വ്യവസായ സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയത്തിന്റെ വ്യവസായ സഹകരണ പരിപാടിയുടെ (എസ്‌ഐപി) പരിധിയിൽ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി നിർമ്മിക്കുന്ന കാർട്ടെപ് കേബിൾ കാർ ലൈൻ പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഘട്ട ടെൻഡർ ഓഗസ്റ്റ് 9 ന് നടന്നു. 3 കമ്പനികൾ ഫയലുകൾ സമർപ്പിച്ച പദ്ധതിയിൽ ഫയലുകൾ സമർപ്പിച്ച ഒരു കമ്പനി നന്ദി കത്ത് അയച്ചപ്പോൾ മറ്റ് രണ്ട് കമ്പനികൾ ബിഡ് സമർപ്പിച്ചുവെന്നാണ് വിവരം.
ഫീസ് ഓഫറുകൾ പ്രഖ്യാപിക്കും
കേബിൾ കാർ ലൈൻ കൺസ്ട്രക്ഷൻ ആൻഡ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വർക്ക് ടെൻഡറിന്റെ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിന്റെ തീയതി നിശ്ചയിച്ചു. 5 നവംബർ 2021-ന് 10.00:10 മണിക്ക് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി സപ്പോർട്ട് സർവീസസ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിൽ നടക്കുന്ന ടെൻഡറിൽ, ഫയൽ സമർപ്പിച്ച കമ്പനികളുടെ ബിഡ്‌ഡുകൾ തുറക്കും. ചർച്ച ചെയ്യാനുള്ള ടെൻഡറിന്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ, “റോപ്പ്‌വേ സംവിധാനത്തിൽ ഒരു കയർ, വേർപെടുത്താവുന്ന ടെർമിനൽ, 0 ആളുകൾക്കുള്ള ക്യാബിനുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കും. ക്യാബിനുകൾ ട്രാക്ഷൻ റോപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് നീക്കും. എക്‌സിറ്റ് ദിശയിൽ മണിക്കൂറിൽ 6 പേർക്കും ലാൻഡിംഗ് ദിശയിൽ മണിക്കൂറിൽ 1.500 പേർക്കും യാത്ര ചെയ്യാവുന്ന ഈ സംവിധാനത്തിന് സെക്കൻഡിൽ 1.500-XNUMX മീറ്റർ പരിധിയിൽ വേഗത ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.
കാർട്ടെപ് കേബിൾ കാർ പദ്ധതിയുടെ രണ്ടാം ടെൻഡർ തീയതി നിശ്ചയിച്ചു, ഇതിന്റെ ആദ്യ ടെൻഡർ ഓഗസ്റ്റ് 9 ന് നടത്തുകയും 3 കമ്പനികൾ ഫയലുകൾ സമർപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. വിലപേശൽ നടത്തി നടത്തുന്ന ടെൻഡറിൽ കമ്പനികളുടെ ബിഡ് ഫയലുകൾ തുറക്കുമെന്ന് അറിഞ്ഞപ്പോൾ തന്നെ പല വിശദാംശങ്ങളും പ്രത്യേക സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി.
"മരം മുറിക്കൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഒരുമിച്ചു നടത്തും"
പ്രത്യേക സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ കരാറുകാരന് നിരവധി നിബന്ധനകൾ വ്യവസ്ഥ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. “ഏറ്റവും പ്രതികൂലമായ ഡിസൈൻ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതും ക്യാബിനുകൾ ലോഡുചെയ്‌തിരിക്കുന്നതുമായ സാഹചര്യത്തിൽ, ക്യാബിൻ നിലയിലെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന സ്ഥലത്തിനും സസ്യജാലങ്ങളോ മഞ്ഞോ ഉൾപ്പെടെയുള്ള സമാനമായ മറ്റ് തടസ്സങ്ങൾക്കുമിടയിൽ കുറഞ്ഞത് 3 മീറ്റർ ലംബമായ ക്ലിയറൻസ് നൽകണം. ആവശ്യമായ പെർമിറ്റുകൾ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ നേടിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, കരാറുകാരനുമായി ചേർന്ന് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ മരം മുറിക്കൽ നടത്തും. ലൈനിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്ന സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക്, “കേബിൾ കാർ ലൈനിനായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ട സംവിധാനങ്ങൾ വിശ്വസനീയവും ഫലപ്രദവും ഉപയോക്തൃ സൗഹൃദവുമായിരിക്കും. സാധാരണ പ്രവർത്തന സമയങ്ങളിൽ 06:00/23:59 ന് ഇടയിൽ ദിവസത്തിൽ 18 മണിക്കൂർ, പ്രതിമാസം 1 മണിക്കൂർ സർവീസ് ഇല്ല, മിനി. ഇത് 99.95% പ്രവർത്തന പ്രകടന നിരക്ക് നൽകും.
അടിയന്തിര സാഹചര്യത്തിൽ എന്തുചെയ്യണം?
എന്തെങ്കിലും അപകടമുണ്ടായാൽ സ്വീകരിക്കേണ്ട നടപടികളും ലിസ്റ്റുചെയ്യുന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ, "റോപ്പ്‌വേ സംവിധാനത്തിൽ മെക്കാനിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോണിക് തകരാർ, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിലോ പവർകട്ടിലോ സ്ഥിരമായ തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ, അത് ഉറപ്പാക്കും. ക്യാബിനുകളിലെ യാത്രക്കാരെ പ്രധാന ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തി, പ്രസക്തമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കും സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കും അനുസൃതമായി അടുത്തുള്ള സ്റ്റേഷനിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു.അടിയന്തര ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം സ്പെയറുകൾ ലഭ്യമാകും. എമർജൻസി എഞ്ചിന് പ്രധാന ഡ്രൈവിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവും ഈ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രത്യേക ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റവും ഉണ്ടായിരിക്കും.
5 TL പ്രതിദിന കാലതാമസം പിഴ
ഒരു തകരാറുണ്ടെങ്കിൽ പ്രതിദിനം 5 ആയിരം ടിഎൽ പ്രയോഗിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചിരിക്കുന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ, “പ്രസക്തമായ സാങ്കേതികതയിൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, കരാറുകാരൻ ഏറ്റവും പുതിയ 15 കലണ്ടർ ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ തകരാർ പരിഹരിക്കും. സവിശേഷതകൾ. നിർദ്ദിഷ്ട കാലയളവിന്റെ അവസാനത്തിൽ കരാറുകാരൻ അതിന്റെ ബാധ്യതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടാൽ, ഈ കാലയളവിന്റെ അവസാനം മുതൽ, കാലതാമസത്തിന്റെ ഓരോ ദിവസത്തിനും കാലതാമസം പിഴയായി പ്രതിദിനം 5 ആയിരം TL അഡ്മിനിസ്ട്രേഷന് നൽകും, ഈ കാലയളവ് വാറന്റി കാലയളവിലേക്ക് ചേർത്തു.
2023-ൽ തുറക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്
തുർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര, ദേശീയ കേബിൾ കാർ ലൈനായി മന്ത്രാലയത്തോടൊപ്പം നിർമ്മിക്കുന്ന കേബിൾ കാർ ലൈൻ 4 ആയിരം 695 മീറ്ററായിരിക്കും. 2 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന കേബിൾ കാർ പദ്ധതിയിൽ, 10 പേർക്ക് 73 ക്യാബിനുകൾ സേവനം നൽകും. മണിക്കൂറിൽ 1500 പേർക്ക് സഞ്ചരിക്കാവുന്ന കേബിൾ കാർ ലൈനിൽ എലവേഷൻ ദൂരം 1090 മീറ്ററായിരിക്കും. ഇതനുസരിച്ച് സ്റ്റാർട്ടിങ് ലെവൽ 331 മീറ്ററും അറൈവൽ ലെവൽ 1421 മീറ്ററുമാണ്. രണ്ട് സ്റ്റേഷനുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം 14 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ കവിയും. കേബിൾ കാർ ലൈൻ 2023-ൽ പൂർത്തിയാക്കി സർവീസ് ആരംഭിക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ