ഹൊറസൻ-ഡോകുബയാസിറ്റ്-ഇറാൻ റെയിൽവേ ലൈൻ സജീവമാക്കുന്നത് മേഖലയുടെ വികസനത്തിന് ഒരു പ്രധാന സംഭാവന നൽകുമെന്ന് ആരിയിലെ ദോകുബയാസിറ്റ് ജില്ലയിൽ ഗതാഗത, ലോജിസ്റ്റിക് മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കമ്പനികളുടെയും സ്ഥാപനങ്ങളുടെയും പ്രതിനിധികൾ പറഞ്ഞു.
സെർക്ക സെക്രട്ടറി ജനറൽ തസ്‌ഡെമിറും ഇൻഡസ്ട്രി, ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് ആൻഡ് എനർജി യൂണിറ്റ് തലവൻ റമസാൻ മുത്‌ലു ഡോഗനറും അഗ്രിയിലെ ഡോകുബയാസിറ്റ് ജില്ലയിൽ ഗതാഗത, ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്വകാര്യ മേഖലയുടെയും സ്ഥാപനങ്ങളുടെയും പ്രതിനിധികളുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തി. ടാസ്‌ഡെമിറും ഡോഗനറും, ഗതാഗത, ലോജിസ്റ്റിക് മേഖലയിലെ നിലവിലെ സാഹചര്യവും പ്രശ്നങ്ങളും ആവശ്യങ്ങളും നിർണ്ണയിക്കാൻ, ഡോകുബയാസിറ്റ് ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ് ആൻഡ് ഇൻഡസ്ട്രി, ഗുർബുലക് കസ്റ്റംസ് ആൻഡ് ഫോറിൻ ട്രേഡ് റീജിയണൽ ഡയറക്ടറേറ്റ്, ഡോകുബയാസറ്റ് ബിസിനസ്സ്‌മെൻസ് അസോസിയേഷൻ, കരാഹാൻ ലോജിസ്റ്റിക് കമ്പനി, കരാഹാൻ ലോജിസ്റ്റിക് കമ്പനി. കമ്പനി, ബോറൻ നക്ലിയത്ത്, ഉറാർട്ടു അദ്ദേഹം എ ടൈപ്പ് ജനറൽ വെയർഹൗസ് സന്ദർശിക്കുകയും സ്ഥാപനങ്ങളുടെയും സംഘടനകളുടെയും പ്രതിനിധികളുമായി കാഴ്ചപ്പാടുകൾ കൈമാറുകയും ചെയ്തു. ഹൊറസൻ-അഗ്രി-ഡോകുബയാസിറ്റ്-ഇറാൻ റെയിൽവേ ലൈൻ സജീവമാക്കുന്നത് പ്രാദേശിക, ദേശീയ, അന്തർദേശീയ വ്യാപാരത്തിന് വലിയ സംഭാവന നൽകുമെന്ന് മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന അന്താരാഷ്ട്ര കമ്പനികളുടെ പ്രതിനിധികൾ പറഞ്ഞു. റിപ്പബ്ലിക്കൻ കാലഘട്ടത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാത്തതിനാൽ റഷ്യൻ കാലഘട്ടത്തിൽ നിർമ്മിച്ച റെയിൽവേ ലൈൻ പ്രവർത്തനരഹിതമായി. മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് ടെക്നിക്കൽ യൂണിവേഴ്സിറ്റി 1984 ലും 1997 ലും ലൈനിന്റെ സാധ്യതാ പഠനം നടത്തി. Doğubayazıt റെയിൽവേ ലൈൻ Kars-Baku-Tbilisi, Kars-Iğdır-Nakhchivan ലൈനുകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ചാൽ, തുർക്കി-അസർബൈജാൻ-ഇറാൻ മേഖല യൂറോപ്പും ഏഷ്യയുമായി സംയോജിപ്പിക്കുമെന്ന് വ്യവസായ പ്രതിനിധികൾ പറഞ്ഞു. റെയിൽവേ ലൈനുകൾ ഏകീകരിക്കുന്നതോടെ മേഖലയിലെ വ്യാപാരം വികസിക്കുമെന്നും മേഖല അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലേക്ക് തുറക്കുമെന്നും പ്രസ്താവിക്കുന്നു. Taşdemir ഉം Doğaner ഉം Horasan-Ağrı-Doğubeyazıt-Iran റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ റൂട്ട് പരിശോധിച്ചു, അത് പിന്നീട് റഷ്യക്കാർ നിർമ്മിച്ചതും ഇന്ന് ഉപയോഗിക്കാത്തതുമാണ്.
"ഗൂർബുലക്ക് ബോർഡർ ഗേറ്റ് പുതുക്കി"
അതിർത്തി കടക്കുന്നതിൽ വിവിധ പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടെന്നും ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ഈ മേഖലയെ പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചതായും യോഗങ്ങളിൽ ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ് പ്രസിഡന്റ് അലി എഫ പറഞ്ഞു. മേഖലയിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക പിന്തുണാ പരിപാടികളുടെ പരിധിയിൽ പരിശീലനവും കൺസൾട്ടൻസി സേവനങ്ങളും നൽകാൻ ഏജൻസിക്ക് കഴിയുമെന്ന് സെർക്ക സെക്രട്ടറി ജനറൽ തസ്ഡെമിർ പറഞ്ഞു. ബോർഡർ ഗേറ്റ് സജീവമായി പ്രവർത്തിക്കാത്തതാണ് ലോജിസ്റ്റിക് മേഖലയിലെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രശ്‌നമെന്ന് Doğubayazıt ബിസിനസ്സ്‌മെൻ അസോസിയേഷൻ പ്രസിഡന്റ് മെഹ്മെത് നൂറി ടാസ്‌ഡെമിർ പറഞ്ഞു. ടർക്കിയും ഇറാനും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, ഗേറ്റിന്റെ പ്രവർത്തന ശേഷി കുറയുന്നു, കാരണം ഇരു രാജ്യങ്ങളും നടപടിക്രമങ്ങൾ പരസ്പരം നടപ്പിലാക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. തുടർന്ന് സെർക്ക സെക്രട്ടറി ജനറൽ തസ്‌ഡെമിറും യൂണിറ്റ് ഹെഡ് ഡോഗനറും ഗുർബുലക് കസ്റ്റംസ് ആൻഡ് ഫോറിൻ ട്രേഡ് റീജിയണൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് സന്ദർശിച്ച് കസ്റ്റംസ് റീജിയണൽ മാനേജർ കദ്രി കാരക്കൂസ്, കസ്റ്റംസ് മാനേജർ മെഹ്മെത് സെൻസോയ് എന്നിവരുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തി. യാത്രക്കാർക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിനും പുറത്തുകടക്കുന്നതിനും അതിർത്തി ഗേറ്റ് അടച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് യോഗത്തിൽ പ്രസ്താവിച്ചു, വാണിജ്യ ഗതാഗത വാഹനങ്ങളുടെ യാത്രക്കാരുടെ പ്രവേശന, എക്സിറ്റ്, ട്രാൻസിറ്റ് ഇടപാടുകളാണ് ഗേറ്റിലെ ഇടപാടുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും. അനുഭവപ്പെടുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി അതിർത്തി കവാടത്തിൽ സമഗ്രമായ നവീകരണം നടത്തുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. സെർക്ക ഉദ്യോഗസ്ഥർ പിന്നീട് കരാഹാൻ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ്, ബോറൻ നക്ലിയാത്ത് കമ്പനികൾ സന്ദർശിക്കുകയും മേഖലാ പ്രതിനിധികളുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തുകയും ചെയ്തു. അന്താരാഷ്ട്ര ഗതാഗതത്തിൽ നികുതി, ഇന്ധനം, പാലം, ഹൈവേ ഫീസ് എന്നിവയിൽ തുർക്കി കമ്പനികളെ അപേക്ഷിച്ച് വിദേശ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് നേട്ടമുണ്ടെന്നും ഈ സാഹചര്യം തുർക്കി കമ്പനികളുടെ മത്സരക്ഷമതയെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുമെന്നും കമ്പനി പ്രതിനിധികൾ പറഞ്ഞു. അതിർത്തി കവാടത്തിൽ ഒരു എക്‌സ്‌റേ ഉപകരണം മാത്രം ഉള്ളത് പ്രവേശന കവാടത്തിലും പുറത്തുകടക്കലും കാത്തിരിപ്പ് നീളാൻ കാരണമായതായി ചൂണ്ടിക്കാണിക്കപ്പെടുന്നു. Ağrı സ്പെഷ്യൽ പ്രൊവിൻഷ്യൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ നിർമ്മിച്ച് ഒരു സ്വകാര്യ സംരംഭത്തിലേക്ക് മാറ്റിയ ട്രക്ക് പാർക്ക് പ്രതിനിധി മെഹ്മെത് ഇറാസ്ലാൻ, പാർക്കിന് 550 ട്രക്കുകളുടെ ശേഷിയുണ്ടെന്നും ഇന്ധനച്ചെലവ് തുർക്കി കമ്പനികൾക്ക് വലിയ പോരായ്മയാണെന്നും പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ