ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു, Kazlıçeşme-Sirkeci നഗര ഗതാഗത, വിനോദ കേന്ദ്രീകൃത രൂപാന്തര പദ്ധതി; 8-സ്റ്റേഷൻ റെയിൽ സംവിധാനവും കാൽനടയാത്രാ കേന്ദ്രീകൃതവുമുള്ള പുതിയ തലമുറ ഗതാഗത പദ്ധതിയാണിതെന്ന് അദ്ദേഹം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു, 2023 ആദ്യ പാദത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന പദ്ധതി ഇസ്താംബൂളിന്റെ മൂല്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു, Kazlıçeşme-Sirkeci അർബൻ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ആൻഡ് റിക്രിയേഷൻ ഫോക്കസ്ഡ് ട്രാൻസ്‌ഫോർമേഷൻ പ്രോജക്ടിന്റെ ലോഞ്ചിൽ പങ്കെടുത്തു. ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയം എന്ന നിലയിൽ, അവർ തുർക്കിയിലെ ഗതാഗത, ആശയവിനിമയ സംവിധാനങ്ങളെ മൊത്തത്തിൽ വിലയിരുത്തിയതായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, അവർ തുർക്കിയെ അതിന്റെ മേഖലയിലെ ഒരു നേതാവാക്കി, ലോകത്തെ എല്ലായിടത്തും ഫലപ്രദമായ ഗതാഗത, കണക്ഷൻ പോയിന്റാക്കി എന്ന വസ്തുതയിലേക്ക് Karismailoğlu ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു. എകെ പാർട്ടി സർക്കാരുകളുടെ കാലത്ത് ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ.
3 കിലോമീറ്റർ പുതിയ റെയിൽവേയുടെ നിർമ്മാണം തുടരുന്നു
തുർക്കിയിൽ ഒന്നര നൂറ്റാണ്ടായി നിലനിന്നിരുന്ന റെയിൽവേ നിക്ഷേപങ്ങൾ, റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ ആദ്യ വർഷത്തിനുശേഷം ദീർഘകാല ഉദാസീനതയ്ക്കും അവരുടെ സ്വന്തം വിധിക്കും വിട്ടുകൊടുത്തുവെന്ന് Karismailoğlu പ്രസ്താവിച്ചു, തന്റെ പ്രസംഗം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:
“2003 മുതൽ ഞങ്ങൾ റെയിൽവേ നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നു. ആദ്യ ജോലി എന്ന നിലയിൽ, നിലവിലുള്ള എല്ലാ റെയിൽവേ നെറ്റ്‌വർക്കുകളും ഞങ്ങൾ പുതുക്കി. റെയിൽവേയുടെ നീളം 12 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തി. ഞങ്ങളുടെ 803 കിലോമീറ്റർ പുതിയ റെയിൽവേ നിർമ്മാണം ഇപ്പോഴും തുടരുകയാണ്. 3 മുതൽ, ഞങ്ങൾ സിഗ്നൽ ചെയ്ത റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ നീളം 500 ശതമാനവും വൈദ്യുതീകരിച്ച ലൈനിന്റെ നീളം 2003 ശതമാനവും വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ റെയിൽവേയും വൈദ്യുതീകരിക്കാനുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം തീവ്രമായി തുടരുന്നു. 172 നും 180 നും ഇടയിൽ റെയിൽവേ നിക്ഷേപങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങൾ 2003 ബില്യൺ ലിറകൾ നിക്ഷേപിച്ചു. ചൈന മുതൽ ഇംഗ്ലണ്ട് വരെ നീളുന്ന സിൽക്ക് റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ മിഡിൽ ബെൽറ്റിൽ ഞങ്ങൾ ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര ട്രാൻസിറ്റ്, ലോജിസ്റ്റിക്സ് കേന്ദ്രമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ Baku-Tbilisi-Kars ലൈൻ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങളുടെ പ്രദേശത്ത് ഞങ്ങളുടെ ഫലപ്രാപ്തി ശക്തിപ്പെടുത്തി. ഞങ്ങൾ ടിസിഡിഡിയെ യൂറോപ്പിലെ ആറാമത്തെയും ലോകത്തിലെ എട്ടാമത്തെയും അതിവേഗ ട്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്ററാക്കി.
ഗതാഗത, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മന്ത്രാലയം 312 കിലോമീറ്റർ അർബൻ റെയിൽ സംവിധാനം നിർമ്മിച്ചു
ഇന്റർസിറ്റി റെയിൽ‌റോഡ് മാനേജ്‌മെന്റിൽ തങ്ങളുടെ വിജയം നഗര റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിലും തുടരുന്നുവെന്ന് പ്രകടിപ്പിച്ച കാരൈസ്‌മൈലോഗ്‌ലു, 12 പ്രവിശ്യകളിലായി 812 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള 312 കിലോമീറ്റർ നഗര റെയിൽ സംവിധാനമാണ് ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയമാണ് നിർമ്മിച്ചതെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. . ഗതാഗത മന്ത്രാലയം നിർമ്മിച്ച് സേവനമനുഷ്ഠിച്ച റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിൽ പ്രതിവർഷം 6,5 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരും പ്രതിവർഷം 2 ബില്യൺ 393 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരും കൊണ്ടുപോകുന്നതായി കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പ്രസ്താവിക്കുകയും ഇനിപ്പറയുന്ന വിലയിരുത്തലുകൾ നടത്തുകയും ചെയ്തു:
ഇസ്താംബൂളിന് പുറമെ, ബർസ, അങ്കാറ, കൊകേലി, കോനിയ, കെയ്‌സേരി, ഗാസിയാൻടെപ് എന്നിവിടങ്ങളിലായി 14 പ്രത്യേക ലൈനുകളിൽ 185 കിലോമീറ്റർ റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ഞങ്ങൾ തുടരുകയാണ്. ഇസ്താംബൂളിൽ, റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെ 7 ലൈനുകളുടെ നിർമ്മാണം തീവ്രമായി തുടരുന്നു. ഇവ; ഗെയ്‌റെറ്റെപ്-കാഗ്‌തനെ-ഐയുപ്- ഇസ്താംബുൾ എയർപോർട്ട് മെട്രോ, കോക്‌സെക്‌മെസ് Halkalı- ബസ്̧അക്സ്̧എഹിര്-അര്നവുത്കൊ̈യ്-ഇസ്ടന്ബ്യൂല് വിമാനത്താവളം മെട്രോ, പെംദിക്-തവ്സ്̧അംതെപെ-ക്യാസബ്ല്യാംക വിമാനത്താവളം മെട്രോ, ബക്ıര്കൊ̈യ് (iDo) -ബഹ്ച്̧എലിഎവ്ലെര്-ഗു̈ന്ഗൊ̈രെന്-ബഗ്̆ച്ıലര് (കിരജ്ല്ı) മെട്രോ, ബസ്̧അക്സ്̧എഹിര്-കാം റീസെറ്റ് ആശുപത്രി-കയസ്̧എഹിര് മെട്രോ, Altunizade-ഫെരഹ് മഹല്ലെസി-ച്̧അമ്ല്ıച മെട്രോ ആൻഡ് Kazılçeşme - ഞങ്ങൾ ആരംഭിച്ച സിർകെസി നഗര ഗതാഗത, വിനോദ പദ്ധതി. ഈ 7 പദ്ധതികളുടെയും ആകെ ദൈർഘ്യം 103,3 കിലോമീറ്ററാണ്.
"നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് വേണ്ടിയുള്ള ഞങ്ങളുടെ ജോലി ഞങ്ങൾ തുടരും"
പദ്ധതികൾ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഇസ്താംബൂളിന്റെ റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെ നീളം 354,3 കിലോമീറ്ററായി ഉയരുമെന്ന് കാരീസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു.
ഇസ്താംബൂളിന്റെയും അതിലെ നിവാസികളുടെയും പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ഊർജ്ജം ചെലവഴിക്കുന്നത് തുടരുമെന്ന് ഗതാഗത മന്ത്രി കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. ഇപ്പോൾ നടക്കുന്ന സബ്‌വേ നിർമ്മാണത്തിൽ ഖനനം നടത്തുകയും തങ്ങൾക്ക് ബാധ്യതയുള്ള ജോലി ചെയ്യാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നവരുടെ തൊഴിലാളികളെ മോഷ്ടിക്കുന്നത് ഞങ്ങൾ അനുവദിക്കില്ല. ഈ മാനസികാവസ്ഥ ഏറ്റവും നന്നായി ചെയ്യുന്നത് എതിർക്കുക എന്നതാണ്! യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലത്തിലേക്ക്; മർമറേ, യുറേഷ്യ ടണൽ, ഇസ്താംബുൾ എയർപോർട്ട്, ഒസ്മാൻഗാസി പാലം എന്നിവിടങ്ങളിൽ അവർ "ഞങ്ങൾക്ക് വേണ്ട" എന്ന് പറഞ്ഞു. ഇസ്മിർ ഹൈവേ, നോർത്തേൺ മർമര ഹൈവേ, തീർച്ചയായും 1915-ലെ Çanakkale പാലം എന്നിവയെയും അവർ എതിർത്തു. ഗൗരവമില്ലാത്തതും ഹ്രസ്വകാലവുമായ ഈ മാനസികാവസ്ഥകൾ ഞങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്തില്ല. സംസ്ഥാനത്തിന്റെ മനസ്സുമായി ഞങ്ങൾ യാത്ര തുടർന്നു. തൽഫലമായി, ഈ പ്രവൃത്തികൾ നമ്മുടെ ജനങ്ങളുടെ ദൈനംദിന ജീവിതത്തിന് വേഗത നൽകി, സമ്പാദ്യം കൊണ്ടുവന്നു, ആശ്വാസം നൽകി,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
പ്രസിഡന്റ് റജബ് ത്വയ്യിബ് എർദോഗന്റെ ദർശനത്തോടും പിന്തുണയോടും കൂടി ഈ രംഗത്ത് സ്വീകരിച്ച വലിയ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളാൻ അവർ ആവേശത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, കഴിഞ്ഞ വർഷം പ്രഖ്യാപിച്ച "റെയിൽവേ പരിഷ്കരണത്തിന്" നന്ദി, കാരയ്സ്മൈലോസ്ലു പറഞ്ഞു, "നമ്മുടെ സർക്കാരുകളുടെ കാലത്ത്, നമ്മുടെ റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിലും ആശയവിനിമയത്തിലും ഉള്ള ഞങ്ങളുടെ നിക്ഷേപങ്ങളിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നിക്ഷേപം അത് ഗതാഗതത്തിന്റെ രണ്ടാമത്തെ മാർഗ്ഗമായി മാറി. ഇന്നത്തെ കണക്കനുസരിച്ച്, ഏറ്റവും കൂടുതൽ നിക്ഷേപം നടത്തുന്ന ആദ്യത്തെ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമാണ് റെയിൽവേ. ഗതാഗത-അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മന്ത്രാലയം എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ റെയിൽവേ ശൃംഖല നെയ്യുന്നത് തുടരുന്നു. ഇത് ചെയ്യുമ്പോൾ, നമ്മുടെ റെയിൽവേയ്ക്ക് ആവശ്യമായ എല്ലാ യന്ത്രങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും ആഭ്യന്തരവും ദേശീയവുമായ വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് നിർമ്മിക്കുന്നു.
മർമ്മരേ ഉപയോഗിക്കുന്ന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 600 ദശലക്ഷത്തിലേക്ക് അടുക്കുന്നു
ബെയ്ജിംഗിൽ നിന്ന് ലണ്ടൻ വരെ നീളുന്ന റെയിൽവേ ലൈനിൽ തുർക്കിയെ ഒരു പ്രയോജനകരമായ ട്രാൻസിറ്റ് പോയിന്റായി മുൻഗണന നൽകാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ നടത്തുന്നുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച കാരിസ്മൈലോഗ്ലു, ഈ ലൈനിന്റെ "സ്വർണ്ണ വളയം" ഇസ്താംബൂളിലേക്കുള്ള മർമ്മാരെ റെയിൽവേ ക്രോസിംഗിൽ സ്ഥാപിച്ചതായി പറഞ്ഞു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രോജക്ടുകളിലൊന്നായ മർമറേയുമായി കടലിനടിയിലെ രണ്ട് ഭൂഖണ്ഡങ്ങളെ അവർ ബന്ധിപ്പിച്ചതായി അടിവരയിട്ട്, കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഇതുവരെ മർമറേ ഉപയോഗിക്കുന്ന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 600 ദശലക്ഷത്തിലേക്ക് അടുക്കുന്നു. 17 ഏപ്രിൽ 2020 മുതൽ, ആദ്യത്തെ ചരക്ക് ട്രെയിൻ കടന്നുപോയപ്പോൾ, 108 ട്രെയിനുകൾ 990 ആയിരം ടൺ ചരക്ക് മർമറേയ്ക്ക് മുകളിലൂടെ കൊണ്ടുപോയി.
ഒരു പുതിയ തലമുറയുടെ ഗതാഗത പദ്ധതി
Kazlıçeşme-Sirkeci അർബൻ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ആൻഡ് റിക്രിയേഷൻ ഫോക്കസ്ഡ് ട്രാൻസ്‌ഫോർമേഷൻ പ്രോജക്‌റ്റിനെക്കുറിച്ച് വിവരങ്ങൾ നൽകിയ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു തന്റെ പ്രസംഗം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:
“കസ്‌ലിസിമെയ്ക്കും സിർകെസിക്കും ഇടയിൽ 8,5 കിലോമീറ്റർ റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈൻ, അത് നിഷ്‌ക്രിയമാണ്; ഇത് കാൽനടയാത്രയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതും പരിസ്ഥിതി സംവേദനക്ഷമതയുള്ളതുമായ പുനരുജ്ജീവന പ്രവർത്തനമാണ്. ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതി; 74 ചതുരശ്ര മീറ്റർ, 7,5 കിലോമീറ്റർ സൈക്കിൾ, 6,5 കിലോമീറ്റർ കാൽനട പാത, 10 ആയിരം 120 ചതുരശ്ര മീറ്റർ സ്‌ക്വയർ, വിനോദ മേഖലകൾ, 6 എന്നിങ്ങനെ പുതിയ ഹരിത വിസ്തീർണ്ണം ഉള്ള നമ്മുടെ ഇസ്താംബൂളിന്റെ മൂല്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു പദ്ധതിയാണിത്. അടച്ച സാമൂഹിക സാംസ്കാരിക പ്രദേശത്തിന്റെ ചതുരശ്ര മീറ്റർ. കൂടാതെ, ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതിയിൽ; 27 ആർട്ട് സ്ട്രക്ച്ചറുകൾ, 9 കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും 12 ഹൈവേ ക്രോസിംഗുകൾ, 3 കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും 1 ഹൈവേ മേൽപ്പാലങ്ങൾ എന്നിവയും ഉണ്ടാകും. ഒരു ചെറിയ വിവരണത്തോടെ, ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റ് കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് അധിഷ്‌ഠിതമായ ഒരു ന്യൂ ജനറേഷൻ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ പ്രോജക്‌റ്റാണ്, കാസ്‌ലിസിമിനും സിർകെസിക്കും ഇടയിൽ 8-സ്റ്റേഷൻ റെയിൽ സംവിധാനമുണ്ട്. 2023 ന്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കാനും ഇസ്താംബുൾ നിവാസികളുടെ വിനിയോഗത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്താനും ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്ന ഈ പ്രോജക്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, ഞങ്ങൾ കാര്യമായ സാമ്പത്തിക സമ്പാദ്യവും നൽകും. പദ്ധതിയുടെ പൂർത്തീകരണത്തോടെ, 30 വർഷത്തെ കാലയളവിൽ; റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും പ്രവർത്തനത്തിനും 425 ദശലക്ഷം യൂറോ, പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതങ്ങൾ കുറച്ചതിനാൽ 117 ദശലക്ഷം യൂറോ, സമയ ലാഭമായി 243 ദശലക്ഷം യൂറോ; മൊത്തത്തിൽ, ഞങ്ങൾ 786 ദശലക്ഷം യൂറോ ലാഭിക്കും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ