ടിഇഐ ജനറൽ മാനേജർ പ്രൊഫ. ഡോ. എ ഹേബറിന്റെ കോസ് ആൻഡ് ഇഫക്റ്റ് പ്രോഗ്രാമിൽ TEI യുടെ നിലവിലുള്ള ഏവിയേഷൻ എഞ്ചിൻ പ്രോജക്റ്റുകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ മഹ്മൂത് ഫാറൂക്ക് അക്സിറ്റ് നൽകി. അവതാരകനായ മെലിഹ് അൽറ്റിനോക്കിന്റെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകിക്കൊണ്ട്, സ്റ്റുഡിയോയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്ന എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡിസൈൻ ടെക്നിക്കുകളും നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകളും അക്സിറ്റ് സ്പർശിച്ചു.
ടർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെ ദേശീയ ഹെലികോപ്റ്റർ എഞ്ചിനായ TS1400 ടർബോഷാഫ്റ്റ് എഞ്ചിനിനെക്കുറിച്ച് പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി, എഞ്ചിന്റെ മെച്യൂറേഷനും സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പ്രക്രിയകളും തുടരുകയാണെന്നും എഞ്ചിൻ ഒരു വ്യക്തിയെ വഹിക്കാനുള്ള വാഹനമായതിനാൽ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഒരു പനിപിടിച്ച പ്രക്രിയയാണെന്ന് അടിവരയിട്ടുവെന്നും അദ്ദേഹം മറുപടി നൽകി. ഒരു ശ്രമം നടത്തി.
T1400 ATAK ആക്രമണ ഹെലികോപ്റ്ററിനായി TS129 ഉപയോഗിക്കുന്നത് സംബന്ധിച്ച്, എഞ്ചിൻ അതിന്റെ പവർ ക്ലാസ് കാരണം നിലവിലെ അവസ്ഥയിൽ ഉപയോഗിക്കാമെങ്കിലും (T129 ATAK- ൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന CTS-800 എഞ്ചിനുകൾക്ക് 1375 shp ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും), ഇതിന് പരിമിതമായ ഫലമുണ്ടാകും. സൈനിക എഞ്ചിനുകളിൽ ലഭ്യമായ ബാലിസ്റ്റിക് സംരക്ഷണം പോലുള്ള ചില സവിശേഷതകൾ ചേർത്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ.
PD-170 ടർബോഡീസൽ ഏവിയേഷൻ എഞ്ചിന്റെ പ്രകടന മൂല്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിന് 1.5-2 ടൺ ക്ലാസ് വിമാനങ്ങൾ ഉയർത്താനും 2-ടൺ വിമാനങ്ങളെ 40000 അടി ഉയരത്തിൽ ഉയർത്താനും കഴിയുമെന്ന് അക്സിറ്റ് വിശദീകരിച്ചു. PD-170 ന്റെ കയറ്റുമതിക്കായി നിരവധി രാജ്യങ്ങളുമായി വില സംബന്ധിച്ച ചർച്ചകൾ തുടരുകയാണെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. 2021 ജനുവരിയിൽ TÜGVA ഇസ്താംബൂളിന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ മഹ്മൂത് ഫാറൂക്ക് അക്ഷിത് പറഞ്ഞു; പാകിസ്ഥാൻ, മലേഷ്യ, യുഎസ്എ എന്നീ രാജ്യങ്ങൾ PD-170-നോട് താൽപ്പര്യം പ്രകടിപ്പിച്ചതായി അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
നിലവിൽ TUSAŞ ANKA ആളില്ലാ വിമാനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന PD-170, Bayraktar TB-3, Akıncı (Akıncı-C പതിപ്പ്) എന്നിവയിലും ഉപയോഗിക്കും, ഇത് സമീപഭാവിയിൽ വ്യത്യസ്ത കോൺഫിഗറേഷനുകളോടെ ആദ്യ വിമാനങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിക്കും.
ROKETSAN OMGS (മീഡിയം റേഞ്ച് ആന്റി-ഷിപ്പ്) മിസൈലിലെ TJ-300 ടർബോജെറ്റ് എഞ്ചിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട്, TJ-300 ഒരു മിസൈൽ എഞ്ചിൻ ആയിരിക്കുമെന്നതിനാൽ, അത് കഴിയുന്നത്ര വിലകുറഞ്ഞതും കുറഞ്ഞ ഭാഗങ്ങളിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതുമാണെന്ന് Akşit സൂചിപ്പിച്ചു. പ്രോജക്റ്റിലെ ഏറ്റവും പുതിയ സാഹചര്യത്തിനായി, വിലയെക്കുറിച്ച് ROKETSAN മായി ചർച്ചകൾ നടത്തിവരികയാണെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഒരു റോക്കറ്റ്‌സാൻ പ്രോജക്റ്റിന് വേണ്ടിയാണ് എഞ്ചിൻ വികസിപ്പിച്ചതെങ്കിലും, ഇത് ട്യൂബിടാക് സേജിനും ഉപയോഗിക്കാമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
ഉറവിടം: ഡിഫൻസ് ടർക്ക്
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ