റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ നൂറാം വാർഷികത്തിൽ ചന്ദ്രനിലേക്ക് അയക്കാനുള്ള ആളില്ലാ വാഹനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന ദേശീയവും യഥാർത്ഥവുമായ ഹൈബ്രിഡ് റോക്കറ്റ് എഞ്ചിൻ അതിന്റെ ആദ്യ ജ്വലനം നടത്തി. Delta V Space Technologies Inc. ൽ നടത്തിയ പരീക്ഷണത്തിൽ, ഹൈബ്രിഡ് റോക്കറ്റ് എഞ്ചിൻ അതിന്റെ ആദ്യ പരീക്ഷണം വിജയകരമായി വിജയിച്ചു.
2023-ൽ ചാന്ദ്രദൗത്യത്തിന്റെ ആദ്യഘട്ടം അവർ കൈവരിക്കുമെന്ന് താൻ വിശ്വസിക്കുന്നുവെന്ന് വ്യവസായ, സാങ്കേതിക മന്ത്രി മുസ്തഫ വരങ്ക് പ്രസ്താവിച്ചു, “അതിനാൽ ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ബഹിരാകാശ പേടകത്തെ ചന്ദ്രനോടൊപ്പം കൊണ്ടുവരും. ഈ അർത്ഥത്തിൽ, എഞ്ചിന്റെ ആദ്യത്തെ ഇഗ്നിഷൻ ഇവിടെ നിർമ്മിക്കുന്നത് ഞങ്ങൾക്ക് സന്തോഷവും അഭിമാനവുമാണ്.
പ്രസിഡന്റ് എർദോഗൻ പ്രഖ്യാപിച്ചു
തുർക്കിയുടെ ദേശീയ ബഹിരാകാശ പദ്ധതി ഫെബ്രുവരി 9ന് പ്രസിഡന്റ് റജബ് തയ്യിബ് എർദോഗൻ പ്രഖ്യാപിച്ചു. പരിപാടിയുടെ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ ലക്ഷ്യങ്ങളിലൊന്ന് ചന്ദ്രദൗത്യമായിരുന്നു. ചാന്ദ്രദൗത്യത്തിനൊപ്പം, സ്വന്തം ദേശീയവും അതുല്യവുമായ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ച് ചന്ദ്രനെ ബന്ധപ്പെടാൻ തുർക്കി ആഗ്രഹിക്കുന്നു. 2-കാലുള്ള ലക്ഷ്യം അനുസരിച്ച്, ആളില്ലാ വാഹനം 2023-ൽ ചന്ദ്രനിൽ ശക്തമായി ഇറങ്ങും, 2028-ൽ സോഫ്റ്റ് ലാൻഡിംഗ്.
ഡെൽറ്റ സന്ദർശിക്കുക വി
ഈ ലക്ഷ്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി നടക്കുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ കാണുന്നതിനായി വ്യവസായ സാങ്കേതിക മന്ത്രി വരങ്ക് ദേശീയവും യഥാർത്ഥവുമായ ഹൈബ്രിഡ് റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്ന Şile ലെ ഡെൽറ്റ V യുടെ റോക്കറ്റ് എഞ്ചിൻ ഇഗ്നിഷൻ ഫെസിലിറ്റി സന്ദർശിച്ചു.
വലിയ മീറ്റിംഗ്
പ്രസിഡൻസി ഓഫ് ഡിഫൻസ് ഇൻഡസ്ട്രിയുടെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ ഡെൽറ്റ വിയിലെ സന്ദർശനം ഒരു മീറ്റിംഗോടെ ആരംഭിച്ചു. യോഗത്തിൽ വ്യവസായ സാങ്കേതിക വകുപ്പ് ഡെപ്യൂട്ടി മന്ത്രി മെഹ്‌മെത് ഫാത്തിഹ് കാസിർ, പ്രതിരോധ വ്യവസായ വൈസ് പ്രസിഡന്റും ഡെൽറ്റ ചെയർമാനുമായ വി ഫാറുക് യിസിറ്റ്, ബേകർ ടെക്‌നിക്കൽ മാനേജർ സെലുക്ക് ബയ്‌രക്തർ, ടർക്കിഷ് പ്രസിഡന്റ് ഹസൻ മണ്ഡൽ, തുർക്കി സ്‌പേസ് ഏജൻസി (ടർക്കിഷ് സ്‌പേസ് ഏജൻസി) എന്നിവർ പങ്കെടുത്തു. TÜBİTAK സ്‌പേസ് ടെക്‌നോളജീസ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഡയറക്ടർ മെസട്ട് ഗോക്‌ടെൻ, TÜBİTAK SAGE ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഡയറക്ടർ ഗുർക്കൻ ഒകുമുസ്, ഡെൽറ്റ വി ജനറൽ മാനേജർ ആരിഫ് കരാബെയോഗ്‌ലു എന്നിവർ പങ്കെടുത്തു.
യോഗത്തിൽ എന്താണ് ചർച്ച ചെയ്തത്?
2023-ൽ ചന്ദ്രനിൽ ഹാർഡ് ലാൻഡിംഗ് നടത്താൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന പേടകത്തിന്റെ വികസന പഠനങ്ങളും ഹൈബ്രിഡ് റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനുകളുടെ ഇഗ്നിഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള സംയുക്ത ടാങ്കുകൾ, വാൽവ്, റെഗുലേറ്റർ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയും യോഗത്തിൽ ചർച്ച ചെയ്തു. വിശദാംശം.
ഹിസ്റ്ററി ടെസ്റ്റ്
യോഗത്തിനൊടുവിൽ പ്രതിനിധി സംഘം റോക്കറ്റ് എൻജിൻ പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്തുന്ന കമാൻഡ് സെന്ററിലേക്ക് പോയി. സുരക്ഷാ നടപടികൾക്ക് ശേഷം തീയണക്കാനുള്ള കൗണ്ട്ഡൗൺ ആരംഭിച്ചു. മന്ത്രി വരങ്കിന്റെ കൽപ്പനപ്രകാരം, ഡെൽറ്റ വി ആദ്യമായി വികസിപ്പിച്ചതും ബഹിരാകാശ പരിധി മറികടക്കുന്നതുമായ ഹൈബ്രിഡ് സോണ്ടെ റോക്കറ്റിന്റെ (SORS) പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ വെർട്ടിക്കൽ ഫയറിംഗ് ടെസ്റ്റ് നടത്തി. 2023 ലെ ദേശീയ ബഹിരാകാശ പരിപാടിയുടെ "ഹാർഡ് ലാൻഡിംഗ് ഓൺ ദി മൂൺ" ദൗത്യത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന ഹൈബ്രിഡ് റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനാണ് രണ്ടാമത്തെ ജ്വലനം നിർമ്മിച്ചത്. പരീക്ഷണങ്ങൾ വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കി. രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് സുഗമമായി പ്രവർത്തിച്ചു.
പോസ്റ്റ്-ടെസ്റ്റ് ബ്രീഫിംഗ്
വെടിവയ്പിന്റെ അവസാനത്തിൽ മന്ത്രി വരങ്കും ഒപ്പമുള്ള പ്രതിനിധി സംഘവും ടെസ്റ്റ് സൈറ്റിലെ സംവിധാനങ്ങൾ വീണ്ടും പരിശോധിക്കുകയും പരിശോധനാ ഫലങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്തു.
രണ്ട് പ്രത്യേക ടെസ്റ്റുകൾ
പിന്നീട് ഒരു പ്രസ്താവനയിൽ വരങ്ക് പറഞ്ഞു, അവർ വളരെ വിജയകരമായ രണ്ട് വെടിവയ്പ്പുകൾ നടത്തി; പ്രോബ് റോക്കറ്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ (എസ്ഒആർഎസ്) ഇഗ്നിഷനും ചന്ദ്ര ദൗത്യത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിന്റെ ആദ്യ ഇഗ്നിഷനും തങ്ങൾ നടത്തിയതായി അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
50 സെക്കൻഡ് ജ്വലനം
ടെസ്റ്റുകളിൽ 50 സെക്കൻഡ് ടാർഗെറ്റുചെയ്‌ത സമയമുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച വരങ്ക് പറഞ്ഞു, “ഈ 50 സെക്കൻഡ് ഫയറിംഗ് വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കി. ചാന്ദ്ര ദൗത്യത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന എഞ്ചിന്റെ ആദ്യ പരീക്ഷണങ്ങൾ വിജയകരമായി നടത്തി. അവന് പറഞ്ഞു.
എല്ലാ കഴിവുകളും ഉപയോഗിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു
പ്രസിഡന്റ് എർദോഗൻ ബഹിരാകാശത്ത് തുർക്കിയുടെ 10 വർഷത്തെ റോഡ്‌മാപ്പ് പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഈ റോഡ്‌മാപ്പിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകങ്ങളിലൊന്ന് 'മൂൺ മിഷൻ' ആണെന്നും വരങ്ക് പറഞ്ഞു, "ചന്ദ്ര ദൗത്യത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം തുർക്കിക്ക് സ്വന്തം ബഹിരാകാശ വാഹനം എത്തിക്കുക എന്നതാണ്. 2023 ൽ ചന്ദ്രൻ. ഇവിടെയും, തുർക്കിയിലെ എല്ലാ കഴിവുകളും, ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ കമ്പനികളുടെയും കഴിവുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ലോകത്തിലെ പുതിയ സാങ്കേതിക വിദ്യയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന ഹൈബ്രിഡ് റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന പ്രസിഡൻസി ഓഫ് ഡിഫൻസ് ഇൻഡസ്ട്രീസിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഒരു കമ്പനിയാണ് ഡെൽറ്റ വി. ഞങ്ങളുടെ അധ്യാപകനായ ആരിഫ് (കരബെയോഗ്ലു) ഈ പ്രക്രിയകളെല്ലാം നിർവഹിക്കുന്നു. പറഞ്ഞു.
ഞങ്ങൾ വാണിജ്യം ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു
രണ്ട് ജ്വലനങ്ങൾക്ക് തങ്ങൾ സാക്ഷ്യം വഹിച്ചതായി വിശദീകരിച്ച് വരങ്ക് പറഞ്ഞു, “അവയിലൊന്ന് അടുത്ത മാസം വിക്ഷേപിക്കുന്ന 635 മില്ലിമീറ്റർ പ്രോബ് റോക്കറ്റിന്റെ ജ്വലനമാണ്. അതേ സമയം, ചന്ദ്രദൗത്യത്തിൽ, അതായത് ബഹിരാകാശത്ത് ഉപയോഗിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്ന ഒരു ചെറിയ എഞ്ചിന്റെ ജ്വലനം ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ചു. ലോകമെമ്പാടും, പ്രത്യേകിച്ച് ബഹിരാകാശ മേഖലയിൽ തങ്ങളുടെ കഴിവുകൾ കാണിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഒരു രാജ്യമാണ് തുർക്കി, അതേ സമയം ഈ കഴിവുകൾ വാണിജ്യവൽക്കരിക്കുകയും അതിൽ നിന്ന് സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങൾ നേടുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, ഈ മേഖലയിൽ നിങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വളരെ വിലപ്പെട്ടതാണ്. അവന് പറഞ്ഞു.
ഒരു പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ
ലിക്വിഡ് ഓക്‌സിജൻ ഓക്‌സിഡേഷൻ ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിൻ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകുന്ന ഒരു പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, തങ്ങൾ ജ്വലനം വിജയകരമായി നടത്തിയെന്നും ഈ പ്രക്രിയയിൽ തങ്ങൾ ആവേശഭരിതരും സന്തുഷ്ടരുമായെന്നും വരങ്ക് പറഞ്ഞു. തുർക്കിയുടെ ഭാവിയിൽ നിക്ഷേപിക്കാനും സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിക്കാനും വിലപ്പെട്ട യുവാക്കൾ വലിയ ശ്രമം നടത്തുന്നുണ്ടെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ മന്ത്രി വരങ്ക് പറഞ്ഞു, “മേയ് മാസത്തിൽ സിനോപ്പിൽ നിന്ന് പ്രോബ് എഞ്ചിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണം പുറത്തെടുക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കാര്യമായ ദൂരങ്ങൾ മറികടക്കാൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു. പറഞ്ഞു.
ചന്ദ്രനോടൊപ്പം ഞങ്ങൾ തുർക്കി പതാകയെ കാണും
വരങ്ക് പറഞ്ഞു, “ചന്ദ്രനിലേക്കുള്ള ഞങ്ങളുടെ ദൗത്യത്തിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടം 2023 ൽ നേടാനാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു. അതിനാൽ നമ്മുടെ ബഹിരാകാശ പേടകം ചന്ദ്രനിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ ചന്ദ്രനോടൊപ്പം തുർക്കി പതാക കൊണ്ടുവരും. ഈ അർത്ഥത്തിൽ, എഞ്ചിന്റെ ആദ്യത്തെ ഇഗ്നിഷൻ ഇവിടെ നിർമ്മിക്കുന്നത് ഞങ്ങൾക്ക് സന്തോഷവും അഭിമാനവുമാണ്. അവന് പറഞ്ഞു.
പൂർണ്ണ വിജയം
രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും പ്രതീക്ഷിച്ച പ്രകടനം പൂർണ്ണമായി കൈവരിച്ചതായി ഡെൽറ്റ വി ജനറൽ മാനേജർ ആരിഫ് കരാബെയോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ച ഇഗ്നിഷൻ സമയം ഞങ്ങൾ കൈവരിച്ചു. ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ച ശക്തികൾ ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ചു. തികഞ്ഞ വിജയമായിരുന്നു എന്ന് തന്നെ പറയാം. ഇനി മുതൽ ചാന്ദ്ര എഞ്ചിന്റെ പരീക്ഷണങ്ങൾ ത്വരിതഗതിയിലാകും. ഒരുപക്ഷേ ഞങ്ങൾ ആദ്യ പരീക്ഷണങ്ങളിലൊന്ന് നടത്തിയിരിക്കാം. പക്ഷേ, ഞങ്ങൾ നൂറുകണക്കിന് പരിശോധനകൾ നടത്തിയേക്കാം. ഞങ്ങൾ വിശ്വാസ്യത ഉറപ്പാക്കും. പ്രോബ് റോക്കറ്റിന്റെ ആദ്യ പരീക്ഷണമായിരുന്നില്ല അത്. ഇതിനുമുമ്പ് ഞങ്ങൾ നിരവധി പരിശോധനകൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ ഞങ്ങൾ ഇതുവരെ കണ്ടിട്ടുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയതും ഉയർന്ന പ്രകടനപരവുമായ ടെസ്റ്റാണിത്. അടുത്തതായി എന്ത് സംഭവിക്കും? മെയ് മാസത്തിൽ എല്ലാം ശരിയാണെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ ഉയർന്ന ഉയരങ്ങളിലേക്ക് പേടകങ്ങൾ വിക്ഷേപിക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ചന്ദ്രനിലേക്ക് പോകുന്ന പേടകത്തിന്റെ റോക്കറ്റ് എഞ്ചിൻ ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ചു. ഞങ്ങൾ പടിപടിയായി ചന്ദ്രനിലേക്ക് പോകുന്നു. പറഞ്ഞു.
സ്‌പെയ്‌സിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം വഴി
മറുവശത്ത്, ഡെൽറ്റ വി വികസിപ്പിച്ച സോണ്ടെ റോക്കറ്റ് സിസ്റ്റം ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിൻ വെർട്ടിക്കൽ ഇഗ്നിഷൻ ടെസ്റ്റ് വിജയിക്കുകയും ബഹിരാകാശത്ത് എത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു തലത്തിൽ മൊത്തം ത്രസ്റ്റ് നേടുകയും ചെയ്തു. വരും മാസങ്ങളിൽ വിക്ഷേപണ പരീക്ഷണങ്ങളുമായി ഒരു 'ഫ്ലൈറ്റ് ഡെമോൺസ്‌ട്രേഷൻ' നടത്തുമെന്ന് അറിയാൻ കഴിഞ്ഞു.
ഇന്നൊവേറ്റീവ് ടെക്നോളജി
തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ റോക്കറ്റ് സംവിധാനങ്ങളിലൊന്നായ SORS-ന് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നൂതനമായ ഹൈബ്രിഡ് റോക്കറ്റ് എഞ്ചിൻ ഉണ്ടെന്നും ലിക്വിഡ് ഓക്‌സിഡൈസറും ഖര ഇന്ധനവും അടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെന്നും നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യയാണെന്നും പ്രസ്താവിച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ