മെർസിൻ സൈക്കിൾ റോഡ് പദ്ധതിയുടെ 80% പൂർത്തിയായി

മെർസിൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി സൈക്കിളുകളുടെ ഉപയോഗം ജനകീയമാക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ തുടരുന്നു, ഇത് ആരോഗ്യകരവും സുരക്ഷിതവും സാമ്പത്തികവും പ്രകൃതി സൗഹൃദവുമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമാണ്. മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി നിർമ്മിക്കുന്ന 18.2 കിലോമീറ്റർ സൈക്കിൾ റോഡ് പദ്ധതിയുടെ 80% പൂർത്തിയായി, ഇത് ട്രാഫിക്ക് ശ്വസിക്കുകയും സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്ക് ആനന്ദം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. മെസിറ്റ്‌ലി ജില്ലയിലെ വിരാൻസെഹിർ ജില്ലയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് കുൽത്തൂർ പാർക്കിലുടനീളം തടസ്സമില്ലാതെ തുടരുന്ന സൈക്കിൾ റോഡ് പദ്ധതി മെർസിൻ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനിൽ അവസാനിക്കും.

18.2 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ 150 കിലോമീറ്റർ ആദ്യഘട്ടം പൂർത്തിയാക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. അങ്ങനെ, 2021 അവസാനത്തോടെ, മെർസിൻ സിറ്റി സെന്ററിൽ 70 കിലോമീറ്ററും ടാർസസിൽ 30 കിലോമീറ്ററും മൊത്തം 100 കിലോമീറ്റർ സൈക്കിൾ പാതകൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി നഗരത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരും.

മെർസിനിൽ സൈക്ലിംഗ് മുന്നിലെത്തും

പദ്ധതിയിലൂടെ, കാൽനടയാത്രക്കാർ, സൈക്കിൾ, വാഹന ഗതാഗതം എന്നിവയുള്ള വിഭാഗങ്ങൾ പരസ്പരം വേർതിരിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർ സുരക്ഷിതമായി പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേരാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് സൈക്കിളിൽ ഗതാഗതം മുൻ‌നിരയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ പദ്ധതിയിടുന്ന മെത്രാപ്പോലീത്ത, ഈ പദ്ധതിയിലൂടെ വാഹന ഗതാഗതത്തിന്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും ആരോഗ്യകരവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമായ രീതിയിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ ആളുകളെ പ്രാപ്തരാക്കുകയും ചെയ്യും. ഇതുവഴി സാധ്യമായ ഗതാഗത അപകടങ്ങൾ തടയുകയാണ് ലക്ഷ്യം.

'വീട്ടിൽ നിന്ന് സ്കൂളിലേക്ക്, സുരക്ഷിതമായി ചവിട്ടുക'

കുട്ടികളെ സൈക്കിൾ ഉപയോഗിക്കാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി മെട്രോപൊളിറ്റൻ തുർക്കിയിൽ ആദ്യമായി നടത്തുന്ന 'വീട്ടിൽ നിന്ന് സ്കൂളിലേക്ക് പെഡൽ സേഫ്ലി' പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, മെസിറ്റ്ലി ജില്ല 75. Yıl സെക്കൻഡറി സ്കൂളും İçel Anatolian High പൈലറ്റ് സ്കൂളായി അതിന്റെ സമീപത്തെ സ്കൂളിനെ തിരഞ്ഞെടുത്തു. ഈ പദ്ധതിയിലൂടെ കുട്ടികൾക്ക് സൈക്കിളുമായി സ്‌കൂളിലെത്താൻ കഴിയും. സ്‌കൂളുകൾക്ക് മുന്നിൽ പാർക്കിങ് സ്‌റ്റേഷനുകൾ നിർമിക്കുന്ന പദ്ധതിയിൽ 30 കിലോമീറ്റർ വേഗപരിധി കുറയ്ക്കാൻ സാധിക്കാത്ത റോഡുകളിൽ സൈക്കിൾ പാതയും വീതി കുറഞ്ഞ റോഡുകളിൽ ഷെയർ സൈക്കിൾ പാതകളും നടപ്പാക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. വേഗത പരിധി 30 കി.മീ.

Altuntaş: "ഞങ്ങളുടെ ജില്ലകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു സൈക്കിൾ ശൃംഖല സൃഷ്ടിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു"

മെസിറ്റ്‌ലി മെൻഡറസ് ജില്ലയിൽ നിന്ന് അക്‌ഡെനിസ് നുസ്രാതിയെ ജില്ലയിലേക്ക് 18.2 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള സൈക്കിൾ റോഡ് പദ്ധതിയുടെ ആദ്യഘട്ട നിർമാണം തങ്ങൾ തുടരുന്നതായി ഗതാഗത വകുപ്പ് ഗതാഗത ആസൂത്രണ ബ്രാഞ്ച് മാനേജർ മുറാത്ത് അൽതുന്റാസ് പറഞ്ഞു. അവയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.. അതേ സമയം, ഞങ്ങൾ ടെൻഡർ പൂർത്തിയാക്കിയ മെർസിൻ വൈഡ് സൈക്കിൾ മാസ്റ്റർ പ്ലാനിന്റെയും 1 കിലോമീറ്റർ നിർവഹണ പദ്ധതിയുടെയും ടെൻഡർ നടപടികൾ പൂർത്തിയായി. കാൽനടയാത്രക്കാർ, സൈക്കിൾ, വാഹന ഗതാഗതം എന്നീ വിഭാഗങ്ങളെ വേർതിരിച്ച് സുരക്ഷിതമായി സൈക്കിളുകൾ ഉപയോഗിക്കാനാണ് തങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് അൽതുന്റാസ് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഈ വിഷയങ്ങളിൽ ഗൗരവമായ പഠനങ്ങൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ട്. കേവലം ഒരു കേന്ദ്രമായി ഞങ്ങൾ കരുതുന്നില്ല. സൈക്കിൾ മാസ്റ്റർ പ്ലാനിന്റെ പരിധിയിലുള്ള ഭാഗങ്ങളിൽ ഞങ്ങളുടെ ജില്ലകളെ ഉൾപ്പെടുത്തി ഒരു സൈക്കിൾ ശൃംഖല സൃഷ്ടിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

അടിസ്ഥാന സൗകര്യവികസനവും സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറും ചേർന്നാണ് പ്രവൃത്തികൾ പുരോഗമിക്കുന്നത്.

അവർ സൈക്കിൾ പാതയുടെ ജോലി മാത്രമല്ല നടത്തിയതെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട് അൽതുന്റാസ് പറഞ്ഞു: “സൈക്കിൾ പാതയിലെ കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് ആവശ്യമായ ഭാഗങ്ങൾ, ഭൂപ്രകൃതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങൾ, അതുപോലെ തന്നെ ബന്ധപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ഞങ്ങൾ വീണ്ടും പുനർനിർമ്മിക്കുകയാണ്. ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറും സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറും കൂടാതെ നമ്മൾ കാണുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങളും ഞങ്ങൾ കാണുന്നു.അത് സൈറ്റിൽ തന്നെ പരിഹരിച്ചുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ ഒരു പഠനവും നടത്തുന്നു, അതിലൂടെ ഉപയോക്താക്കൾക്ക്, അതായത് ആളുകൾക്ക് മൊത്തത്തിൽ മികച്ച സേവനം ലഭിക്കും. ഇത് സംബന്ധിച്ച് ഒരു ഉദാഹരണം പറയാം; ഞങ്ങൾ കടന്നുപോയ റൂട്ടുകളിലെ കൊടുങ്കാറ്റ് വെള്ളത്തിന്റെ ഷാഫുകൾ ഞങ്ങൾ പുനർവിചിന്തനം ചെയ്യുന്നു. വീണ്ടും, കാൽനട പാതകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു സാഹചര്യം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിലും സുഖപ്രദമായും സഞ്ചരിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്ന വിധത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ പ്രൊഡക്ഷനുകൾ തുടരുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഞങ്ങൾ ഇതൊരു സൈക്കിൾ റോഡ് പദ്ധതിയായി കാണുന്നില്ല, ഞങ്ങൾ കടന്നുപോയ എല്ലാ റൂട്ടുകളിലും ഞങ്ങൾ കണ്ട നിരവധി പോയിന്റുകൾ അഭിസംബോധന ചെയ്തുകൊണ്ട് ഇത് മൊത്തത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കാനാണ് ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

Aykut: "അത്തരമൊരു പഠനം നിലവിലുണ്ട് എന്നത് വളരെ അഭിനന്ദനാർഹമാണ്"

ബീച്ചിൽ പൂർത്തിയാക്കിയ സൈക്കിൾ പാതയിലൂടെ ബൈക്കുമായി യാത്ര ചെയ്യുന്ന ഈജ് യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിലെ ലാൻഡ്സ്കേപ്പ് ആർക്കിടെക്ചർ ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടിയ ലെയ്ല അയ്കുട്ട് പറഞ്ഞു, “ഈ ജോലി തികച്ചും അനുയോജ്യമാണെന്ന് ഞാൻ കണ്ടെത്തി. യഥാർത്ഥത്തിൽ, ഞങ്ങൾക്ക് അത് ആവശ്യമായിരുന്നു. ഞങ്ങൾ സജീവമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന മറ്റൊരു ബൈക്ക് പാത ഉണ്ടായിരുന്നു, റോഡിന്റെ ഇടതുവശത്ത്. പാൻഡെമിക് പ്രക്രിയ മുതൽ, ആളുകൾ സൈക്കിൾ സവാരിയിലേക്ക് തിരിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. അങ്ങനെയിരിക്കെ, മറുവശം അപര്യാപ്തമായിരുന്നു. ഞങ്ങൾ ഒരു വശത്ത് പച്ചപ്പും മറുവശത്ത് കാൽനടയാത്രക്കാരും ഉപയോഗിക്കുന്ന, ആരും പരസ്‌പരം ഇടം തട്ടിയെടുക്കാത്ത ഒരു ട്രെഡ്‌മില്ലിൽ ഇത്തരമൊരു പ്രവൃത്തി ഉണ്ടെന്നത് വളരെ അഭിനന്ദനാർഹമാണ്.