ഏഷ്യയെയും യൂറോപ്പിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന BTK റെയിൽവേ ലൈനിൽ ഇതുവരെ ഏകദേശം 1 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്ക് കടത്തിയതായി ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി Karaismailoğlu പറഞ്ഞു.
തുർക്കിയെ ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് ബേസ് ആക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ അവർ നടപ്പാക്കിയ മെഗാ പ്രോജക്ടുകൾക്ക് നന്ദി, വിശാലമായ ഉൾപ്രദേശങ്ങളിലെ ഗതാഗതത്തിൽ രാജ്യത്തിന് ഒരു അഭിപ്രായമുണ്ടെന്ന് ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു.
ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് (ബിടികെ) റെയിൽവേ ലൈനിലും അയൺ സിൽക്ക് റോഡ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന മിഡിൽ കോറിഡോറിലും നടത്തിയ ഗതാഗതം ഉയർന്ന വേഗത കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ലൈൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ ദിവസം മുതൽ, 16 279 വാഗണുകളിലായി 19 കണ്ടെയ്‌നറുകളിലായി ദശലക്ഷം 646 ടൺ ചരക്ക് കടത്തി. "ഈ ഗതാഗതത്തിൽ 1 ആയിരം ടൺ 7 ആയിരം 6 വാഗണുകളിലായി 814 ആയിരം 8 കണ്ടെയ്നറുകളുള്ള കയറ്റുമതിയും 377 ആയിരം 393 വാഗണുകളിലായി 9 ആയിരം 465 കണ്ടെയ്നറുകളുള്ള 11 ആയിരം ടൺ ഇറക്കുമതി ഗതാഗതവുമാണ്." പറഞ്ഞു.
ഇറക്കുമതി ഗതാഗതത്തിൽ ഗതാഗത ഗതാഗതത്തിന് ഒരു പ്രധാന സ്ഥാനമുണ്ടെന്നും, കയറ്റുമതി, ഇറക്കുമതി, ട്രാൻസിറ്റ് എന്നിവയുടെ ഏറ്റവും സുഗമവും സാമ്പത്തികവുമായ ഗതാഗതം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, സാങ്കേതിക, കസ്റ്റംസ് നടപടിക്രമങ്ങൾ എന്നിവയിലെ എല്ലാ തടസ്സങ്ങളും അവർ ഒന്നൊന്നായി നീക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും കാരീസ്മൈലോഗ്ലു ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ലോകത്തിലെ പല ഉൽപ്പാദന, ഗതാഗത മേഖലകളിലും ഈ ലൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഉപഭോഗ കേന്ദ്രങ്ങൾക്കിടയിൽ താൻ ശക്തമായ ഒരു ശൃംഖല സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
BTK ഗതാഗതത്തിൽ 19 ശതമാനം വർദ്ധനവ്
പുതിയ തരം കൊറോണ വൈറസ് (കോവിഡ് -19) പകർച്ചവ്യാധിയുടെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ വ്യാപാരത്തിൻ്റെ തുടർച്ച ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് റെയിൽവേ ഗതാഗതം മുന്നിലാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ബിടികെ റെയിൽവേയും സെൻട്രൽ കോറിഡോറും വ്യാപാരം നിലനിർത്തുന്നതിൽ ഏറ്റവും പ്രയോജനപ്രദമായ റൂട്ടുകളിലൊന്നാണെന്ന് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു വിശദീകരിച്ചു. ഏറ്റവും ആരോഗ്യകരവും വേഗതയേറിയതും വിശ്വസനീയവും സാമ്പത്തികവുമായ രീതിയിൽ ഏഷ്യ-യൂറോപ്പ് ലൈൻ.
BTK റെയിൽവേ ലൈൻ ലോക ലോജിസ്റ്റിക്സിനെ നയിക്കുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട്, Karismailoğlu ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ നൽകി: “2020 ജനുവരി മുതൽ മെയ് വരെ 3 ആയിരം 551 വാഗണുകളിലായി 236 ആയിരം 52 ടൺ ചരക്ക് BTK ലൈനിൽ കടത്തി. ഈ വർഷം ഇതേ കാലയളവിൽ ഗതാഗതം 19 ശതമാനം വർധിക്കുകയും 4 ആയിരം 507 വാഗണുകളിൽ 280 ആയിരം 878 ടണ്ണിലെത്തുകയും ചെയ്തു. ജോർജിയ, കസാക്കിസ്ഥാൻ, തുർക്ക്മെനിസ്ഥാൻ, ചൈന, അസർബൈജാൻ, ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാൻ, റഷ്യ, കിർഗിസ്ഥാൻ, താജിക്കിസ്ഥാൻ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതി ഗതാഗതവും വർദ്ധിച്ചു. "ഈ വർഷത്തെ ആദ്യ 5 മാസങ്ങളിൽ, 1160 വാഗണുകളും 1246 കണ്ടെയ്‌നറുകളും ഉൾപ്പെടെ 64 ആയിരം 378 ടൺ ചരക്ക് എത്തിച്ചു."
"ഗതാഗത ചെലവും സമയവും BTK ഉപയോഗിച്ച് നേട്ടമായി മാറി"
കയറ്റുമതി ഗതാഗതത്തിൽ കസാക്കിസ്ഥാൻ, തുർക്ക്മെനിസ്ഥാൻ, ചൈന, അസർബൈജാൻ എന്നീ രാജ്യങ്ങളാണ് മുന്നിൽ നിൽക്കുന്നതെന്നും 4 ഡിസംബർ 2020 മുതൽ ചൈനയിലേക്ക് 7 എക്‌സ്‌പോർട്ട് ട്രെയിനുകളും റഷ്യയിലേക്ക് 1 എക്‌സ്‌പോർട്ട് ട്രെയിനും അയച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും കാരീസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു.
കയറ്റുമതിക്കാരൻ 45-60 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ തൻ്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കടൽ വഴി അയച്ചപ്പോൾ, കയറ്റുമതി ട്രെയിനുകൾ ഏകദേശം 8 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ തുർക്കി, ജോർജിയ, അസർബൈജാൻ, കാസ്പിയൻ കടൽ, കസാക്കിസ്ഥാൻ, ചൈന എന്നിവിടങ്ങളിലൂടെ മൊത്തം 693 ആയിരം 14 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിച്ചുവെന്ന് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു ചൂണ്ടിക്കാട്ടി: “ഇത് ലോജിസ്റ്റിക്സിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ ഒരു വലിയ നാഴികക്കല്ലാണ്. BTK റെയിൽവേ ലൈൻ വഴി റഷ്യയിലേക്ക് പോകുന്ന ഞങ്ങളുടെ ട്രെയിനുകൾ 4 ദിവസം കൊണ്ട് 650 ആയിരം 8 കിലോമീറ്റർ പിന്നിട്ടു. അതിനാൽ, മത്സരത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകങ്ങളായ ഗതാഗത ചെലവും സമയവും ബിടികെയുടെ നേട്ടമായി മാറി. "ഞങ്ങളുടെ കയറ്റുമതിക്കാർക്ക് ഏറ്റവും വലിയ ലോജിസ്റ്റിക് പിന്തുണ നൽകാൻ ലൈൻ ആരംഭിച്ചിരിക്കുന്നു." അദ്ദേഹം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ വിലയിരുത്തി.
തുർക്കി-ചൈന-തുർക്കി പാതയിൽ സ്ഥാപിച്ച റെയിൽവേ ഇടനാഴിയിലെ മൊബിലിറ്റി വരും വർഷങ്ങളിൽ ക്രമേണ വർധിക്കുമെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു, 1500 ട്രെയിനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും തുർക്കിക്കും ചൈനയ്ക്കുമിടയിൽ പ്രതിവർഷം 60 ടിഇയു ചരക്ക് കടത്താനുമാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. BTK റെയിൽവേ ലൈനും മിഡിൽ കോറിഡോറുമായുള്ള കാലാവധി.
കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വൈവിധ്യം വർദ്ധിച്ചു
അവർ അസർബൈജാനിലേക്ക് പോയി, BTK റെയിൽവേ ലൈനെക്കുറിച്ചും ഗതാഗത, റെയിൽവേ നിക്ഷേപങ്ങളെക്കുറിച്ചും നല്ല ചർച്ചകൾ നടത്തിയതായി Karismailoğlu പറഞ്ഞു.
യാത്രാമാർഗം മാത്രമല്ല, സാഹോദര്യത്തിൻ്റെ ബന്ധങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും രാജ്യത്തിൻ്റെ തന്ത്രപരമായ സാധ്യതകൾ വെളിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്ന വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകമായാണ് റെയിൽവേയെ അവർ കാണുന്നതെന്നും കാരയ്സ്മൈലോസ്ലു പറഞ്ഞു: “ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഞങ്ങളുടെ റെയിൽവേ നിക്ഷേപ മുൻഗണന തുടരും. വർധിപ്പിക്കുക. പകർച്ചവ്യാധിക്ക് ശേഷം, ഞങ്ങളുടെ ശക്തമായ ഗതാഗത ശൃംഖല ഉപയോഗിച്ച് ഘട്ടം ഘട്ടമായി ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് ബേസ് ആകുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തിലെത്തും. 2023ൽ റെയിൽവേ നിക്ഷേപം 60 ശതമാനത്തിലെത്തുകയും റെയിൽവേ ശൃംഖല 16 കിലോമീറ്ററിലെത്തുകയും ചെയ്യുമെന്നത് ലോജിസ്റ്റിക് മേഖലയിൽ വളരെ സുപ്രധാനമായ മാറ്റവും പരിവർത്തനവും ഉണ്ടാക്കും. TCDD ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷനുമായും മറ്റ് ട്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റർമാരുമായും ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു.
വാഗണുകളുടെ വൈവിധ്യമാർന്ന വർധനയ്‌ക്കൊപ്പം കൊണ്ടുപോകുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങളും വൈവിധ്യപൂർണ്ണമാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, മുമ്പ് റഫ്രിജറേറ്ററുകൾ, കൂളറുകൾ, ബോറോൺ അയിര് തുടങ്ങിയ ലോഡുകളുമായി ആരംഭിച്ച കയറ്റുമതി ഗതാഗതത്തിൽ സിട്രസ് പഴങ്ങൾ, മാർബിൾ, സോയാബീൻ ഭക്ഷണം, വിവിധ ഭക്ഷണങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നുവെന്ന് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. ഇരുമ്പയിര്, നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ, വെള്ള സാധനങ്ങൾ, പൈപ്പുകൾ, ബോറോൺ ഖനി, മാംഗനീസ് അയിര്, പയർ, ഗോതമ്പ്, തീറ്റ, അഡിപിക് ആസിഡ്, കോപ്പർ കാഥോഡ്, പേപ്പർ, വാൽനട്ട്, സിലിക്കൺ, റോൾസ്, ബില്ലറ്റ് ഷീറ്റ്, സൂര്യകാന്തി, ഉരുക്ക് നിർമ്മാണം തുടങ്ങിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അദ്ദേഹം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. ഇറക്കുമതി ചെയ്തു.
TCDD Taşımacılık AŞ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് BTK വഴിയും അയൺ സിൽക്ക് റോഡ് വഴിയും നടത്തുന്ന ഗതാഗതത്തിനായുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്നതിനായി നിലവിലുള്ള ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ വർദ്ധിപ്പിച്ചതായും പുതിയ ബ്ലോക്ക് ചരക്ക് ട്രെയിനുകൾ സർവ്വീസ് ആരംഭിച്ചതായും പ്രസ്താവിച്ചു, "The Iron സിൽക്ക് റോഡ് അത് കടന്നുപോകുന്ന എല്ലാ ദേശങ്ങളിലും പഴയതുപോലെ സമൃദ്ധി നൽകുന്നു. പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ