മൂന്ന് വർഷം നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഫാത്തിഹ് സുൽത്താൻ മെഹ്മത് പാലത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആരംഭിച്ചു.

ഇസ്താംബൂളിന്റെ ഇരുവശങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന രണ്ടാമത്തെ പാലമായ ഫാത്തിഹ് സുൽത്താൻ മെഹ്മത് പാലത്തിൽ ഏകദേശം 3 വർഷം നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ആരംഭിച്ചു. പണിക്ക് 900 ദിവസമെടുക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നെങ്കിലും പാലം ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇസ്താംബുലൈറ്റുകളുടെ സ്ഥിതി എന്തായിരിക്കുമെന്ന് ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.

യൂറോപ്പിനെ ഏഷ്യയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോസ്ഫറസിലെ മൂന്ന് പാലങ്ങളിലൊന്നായ ഫാത്തിഹ് സുൽത്താൻ മെഹ്മത് പാലം വലിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തിവരികയാണ്. പാലത്തിന്റെ ഡെക്കിൽ പിടിച്ചിരിക്കുന്ന സസ്പെൻഷൻ കേബിളുകൾ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കും. കൂടാതെ, പാലത്തിന്റെ ഇട്ട സാമഗ്രികളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അസ്ഫാൽറ്റ്, സാങ്കേതിക മേഖലകളുടെ നവീകരണം, കൈവരികളുടെയും റെയിലിംഗുകളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയും പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ വരും.

ഈ പശ്ചാത്തലത്തിൽ തയ്യാറാക്കിയ "എഫ്‌എസ്‌എം ബ്രിഡ്ജ് സസ്പെൻഷൻ റോപ്പുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും ബോസ്ഫറസ് പാലങ്ങളുടെ അപൂർണ്ണമായ പ്രവൃത്തികൾ പൂർത്തിയാക്കലും" എന്ന ടെൻഡർ ജൂലൈ 6 ന് നടന്നു.

Sözcüയൂസഫ് ഡെമിറിൽ നിന്ന് വാർത്തയിലേക്ക് കൊണ്ട് ക്ഷണപ്രകാരം നടത്തിയ ടെൻഡറിൽ, ഏകദേശ ചെലവ് 552 ദശലക്ഷം 574 ആയിരം ലിറയായി നിശ്ചയിച്ചു. ജാപ്പനീസ് ഐഎച്ച്ഐ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനും മക്യോൾ ബിസിനസ് പാർട്ണർഷിപ്പിനും 508 ദശലക്ഷം 312 ആയിരം ലിറയ്ക്കാണ് ടെൻഡർ നൽകിയത്.

ആഗസ്ത് ആറിന് ഒപ്പിട്ട കരാർ പ്രകാരം നാല് ദിവസം മുമ്പാണ് പദ്ധതിയുടെ കാലാവധി ആരംഭിച്ചത്. 6 ദിവസമെടുക്കുന്ന പ്രവൃത്തി 900 ഫെബ്രുവരി ഏഴിന് പൂർത്തിയാകും.

പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രസ്താവനയിൽ, ജാപ്പനീസ് ഔദ്യോഗിക വികസന സഹായം (ഒഡിഎ) ലോൺ ഉപയോഗിച്ചാണ് എഫ്എസ്എം പാലം പൂർത്തിയാക്കിയതെന്നും അതിന്റെ 33-ാം വർഷത്തിലാണെന്നും ജാപ്പനീസ് കമ്പനി ഓർമ്മിപ്പിച്ചു.

"എല്ലാ ഹാംഗറുകളും മാറ്റും"

ടെൻഡർ സംബന്ധിച്ച പ്രസ്താവനയിൽ ഇങ്ങനെ പറയുന്നു: “2013-ൽ നടത്തിയ "ബോസ്ഫറസ്, ഫാത്തിഹ് സുൽത്താൻ മെഹ്മെത് പാലങ്ങളുടെ പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ഘടനാപരമായ ദൃഢീകരണ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളും" എഫ്എസ്എമ്മിൽ കേടായ സസ്പെൻഷൻ കേബിളുകൾ കണ്ടെത്തുകയും ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച ചില കേബിളുകൾ അടിയന്തിരമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു. ഈ തീരുമാനത്തെത്തുടർന്ന്, പാലത്തിന്റെ എല്ലാ സസ്പെൻഷൻ കേബിളുകളുടെയും പൊതുവായ പരിശോധന നടത്തി. തൽഫലമായി, പാലത്തിന്റെ എല്ലാ സസ്പെൻഷൻ കേബിളുകൾക്കും സസ്പെൻഷൻ കേബിൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമാണെന്ന് ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേസ് മനസ്സിലാക്കുകയും പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കാൻ തീരുമാനിക്കുകയും ചെയ്തു."

കരാർ പ്രകാരം ഔദ്യോഗികമായി ആരംഭിച്ച നിർമാണം സംബന്ധിച്ച് ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേയോ മറ്റേതെങ്കിലും അതോറിറ്റിയോ ഇതുവരെ ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവന നടത്തിയിട്ടില്ല. ഏകദേശം 3 വർഷം നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന നിർമ്മാണം ഇസ്താംബുലൈറ്റുകളുടെ ജീവിതത്തെ എത്രമാത്രം ബാധിക്കുമെന്ന് ആശ്ചര്യപ്പെടുന്നു.