4 വർഷത്തെ ജോലിക്ക് ശേഷം TUBITAK റെയിൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടെക്നോളജീസ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് (RUTE) വികസിപ്പിച്ച ഇൻ-പൈപ്പ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ റോബോട്ടിൽ നിന്ന് ലൈനുകളിലെ പ്രകൃതി വാതക ചോർച്ചയ്ക്ക് രക്ഷപ്പെടാൻ കഴിയില്ല. "റോബോട്ട് ഐ" എന്ന് ചുരുക്കപ്പേരുള്ള ഈ റോബോട്ട്, 900 സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രകൃതി വാതക പൈപ്പുകളിലെ വാതക ചോർച്ച കണ്ടെത്തും. İGDAŞ നായി TÜBİTAK RUTE വികസിപ്പിച്ചതും ടർക്കിഷ് എഞ്ചിനീയർമാർ ഒപ്പിട്ടതുമായ റോബോട്ട് ഐ, പ്രകൃതി വാതക ചോർച്ച തൽക്ഷണം കണ്ടെത്തും.
വ്യവസായ-സാങ്കേതിക മന്ത്രി മുസ്തഫ വരങ്ക് തന്റെ ട്വിറ്റർ അക്കൗണ്ടിൽ വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വീഡിയോ പങ്കിട്ടു. യു‌എസ്‌എയ്ക്ക് ശേഷം സ്വന്തം പരിശോധന റോബോട്ട് വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്ന രണ്ടാമത്തെ രാജ്യമാണ് തുർക്കിയെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാണിച്ച് വരാങ്ക് പറഞ്ഞു, “2017 ൽ ഇസ്താംബുൾ ഗ്യാസ് ആൻഡ് നാച്ചുറൽ ഗ്യാസ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഇങ്ക് (İGDAŞ) ന് വേണ്ടി TUBITAK ആരംഭിച്ച പദ്ധതിയിൽ, 'റോബോട്ട് Göz' പിഴവുകളും കണ്ടെത്തലും പ്രകൃതി വാതക ലൈനുകളിലെ ചോർച്ച.. ഇത് ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഡോളർ ലാഭിക്കും. സേവനത്തിന്റെയും സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും കാര്യത്തിൽ ഇസ്താംബുൾ പിന്നിലാകില്ല. എന്ന പദപ്രയോഗം ഉപയോഗിച്ചു.
മെഹ്മെത് അലി സിമെൻ, TÜBİTAK RUTE ഡയറക്ടർ, 545 കി.മീ. അദ്ദേഹം നീണ്ട ലൈൻ പരിശോധിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, “യുഎസ്എയിൽ മാത്രമേ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ സമാനമാണ്. സാധാരണയായി നിങ്ങൾ അവ വാടകയ്ക്ക് എടുത്ത് കിലോമീറ്ററിന് പണം നൽകുന്നു. ഇപ്പോൾ, ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ബാഹ്യ ആശ്രിതത്വം ഇല്ലാതാക്കി. ഞങ്ങളുടെ റോബോട്ടിന് മാപ്പ് ചെയ്യാനും കഴിയും. ഭൂകമ്പത്തിന് ശേഷം പൈപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കാനാകുമോ എന്നും അവ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്നും ഈ റോബോട്ട് ഉപയോഗിച്ച് നമുക്ക് പഠിക്കാൻ കഴിയും. പറഞ്ഞു.
പൈപ്പിലെ രണ്ടര കിലോമീറ്റർ വയർലെസ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ടെസ്റ്റ് റോബോട്ട് ഐ വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കി. TUBITAK റോബോട്ടിക് ഇന്റലിജന്റ് സിസ്റ്റംസ് ഗ്രൂപ്പ് ചീഫ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് ഗവേഷകനും പ്രോജക്ട് കോർഡിനേറ്ററുമായ ഡോ. ഹുസൈൻ അയ്ഹാൻ യവാസോഗ്ലു അത് അദ്ദേഹത്തിന് നൽകി. റോബോട്ട് ഐയുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സവിശേഷത മാഗ്നെറ്റിക് ഫ്ലക്സ് ലീക്കേജ് സെൻസറാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് യവാസോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഇതാണ് റോബോട്ട് ഐയുടെ ഹൃദയം. ഇതിൽ 2 സെൻസറുകൾ ഉണ്ട്. ഈ സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, പൈപ്പിനുള്ളിലെയും അതിന്റെ പുറം പ്രതലത്തിലെയും തകരാറുകൾ നമുക്ക് കണ്ടെത്താനാകും. പറഞ്ഞു.
റോബോട്ട് കണ്ണിൽ 9 മൊഡ്യൂളുകൾ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെന്ന് യവസോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു, “ഇതിന് പാമ്പിനെപ്പോലെയുള്ള ഘടനയുണ്ട്. ഇതിന് സ്റ്റിയറിംഗ്, റൊട്ടേഷണൽ ചലനങ്ങൾ നടത്താനും ഈ ഘടനയ്ക്ക് നന്ദി, സങ്കീർണ്ണമായ നഗര പൈപ്പ്ലൈനുകളിൽ എളുപ്പത്തിൽ നീങ്ങാനും കഴിയും. ക്യാമറ മൊഡ്യൂളുകളിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ലേസർ ഉണ്ട്. ഞങ്ങൾ ഒരു സർക്കിളിന്റെ രൂപത്തിൽ ലേസർ പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്യുന്നു. ഈ ലേസറിന്റെ മാറ്റം പരിശോധിക്കുന്നതിലൂടെ, പൈപ്പുകളിൽ എന്തെങ്കിലും രൂപഭേദം ഉണ്ടോ എന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. അവന് പറഞ്ഞു.
ക്യാമറ മൊഡ്യൂളുകളിലെ ആന്റിനകൾക്ക് നന്ദി, പൂർണ്ണമായും വയർലെസ് ആയ റോബോട്ട് കണ്ണ് പൈപ്പിലൂടെ ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നുവെന്ന് Yavaşoğlu പ്രസ്താവിച്ചു, “ഇത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു റോബോട്ട് പ്രോജക്റ്റാണ്, കാരണം 247 ഇലക്ട്രോണിക് കാർഡുകളും 3 മൈക്രോകമ്പ്യൂട്ടറുകളും ഉണ്ട്. ഈ പ്രോജക്റ്റിന്റെ ഏറ്റവും പ്രയാസകരമായ വശങ്ങളിലൊന്ന് അത് പ്രവർത്തിക്കാൻ പോകുന്ന വളരെ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ അന്തരീക്ഷമാണ്. ഫ്ലോ ഉള്ളപ്പോൾ റോബോട്ട് പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒഴുക്കിനെതിരെ നീങ്ങാനും 30 ബാർ വരെ സമ്മർദ്ദത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും കഴിയുന്ന ഒരു റോബോട്ടിക് സിസ്റ്റം നിങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പറഞ്ഞു.
റോബോട്ട് ഐയുടെ മെക്കാനിക്‌സ്, ഡിസൈൻ, ഹാർഡ്‌വെയർ, സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ എന്നിവ പൂർണ്ണമായും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് TÜBİTAK RUTE ആണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ യവാസോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഇത് പ്രാദേശിക എഞ്ചിനീയർമാർ വികസിപ്പിച്ചതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് അഭിമാനമുണ്ട്. 20 ലധികം ടർക്കിഷ് എഞ്ചിനീയർമാർ ഈ പദ്ധതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ റോബോട്ടിനെ തത്സമയ ലൈനിൽ എത്രയും വേഗം ഉപയോഗിക്കാൻ ഞങ്ങൾ തുടർന്നും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അവന് പറഞ്ഞു.
TÜBİTAK ചീഫ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് ഗവേഷകൻ, റോബോട്ടിക് ഇന്റലിജന്റ് സിസ്റ്റംസ് ഗ്രൂപ്പ് ലീഡർ ഡോ. ഓപ്പറേഷന് ശേഷം റോബോട്ട് കണ്ണിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച ഡാറ്റ വിലയിരുത്തിയതായി യൂസഫ് എഞ്ചിൻ ടെറ്റിക് പറഞ്ഞു, “900 വ്യത്യസ്ത സെൻസറുകളിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ റോബോട്ടിനുള്ളിൽ തന്നെ ഒരു റെക്കോർഡിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓപ്പറേഷന് ശേഷം ഇത് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു. പിശകുകൾ പിന്നീട് കണ്ടെത്തും. ” പറഞ്ഞു.
TÜBİTAK RUTE ഡയറക്ടർ ഡോ. 2017 ൽ ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ അഫിലിയേറ്റ് ആയ İGDAŞ ആണ് പദ്ധതിയുടെ ആശയം തങ്ങളിൽ എത്തിച്ചതെന്നും റോബോട്ട് ഐ 12 കിലോമീറ്ററാണെന്നും മെഹ്മെത് അലി സിമെൻ പറഞ്ഞു. നീണ്ട നിര പരിശോധിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ യുഎസ്എയിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ എന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, RUTE മാനേജർ സിമെൻ പറഞ്ഞു, “സാധാരണയായി, നിങ്ങൾ അവ വാടകയ്‌ക്കെടുക്കുകയും കിലോമീറ്ററിന് പണം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇപ്പോൾ, ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ബാഹ്യ ആശ്രിതത്വം ഇല്ലാതാക്കുകയാണ്. അതിനപ്പുറം, ഈ റോബോട്ട് വാടകയ്‌ക്കെടുക്കുന്നതിലൂടെ ഞങ്ങളുടെ പ്രദേശത്തെയും ലോകത്തെയും സേവിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും. അവന് പറഞ്ഞു.
തുർക്കിയിലെ ഒരു സിവിലിയൻ മേഖലയിലാണ് ഈ സംഭവവികാസങ്ങൾ നടക്കുന്നത് എന്നത് തങ്ങൾക്ക് അഭിമാനകരമാണെന്നും ഞങ്ങളുടെ റോബോട്ടിന് മാപ്പ് ചെയ്യാനും കഴിയുമെന്ന് സിമെൻ പറഞ്ഞു. അത് പോകുന്ന പൈപ്പിൽ അത് എവിടേക്കാണ് പോകുന്നതെന്ന് നമുക്ക് പറയാൻ കഴിയും. പദപ്രയോഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു. ഭൂകമ്പത്തിന് ശേഷം പൈപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കാനാകുമോ ഇല്ലയോ, അവ നീക്കാൻ കഴിയുമോ ഇല്ലയോ എന്ന് ഈ റോബോട്ട് ഉപയോഗിച്ച് നമുക്ക് പഠിക്കാൻ കഴിയും" എന്ന് സിമെൻ പറഞ്ഞു. പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ