AŞTİ, Dikimevi എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന അങ്കാര ലൈറ്റ് റെയിൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം, 25 വർഷം മുമ്പ് ഇന്ന് അങ്കാറ പൗരന്മാരുടെ സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി.
അങ്കാറയിലെ പൊതുഗതാഗത കോഡ് A1 ഉള്ള അങ്കാറേ, തുർക്കിയുടെ തലസ്ഥാന നഗരമായ അങ്കാറയിൽ സേവനം നൽകുന്ന 8,5 കിലോമീറ്റർ മെട്രോ സംവിധാനമാണ്. 30 ഓഗസ്റ്റ് 1996-ന്, ഇത് തുറന്നപ്പോൾ, അങ്കാറയിലെ ഏറ്റവും പഴയ അതിവേഗ ഗതാഗത പാതയാണിത്, ഇസ്താംബൂളിലെ M1 മെട്രോ ലൈനിന് ശേഷം തുർക്കിയിലെ രണ്ടാമത്തെ ഏറ്റവും പഴക്കമുള്ളതാണ് ഇത്. നഗരത്തിന്റെ യെനിമഹല്ലെ ജില്ലയുടെ തെക്കുകിഴക്ക് ഭാഗത്തുള്ള അങ്കാറ ഇന്റർസിറ്റി ടെർമിനൽ ഓപ്പറേഷനിൽ നിന്ന് (AŞTİ) ആരംഭിക്കുന്ന ലൈനിന്റെ ഒരറ്റം Çankaya ജില്ലയുടെ വടക്കുകിഴക്കുള്ള ഡിക്കിമേവി സ്റ്റോപ്പിൽ അവസാനിക്കുകയും 11 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു മെട്രോ ലൈനായ അങ്കാറെയെ, അതിന്റെ സവിശേഷതകളിൽ, അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഒരു ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനമായി തരംതിരിക്കുന്നു. അങ്കാറ, റേ എന്നീ പദങ്ങൾ ചേർന്നതാണ് അങ്കാറേ എന്ന വാക്ക്. 8.527 മീറ്റർ. അങ്കാറ ഇന്റർസിറ്റി ടെർമിനൽ മാനേജ്‌മെന്റിനും ഡിക്കിമേവിക്കും ഇടയിലുള്ള അങ്കാറ സിറ്റി സെന്ററിന്റെ ഒരു പ്രധാന അച്ചുതണ്ടിൽ ഒരു ലൈൻ നീളവും 11 സ്റ്റേഷനുകളും അടങ്ങുന്ന അങ്കാറേ ലൈറ്റ് റെയിൽ സിസ്റ്റം സേവനം നൽകുന്നു. മണിക്കൂറിൽ 27.000 യാത്രക്കാരെ ഒരു ദിശയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാനുള്ള ശേഷി അങ്കാരയ്ക്ക് ഉണ്ട്. അങ്കാരെ റൂട്ട് 215 മീറ്റർ തലത്തിലും, 410 മീറ്റർ ഒരു കട്ട് ആയും, 1.757 മീറ്റർ തുരന്ന ടണലായും, 4.920 മീറ്റർ ഒരു കട്ട് ആൻഡ് കവർ ടണലായും നിർമ്മിച്ചു.
അങ്കാറ അർബൻ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ മാസ്റ്റർ പ്ലാനിൽ (2015) ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള അങ്കാറയ്, ടെർമിനൽ-ബെസെവ്‌ലർ-ടാൻഡോഗാൻ-മാൽട്ടെപെ-കെസാലെ-കുർതുലുസ്-ഡിക്കിമേവി റൂട്ടുകളിൽ റെയിൽ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഒരു ആധുനിക സർവ്വീസുള്ള സിറ്റി സെന്റർ, പുതുതായി നിർമ്മിച്ച അങ്കാറ ഇന്റർസിറ്റി പാസഞ്ചർ ടെർമിനലുമായുള്ള ബന്ധവും.
1990-ലെ അങ്കാറയുടെ നിക്ഷേപ പദ്ധതിയിൽ ഇടത്തരം ശേഷിയുള്ള പൊതുഗതാഗത പാതയുടെ നിർമ്മാണം ഉൾപ്പെടുന്നു. ട്രഷറിയുടെ അണ്ടർസെക്രട്ടേറിയറ്റ്, സ്റ്റേറ്റ് പ്ലാനിംഗ് ഓർഗനൈസേഷൻ, ഗതാഗത മന്ത്രാലയം, ഇജിഒ എന്നിവർ പങ്കെടുത്ത സംയുക്ത യോഗത്തിൽ ആസൂത്രിത ലൈൻ പരിശോധിച്ചു, 1991 അവസാനം അംഗീകരിച്ചു.
Söğütözü ൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് കിഴക്ക് ദിക്കിമേവിയിൽ എത്താൻ Kızılay വഴി കടന്നുപോകാനാണ് ലൈൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നത്. Kızılay ൽ അക്കാലത്ത് നിർമ്മാണത്തിലിരുന്ന Batıkent-ലേക്ക് പോകുന്ന M1 ലൈനിലേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയും. കിഴക്കോട്ട് മമക്കിലേക്ക് നീട്ടുന്നത് പരിഗണിച്ചിരുന്നുവെങ്കിലും അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടില്ല. അങ്കാറയുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഗതാഗത ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്നതിനായി 7 ഏപ്രിൽ 1992 ന് നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു. 30 ഓഗസ്റ്റ് 1996-ന് അങ്കാരെ പൂർത്തിയാക്കി, അന്നത്തെ പ്രധാനമന്ത്രി നെക്‌മെറ്റിൻ എർബകാൻ AŞTİ-Dikimevi റൂട്ടിൽ സർവീസ് ആരംഭിച്ചു. ഇസ്താംബൂളിലെ M1 ലൈനിന് ശേഷം തുറക്കുന്ന ആദ്യത്തെ മെട്രോ ലൈനും രാജ്യത്തെ രണ്ടാമത്തെ മെട്രോ ലൈനുമാണ് അങ്കാറേ, അങ്കാറയിലെ M1 ലൈനിനും ഇസ്മിറിലെ Fahrettin Altay-Evka 3 ലൈനിനും മുമ്പായി തുറക്കുന്നു.
അങ്കാരെ റൂട്ട്
Söğütözü ലെ AŞTİ നും Çankayaയിലെ ഡിക്കിമേവിയിലെ 8,527 സ്റ്റേഷനുകൾക്കുമിടയിൽ 11 കിലോമീറ്റർ കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് റൂട്ടിലാണ് അങ്കാരെ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ലൈനിന്റെ പടിഞ്ഞാറ് വശത്തുള്ള AŞTİ, Emek സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിലുള്ള 740-മീറ്റർ (0,460-മൈൽ) ഭാഗം ഒഴികെ ഭൂരിഭാഗം ലൈനുകളും ഭൂഗർഭത്തിലാണ് ഓടുന്നത്. മെവ്‌ലാന ബൊളിവാർഡിന്റെ കിഴക്ക് ഭാഗത്ത് ബസ് ടെർമിനലിന് എതിർവശത്തുള്ള AŞTİ സ്റ്റോപ്പിൽ നിന്നാണ് റൂട്ട് ആരംഭിക്കുന്നത്. എമെക് സ്റ്റേഷനിലേക്ക് പോകാൻ അത് ഉപരിതലത്തിലേക്ക് വരുന്നു, അവിടെ നിന്ന് അത് സ്റ്റേഷന്റെ വടക്കോട്ട് 254 മീറ്റർ വടക്കോട്ട് സഞ്ചരിക്കുന്നു. റൂട്ട് കിഴക്കോട്ട് ബഹ്രിയേ Üçok Boulevard ലേക്ക് തിരിഞ്ഞ് ഈ ബൊളിവാർഡിന് കീഴിൽ തുടരുന്നു, തുടർന്ന് Anıtkabir ന് സമീപമുള്ള ഗാസി മുസ്തഫ കെമാൽ ബൊളിവാർഡിലേക്ക് തിരിയുന്നു. Maltepe സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന്, ഗതാഗത സംവിധാനം ഉപേക്ഷിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് അങ്കാറ സ്റ്റേഷനിൽ എത്തിച്ചേരാം. ലൈൻ കിഴക്ക് ദിശയിൽ തുടരുന്നു, Kızılay സ്റ്റോപ്പിൽ എത്തുന്നു. ഇവിടെയുള്ള സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് M1, M2, M3 ലൈനുകളിലേക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്യാം. Kızılay ശേഷം, അങ്കാരെ റൂട്ട് Ziha Gökalp Boulevard ന് കീഴിൽ Kurtuluş സ്റ്റേഷൻ വരെ തുടരുന്നു. കുർതുലുസ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് സബർബൻ ട്രെയിൻ ലൈനിലേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയും. Kurtuluş സ്റ്റോപ്പിന് ശേഷം, Cemal Gürsel Boulevard ന് കീഴിലുള്ള കിഴക്കൻ ടെർമിനസ് ആയ Dikimevi സ്റ്റേഷനിൽ റൂട്ട് അവസാനിക്കുന്നു.
അങ്കാരെ സ്റ്റേഷനുകൾ
- അസ്തി
- ജോലി
- ബഹ്ച്̧എലിഎവ്ലെര്
- ബെസെവ്ലെര്
- അനറ്റോലിയ - അനിത്കബീർ
- മാൾടെപെ
- ദെമിര്തെപെ
- റെഡ് ക്രസന്റ്
- കോളേജ്
- രക്ഷ
- ഡ്രസ്
അങ്കാറെയിൽ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന ലൈനുകൾ
വില്ലോ വിപുലീകരണം
AŞTİ മുതൽ Söğütözü വരെ ഒരു സ്റ്റേഷൻ വിപുലീകരണം നിർമ്മിക്കുന്നു. M2 ലൈനിൽ Söğütözü മെട്രോ സ്റ്റേഷന് അടുത്തായി നിർമ്മിക്കുന്ന സ്റ്റേഷൻ, M2 ലൈനിലേക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ നൽകും.
Mamak വിപുലീകരണം
15 മെയ് 2020-ന്, അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, ഡിക്കിമേവിയിൽ നിന്ന് മമാക് ജില്ലയിലെ നാറ്റോയോലു വരെ അങ്കാറേ ലൈൻ നീട്ടുന്ന ലൈനിനായുള്ള ടെൻഡർ പ്രഖ്യാപിച്ചു. നിലവിലെ ലൈനിലെ ഡിക്കിമെവി സ്റ്റോപ്പിൽ നിന്ന് 7,4 കിലോമീറ്ററും 8 സ്റ്റേഷനുകളും വിപുലീകരിക്കാൻ നാറ്റോയോലു സ്ട്രീറ്റിന്റെയും ഡോകുകെന്റ് സ്ട്രീറ്റിന്റെയും കവലയിൽ അവസാനിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. ഈ ലൈൻ ഒരു പ്രത്യേക ലൈൻ ആണെന്ന് പോലെ A2 ലൈൻ ആയി കോഡ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, കിഴക്കോട്ട് നിലവിലുള്ള A1 അങ്കാരെ ലൈനിന്റെ വിപുലീകരണമാണിത്.
4 ജൂൺ 2020-ന് കമ്പനികളിൽ നിന്ന് പ്രീക്വാളിഫിക്കേഷൻ ഓഫറുകൾ ലഭിച്ച മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, 11 ഓഗസ്റ്റ് 2020-ന് "അങ്കാറെ (A1) ഡിക്കിമേവി-നാറ്റോയോലു റെയിൽ സിസ്റ്റം എക്സ്റ്റൻഷൻ ലൈൻ ആപ്ലിക്കേഷൻ പ്രോജക്റ്റ്" എന്ന പേരിൽ ടെൻഡർ ചെയ്തു. 12 ഒക്ടോബർ 2020-ന് ടെൻഡർ നേടിയ ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ ഉപസ്ഥാപനമായ മെട്രോ ഇസ്താംബൂളുമായി ഒപ്പുവച്ചു. 20 ഒക്ടോബർ 2020-ന്, വിജയിച്ച കമ്പനിക്ക് സൈറ്റ് ഡെലിവറി നടത്തി. 18 ജനുവരി 2021 ന് പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ ഗ്രൗണ്ട് സർവേയും ഡ്രില്ലിംഗ് ജോലികളും ആരംഭിച്ചു.
അങ്കാറെയിലെ നിർമ്മാണം ആസൂത്രിതമായ ലൈനുകൾ
പടിഞ്ഞാറൻ വിപുലീകരണം
Söğütözü മുതൽ മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് ടെക്‌നിക്കൽ യൂണിവേഴ്സിറ്റി വരെ ഏകദേശം 5 കിലോമീറ്റർ നീളുന്ന അങ്കാരെ, Yüzüncü Yıl, METU എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതാണ്.
കരാപ്പുർചെക്ക് ലൈൻ
ടർക്കിഷ് സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്കൽ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിന്റെ (TUIK) 2018-ലെ അഡ്രസ് ബേസ്ഡ് പോപ്പുലേഷൻ രജിസ്‌ട്രേഷൻ സിസ്റ്റം ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, അങ്കാറയിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ അയൽപക്കമായ കരാപുർസെക്കിനും സിറ്റെലർ ഫർണിച്ചർ വ്യവസായത്തിനും ഇടയിലുള്ള 4-5 അയൽപക്കങ്ങൾ ഗതാഗതം താങ്ങാനാവുന്നില്ല. മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, ആവശ്യം നിറവേറ്റാൻ കഴിയാത്ത സാഹചര്യം കണക്കിലെടുത്ത്, ആദ്യ ഘട്ടമെന്ന നിലയിൽ, കരാപ്പുർസെക് മഹല്ലെസിയിലെ അവസാന സ്റ്റോപ്പായി, സൈറ്റ്ലറിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ഒരു റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈൻ ആസൂത്രണം ചെയ്തു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ