റോൾസ് റോയ്സ്, ബോയിംഗ്, വേൾഡ് എനർജി എന്നിവയുമായി സഹകരിച്ച് പ്രവർത്തിച്ചുകൊണ്ട്, 100 ശതമാനം സുസ്ഥിര ഏവിയേഷൻ ഫ്യൂവൽ (SAF) ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ട്രെന്റ് 1000 എഞ്ചിനുള്ള 747 ഫ്ലൈയിംഗ് ടെസ്റ്റ്ബെഡ് വിമാനത്തിന്റെ പരീക്ഷണ പറക്കൽ വിജയകരമായി നടത്തി.
പരീക്ഷണങ്ങൾ വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയ വിമാനം, അരിസോണയിലെ ടക്‌സൺ എയർപോർട്ടിൽ നിന്ന് പറന്നുയരുന്നതിനിടെ ആകാശത്തെ അഭിമുഖീകരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു, ട്രെന്റ് 1000 എഞ്ചിനിൽ 100 ശതമാനം SAF ഇന്ധനവും ശേഷിക്കുന്ന മൂന്ന് RB211 എഞ്ചിനുകളിൽ സാധാരണ ജെറ്റ് ഇന്ധനവും മാത്രം ഉപയോഗിച്ചു. കൂടാതെ, വിമാനം വിജയകരമായി വിമാനത്താവളത്തിൽ തിരിച്ചെത്തി, അവിടെ നിന്ന് 3 മണിക്കൂർ 54 മിനിറ്റിനുശേഷം ന്യൂ മെക്സിക്കോയും ടെക്സാസും കടന്നു. ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത് എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ലെന്ന് പോസ്റ്റ്-ഫ്ലൈറ്റ് ഡാറ്റ സ്ഥിരീകരിച്ചു, അതേസമയം വാണിജ്യ ഉപയോഗത്തിന് ഇന്ധനത്തിന്റെ അനുയോജ്യത സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന കൂടുതൽ കണ്ടെത്തലുകൾ വെളിപ്പെടുത്തി.
ഈ ടെസ്റ്റ് മൂല്യനിർണ്ണയത്തോടെ, Trent XWB, Pearl എഞ്ചിനുകളുടെ ഗ്രൗണ്ട്, എയർ ടെസ്റ്റിംഗ് ഏകീകരിച്ചുകൊണ്ട് 100 ശതമാനം SAF സ്വീകരിക്കുന്നതിൽ റോൾസ്-റോയ്സ് നേതൃത്വം തുടരുന്നു. മറുവശത്ത്, എല്ലാ ട്രെന്റ് എഞ്ചിനുകളും 2023 ഓടെ 100 ശതമാനം SAF പാലിക്കുമെന്ന് കമ്പനി സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. യുഎൻ റേസ് ടു സീറോ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ലക്ഷ്യങ്ങൾക്കപ്പുറത്തേക്ക് ദീർഘദൂര വ്യോമയാനത്തിലേക്കുള്ള നെറ്റ് സീറോ പരിവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ സഹകരിക്കണമെന്ന് റോൾസ് റോയ്സ് വ്യോമയാന വ്യവസായത്തോടും സർക്കാരുകളോടും ആവശ്യപ്പെടുന്നു.
നിലവിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വിമാനങ്ങൾക്ക് പരമ്പരാഗത ജെറ്റ് ഇന്ധനങ്ങളുമായി 50 ശതമാനം വരെ SAF ഇന്ധനം കലർത്തി പ്രവർത്തിക്കാൻ ആവശ്യമായ അനുമതികളുണ്ട്. ഈ അനുപാതം കൂടുതൽ ഉയർത്തുന്നതിനായി റോൾസ്-റോയ്സ് അൺബ്ലെൻഡഡ് SAF അംഗീകാരത്തിനുള്ള പ്രവർത്തനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നത് തുടരുന്നു. മറുവശത്ത്, ഈ പഠനങ്ങൾ സുസ്ഥിരതയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഘട്ടത്തിലാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ദീർഘദൂര വിമാന യാത്രകളിൽ, വരും വർഷങ്ങളിൽ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ പവർ ഡെൻസിറ്റി ആവശ്യമായി വരും.
വ്യവസായത്തിലുടനീളം SAF ഉപയോഗം ജനകീയമാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന റോൾസ്-റോയ്സ്, ബോയിംഗുമായി അടുത്ത് സഹകരിക്കുന്നു, ഇത് വിമാന സംവിധാനങ്ങൾ 100 ശതമാനം SAF ഉപയോഗിച്ച് ആസൂത്രണം ചെയ്തതുപോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും സാങ്കേതിക പിന്തുണയും വിമാനത്തിന്റെ പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങൾക്ക് മേൽനോട്ടം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. പരീക്ഷ. വിമാനത്തിന് കുറഞ്ഞ കാർബൺ ഇന്ധനം നൽകുന്നതിനായി ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തേതും യുഎസിലെ ഏക വാണിജ്യാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള SAF നിർമ്മാണ കമ്പനിയുമായ വേൾഡ് എനർജിയുമായി കമ്പനി കൈകോർക്കുന്നു.
വിശാലമായ വ്യോമയാന കാലാവസ്ഥാ പ്രവർത്തന പദ്ധതിയുടെ ഭാഗം...
2030 ഓടെ പ്രതിവർഷം മൂന്ന് ബില്യൺ ഗാലൻ ഇന്ധനം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സുസ്ഥിര ഏവിയേഷൻ ഇന്ധന പ്രോത്സാഹന പരിപാടി ആരംഭിച്ചതോടെ SAF ഉൽപ്പാദനം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതിന്റെ പ്രാഥമിക ആവശ്യം അടുത്തിടെ യുഎസ് ഭരണകൂടം തിരിച്ചറിഞ്ഞു. വരും മാസങ്ങളിൽ പ്രഖ്യാപിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വിശാലമായ വ്യോമയാന കാലാവസ്ഥാ പ്രവർത്തന പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമാണിത്. മറുവശത്ത്, യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ ഈ ദിശയിൽ ഒരു ReFuelEU ഏവിയേഷൻ നിർദ്ദേശം സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ തന്നെ, EU വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഇന്ധനങ്ങളിൽ SAF ഇന്ധനം ഉൾപ്പെടുത്തണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ഈ നിർദ്ദേശം നിർണ്ണയിച്ച നിരക്ക് 2050 ഓടെ 63 ശതമാനത്തിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
വിഷയത്തിൽ ഒരു പ്രസ്താവന നടത്തി, റോൾസ്-റോയ്സ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ പ്രൊഡക്റ്റ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് ആൻഡ് ടെക്‌നോളജി ഡയറക്ടർ സൈമൺ ബർ പറഞ്ഞു: “റോൾസ് റോയ്സ് എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങളുടെ വ്യവസായത്തെ ഡീകാർബണൈസ് ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ നടപടിയെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ ഫ്ലൈറ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, ഞങ്ങളുടെ വ്യവസായത്തിൽ 100% SAF യാതൊരു പ്രശ്നവുമില്ലാതെ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. കൂടാതെ, എല്ലാ വിമാന സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങളും ഇത്തരത്തിലുള്ള മാറ്റത്തിന് തയ്യാറാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങൾ വിവിധ സഹകരണങ്ങളിൽ ഏർപ്പെടുന്നത് തുടരുന്നു.
100 ശതമാനം ശുദ്ധമായ ഈ ഇന്ധന വിമാനത്തിൽ റോൾസ് റോയ്‌സുമായും വേൾഡ് എനർജിയുമായും പങ്കാളികളാകുന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് അഭിമാനമുണ്ടെന്ന് ബോയിംഗ് എൻവയോൺമെന്റൽ സസ്റ്റൈനബിലിറ്റി വൈസ് പ്രസിഡന്റ് ഷീല റെംസ് പറഞ്ഞു. പരമ്പരാഗത ജെറ്റ് ഇന്ധനത്തെ ദീർഘകാലത്തേക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ SAF-ന് കഴിയുമെന്നും അടുത്ത 20-30 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഏവിയേഷൻ ഡീകാർബണൈസേഷനായി പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഊർജ്ജ പരിഹാരമാണെന്നും ഈ വിജയം തെളിയിക്കുന്നു.
വേൾഡ് എനർജിയുടെ സിഇഒ, ജീൻ ഗെബോലിസ്, വ്യോമയാനത്തിനുള്ള സഹകരണത്തിന്റെ പ്രാധാന്യവും വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ വീക്ഷണങ്ങളും ഊന്നിപ്പറയുന്നു: "ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ SAF നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിലും യു‌എസ്‌എയിലെ ഏക SAF നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിലും, ഞങ്ങളുടെ പങ്കാളികൾ നടത്തുന്ന പയനിയറിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളെ ഞങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കുന്നു. . ഞങ്ങൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന 100 ശതമാനം പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന SAF ഉപയോഗിച്ച് സ്വന്തം ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ പവർ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സാധ്യത തെളിയിക്കാനുള്ള റോൾസ്-റോയ്‌സിന്റെ ശ്രമം ഫോസിൽ ഇന്ധന രഹിത വിമാനങ്ങളിലേക്കുള്ള മാറ്റത്തിന് ശക്തമായ അടിത്തറയിടുന്നു. ഈ കൃതി നിർണായക പ്രാധാന്യമുള്ളതാണ്. ഈ കാലയളവിൽ ഞങ്ങളോടൊപ്പം പ്രവർത്തിച്ചതിന് റോൾസ് റോയ്‌സിന് ഞങ്ങൾ നന്ദി പറയുന്നു. അദ്ദേഹം പങ്കുവെച്ചു.
റോൾസ്-റോയ്‌സിന്റെ ഡീകാർബണൈസേഷൻ തന്ത്രത്തെ പിന്തുണയ്‌ക്കുന്നതിനൊപ്പം കാര്യക്ഷമതയും ഈടുനിൽപ്പും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന എഞ്ചിനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വിവിധ ടെസ്റ്റുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് റോൾസ്-റോയ്സ് ഫ്ലൈയിംഗ് ടെസ്റ്റ്ബെഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ