സസ്‌ലിഡെരെ പാലം, 1 വയഡക്‌റ്റുകൾ, 7 പാലങ്ങൾ, 15 ഓവർപാസുകൾ, 21 അണ്ടർപാസുകൾ, 10 കൾവർട്ടുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ മൊത്തത്തിൽ 59 കലാ ഘടനകളുണ്ട്. കൂടാതെ, പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ 113 ബ്രിഡ്ജ് മെയിന്റനൻസ് ഓപ്പറേഷൻ സെന്ററും 1 ഹൈവേ മെയിന്റനൻസ് ഓപ്പറേഷൻ സെന്ററും നിർമ്മിക്കും.
Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy വിഭാഗത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളും നൽകിയ Karismailoğlu, ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:
"മുമ്പ് നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കിയ നോർത്തേൺ മർമര ഹൈവേ, നക്കാസ് ജംഗ്ഷനിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് കനാൽ ഇസ്താംബുൾ സസ്‌ലിഡെരെ പാലത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, സാസ്‌ലിഡെർ അണക്കെട്ടിന്റെ തെക്ക് നിന്ന്, കിഴക്ക് യെസിൽബെയറിന്റെ വടക്ക്, ഡെലിക്ലികായ സെറ്റിൽമെന്റുകൾക്ക് ശേഷം. ഹൈവേ റൂട്ട് സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റൽ ജംഗ്ഷൻ വഴി ഒളിമ്പിക് സ്റ്റേഡിയം, കയാസെഹിർ, കാം സകുറ സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റൽ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് ഗതാഗതം നൽകുന്നു. പ്രത്യേകം നിർമ്മിച്ച പാലം ഉപയോഗിച്ച് ബാസക്സെഹിർ വാട്ടർ വാലി കടന്നതിനുശേഷം, വടക്കൻ മർമര മോട്ടോർവേയിലെ ബാസക്സെഹിർ ജംഗ്ഷനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് ഇത് അവസാനിക്കുന്നു. കൂടാതെ, Karaağaç, Ispartakule പ്രദേശങ്ങളിലെ TEM (O-3) ഇസ്താംബുൾ-എഡിർനെ ഹൈവേയിലേക്ക് ഒരു കണക്ഷൻ നൽകും.
കനാൽ ഇസ്താംബൂളിന്റെ പ്രവർത്തന പദ്ധതികൾ ഞങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുകയാണ്
ബസാക്സെഹിർ-ഹഡിംകോയ് വിഭാഗത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടന കനാൽ ഇസ്താംബുൾ സസ്‌ലിഡെരെ പാലമാണെന്ന് അടിവരയിട്ട്, നീളമുള്ള ചരിഞ്ഞ സസ്പെൻഷൻ തരത്തിലാണ് പാലം നിർമ്മിച്ചതെന്ന് ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി കറൈസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. 2×4 ലെയ്‌നുകളും 46 മീറ്റർ വീതിയുള്ള ഡെക്ക് വീതിയുമായാണ് പാലം രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതെന്ന് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു.
440 മീറ്റർ മധ്യവും 210 മീറ്റർ വശവുമുള്ള പാലത്തിന് ഡയമണ്ട് ജ്യാമിതിയിൽ 196 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള രണ്ട് ടവറുകളുണ്ട്. 860 മീറ്റർ നീളവും മധ്യവും രണ്ട് വശങ്ങളും ഉള്ള സാസ്‌ലിഡെർ പാലത്തിന് 1618 മീറ്റർ നീളവും അപ്രോച്ച് വയഡക്‌റ്റുകളും ഉണ്ടായിരിക്കും. നമ്മുടെ ഹൈവേയുടെയും പാലത്തിന്റെയും നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഓരോ ദിവസം കഴിയുന്തോറും വേഗത കൈവരിച്ചുകൊണ്ടേയിരിക്കുന്നു. കനാൽ ഇസ്താംബൂളിന്റെ പരിധിയിൽ നിർമ്മിച്ച ആദ്യത്തെ പാലം എന്ന സവിശേഷതയും സാസ്‌ലിഡെരെ അണക്കെട്ടിന്റെ കടന്നുപോകൽ നൽകുന്ന ഞങ്ങളുടെ പാലത്തിനുണ്ട്. കനാൽ ഇസ്താംബൂളിലെ ഞങ്ങളുടെ രണ്ടാം പടി മറ്റൊരു ഗതാഗത പാസ് ആണ്; Halkalı-കപികുലെ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിന്റെ ആരംഭ ഭാഗം, Halkalı- ഞങ്ങൾ ഇസ്‌പാർട്ടകുലെയ്‌ക്കിടയിലുള്ള അതിവേഗ ട്രെയിൻ വിഭാഗവും ആരംഭിക്കുന്നു. സമീപഭാവിയിൽ ഞങ്ങൾ ഇവിടെ അടിസ്ഥാനം സ്ഥാപിക്കും. പദ്ധതിയിലും പ്രോഗ്രാമിലും കനാൽ ഇസ്താംബൂളിന്റെ ആവശ്യമായ ഘടനകൾ ഓരോന്നായി ഞങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ, മറുവശത്ത്, ഞങ്ങളുടെ മേഖലയിലെ പങ്കാളികളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ സ്വീകരിച്ച് കനാൽ ഇസ്താംബൂളിന്റെ പ്രവർത്തന പദ്ധതികൾ ഞങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുന്നു.
ചാനൽ ഇസ്താംബുൾ ഒരു തന്ത്രപരമായ നീക്കമാണ്
കനാൽ ഇസ്താംബൂളിനൊപ്പം ഗതാഗത മേഖലയിലും നാവിക മേഖലയിലും ഞങ്ങൾ ഒരു പുതിയ യുഗത്തിലേക്കുള്ള വാതിൽ തുറക്കുകയാണ് എന്ന് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, തന്റെ പ്രസംഗം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:
“ലോകത്തിലെയും നമ്മുടെ രാജ്യത്തെയും സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവുമായ സംഭവവികാസങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി ഉയർന്നുവന്ന തന്ത്രപരമായ നീക്കമാണ് കനാൽ ഇസ്താംബുൾ, മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന സാമ്പത്തിക പ്രവണതകളും ഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യങ്ങളും. സുരക്ഷ മുതൽ വ്യാപാരം, ജീവിതം മുതൽ പരിസ്ഥിതി വരെയുള്ള എല്ലാ മേഖലകളിലും തുർക്കിയുടെ വിഷൻ പ്രോജക്റ്റായ ചാനൽ ഇസ്താംബുൾ, യുറേഷ്യൻ മേഖലയിലെ ലോക്കോമോട്ടീവായ മർമരയിലെ ഒരു ബദൽ ജലപാതയായി നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും. ലോകത്തിലെ എല്ലാ ജലപാതകളും പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, ബോസ്ഫറസ് പോലെ ജനസാന്ദ്രതയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന മറ്റൊരു ജലപാതയില്ല. കപ്പൽ ഗതാഗതം മൂലമുണ്ടാകുന്ന അപകടസാധ്യതകളുടെ കാര്യത്തിൽ ബോസ്ഫറസ് ഓരോ വർഷവും കൂടുതൽ അപകടകരമാവുകയാണ്. 100 വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് 3-4 ആയിരം കപ്പൽ ക്രോസിംഗുകളുടെ വാർഷിക എണ്ണം ഇന്ന് 40 ആയിരത്തിലധികം വർദ്ധിച്ചു. ബോസ്ഫറസിലെ ശരാശരി കാത്തിരിപ്പ് സമയം ഓരോ കപ്പലിനും ഏകദേശം 14,5 മണിക്കൂറാണ്. ഈ കാലയളവ് ചിലപ്പോൾ 3-4 ദിവസമോ ഒരാഴ്ചയോ പോലും എടുത്തേക്കാം, കപ്പൽ ഗതാഗതത്തെയും കാലാവസ്ഥയെയും ആശ്രയിച്ച് ചിലപ്പോൾ അപകടത്തെയോ തകരാറിനെയോ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് മർമര കടലിലെ കടലിടുക്കിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ നൂറുകണക്കിന് കപ്പലുകൾ ദിവസവും കാത്തിരിക്കുന്നത്. ഈ ചട്ടക്കൂടിൽ, ബോസ്ഫറസിലേക്കുള്ള ഒരു ബദൽ ട്രാൻസിറ്റ് ഇടനാഴിയുടെ ആസൂത്രണം നിർബന്ധിതമാവുകയും കനാൽ ഇസ്താംബുൾ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്തു.
അവർ തുർക്കിയുടെ മുന്നിൽ ഒരു മതിൽ പണിയാൻ ശ്രമിക്കുന്നു
ലോക വ്യാപാരത്തിൽ സമയം എന്ന ആശയത്തിന്റെ പ്രാധാന്യം കണക്കിലെടുത്ത്, തുർക്കി അതിന്റെ സ്ഥാനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ അങ്ങേയറ്റം പ്രയോജനകരമാണെന്ന് അടിവരയിട്ട്, ഈ നേട്ടം അവർ ഏറ്റവും ശരിയായ രീതിയിൽ ഉപയോഗിച്ചതായി ഗതാഗത മന്ത്രി കറൈസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. കനൽ ഇസ്താംബുൾ പ്രോജക്റ്റ് ദൈനംദിന ചർച്ചകൾക്കപ്പുറമുള്ള ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര ഗതാഗത, പ്രാദേശിക വികസന പദ്ധതിയാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഗതാഗത മന്ത്രി കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു:
“ഒക്ടോബറിൽ ഞങ്ങൾ നടത്തിയ 12-ാമത് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് ആൻഡ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കൗൺസിലിൽ കനാൽ ഇസ്താംബൂളിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഈ വസ്തുത ഞങ്ങൾ ലോകമെമ്പാടും പറഞ്ഞു. തുർക്കിക്കും തുർക്കി കടലിടുക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന എല്ലാ രാജ്യങ്ങൾക്കും കനാൽ ഇസ്താംബുൾ എത്രത്തോളം പ്രധാനമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ എല്ലാ വസ്തുതകളുമായും പങ്കിട്ടു. ഈ പദ്ധതിയുടെ പ്രാധാന്യം അവർ മനസ്സിലാക്കിയിരുന്നു, പക്ഷേ നിർഭാഗ്യവശാൽ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ പ്രതിപക്ഷത്തുള്ളവർക്ക് അത് മനസ്സിലായില്ല. അല്ലെങ്കിൽ അവർ മനസ്സിലാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. വികസിക്കുകയും ശക്തമാവുകയും ലോകത്ത് അഭിപ്രായം പറയുകയും ചെയ്യുന്ന തുർക്കിയുടെ മുന്നിൽ മതിൽ കെട്ടാനാണ് അവർ ശ്രമിക്കുന്നത്. നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് വേണ്ടി ഞങ്ങൾ ഇതുവരെ ശരിയായ കാര്യങ്ങൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഞങ്ങൾ അത് വീണ്ടും ചെയ്യും. ഒരു വശത്ത്, പൊതുജനങ്ങൾക്കുള്ള സേവനം വലതുപക്ഷ സേവനമായി കാണുന്ന ഞങ്ങൾ, മറുവശത്ത്, യോഗ്യതയില്ലാത്ത കേഡർമാരുമായി തുർക്കിയെ പരാജയത്തിന്റെ ചുഴിയിലേക്ക് വലിച്ചിടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർ. ഒരു വശത്ത്, ഞങ്ങളുടെ ജനങ്ങളുടെ പിന്തുണയോടും ഇച്ഛാശക്തിയോടും കൂടി, ഞങ്ങൾ തുർക്കിയെ ഭാവിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയും അതിന്റെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന പദ്ധതികൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, മറുവശത്ത്, ഈ വിജയകരമായ പദ്ധതികൾക്ക് അടിവരയിടുന്നവരെയും നിക്ഷേപകരെയും ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്നവർ. ഒരു വശത്ത്, കനാലിനെ ഇസ്താംബൂളിനെയും ബോസ്ഫറസിനെയും എല്ലാത്തരം ദുരന്തങ്ങളിൽ നിന്നും രക്ഷിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ഞങ്ങൾ, മറുവശത്ത്, ഈ വിഷയത്തിൽ യാതൊരു അഭിപ്രായവുമില്ലാത്ത വിദേശ രാജ്യങ്ങളിലെ അംബാസഡർമാർക്ക് ജീവന്റെ സുരക്ഷയെ അവഗണിച്ച് കത്തുകൾ എഴുതുന്നു. ബോസ്ഫറസിന്റെയും ചുറ്റുമുള്ള ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ആളുകളുടെയും. എന്നിരുന്നാലും, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിനായി ഞങ്ങൾ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യുമ്പോൾ, ദൈനംദിന തർക്കങ്ങൾ ഞങ്ങൾ വിലമതിക്കുന്നില്ലെന്ന് അവർ നന്നായി അറിയണം. തീർച്ചയായും, വെള്ളം കൊണ്ടുവരുന്നവരെയും കുടം തകർക്കുന്നവരെയും നമ്മുടെ രാജ്യം നന്നായി കാണുന്നു.
"ഞങ്ങളുടെ ഓരോ നിക്ഷേപവും, നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന തൊഴിലവസരങ്ങൾക്കൊപ്പം, പൂർത്തീകരിച്ച് സേവനത്തിൽ ഏർപ്പെടുമ്പോൾ, നിരവധി മേഖലകളോടൊപ്പം പ്രദേശത്തിന്റെയും രാജ്യത്തിന്റെയും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് ചൈതന്യം പകരുന്നു."
ഗതാഗത മന്ത്രി കാരിസ്മൈലോഗ്ലു തന്റെ വാക്കുകൾ അവസാനിപ്പിച്ചു, "പ്രാദേശികവും ആഗോളവുമായ സംയോജനത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച്, സുതാര്യത, പങ്കാളിത്തം, പങ്കിടൽ എന്നിവയുടെ തത്വങ്ങളോടെ ആളുകൾക്കും പരിസ്ഥിതിക്കും ചരിത്രത്തിനും സെൻസിറ്റീവ് ആയ ഒരു ഗതാഗത, ആശയവിനിമയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ഞങ്ങൾ തുടർന്നും സ്ഥാപിക്കും. ."
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ