അങ്കാറ-ശിവാസ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈൻ (YHT), ഇത് തുറക്കുന്നത് ആറ് തവണ വൈകുകയും 10 ബില്യൺ ടിഎൽ കവിയുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് സെപ്റ്റംബർ 4 ന് പ്രസിഡന്റും എകെപി ചെയർമാനുമായ റെസെപ് തയ്യിപ് എർദോഗൻ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു. പൂർത്തിയായിട്ടില്ല. പാത പൂർത്തിയാകാത്തതിനാൽ, ട്രെയിനിന് കയാസ്-ബാലിസെയ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിൽ പരമ്പരാഗത ലൈനിലൂടെ (ക്ലാസിക്കൽ ട്രെയിൻ ലൈൻ) മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കാനാകും. അപകട മുന്നറിയിപ്പുകൾക്കെതിരെ, അങ്കാറയിൽ നിന്ന് ബസിൽ കിരിക്കലെയിലേക്ക് യാത്രക്കാരെ എത്തിക്കുന്നതിനുള്ള ഓപ്ഷനിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്.
സെപ്തംബർ നാലിന് ചടങ്ങോടെ ഉദ്ഘാടനം
2008-ൽ അടിത്തറ പാകിയ അങ്കാറ-ശിവാസ് YHT, എന്നാൽ ഇതുവരെ ആറ് തവണ ഉദ്ഘാടനം മാറ്റിവെച്ചിട്ടുണ്ട്, ശിവസ് കോൺഗ്രസിന്റെ വാർഷികമായ സെപ്റ്റംബർ 4-ന് പ്രസിഡന്റ് എർദോഗൻ പങ്കെടുക്കുന്ന ചടങ്ങോടെ തുറക്കും. 393 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള അങ്കാറ-ശിവാസ് YHT റൂട്ടിൽ, അങ്കാറ സ്റ്റേഷൻ, കയാഷ്, എൽമാഡഗ്, കിറിക്കലെ, യെർകോയ്, യോസ്‌ഗട്ട്, സോർഗൻ, അക്‌ഡമാഡെനി, യെൽഡിസെലി, ശിവാസ് എന്നിങ്ങനെ 10 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉണ്ടാകും.
ഇത് പരമ്പരാഗത രേഖയ്ക്ക് മുകളിലൂടെ പോകും.
250 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ ആയി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും സിഗ്നൽ നൽകുകയും ചെയ്യുന്ന ലൈനിന്റെ അങ്കാറ കയാഷ്-കിരിക്കലെ ബാലസെയ്ഹ് വിഭാഗത്തിൽ ഇതുവരെ ജോലികൾ പൂർത്തിയായിട്ടില്ല. ലഭിച്ച വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, TCDD ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഉദ്ഘാടന ദിവസവും ശേഷവും രണ്ട് ഓപ്ഷനുകൾ പരിഗണിക്കുന്നു. Kırıkkale Balıseyh സ്റ്റേഷനിലേക്കുള്ള പരമ്പരാഗത ലൈനിൽ ട്രെയിനിന് പരമാവധി 60 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, അപകട മുന്നറിയിപ്പുകൾക്കെതിരെ യാത്രക്കാരെ അങ്കാറയിൽ നിന്ന് കിരിക്കലെയിലേക്ക് ബസിൽ കയറ്റി യാത്ര ചെയ്യാമെന്ന് പ്രസ്താവിക്കാം. ഈ വിഭാഗത്തിലെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെ ഈ രീതിയിൽ.
നഷ്‌ടമായ ഒരു പ്രോജക്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് അപകടങ്ങൾ ക്ഷണിച്ചുവരുത്തരുത്
ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പാത പൂർണ്ണമായി പൂർത്തിയാകുന്നതിന് മുമ്പ് തുറന്നതിനെ വിമർശിച്ച യുണൈറ്റഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് എംപ്ലോയീസ് യൂണിയൻ (ബിടിഎസ്) സെക്രട്ടറി ജനറൽ ഇസ്മായിൽ ഓസ്ഡെമിർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി, "അപൂർണ്ണമായ ഒരു പ്രോജക്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് വീണ്ടും അപകടങ്ങൾ ക്ഷണിച്ചു വരുത്തരുത്." ഗവൺമെന്റ് അതിന്റെ പരിചിതമായ പെരുമാറ്റം മുൻകാലങ്ങളിൽ തുടരുന്നുവെന്ന് പ്രകടിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഓസ്ഡെമിർ പറഞ്ഞു:
“അങ്കാറ-ശിവാസ് YHT ലൈനിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കളിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ച വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, നിർമ്മാണം ഇതുവരെ പൂർത്തിയായിട്ടില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ കാണുന്നു. സർക്കാർ മുൻകാലങ്ങളിൽ അതിന്റെ പതിവ് പെരുമാറ്റം തുടരുന്നു. വർഷങ്ങളായി പണി പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയാതെയും കരാറുകാർക്ക് പണം കണ്ടെത്താനാകാതെയും ഇരിക്കുന്നതിനാൽ 'ഞങ്ങൾ ശിവാസിൽ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ഓപ്പറേഷൻ ആരംഭിച്ചു' എന്നാണ് അവർ പറയുന്നത്.
ലെവൽ ക്രോസുകൾ അപകടഭീഷണി ഉയർത്തുന്നു
“എന്നിരുന്നാലും, ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയ അശ്രദ്ധമൂലം മുൻകാലങ്ങളിലെ അപകടങ്ങളിൽ നിന്ന് പാഠങ്ങൾ പഠിക്കേണ്ടതായിരുന്നു. ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ സെറ്റ് കയാസിൽ നിന്ന് ബാലിസെയ്ഹ് സ്റ്റേഷനിലേക്ക് പരമ്പരാഗത പാതയിലൂടെ പോകുമെന്നത് വലിയ അപകടസാധ്യത ഉയർത്തുന്നു. കുറഞ്ഞ വേഗതയിലും ലെവൽ ക്രോസുകൾ ഉണ്ട്. ഇവ വലിയ അപകടസാധ്യതകളാണ്. അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കിയില്ലെങ്കിൽ ഈ ലൈൻ തുറക്കുന്നത് വലിയ തെറ്റാണ്. മുൻകാലങ്ങളിൽ തെറ്റുകളും അപകടങ്ങളും ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ ഭയപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു സാഹചര്യത്തെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു. ”
അതൊരു പ്രതിസന്ധിയായി മാറിയിരുന്നു
അങ്കാറ-ശിവാസ് വൈഎച്ച്ടി ലൈൻ വർഷങ്ങളോളം പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയാതെ വന്നതോടെ എകെപിക്കുള്ളിലും പ്രതിസന്ധിയായി. 2019 ലെ പ്രാദേശിക തിരഞ്ഞെടുപ്പ് റാലിക്കായി ഫെബ്രുവരിയിൽ പോയ ശിവാസിലെ ജനങ്ങളെ അഭിസംബോധന ചെയ്തുകൊണ്ട് പ്രസിഡന്റ് എർദോഗാൻ പറഞ്ഞു, “ഗതാഗത മന്ത്രിയും ഇവിടെയുണ്ട്. "അദ്ദേഹം ഫോളോ അപ്പ് ചെയ്ത് ജോലി പൂർത്തിയാക്കിയില്ലെങ്കിൽ, നന്ദി, വിട" എന്ന വാക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അദ്ദേഹം മന്ത്രി കാഹിത് തുർഹാനെ താക്കീത് ചെയ്തു. ഏഴ് മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, എർദോഗൻ വീണ്ടും ശിവാസിൽ പങ്കെടുത്ത ഒരു പരിപാടിയിൽ തുർഹാനെ വിളിച്ച് പറഞ്ഞു, “അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, നിങ്ങളിൽ നിന്ന് എനിക്ക് ലഭിച്ച വാക്ക് ഞാൻ ഇവിടെ അറിയിച്ചു. ശരി, ഞങ്ങൾ മുറുകെ പിടിക്കും. ഇപ്പോൾ പന്ത് എന്റെ പുറത്താണ്. അവൻ വാക്ക് പാലിച്ചില്ലെങ്കിൽ, അവൻ പറഞ്ഞതനുസരിച്ച് ഞങ്ങൾ കയർ മറ്റൊരു രീതിയിൽ വലിക്കുമെന്ന് ഞാൻ ഊഹിക്കുന്നു. 29 മാർച്ച് 2020-ന് എർദോഗാൻ പിരിച്ചുവിട്ട തുർഹാൻ, പ്രസിഡൻഷ്യൽ ഗവൺമെന്റ് സംവിധാനത്തിലെ ആദ്യത്തെ പിരിച്ചുവിട്ട മന്ത്രിയായി.
ഉറവിടം: Eray Görgülü / T24
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ