കഴിഞ്ഞ 15 വർഷമായി ടർക്കിഷ് കയറ്റുമതിയിൽ മേഖലാ ചാമ്പ്യൻ ആയിരുന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം, അടിസ്ഥാന പ്രഭാവത്തോടെ ജൂണിൽ ഇരട്ട അക്ക വർദ്ധനവ് രേഖപ്പെടുത്തി.
OIB ഡയറക്ടർ ബോർഡ് ചെയർമാൻ ബാരൻ സെലിക് പറഞ്ഞു: “അടിസ്ഥാന പ്രഭാവം കാരണം ഞങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി ഇരട്ട അക്കത്തിൽ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, മറുവശത്ത്, അർദ്ധചാലക ചിപ്പ് പ്രശ്നം കാരണം പ്രധാന വ്യവസായത്തിലെ ചില കമ്പനികൾ ഉൽപ്പാദനം തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നത് പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് കയറ്റുമതി. വിതരണ വ്യവസായത്തിനും ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനുമുള്ള ഞങ്ങളുടെ മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി ജൂണിൽ ഇരട്ട അക്കത്തിൽ വർധിച്ചപ്പോൾ, ഞങ്ങളുടെ പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെയും ബസ്-മിനിബസുകളുടെയും-മിഡിബസുകളുടെയും കയറ്റുമതി ഇരട്ട അക്കത്തിൽ കുറഞ്ഞു. ജൂണിൽ, ഞങ്ങൾ 125 ശതമാനം വരെ ഉയർന്ന വർദ്ധനവ് രേഖപ്പെടുത്തി, പ്രത്യേകിച്ച് യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലും ഇറ്റലിയിലും.
കഴിഞ്ഞ 15 വർഷമായി മേഖലാടിസ്ഥാനത്തിൽ തുർക്കി സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ കയറ്റുമതി ചാമ്പ്യനും 300 ആയിരം ആളുകൾക്ക് നേരിട്ട് തൊഴിൽ നൽകുന്നതുമായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം, കഴിഞ്ഞ ഏപ്രിൽ മുതൽ അടിസ്ഥാന പ്രഭാവത്തോടെ ഇരട്ട അക്കത്തിൽ വർദ്ധനവ് തുടരുന്നു. ഉലുഡാഗ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇൻഡസ്ട്രി എക്‌സ്‌പോർട്ടേഴ്‌സ് അസോസിയേഷന്റെ (ഒഐബി) കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ജൂൺ മാസത്തിൽ വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെ കയറ്റുമതി മുൻ വർഷത്തെ ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 17 ശതമാനം വർധിച്ച് 2,35 ബില്യൺ ഡോളറിലെത്തി. അങ്ങനെ, ഈ മേഖല 2,5 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ നിലവാരത്തെ സമീപിച്ചു, ഇത് പകർച്ചവ്യാധിക്ക് മുമ്പുള്ള കാലയളവിൽ പ്രതിമാസ കയറ്റുമതി ശരാശരിയാണ്. ജൂണിൽ തുർക്കിയുടെ കയറ്റുമതിയിൽ നിന്ന് 11,9 ശതമാനം വിഹിതവുമായി ഈ മേഖല രണ്ടാം സ്ഥാനത്താണ്.
ജനുവരി-ജൂൺ കാലയളവിൽ ഈ മേഖലയുടെ കയറ്റുമതി മുൻവർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 33 ശതമാനം വർധിച്ച് 14,4 ബില്യൺ ഡോളറിലെത്തി. വർഷത്തിന്റെ പകുതിയിലെ കയറ്റുമതിയുമായി ഈ മേഖല രാജ്യത്തിന്റെ കയറ്റുമതിയിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തിയപ്പോൾ, അതിന്റെ ശരാശരി പ്രതിമാസ കയറ്റുമതി 2,4 ബില്യൺ ഡോളറായിരുന്നു.
അടിസ്ഥാന പ്രഭാവം കാരണം കയറ്റുമതി ഇരട്ട അക്കത്തിൽ വർധിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, അർദ്ധചാലക ചിപ്പ് പ്രശ്നം കാരണം പ്രധാന വ്യവസായത്തിലെ ചില കമ്പനികൾ ഉൽപ്പാദനം തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നത് വാഹന കയറ്റുമതിയെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്നതായി ബോർഡ് ചെയർമാൻ ബാരൻ സെലിക് പറഞ്ഞു. ബാരൻ സെലിക് പറഞ്ഞു, “ജൂണിൽ, വിതരണ വ്യവസായത്തിനും ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനുമുള്ള മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി ഇരട്ട അക്കത്തിൽ വർധിച്ചു, അതേസമയം പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെയും ബസുകളുടെയും മിനിബസുകളുടെയും മിഡിബസുകളുടെയും കയറ്റുമതി ഇരട്ട അക്കമായി കുറഞ്ഞു. ഞങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേകിച്ച് യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലും ഇറ്റലിയിലും ഉയർന്ന തോതിലുള്ള വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായിരുന്നു.
വിതരണ വ്യവസായ കയറ്റുമതി 49,5 ശതമാനം വർദ്ധിച്ചു
ജൂണിൽ, സപ്ലൈ ഇൻഡസ്ട്രി കയറ്റുമതി 49,5 ശതമാനം വർദ്ധിച്ച് 1 ബില്യൺ 78 ദശലക്ഷം ഡോളറായി, വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഉൽപ്പന്ന ഗ്രൂപ്പായി മാറി. പാസഞ്ചർ കാർ കയറ്റുമതി 22 ശതമാനം കുറഞ്ഞ് 609 ദശലക്ഷം ഡോളറായും ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനുള്ള മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി 74 ശതമാനം വർധിച്ച് 454 ദശലക്ഷം ഡോളറായും ബസ്-മിനിബസ്-മിഡിബസ് കയറ്റുമതി 24,5 ശതമാനം കുറഞ്ഞ് 87 ദശലക്ഷം ഡോളറായും എത്തി.
സപ്ലൈ ഇൻഡസ്ട്രിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിപണിയായ ജർമ്മനിയിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതി 83 ശതമാനം വർദ്ധിച്ചപ്പോൾ മറ്റൊരു പ്രധാന വിപണിയായ ഇറ്റലി, 115 ശതമാനം, ഫ്രാൻസ് 38 ശതമാനം, യുഎസ്എ 73 ശതമാനം, റഷ്യ 77 ശതമാനം, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം 75 ശതമാനം, പോളണ്ട് വർധിച്ചു. 77 ശതമാനം. പാസഞ്ചർ കാറുകളിൽ, ഫ്രാൻസിലേക്ക് 32 ശതമാനവും ജർമ്മനിയിലേക്ക് 48 ശതമാനവും സ്ലോവേനിയയിലേക്ക് 40 ശതമാനവും ഇസ്രായേലിലേക്ക് 64 ശതമാനവും ബെൽജിയത്തിലേക്ക് 72 ശതമാനവും സ്വീഡനിലേക്ക് 45 ശതമാനവും നെതർലാൻഡ്സിലേക്ക് 40 ശതമാനവും ഇറ്റലിയിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതി 42 ശതമാനവും കുറഞ്ഞു. യുഎസ്എ 36 ശതമാനം, മൊറോക്കോ 778 ശതമാനം, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം 33 ശതമാനം. ചരക്കുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളിൽ, കയറ്റുമതി യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലേക്ക് 319 ശതമാനവും ഫ്രാൻസിലേക്ക് 129 ശതമാനവും ഇറ്റലിയിലേക്ക് 202 ശതമാനവും സ്പെയിനിലേക്ക് 126 ശതമാനവും ബെൽജിയത്തിലേക്ക് 17 ശതമാനവും കുറഞ്ഞു. ബസ് മിനിബസ് മിഡിബസ് ഉൽപ്പന്ന ഗ്രൂപ്പിൽ, ഹംഗറിയിലേക്ക് 712 ശതമാനം വർദ്ധനവും ഫ്രാൻസിലേക്ക് 80 ശതമാനം വർദ്ധനവും, ജർമ്മനിയിലേക്ക് 70 ശതമാനം കുറവും, ഏറ്റവും കൂടുതൽ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന രാജ്യങ്ങളായ മൊറോക്കോയിലേക്ക് 97 ശതമാനം കുറവും രേഖപ്പെടുത്തി. മറ്റ് ഉൽപ്പന്ന ഗ്രൂപ്പുകളിൽ, ടോ ട്രക്കുകളുടെ കയറ്റുമതി 8,5 ശതമാനം കുറഞ്ഞ് 50 ദശലക്ഷം ഡോളറായി.
ജർമ്മനിയിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതി 15 ശതമാനവും യുകെയിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതി 125 ശതമാനവും വർദ്ധിച്ചു.
വ്യവസായത്തിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ വിപണിയായ ജർമ്മനിയിലേക്ക് 15 ശതമാനം വർധനയോടെ 335 ദശലക്ഷം ഡോളറിന്റെ കയറ്റുമതി നടത്തി.
രണ്ടാമത്തെ വലിയ വിപണി യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം 125 ശതമാനം വർധിച്ചു, 275 ദശലക്ഷം ഡോളർ, ഫ്രാൻസിലേക്ക് 4 ശതമാനം വർധന, 262 ദശലക്ഷം ഡോളർ കയറ്റുമതി. ഇറ്റലിയിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതി 82,5 ശതമാനവും പോളണ്ടിലേക്ക് 33 ശതമാനവും യുഎസ്എയിലേക്ക് 27 ശതമാനവും റഷ്യയിലേക്ക് 43 ശതമാനവും ഹംഗറിയിലേക്ക് 93 ശതമാനവും മൊറോക്കോയിലേക്ക് 41 ശതമാനവും ബെൽജിയത്തിലേക്കും സ്ലൊവേനിയയിലേക്കും 16,5 ശതമാനവും കയറ്റുമതിയിൽ 26 ശതമാനവും 35 ശതമാനവും കുറഞ്ഞു. ഇസ്രായേലിനും 33% സ്വീഡനും.
യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതിയിൽ 10 ശതമാനമാണ് വർധന
കൺട്രി ഗ്രൂപ്പിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രാജ്യങ്ങളിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതി 10 ശതമാനം വർദ്ധിച്ച് 1 ബില്യൺ 468 ദശലക്ഷം ഡോളറിലെത്തി. കൺട്രി ഗ്രൂപ്പിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, കയറ്റുമതിയിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനത്തുള്ള യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രാജ്യങ്ങളുടെ വിഹിതം 62,4 ശതമാനമാണ്.
മറ്റ് യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് 90,5 ശതമാനവും വടക്കേ അമേരിക്കൻ ഫ്രീ ട്രേഡ് ഏരിയയിലേക്കും ആഫ്രിക്കൻ രാജ്യങ്ങളിലേക്കും 20 ശതമാനം വീതവും കോമൺവെൽത്ത് ഓഫ് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സ്‌റ്റേറ്റ്‌സിൽ 44 ശതമാനവും വർദ്ധനവ് കണ്ടു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ