മെഴ്‌സിഡസ്-ഇക്യു ബ്രാൻഡിന്റെ ആഡംബര ക്ലാസ് ഇക്യുഎസിലെ ആദ്യ ഇലക്ട്രിക് കാർ അവതരിപ്പിച്ചു

Mercedes-EQ, ഓൺലൈൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിൽ ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ സമ്പൂർണ വൈദ്യുത ലക്ഷ്വറി സെഡാൻ മോഡൽ EQS അവതരിപ്പിച്ചു.

Mercedes-EQ ആഡംബര വാഹന വിഭാഗത്തെ EQS ഉപയോഗിച്ച് പുനർനിർവചിക്കുന്നു, ആദ്യത്തെ സമ്പൂർണ വൈദ്യുത ലക്ഷ്വറി സെഡാൻ മോഡലാണ്. ആഡംബരവും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള മോഡുലാർ ആർക്കിടെക്ചറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ആദ്യ മോഡൽ എന്ന നിലയിലും EQS ശ്രദ്ധേയമാണ്. അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യ, ഡിസൈൻ, പ്രവർത്തനക്ഷമത, കണക്റ്റിവിറ്റി എന്നിവ സംയോജിപ്പിച്ച്, EQS ഡ്രൈവറിലും യാത്രക്കാരിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ആദ്യഘട്ടത്തിൽ 245 kW പവർ EQS 450+ കൂടാതെ 385 kW EQS 580 4MATIC തുർക്കിയിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ EQS-ന്റെ മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിച്ചു EQS 580 4MATIC 2021 അവസാന പാദത്തിൽ മോഡൽ വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തും.

 

ബ്രാൻഡിന്റെ ഇലക്ട്രിക് കാർ വീക്ഷണം

അതിന്റെ ആംബിഷൻ 2039 സംരംഭത്തിന്റെ ഭാഗമായി, അടുത്ത 20 വർഷത്തിനുള്ളിൽ കാർബൺ ന്യൂട്രൽ വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു പുതിയ ഫ്ലീറ്റ് അവതരിപ്പിക്കാൻ മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ലക്ഷ്യമിടുന്നു. 2030 ഓടെ, കമ്പനി വിൽക്കുന്ന കാറുകളിൽ പകുതിയിലേറെയും ഇലക്ട്രിക്, റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന സംവിധാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിൻ സംവിധാനങ്ങളുള്ളതാക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ഇന്ന് പല മേഖലകളിലും ഭാവി പരിഗണിക്കുന്നു. ഈ സമീപനത്തിന് അനുസൃതമായി സുസ്ഥിരമായ രീതിയിലാണ് പുതിയ EQS രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. കാർബൺ ന്യൂട്രൽ സമീപനത്തോടെയാണ് വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്, റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത നൂലിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച പരവതാനി പോലുള്ള വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ച് വിഭവങ്ങൾ കാര്യക്ഷമമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് വികസനവും വിതരണ ശൃംഖലയും മുതൽ സ്വന്തം ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയ വരെയുള്ള മുഴുവൻ മൂല്യ ശൃംഖലയും മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിക്കുന്നത്. മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് എജിയുടെ കാലാവസ്ഥാ സംരക്ഷണ ലക്ഷ്യങ്ങളും സയൻസ് ബേസ്ഡ് ടാർഗറ്റ്സ് ഇനിഷ്യേറ്റീവ് (എസ്ബിടിഐ) അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

 

ഏറ്റവും എയറോഡൈനാമിക് പ്രൊഡക്ഷൻ കാർ

എയറോഡൈനാമിക് വിദഗ്ധരുടെയും ഡിസൈനർമാരുടെയും അടുത്ത സഹകരണത്തിനും “ഡിസൈൻ ഫോർ പർപ്പസ്” സമീപനം ഉൾപ്പെടെയുള്ള സൂക്ഷ്മമായ വിശദാംശങ്ങളാലും 0,20 സിഡിയുടെ ഘർഷണ ഗുണകം ഉപയോഗിച്ചാണ് മികച്ച സിഡി മൂല്യം നേടിയത്. ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും എയറോഡൈനാമിക് പ്രൊഡക്ഷൻ കാറായി EQS നെ മാറ്റുന്നു. പറഞ്ഞ മൂല്യം പ്രത്യേകിച്ച് ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണിയിൽ ഗുണപരമായി പ്രതിഫലിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ കാറ്റ് വലിച്ചുനീട്ടുന്ന ഏറ്റവും ശാന്തമായ വാഹനങ്ങളിലൊന്നായും EQS വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു.

ഊർജ്ജ വീണ്ടെടുക്കലിനായി EQS വളരെ നല്ല മൂല്യങ്ങളും രേഖപ്പെടുത്തുന്നു: DAuto ഊർജ്ജ വീണ്ടെടുക്കൽ പ്രോഗ്രാമിൽ 5 m/s², വേഗത കുറയുന്ന സമയത്ത് 3 m/s² വീണ്ടെടുക്കൽ (2 m/s² വീൽ ബ്രേക്കുകൾ). ഇത് ബ്രേക്ക് പെഡൽ ഉപയോഗിക്കാതെ തന്നെ ഡീസെലറേഷൻ നിർത്തലാക്കുന്നു, അതേ സമയം ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള വീണ്ടെടുക്കലിൽ നിന്ന് (290 kW വരെ) ശ്രേണി പ്രയോജനപ്പെടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളിൽ ഒരു വാഹനം മുന്നിൽ കണ്ടാൽ, അത് നിർത്തുന്നത് വരെ വേഗത കുറയ്ക്കും. ഇന്റലിജന്റ് എനർജി റിക്കവറി സിസ്റ്റം, ഇസിഒ അസിസ്റ്റിന്റെ സഹായത്തോടെ, ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും മറ്റ് ഘടകങ്ങൾക്കൊപ്പം ട്രാഫിക് സാഹചര്യങ്ങളും ഭൂപ്രകൃതിയും കണക്കിലെടുത്ത് പ്രവചനാത്മക ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലിയിൽ വാഹനം നീങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡ്രൈവർക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലെ പാഡിൽ ഉപയോഗിച്ച് ഗ്ലൈഡ് ഫംഗ്‌ഷൻ ക്രമീകരിക്കാനും മൂന്ന് എനർജി റിക്കവറി ലെവലുകളിൽ ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാനും കഴിയും.

 

ഉയർന്ന ശ്രേണിയും കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗ മൂല്യങ്ങളും

770 കിലോമീറ്റർ വരെ (WLTP) റേഞ്ചും 385 kW വരെ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനവും ഉള്ള EQS-ന്റെ പവർട്രെയിൻ എസ്-ക്ലാസ് വിഭാഗത്തിലെ ഉപയോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു. 560 kW വരെയുള്ള പ്രകടന പതിപ്പും ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. എല്ലാ EQS പതിപ്പുകൾക്കും പിൻ ആക്‌സിലിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിൻ (eATS) ഉണ്ട്, 4MATIC പതിപ്പുകൾക്ക് മുൻ ആക്‌സിലിൽ ഒരു eATS ഉണ്ട്.

വളരെ ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയുള്ള പുതിയ തലമുറ ബാറ്ററികൾക്കൊപ്പം EQS വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. രണ്ട് ബാറ്ററികളിൽ വലുത് 107,8 kWh ഊർജ്ജ ശേഷിയുള്ളതാണ്. ഈ കണക്ക് EQC-യുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഏകദേശം 26 ശതമാനം ഉയർന്ന ശേഷിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു (EQC 400 4MATIC: സംയുക്ത വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം: 21,5-20,1 kWh/100 km; CO2 ഉദ്‌വമനം: 0 g/km).

15 മിനിറ്റിൽ 300 കി.മീ

DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ EQS 200 kW വരെ ചാർജ് ചെയ്യാം. 300 കിലോമീറ്റർ (WLTP) വരെയുള്ള റേഞ്ചിന് 15 മിനിറ്റ് ചാർജ് ചെയ്താൽ മതി. വീട്ടിലോ പൊതു ചാർജിംഗ് പോയിന്റുകളിലോ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് എസി ഉപയോഗിച്ച് EQS 22 kW വരെ ചാർജ് ചെയ്യാം. ലൊക്കേഷനും ബാറ്ററി ലാഭിക്കൽ ചാർജിംഗ് പോലുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളും അടിസ്ഥാനമാക്കി യാന്ത്രികമായി സജീവമാക്കാവുന്ന വിവിധ സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ് പ്രോഗ്രാമുകളും ഉണ്ട്.

ഇലക്ട്രിക് ഇന്റലിജൻസ്-പ്രാപ്‌തമാക്കിയ നാവിഗേഷൻ, ചാർജിംഗ് സ്റ്റോപ്പുകൾ ഉൾപ്പെടെ, നിരവധി ഘടകങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുകയും ട്രാഫിക് ജാമുകളോട് തൽക്ഷണം പ്രതികരിക്കുകയോ ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലിയിലെ മാറ്റങ്ങളോടൊപ്പമുള്ള ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതും സൗകര്യപ്രദവുമായ റൂട്ട് ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു. ഒരു പുതിയ ഫീച്ചർ എന്ന നിലയിൽ, EQS-ന്റെ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം (MBUX - Mercedes-Benz User Experience) ലഭ്യമായ ബാറ്ററി കപ്പാസിറ്റി ഉപയോഗിച്ച് റീചാർജ് ചെയ്യാതെ തന്നെ ആരംഭ പോയിന്റിലേക്ക് മടങ്ങാൻ കഴിയുമോ എന്ന് ദൃശ്യവൽക്കരിക്കുന്നു. റൂട്ട് കണക്കുകൂട്ടലിൽ, സ്വമേധയാ ചേർത്ത റൂട്ടിലെ ചാർജിംഗ് പോയിന്റുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകാം അല്ലെങ്കിൽ നിർദ്ദേശിച്ച ചാർജിംഗ് പോയിന്റുകൾ ഒഴിവാക്കാം. ഓരോ ചാർജിനും കണക്കാക്കിയ ചാർജിംഗ് ചെലവുകളും കണക്കാക്കുന്നു.

"ഉദ്ദേശ്യ-അധിഷ്ഠിത ഡിസൈൻ" സമീപനം

പുതിയ എസ്-ക്ലാസിന് സമീപമാണെങ്കിലും, ഇക്യുഎസ് ഒരു ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ തികച്ചും പുതിയ ആശയം "ഉദ്ദേശ്യ-അധിഷ്ഠിത ഡിസൈൻ" സാധ്യമാക്കുന്നു. അതിന്റെ സംയോജിത വളഞ്ഞ ലൈനുകൾ, ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക് റിയർ ഡിസൈൻ, ക്യാബിൻ എന്നിവ കഴിയുന്നത്ര മുന്നോട്ട്, ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ പോലും ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് EQS സ്വയം വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. "പ്രോഗ്രസീവ് ലക്ഷ്വറി" എന്നതിനൊപ്പം "ഇന്ദ്രിയ ശുദ്ധി" ഡിസൈൻ തത്ത്വചിന്തകൾ ഉദാരമായി ശിൽപിച്ച പ്രതലങ്ങളും കുറഞ്ഞ വരകളും തടസ്സമില്ലാത്ത സംക്രമണങ്ങളും കൊണ്ടുവരുന്നു.

ഫ്രണ്ട് ഡിസൈൻ ഒരു "ബ്ലാക്ക് പാനൽ" യൂണിറ്റുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. നൂതനമായ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, ഒരു ബാൻഡ് ലൈറ്റ്, ഡീപ് ബ്ലാക്ക് റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ല് എന്നിവയാൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത് ഒരു വ്യതിരിക്ത രൂപം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. സെൻട്രൽ മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് സ്റ്റാർ ഉപയോഗിച്ച്, "ബ്ലാക്ക് പാനൽ" റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലിന്റെ രൂപം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. ഓപ്‌ഷണൽ 3-ഡൈമൻഷണൽ സ്റ്റാർ കൂടുതൽ ആകർഷകമായ രൂപം നൽകുന്നു. AMG ലൈൻ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് ആർട്ട് ഡിസൈൻ പാക്കേജുകൾക്കൊപ്പം Mercedes-Benz Star ലഭ്യമാണ്. 1911-ൽ വ്യാപാരമുദ്രയായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത Daimler-Motorengesellschaft-ന്റെ യഥാർത്ഥ നക്ഷത്രമാണ് ഡിസൈനായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

ഏകദേശം 150 ഫുട്ബോൾ മൈതാനങ്ങളുടെ വലിപ്പമുള്ള പ്രദേശം വൃത്തിയാക്കാൻ കഴിയുന്ന വെന്റിലേഷൻ സംവിധാനം

ഊർജ്ജസ്വലമായ എയർ കൺട്രോൾ പ്ലസ് ഉപയോഗിച്ച്, മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് EQS-ൽ വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തിൽ സമഗ്രമായ സമീപനം സ്വീകരിക്കുന്നു. സിസ്റ്റം; ഫിൽട്ടറേഷൻ, സെൻസറുകൾ, ഡിസ്പ്ലേ കൺസെപ്റ്റ്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്. പ്രത്യേക ഫിൽട്ടറേഷൻ സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച്, HEPA ഫിൽട്ടർ മികച്ച കണങ്ങൾ, സൂക്ഷ്മകണങ്ങൾ, കൂമ്പോള, പുറം വായുവിനൊപ്പം പ്രവേശിക്കുന്ന മറ്റ് വസ്തുക്കൾ എന്നിവ പിടിച്ചെടുക്കുന്നു. സജീവമാക്കിയ കരി പൂശിയതിന് നന്ദി, സൾഫർ ഡയോക്സൈഡ്, നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡുകൾ, ദുർഗന്ധം എന്നിവയും കുറയുന്നു. HEPA ഫിൽട്ടറിന് വൈറസുകളുടെയും ബാക്ടീരിയകളുടെയും മേഖലയിൽ "OFI CERT" ZG 250-1 സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഉണ്ട്. പ്രീ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫീച്ചറിലൂടെ വാഹനത്തിൽ കയറാതെ തന്നെ ഉള്ളിലെ വായു ശുദ്ധീകരിക്കാനാകും. വാഹനത്തിനകത്തും പുറത്തുമുള്ള കണികാ നിലകളും MBUX-ൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു കൂടാതെ പ്രത്യേക എയർ ക്വാളിറ്റി മെനുവിൽ വിശദമായി കാണാൻ കഴിയും. പുറത്തെ വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം മോശമാണെങ്കിൽ, സൈഡ് വിൻഡോകൾ അല്ലെങ്കിൽ സൺറൂഫ് അടയ്ക്കാൻ സിസ്റ്റം നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

യാന്ത്രിക സുഖ വാതിലുകൾ

ഓപ്‌ഷണലായി മുന്നിലും പിന്നിലും ഓട്ടോമാറ്റിക് കംഫർട്ട് ഡോറുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഡ്രൈവർ വാഹനത്തിന്റെ അടുത്തെത്തുമ്പോൾ, ഡോർ ഹാൻഡിലുകളാണ് അവരുടെ സോക്കറ്റിൽ നിന്ന് ആദ്യം പുറത്തുവരുന്നത്. ഉപയോക്താവ് അടുത്തുവരുമ്പോൾ ഡ്രൈവറുടെ വാതിൽ തനിയെ തുറക്കുന്നു. MBUX ഉപയോഗിച്ച്, ഡ്രൈവർക്ക് പിന്നിലെ വാതിലുകൾ തുറക്കാൻ കഴിയും, ഉദാഹരണത്തിന്, കുട്ടികളെ സുരക്ഷിതമായി സ്കൂളിന് മുന്നിൽ കയറ്റാൻ അനുവദിക്കുക.

ഉപകരണത്തെ ആശ്രയിച്ച് 350 സെൻസറുകൾ വരെ EQS സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ റിഗുകൾ ദൂരങ്ങൾ, വേഗത, ത്വരണം, ലൈറ്റിംഗ് അവസ്ഥ, മഴയും താപനിലയും, സീറ്റ് താമസവും, കൂടാതെ ഡ്രൈവറുടെ ബ്ലിങ്ക് ഫ്രീക്വൻസിയും യാത്രക്കാരുടെ സംഭാഷണങ്ങളും പോലും ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്നു. ഈ വിവരങ്ങളെല്ലാം പ്രത്യേക നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റുകളാൽ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അവ അൽഗോരിതങ്ങളാൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുകയും മിന്നൽ വേഗത്തിലുള്ള തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പുതിയ EQS-ന് ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസിന് (AI) നന്ദി പഠിക്കാനുള്ള കഴിവുണ്ട്, അതനുസരിച്ച്, പുതിയ അനുഭവങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അതിന് അതിന്റെ കഴിവുകൾ വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

ഓഡിയോ തീമുകളും ഊർജ്ജസ്വലമായ പ്രകൃതിയും

EQS-ലെ ബഹുമുഖ ഓഡിയോ അനുഭവം പരമ്പരാഗത വാഹനത്തിൽ നിന്ന് ശബ്ദമുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാറിലേക്കുള്ള മാറ്റം സാധ്യമാക്കുന്നു. വിവിധ ശബ്ദ തീമുകൾ വ്യക്തിഗത ശബ്ദ സജ്ജീകരണത്തിന് അനുവദിക്കുന്നു. Burmester® സറൗണ്ട് സൗണ്ട് സിസ്റ്റത്തിനൊപ്പം, EQS രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ശബ്ദ തീമുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, സിൽവർ വേവ്സ്, വിവിഡ് ഫ്ലക്സ്. സെൻട്രൽ സ്ക്രീനിൽ നിന്ന് ഓഡിയോ അനുഭവങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ഓഫാക്കാം. കൂടാതെ, ഇൻഡോർ സൗണ്ട് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്പീക്കറുകളാണ് ഇന്ററാക്ടീവ് ഡ്രൈവിംഗ് ശബ്ദം നിർമ്മിക്കുന്നത്.

ഫോറസ്റ്റ് ക്ലിയറൻസ്, സൗണ്ട് ഓഫ് ദി സീ, വേനൽമഴ എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത ഊർജ്ജസ്വലമായ പ്രകൃതി പരിപാടികൾ ഊർജ്ജസ്വലമായ ആശ്വാസത്തിന്റെ പുതിയ സവിശേഷതയായി അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഇവ ഇമ്മേഴ്‌സീവ്, ഇമ്മേഴ്‌സീവ് ഇൻ-ക്യാബ് ഓഡിയോ അനുഭവം നൽകുന്നു. അക്കോസ്റ്റിക് ഇക്കോളജിസ്റ്റായ ഗോർഡൻ ഹെംപ്ടണുമായി സഹകരിച്ചാണ് ഈ ശാന്തമായ ശബ്ദങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചത്. ഊർജ്ജസ്വലമായ ആശ്വാസത്തിന്റെ ഭാഗമായ മറ്റ് പ്രോഗ്രാമുകൾ പോലെ, ലൈറ്റിംഗ് മോഡുകളും ചിത്രങ്ങളും മറ്റ് ഇന്ദ്രിയങ്ങളെ ആകർഷിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

അഡാപ്റ്റീവ് ചേസിസ്

പുതിയ EQS-ന്റെ ചേസിസ് അതിന്റെ ഫോർ-ലിങ്ക് ഫ്രണ്ട്, മൾട്ടി-ലിങ്ക് റിയർ ആക്‌സിൽ ആർക്കിടെക്ചറുള്ള പുതിയ എസ്-ക്ലാസിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. AIRMATIC എയർ സസ്‌പെൻഷൻ ADS + സ്റ്റാൻഡേർഡായി നൽകുമ്പോൾ, വാഹനത്തിന്റെ സസ്‌പെൻഷൻ മണിക്കൂറിൽ 120 കിലോമീറ്ററിൽ 10 മില്ലീമീറ്ററും 160 കിലോമീറ്ററിൽ മറ്റൊരു 10 മില്ലീമീറ്ററും കാറ്റ് വലിച്ചുനീട്ടുന്നത് കുറയ്ക്കാനും റേഞ്ച് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സ്വയം കുറയുന്നു. ഡ്രൈവിംഗ് വേഗത മണിക്കൂറിൽ 80 കിലോമീറ്ററായി കുറയുന്നതിനാൽ വാഹനത്തിന്റെ ഉയരം സാധാരണ നിലയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു. റോഡിനെ നിരീക്ഷിക്കുന്ന സെൻസറുകൾ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഉയരം മാത്രമല്ല, റോഡ് അവസ്ഥകൾക്കനുസരിച്ച് അതിന്റെ പ്രവർത്തന സവിശേഷതകളും ക്രമീകരിക്കുന്നു. ഡൈനാമിക് സെലക്ട് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ, "കംഫർട്ട്" (കംഫർട്ട്), "സ്പോർട്ട്" (സ്പോർട്സ്), "വ്യക്തിഗത" (വ്യക്തിഗത), "ഇക്കോ" (എക്കോണമി) എന്നിവ ഉപയോഗ ആവശ്യകതയ്ക്ക് അനുസരിച്ച് സസ്പെൻഷൻ ക്രമീകരണങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കാനുള്ള സാധ്യത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

4,5 ഡിഗ്രി വരെ സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിളുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് റിയർ ആക്‌സിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് EQS-ന്റെ സൗകര്യപ്രദവും ചലനാത്മകവുമായ സ്വഭാവം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. പകരമായി, 10 ഡിഗ്രി വരെ സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിളുള്ള റിയർ ആക്‌സിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ഓർഡർ ചെയ്യാവുന്നതാണ്. അങ്ങനെ, 5 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ നീളമുള്ള EQS, മിക്ക കോംപാക്റ്റ് ക്ലാസ് കാറുകളുടെയും ടേണിംഗ് സർക്കിളിന് തുല്യമായ 10,9 മീറ്റർ ടേണിംഗ് സർക്കിൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സെൻട്രൽ ഡിസ്പ്ലേയിലെ ഡ്രൈവ് മോഡ് മെനുവിൽ ബന്ധപ്പെട്ട റിയർ ആക്സിൽ കോണുകളും പാതകളും കാണാൻ കഴിയും.

ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗിനുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ തയ്യാറാണ്

വാഹനത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള സെൻസറുകൾക്ക് നന്ദി, പാർക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ ഡ്രൈവറെ പല മേഖലകളിലും എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു.

വിപ്ലവകരമായ ഡിജിറ്റൽ ലൈറ്റ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യ (അഡ്വാൻസ്‌ഡ് പ്ലസ് ട്രിം ലെവലിൽ നിന്നുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ്) മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ ചിഹ്നങ്ങളോ മുന്നറിയിപ്പ് ചിഹ്നങ്ങളോ റോഡിലേക്ക് പ്രൊജക്‌റ്റ് ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് അസിസ്റ്റ് ആയി രണ്ട് പുതിയ ഓക്സിലറി ഫംഗ്‌ഷനുകൾ അവതരിപ്പിച്ചു, ഇത് ലെയ്ൻ ചേഞ്ച് അസിസ്റ്റിന്റെ ആരംഭം പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു, അപകടസാധ്യത കണ്ടെത്തുമ്പോൾ മുന്നറിയിപ്പ്/സ്റ്റിയറിംഗ് നിർദ്ദേശം നൽകുന്നു. ഓരോ ഹെഡ്‌ലൈറ്റിലും 1,3 ദശലക്ഷം മൈക്രോ മിററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രകാശത്തെ വ്യതിചലിപ്പിക്കുകയും നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന മൂന്ന് ശക്തമായ എൽഇഡി ലൈറ്റ് മൊഡ്യൂളുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതാണ് ഡിജിറ്റൽ ലൈറ്റ്. അതനുസരിച്ച്, ഒരു വാഹനത്തിന് 2,6 ദശലക്ഷത്തിലധികം പിക്സലുകൾ റെസലൂഷൻ കൈവരിക്കുന്നു.

ഓപ്‌ഷണൽ ഡ്രൈവ് പൈലറ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, ഉയർന്ന ട്രാഫിക് സാന്ദ്രതയുള്ള റോഡുകളിലോ സ്റ്റോപ്പ് ആൻഡ് ഗോ ട്രാഫിക്കിലോ 60 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ സോപാധികമായി ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ EQS-ന് കഴിയും. ഡ്രൈവറുടെ ഭാരം ഒഴിവാക്കുന്ന സംവിധാനം അങ്ങനെ ഡ്രൈവറുടെ സമയം ലാഭിക്കുന്നു.

ഡ്രൈവറുടെ കണ്പോളയെ വിശകലനം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന MBUX ഹൈപ്പർസ്ക്രീൻ

ഇന്റീരിയർ ഡിസൈനിലെ ഏറ്റവും നിർണായക പോയിന്റുകളിലൊന്നായി MBUX ഹൈപ്പർസ്‌ക്രീൻ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. വലിയ, വളഞ്ഞ സ്‌ക്രീൻ കൺസോളിനൊപ്പം ഇടത് എ-പില്ലറിൽ നിന്ന് വലത് എ-പില്ലറിലേക്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വളഞ്ഞ ഗ്ലാസിന് പിന്നിൽ മൂന്ന് സ്‌ക്രീനുകൾ ഉണ്ട്, അവ ഒരുമിച്ച് ഒരു സ്‌ക്രീൻ പോലെ കാണപ്പെടുന്നു. ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചറിന്റെ 12,3 ഇഞ്ച് OLED സ്‌ക്രീൻ വ്യക്തിഗതമാക്കലിനും നിയന്ത്രണത്തിനും ഇടം നൽകുന്നു. നിയമപരമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഈ സ്ക്രീനിൽ നിന്ന് മാത്രമേ വിനോദ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആക്സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയൂ. ഒരു ഇന്റലിജന്റ് ക്യാമറ അധിഷ്‌ഠിത സുരക്ഷാ സംവിധാനം ഡ്രൈവർ മുൻ യാത്രക്കാരന്റെ സ്‌ക്രീനിലേക്കാണ് നോക്കുന്നതെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ സ്‌ക്രീൻ സ്വയമേവ മങ്ങുന്നു.

MBUX അതിന്റെ അഡാപ്റ്റീവ് സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ ഉപയോക്താവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു കൂടാതെ വൈവിധ്യമാർന്ന ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ്, സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, വാഹന പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയ്‌ക്കായി വ്യക്തിഗത ശുപാർശകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സീറോ ലെയർ ഫീച്ചറിന് നന്ദി, സാഹചര്യത്തെയും സന്ദർഭത്തെയും ആശ്രയിച്ച് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും കാഴ്ചയിൽ ഉയർന്ന തലത്തിൽ ലഭ്യമാണ്.

ഏറ്റവും കാലികമായ ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ പല ഘട്ടങ്ങളിലും ഡ്രൈവറെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. കോൺസെൻട്രേഷൻ ലോസ് അസിസ്റ്റന്റിനൊപ്പം നൽകുന്ന മൈക്രോ-സ്ലീപ്പ് ഫംഗ്‌ഷൻ ഒരു പുതിയ ഫീച്ചറായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഡ്രൈവറുടെ കണ്പോളകളുടെ ചലനങ്ങൾ ഡ്രൈവറുടെ ഡിസ്പ്ലേയിലെ ഒരു ക്യാമറ വഴി വിശകലനം ചെയ്യുന്നു, MBUX ഹൈപ്പർസ്ക്രീനിൽ മാത്രം ലഭ്യമാണ്. ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേയിലെ ഹെൽപ്പ് ഡിസ്‌പ്ലേ, ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തെ വ്യക്തമായ പൂർണ്ണ സ്‌ക്രീൻ കാഴ്ചയിൽ കാണിക്കുന്നു.

പ്ലാറ്റ്‌ഫോം പരിഗണിക്കാതെ എല്ലാ വാഹനങ്ങൾക്കും സംയോജിത സുരക്ഷാ തത്വങ്ങൾ (പ്രത്യേകിച്ച് അപകട സുരക്ഷ) ബാധകമാണ്. എല്ലാ മെഴ്‌സിഡസ് മോഡലുകളെയും പോലെ, ഇക്യുഎസിലും കർശനമായ പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ്, പ്രത്യേക ഡിഫോർമേഷൻ സോണുകൾ, ഏറ്റവും പുതിയ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. PRE-SAFE® EQS-ൽ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ലഭ്യമാണ്. EQS-ന് ഒരു ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഉണ്ടെന്നത് സുരക്ഷാ ആശയത്തിന് പുതിയ ഡിസൈൻ സാധ്യതകൾ തുറക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, താഴത്തെ ബോഡിയിൽ ക്രാഷ് പ്രൂഫ് ഏരിയയിൽ ബാറ്ററി സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ സ്ഥലം നൽകുക എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. കൂടാതെ, വലിയ എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്ക് ഇല്ലാത്തതിനാൽ, ഫ്രണ്ടൽ കൂട്ടിയിടിയിലെ പെരുമാറ്റം കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ മാതൃകയാക്കാനാകും. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകൾക്ക് പുറമേ, വിവിധ അധിക സമ്മർദ്ദ സാഹചര്യങ്ങളിലെ വാഹനത്തിന്റെ പ്രകടനം സ്ഥിരീകരിക്കുകയും വാഹന സുരക്ഷാ സാങ്കേതിക കേന്ദ്രത്തിൽ (TFS) വിപുലമായ ഘടക പരിശോധന നടത്തുകയും ചെയ്തു.

സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

 

		EQS 450+	EQS 580 4MATIC
ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റം		റിയർ ത്രസ്റ്റ്	നാല് വീൽ ഡ്രൈവ്
ഇലക്‌ട്രോമോട്ടർ(കൾ)	മാതൃക	തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ(പിഎസ്എം)
പരമാവധി എഞ്ചിൻ പവർ	kW	245	385
പരമാവധി ട്രാൻസ്മിഷൻ ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട്	Nm	568	855
ത്വരണം 0-100 കിമീ/മണിക്കൂർ	sn	6,2	4,3
പരമാവധി വേഗത	km/h	210	210
ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ബാറ്ററി ഊർജ്ജം (WLTP)	kWh	107,8	107,8
വോൾട്ടാജ്	വോൾട്ട്	396	396
പരമാവധി ഊർജ്ജ വീണ്ടെടുക്കൽ ശേഷി	kW	186	290
സംയോജിത ചാർജർ (സ്റ്റാൻഡേർഡ്/ഓപ്ഷൻ)	kW	11/22	11/22
വാൾബോക്‌സിലോ പൊതു ചാർജിംഗ് പോയിന്റിലോ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന സമയം (എസി ചാർജിംഗ്, 11/22 kW)	sa	10/5	10/5
ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പോയിന്റിൽ ചാർജിംഗ് സമയം (DC).	dk	31	31
പരമാവധി ഡിസി ചാർജിംഗ് ശേഷി	kW	200	200
15 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ DC ചാർജിംഗ് (WLTP).	km	300 വരെ	280 വരെ
മിശ്രിത ഉപഭോഗം (WLTP)	kWh/100 കി.മീ	20,4-15,7	21,8-17,4
CO2 ഉദ്വമനം (WLTP)	ഗ്ര/കി.മീ	0	0
മിശ്രിത ഉപഭോഗം (NEDC)	kWh/100 കി.മീ	19,1-16,0	20,0-16,9
CO2 ഉദ്വമനം (NEDC)	ഗ്ര/കി.മീ	0	0
മാർഗങ്ങൾ
നീളം വീതി ഉയരം	mm	5.216/1.926/1.512
ട്രാക്ക് വീതി ഫ്രണ്ട് / റിയർ	mm	1.667/1.682
ടേണിംഗ് റേഡിയസ് (4,5°/10° റിയർ ആക്‌സിൽ സ്റ്റിയറിങ്ങിനൊപ്പം)	m	11,9/10,9
ലഗേജ് വോളിയം, വി.ഡി.എ	ലിറ്ററിന്	610-1770
റെഡി-ടു-റൈഡ് ഭാരം	kg	2.480	2.585
ലോഡിംഗ് ശേഷി	kg	465-545	475-550
അനുവദനീയമായ പരമാവധി ഭാരം	kg	2.945-3.025	3.060-3.135
cd മൂല്യം		0,20	0,20

 

നമ്പറുകളുള്ള പുതിയ EQS

• ബാറ്ററി വലുപ്പവും വാഹന പതിപ്പും അനുസരിച്ച് 770 കിലോമീറ്റർ വരെ WLTP ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണി.
• EQS-ന്റെ എയറോഡൈനാമിക് ലോക റെക്കോർഡിനായി, വെർച്വൽ വിൻഡ് ടണലിൽ ആയിരക്കണക്കിന് കമ്പ്യൂട്ടേഷൻ റണ്ണുകൾ നടത്തി, ഓരോ കമ്പ്യൂട്ടേഷനും ഏകദേശം 700 CPU-കൾ. 0,20 Cd മൂല്യമുള്ള, EQS ഏറ്റവും എയറോഡൈനാമിക് പ്രൊഡക്ഷൻ കാറിന്റെ തലക്കെട്ട് എടുക്കുന്നു. EQS ന്റെ മുൻഭാഗം 2,51 m2 ആണ്, ഇത് 0,5 mXNUMX ന്റെ ഫലപ്രദമായ വായു പ്രതിരോധം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
• EATS വഴി ചക്രങ്ങളിലേക്ക് പകരുന്ന ടോർക്ക് മിനിറ്റിൽ 10.000 തവണ നിയന്ത്രിക്കുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉള്ള 4MATIC ഉള്ള പതിപ്പുകളേക്കാൾ വളരെ വേഗത്തിൽ സിസ്റ്റം പ്രതികരിക്കുന്നു.
• മോഡുലാർ പവർ-ട്രെയിൻ സിസ്റ്റം 245 kW മുതൽ 385 kW വരെയുള്ള പവർ ശ്രേണികളുടെ വിശാലമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നൽകുന്നു. 560 kW വരെ പവർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രകടന പതിപ്പും ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
• ഊർജ്ജ വീണ്ടെടുക്കലിനൊപ്പം EQS നല്ല മൂല്യങ്ങളും രേഖപ്പെടുത്തുന്നു: DAuto എനർജി റിക്കവറി പ്രോഗ്രാമിൽ, 5 m/s² വീണ്ടെടുക്കൽ (3 m/s² വീൽ ബ്രേക്കുകൾ) ഉപയോഗിച്ച് 2 m/s² deceleration സമയത്ത് വേഗത കുറയുന്നു. ബ്രേക്ക് പെഡൽ ഉപയോഗിക്കാതെ തന്നെ ഡീസെലറേഷൻ നിർത്താൻ ഇത് പ്രാപ്തമാക്കുമ്പോൾ, ഈ റിക്കവറി സ്ട്രാറ്റജിയിൽ നിന്നും ഉയർന്ന റിക്കവറി ലെവലിൽ നിന്നും (290 kW വരെ) ശ്രേണി പ്രയോജനപ്പെടുന്നു.
• നാല് ഓട്ടോമാറ്റിക് കംഫർട്ട് ഡോറുകൾ ഒരു ഓപ്ഷനായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. MBUX ഉപയോഗിച്ച്, ഡ്രൈവർക്ക് പിന്നിലെ വാതിലുകളും തുറക്കാൻ കഴിയും, ഉദാഹരണത്തിന് കുട്ടികളെ സ്കൂളിന് മുന്നിലുള്ള വാഹനത്തിൽ പ്രവേശിപ്പിക്കാൻ.
• സ്റ്റാൻഡേർഡ് റിയർ ആക്‌സിൽ സ്റ്റിയറിംഗിന് 4,5 ഡിഗ്രി വരെ സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിൾ ഉണ്ട്, ഇത് EQS-ന്റെ സൗകര്യപ്രദവും ചലനാത്മകവുമായ ഡ്രൈവിംഗ് സവിശേഷതകളിലേക്ക് സംഭാവന ചെയ്യുന്നു. പകരമായി, 10 ഡിഗ്രി വരെ സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിളുള്ള റിയർ ആക്‌സിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ഓവർ-ദി-എയർ അപ്‌ഡേറ്റ് (OTA) വഴി ഓർഡർ ചെയ്യാനോ സജീവമാക്കാനോ കഴിയും. അങ്ങനെ, 5 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ നീളമുള്ള EQS, 10,9 മീറ്റർ ടേണിംഗ് സർക്കിളുമായി ചടുലമായ ഡ്രൈവിംഗ് സവിശേഷതകൾ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.
• ഓരോ ഹെഡ്‌ലൈറ്റിലും മൂന്ന് ശക്തമായ എൽഇഡി ലൈറ്റ് മൊഡ്യൂളുകൾ അടങ്ങിയതാണ് ഡിജിറ്റൽ ലൈറ്റ്, അവയുടെ പ്രകാശം 1,3 ദശലക്ഷം മൈക്രോ മിററുകളാൽ റിഫ്രാക്റ്റ് ചെയ്യപ്പെടുകയും നയിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. അതായത് ഒരു ടൂളിൽ 2,6 ദശലക്ഷത്തിലധികം പിക്സൽ റെസലൂഷൻ.
• MBUX ഹൈപ്പർസ്‌ക്രീനിനൊപ്പം, ഒന്നിലധികം സ്‌ക്രീനുകൾ സംയോജിപ്പിച്ച് 141 സെന്റീമീറ്ററിലധികം വീതിയുള്ള ഒരു വളഞ്ഞ സ്‌ക്രീൻ ബാൻഡ് രൂപപ്പെടുന്നു. യാത്രക്കാർ മനസ്സിലാക്കിയ വിസ്തീർണ്ണം 2432,11 സെന്റീമീറ്റർ ആണ്.
• MBUX ഹൈപ്പർസ്‌ക്രീനിന്റെ ത്രിമാന വളഞ്ഞ സ്‌ക്രീൻ ഗ്ലാസ് 3 ഡിഗ്രിയിൽ ഒരു പ്രത്യേക പ്രക്രിയയോടെയാണ് രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. ഈ പ്രക്രിയ വാഹനത്തിന്റെ വീതിയിലുടനീളം വ്യത്യസ്ത കോണുകളിൽ നിന്ന് സ്ക്രീനിന്റെ വ്യക്തമായ കാഴ്ച നൽകുന്നു.
• ഉപകരണത്തെ ആശ്രയിച്ച്, 350 സെൻസറുകൾ വരെ EQS-ന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ വാഹനത്തിന്റെ ചുറ്റുപാടുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. അതിൽ ആന്റിനകൾ പോലും ഉൾപ്പെടുന്നില്ല. സെൻസറുകൾ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, ദൂരങ്ങൾ, വേഗത, ത്വരണം, ലൈറ്റിംഗ് അവസ്ഥകൾ, മഴയും താപനിലയും, സീറ്റ് താമസം, അതുപോലെ ഡ്രൈവറുടെ കണ്ണിറുക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ യാത്രക്കാരിൽ നിന്നുള്ള സംഭാഷണം.
• EQS-ന്റെ ഓപ്‌ഷണൽ ഡ്രൈവിംഗ് ശബ്‌ദം ഇന്ററാക്ടീവ് ആണ് കൂടാതെ ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ പൊസിഷൻ, സ്പീഡ് അല്ലെങ്കിൽ എനർജി റിക്കവറി എന്നിങ്ങനെയുള്ള നിരവധി പാരാമീറ്ററുകൾ അനുസരിച്ച് സ്വയം ക്രമീകരിക്കുന്നു.
• No.6 MOOD Linen എന്നത് EQS-ന് വേണ്ടി പ്രത്യേകം സൃഷ്ടിച്ച സുഗന്ധത്തിന്റെ പേരാണ്. 1906-ൽ "Mercédès Electrique" എന്ന് ഉൽപന്ന ശ്രേണിയിൽ ചേർത്തതിന് ശേഷം ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്ക് 6 എന്ന നമ്പറാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്.
• 40-ലധികം കണ്ടെത്തലുകൾ EQS-ൽ ലഭ്യമാണ്. കൂടാതെ, 20 ഡിസൈൻ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഇലക്ട്രിക് ലക്ഷ്വറി സെഡാന്റെ അസാധാരണമായ ഡിസൈൻ സംരക്ഷിക്കുന്നു.
• MBUX-ന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ എത്താൻ, ഉപയോക്താവിന് 0 മെനു ലെവലിലൂടെ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്താൽ മതിയാകും. അതുകൊണ്ടാണ് ഇതിനെ സീറോ ലെയർ എന്ന് വിളിക്കുന്നത്.
• ഓപ്‌ഷണൽ വലിയ ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്‌പ്ലേയുടെ വ്യൂവിംഗ് ഏരിയ 77 ഇഞ്ച് ഡയഗണൽ സ്‌ക്രീനുമായി യോജിക്കുന്നു. ഇമേജിംഗ് യൂണിറ്റിൽ 1,3 ദശലക്ഷം മിററുകളുള്ള ഉയർന്ന റെസല്യൂഷൻ മാട്രിക്സ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
• "Mercedes-Benz Star" EQS-ലെ വിവിധ പോയിന്റുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന് ബാഹ്യഭാഗത്ത്, "ബ്ലാക്ക് പാനലിൽ" അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ലൈറ്റ് അലോയ് വീൽ പോലെയുള്ള ബാഹ്യ ഡിസൈൻ ഘടകമായി. ഇന്റീരിയറിൽ, ഇത് ലേസർ കട്ട് ബാക്ക്‌ലിറ്റ് അലങ്കാരങ്ങളിലോ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സ്ക്രീനിൽ ഡിജിറ്റലായോ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു ഡിസൈനായി 9 ഫെബ്രുവരി 1911-ന് വ്യാപാരമുദ്രയായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത Daimler-Motorengesellschaft-ന്റെ യഥാർത്ഥ നക്ഷത്രം 3D-യിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
• ഓപ്ഷണൽ എനർജൈസിംഗ് എയർ കൺട്രോൾ പ്ലസ് സവിശേഷതയുടെ ഭാഗമായ HEPA ഫിൽട്ടർ, 9,82 dm³ വോളിയവും ഉയർന്ന ഫിൽട്ടറിംഗ് ലെവലും ഉപയോഗിച്ച് പുറത്ത് നിന്ന് വരുന്ന വായു വൃത്തിയാക്കുന്നു. എല്ലാ വലുപ്പത്തിലുമുള്ള 99,65 ശതമാനത്തിലധികം കണങ്ങളും നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. 600 ഗ്രാം സജീവമാക്കിയ കരി ദുർഗന്ധം നിർവീര്യമാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഏകദേശം 150 ഫുട്ബോൾ മൈതാനങ്ങൾക്ക് തുല്യമായ പ്രദേശം കരിഞ്ഞുണങ്ങുകയാണ്.
• അവബോധജന്യമായ ഫീഡ്‌ബാക്കിനായി, MBUX ഹൈപ്പർസ്‌ക്രീനിന്റെ ടച്ച്‌പാഡിന് കീഴിൽ ആകെ 12 സെൻസറുകൾ ഉണ്ട്. വിരൽ ചില പോയിന്റുകളിൽ സ്പർശിക്കുമ്പോൾ, ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു സ്പഷ്ടമായ വൈബ്രേഷൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും.
• EQS-ലെ Burmester® സറൗണ്ട് സൗണ്ട് സിസ്റ്റം 710 സ്പീക്കറുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, മൊത്തം 15 വാട്ട്സ് പവറും അത്യധികം ആകർഷണീയവും സ്വാഭാവികവുമായ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.
• MBUX ഹൈപ്പർസ്‌ക്രീനിന്റെ സ്‌ക്രീനിൽ ഒരു പ്രത്യേക ഉപരിതല കോട്ടിംഗ് ക്ലീനിംഗ് സുഗമമാക്കുന്നു. വളഞ്ഞ ഗ്ലാസ് തന്നെ സ്ക്രാച്ച്-റെസിസ്റ്റന്റ് അലുമിനിയം സിലിക്കേറ്റ് മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
• 0,20 സിഡി മൂല്യമുള്ള ആദ്യത്തെ പ്രൊഡക്ഷൻ കാറാണ് ഇക്യുഎസ്, ഈ ഘട്ടത്തിൽ ഇത് പർപ്പസ് ഓറിയന്റഡ് ഡിസൈനിൽ നിന്ന് വളരെയധികം പ്രയോജനം നേടുന്നു.
• 8 സിപിയു കോറുകൾ, 24 ജിബി റാം, സെക്കൻഡിൽ 46,4 ജിബി റാം മെമ്മറി ബാൻഡ്‌വിഡ്ത്ത് എന്നിങ്ങനെയുള്ള സാങ്കേതിക മൂല്യങ്ങളാൽ MBUX വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു.
• MBUX ഹൈപ്പർസ്‌ക്രീനിന്റെ സ്‌ക്രീൻ തെളിച്ചം 1 മൾട്ടിഫങ്ഷൻ ക്യാമറയിൽ നിന്നും 1 ലൈറ്റ് സെൻസറിൽ നിന്നുമുള്ള മെഷർമെന്റ് ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച് ആംബിയന്റ് അവസ്ഥകൾക്കനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കുന്നു.
• "ഹേ മെഴ്‌സിഡസ്" അതിന്റെ നാച്ചുറൽ ലാംഗ്വേജ് കോംപ്രിഹെൻഷൻ (NLU) ഉപയോഗിച്ച് 27 ഭാഷകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
• 2022ൽ മൂന്ന് ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിലായി ഏഴ് സ്ഥലങ്ങളിലായി എട്ട് മെഴ്‌സിഡസ്-ഇക്യു ഇലക്ട്രിക് വാഹന പരമ്പരകൾ നിർമ്മിക്കും.
• ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററികൾക്ക് 10 വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 250.000 കിലോമീറ്റർ വരെ വാറന്റിയുണ്ട്.
• EQS-ന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന റിസോഴ്സ്-സേവിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ (റീസൈക്കിൾ ചെയ്തതും പുതുക്കാവുന്നതുമായ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ) 80 കിലോഗ്രാം ഭാരമുണ്ട്.