ഏതാനും ആഴ്ചകൾക്ക് മുമ്പ് ചൈന ടിബറ്റിൽ ആദ്യത്തെ എച്ച്എസ്ആർ ലൈൻ തുറന്നു. ഈ ലൈനിൽ, വണ്ടികളിലെ യാത്രക്കാർ ശ്വസിക്കുന്ന വായുവിൽ അധിക ഓക്സിജൻ ചേർക്കേണ്ട ഉയർന്ന സ്ഥലങ്ങളിലൂടെ ട്രെയിനുകൾ കടന്നുപോകേണ്ടതുണ്ട്. 435 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ആദ്യത്തെ ടിബറ്റ് എച്ച്എസ്ആർ റെയിൽവേ ലൈൻ 25 ജൂൺ 2021 മുതൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ടിബറ്റ് സ്വയംഭരണ പ്രദേശത്തിന്റെ തലസ്ഥാനമായ ലാസയെ ലിൻസിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഈ ലൈൻ, 8 ആയിരം മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഉയരമുള്ള ഹിമാലയൻ കൊടുമുടികൾക്കിടയിലുള്ള ഇടുങ്ങിയ മലയിടുക്കുകളും താഴ്‌വരകളും നിറഞ്ഞ വന്യവും അതിശയകരവുമായ പ്രകൃതിദത്തമായ അന്തരീക്ഷത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു.
Fuxing എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഈ അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ സുരക്ഷാ കാരണങ്ങളാൽ മണിക്കൂറിൽ 350 കിലോമീറ്റർ വേഗത്തിലാണ് സഞ്ചരിക്കുന്നത്, സംശയാസ്പദമായ ലൈനിലെ ദുഷ്‌കരമായ റൂട്ടായതിനാൽ അവയുടെ സാധാരണ വേഗതയായ മണിക്കൂറിൽ 160 കിലോമീറ്ററിലും താഴെയാണ്. ഒൻപത് സ്റ്റേഷനുകൾ ഈ പാതയിലുണ്ട്, അവ മൂന്നര മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ട്രെയിൻ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ഈ പദ്ധതിയുടെ സാക്ഷാത്കാരത്തിന് നന്ദി, ടിബറ്റ് സ്വയംഭരണ പ്രദേശത്തെ രാജ്യത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുമായി സമ്പൂർണ്ണ സംയോജനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ഈ പ്രദേശത്തിന്റെ ടൂറിസം മേഖലയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. സർക്കാരും ഇക്കാര്യത്തിൽ വളരെ സജീവമാണ്, പാതയിലെ ഭൂപ്രകൃതിയുടെ പൂർണതയ്ക്ക് ഊന്നൽ നൽകുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ടിബറ്റൻ പീഠഭൂമിയുടെ തെക്ക് ഭാഗത്തുള്ള യാർലുങ് സാങ്‌പോ നദീതടത്തിൽ നിരവധി തടാകങ്ങളും വെള്ളച്ചാട്ടങ്ങളും പരമ്പരാഗത ഗ്രാമീണ കാഴ്ചകളും ഉണ്ട്.
ആറ് വർഷം മുമ്പ് നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ച ഈ റെയിൽ പാതയുടെ നിർമ്മാണം പ്രകൃതിക്ക് യഥാർത്ഥ വെല്ലുവിളി ഉയർത്തി. 130 ആയിരത്തിലധികം തൊഴിലാളികൾ 47 തുരങ്കങ്ങൾ കുഴിക്കുകയും 121 പാലങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു. ഇവയെല്ലാം മൊത്തം റൂട്ടിന്റെ 75 ശതമാനത്തോളം വരും. അതിനിടെ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വീതിയുള്ളതും ഉയരമുള്ളതുമായ പാലമായ സാങ്മു പാലവും നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു.
മറുവശത്ത്, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ ഇലക്ട്രിക് റെയിൽവേ ലൈൻ എന്ന പദവിയും ലാസ-ലിൻസി പാതയ്ക്കുണ്ട്. 5 ആയിരം 100 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ കടലിടുക്കുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന പോയിന്റായ ലൈനിന്റെ 90 ശതമാനവും 3 ആയിരം മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഉയരത്തിൽ കടന്നുപോകുന്നു. ഈ ഉയരങ്ങളിൽ പാസഞ്ചർ വാഗണുകൾക്ക് ഓക്സിജൻ നൽകുന്ന സംവിധാനം സ്ഥാപിച്ച് ചൈന റെയിൽവേ ഓക്സിജൻ നിരക്ക് 23,6 ശതമാനമായി നിജപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ നിരക്ക് സമുദ്രനിരപ്പിലെ 21 ശതമാനത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. കൂടാതെ, ടിബറ്റൻ പീഠഭൂമിയിലെ പ്രതിഫലനം വളരെ തീവ്രമായതിനാൽ ജനാലകളിൽ അൾട്രാവയലറ്റ് ഫിൽട്ടർ സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു. മറുവശത്ത്, 100 ശതമാനം ഇലക്ട്രിക് ലൈനിൽ ഓടുന്ന ട്രെയിനുകൾക്ക് മോട്ടോർ ലോക്കോമോട്ടീവും ഉണ്ട്.
ഉറവിടം: ചൈന റേഡിയോ ഇന്റർനാഷണൽ
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ