TRT ഹേബറിന്റെ പ്രത്യേക പ്രക്ഷേപണത്തിൽ അജണ്ടയെക്കുറിച്ച് പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി, ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു, തങ്ങൾ 5-10 വർഷത്തേക്കല്ല, 100 വർഷത്തേക്കാണ് പദ്ധതികൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതെന്നും കനാൽ ഇസ്താംബുൾ ലോജിസ്റ്റിക്സ് മാസ്റ്റർ പ്ലാനിന്റെ ഉൽപ്പന്നമാണെന്നും ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
Karismailoğlu, എന്തുകൊണ്ടാണ് നമുക്ക് കനാൽ ഇസ്താംബുൾ വേണ്ടത്? കരിങ്കടൽ ഇപ്പോൾ ഒരു വാണിജ്യ തടാകമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. കരിങ്കടലിലെ രാജ്യങ്ങൾ അവരുടെ തുറമുഖങ്ങളിൽ വലിയ നിക്ഷേപം നടത്തുന്നു. ലോജിസ്റ്റിക്സ് മാസ്റ്റർ പ്ലാനിന്റെ പരിധിയിൽ ഞങ്ങളുടെ തുറമുഖങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ വലിയ നിക്ഷേപം നടത്തുന്നു. ലോകവ്യാപാരത്തിന്റെ അളവ് പ്രതിദിനം 10 ബില്യൺ ഡോളറാണ്, ഇത് 10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ 35 ബില്യൺ ഡോളറായി വർദ്ധിക്കും. ഇതിൽ 90% ചരക്കുകളും കടൽ വഴിയാണ് കൊണ്ടുപോകുന്നത്. നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സ്ഥാനത്തിന്റെ നേട്ടങ്ങളെ അവസരങ്ങളാക്കി മാറ്റണം.
“മർമര, ഇസ്താംബുൾ ഒരു സൂപ്പർ ലോജിസ്റ്റിക് മേഖലയാണ്. നിങ്ങൾ മുഴുവൻ ചിത്രവും നോക്കണം. ഏഷ്യ, യൂറോപ്പ്, ആഫ്രിക്ക എന്നിവയുടെ കവലയിലാണ് തുർക്കി. ഈ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സ്ഥാനം കാരണം തുർക്കിക്കുണ്ടായ നേട്ടങ്ങൾ ഒരു അവസരമാക്കി മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്. ഇസ്താംബുൾ എയർപോർട്ട്, ഹൈവേകൾ, മിഡിൽ കോറിഡോർ, ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈൻ മർമാരേയിൽ സംയോജിപ്പിക്കൽ തുടങ്ങി നിരവധി പദ്ധതികൾ ഞങ്ങൾ ഓരോന്നായി നടപ്പിലാക്കി. ഇപ്പോൾ ചൈനയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള ട്രെയിനുകൾ നമ്മുടെ രാജ്യം വഴിയാണ് എത്തുന്നത്. ഞങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി ട്രെയിനുകൾ റഷ്യയിലേക്ക് ചൈനയിലേക്ക് പോകുന്നു. ഞങ്ങൾ മിഡ് ലെയ്ൻ സജീവമാക്കി.
5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഇസ്താംബുൾ കനാൽ നിർമിക്കുകയും 500 പേർക്ക് തൊഴിൽ നൽകുകയും ചെയ്യും.
ഇസ്താംബൂളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന കപ്പലുകളുടെ എണ്ണം വർധിക്കുകയും എണ്ണം 50 ആയിരം എത്തുകയും ചെയ്തു, രണ്ടായിരം വിവിധ ഉദ്ദേശ്യ ബോട്ടുകളും ഉണ്ട്, ഈ എണ്ണം അതിന്റെ ശേഷിയേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്, ഇത്രയധികം കപ്പലുകൾക്ക് ഇസ്താംബൂളിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ കഴിയില്ലെന്ന് കാരയ്സ്മൈലോസ് ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചു. ഭാവി പറഞ്ഞു, "ഇത്രയും കപ്പലുകൾക്ക് ബോസ്ഫറസിലൂടെ എളുപ്പത്തിൽ കടന്നുപോകാൻ കഴിയും, അത് കടക്കാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ, അവർ കാത്തുനിൽക്കുകയും അണിനിരക്കുകയും ചെയ്യും. കനാൽ ഇസ്താംബുൾ ഒരു ബദൽ ജലപാതയായതിനാൽ, അവർ ഈ സ്ഥലം ഉപയോഗിക്കും. "പറഞ്ഞു.
"ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ മോഡൽ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കുന്ന ബജറ്റിന് ഇത് ഭാരമാകില്ല"
പ്രതിവർഷം 19 ആയിരം കപ്പലുകൾ സൂയസ് കനാലിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നുവെന്നും പ്രതിവർഷം 3.6 ബില്യൺ വരുമാനം നൽകുന്നുവെന്നും ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു ഇനിപ്പറയുന്ന വിലയിരുത്തൽ നടത്തി:
കനാൽ ഇസ്താംബൂളിന്റെ വില ഏകദേശം 15 ബില്യൺ ഡോളറാണ്. ടെൻഡർ വരുന്നതോടെ ഈ കണക്കുകൾ കുറയും. ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ മോഡൽ ഉപയോഗിച്ച്, പൊതു ബജറ്റിന് ഭാരമുണ്ടാക്കാതെ ഞങ്ങൾ ഈ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കും. ഇവിടെ, വരുമാനമുണ്ടാക്കുന്ന കേന്ദ്രങ്ങളുള്ള ഒരു ഇക്കോ സിസ്റ്റം ഞങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കും. ഞങ്ങളുടെ മന്ത്രാലയം പ്രവർത്തനം ഏറ്റെടുക്കും. അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ കനാൽ ഇസ്താംബുൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാനാണ് ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ലോജിസ്റ്റിക്സ് മൊബിലിറ്റി സംവിധാനം ചെയ്യുന്ന മുൻനിര രാജ്യമായി നമ്മുടെ രാജ്യം മാറും.
"ലോജിസ്റ്റിക്സ് മൊബിലിറ്റി നയിക്കുന്ന മുൻനിര രാജ്യമായി നമ്മുടെ രാജ്യം മാറും"
2021 ജൂൺ അവസാനത്തോടെ കനാൽ ഇസ്താംബൂളിലെ ആദ്യ പാലത്തിന്റെ അടിത്തറ പാകുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾക്ക് ആകെ 6 പാലങ്ങളുണ്ട്. ഉൽപ്പാദന സമയത്ത് കനാൽ ഇസ്താംബുൾ 500 പേർക്ക് തൊഴിൽ നൽകും. പറഞ്ഞു.
കനാൽ ഇസ്താംബൂളിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിമർശനങ്ങളോട് പ്രതികരിച്ച കാരിസ്മൈലോഗ്ലു, ഏകദേശം 200 ഓളം ശാസ്ത്രജ്ഞർ ഉപയോഗിച്ചാണ് പദ്ധതി തയ്യാറാക്കിയതെന്നും ബോസ്ഫറസ് ബ്രിഡ്ജ്, യുറേഷ്യ ടണൽ തുടങ്ങിയ മെഗാ പ്രോജക്റ്റുകളെ എതിർക്കുന്ന മനസ്സും എതിർക്കുന്നുവെന്നും ഓർമ്മിപ്പിച്ചു, “കനാൽ ഇസ്താംബുൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ലോകത്തിലെ ഒരു മഹാശക്തി, ലോജിസ്റ്റിക്സിൽ ഒരു അഭിപ്രായം പറയാൻ, രാജ്യത്ത് നമുക്ക് ഒരു അഭിപ്രായം പറയേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. അതിന് ധൈര്യം ആവശ്യമാണ്, ശക്തി ആവശ്യമാണ്, അത് ചെയ്യാൻ ഇച്ഛാശക്തി ആവശ്യമാണ്. പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ