ഫ്ലാറ്റ് സൈസ് അനുസരിച്ച് പാർക്കിംഗ് ബാധ്യത ജീവൻ പ്രാപിക്കുന്നു

പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണ മന്ത്രാലയം നിയന്ത്രിക്കുന്ന പാർക്കിംഗ് ലോട്ട് റെഗുലേഷൻ ഭേദഗതി ചെയ്തതോടെ, വികലാംഗർക്ക് കാർ പാർക്കുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ ക്രമീകരണങ്ങൾ ഒരുക്കേണ്ടത് നിർബന്ധമാണ്.

പാർക്കിംഗ് ലോട്ട് റെഗുലേഷനിൽ വരുത്തിയ ഭേദഗതി പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണ മന്ത്രി മുരട് കുറുമിന്റെ ഒപ്പോടെ ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാൻ പ്രസിഡൻസിക്ക് അയച്ചു. മാർച്ച് 31 മുതൽ നിയന്ത്രണ മാറ്റം പ്രാബല്യത്തിൽ വരും.

പാർക്കിംഗ് ലോട്ട് റെഗുലേഷൻ ഭേദഗതി ചെയ്യുന്നതോടെ, സമീപത്തെ കെട്ടിടങ്ങളുടെ അടിത്തറയിൽ നിന്ന് താഴത്തെ നിലയിലേക്ക് ഇറങ്ങുന്നത് അപകടസാധ്യതയുള്ള സന്ദർഭങ്ങളിൽ, പാഴ്സലിൽ നിറവേറ്റാൻ കഴിയാത്ത പാർക്കിംഗ് ലോട്ടിന്റെ തുക പാർക്കിംഗ് ഫീസായി നൽകും. കൂടാതെ കെട്ടിടത്തിലെ താമസക്കാർക്ക് പ്രാദേശിക പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്തിന്റെ പ്രയോജനം ലഭിക്കും.

8 മീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ ഉള്ള മുൻവശത്തെ പൂന്തോട്ടമുള്ള പാഴ്‌സലുകൾക്ക് മുമ്പ് അനുവദിച്ചിരുന്ന മുൻവശത്തെ പൂന്തോട്ടത്തിലെ ഓപ്പൺ പാർക്കിംഗ് പെർമിറ്റ്, 5 മീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ ഉള്ള മുൻവശത്തെ പൂന്തോട്ടമുള്ള പാഴ്‌സലുകൾക്കും പുതിയ നിയന്ത്രണത്തോടെ നൽകും.

വികലാംഗരുടെ ഉപയോഗത്തിനായി പാർക്കിങ് സ്ഥലങ്ങളിലും ക്രമീകരണം ഏർപ്പെടുത്തും.

വില്ലകൾ പോലെയുള്ള ഒറ്റപ്പെട്ട വസതികളിൽ മിനിമം ദൂരപരിധിയില്ലാതെ പാർസലിന്റെ ഏത് പൂന്തോട്ടത്തിലും നിർബന്ധിത പാർക്കിംഗ് പാലിക്കാൻ സാധിക്കും.

നിയന്ത്രണം വരുന്നതോടെ 15ൽ താഴെ കാർ പാർക്കുകളുള്ള കെട്ടിടങ്ങളുടെ അടച്ചിട്ട കാർ പാർക്കുകളിൽ നിർമിക്കുന്ന സർവീസ് റോഡിന്റെ കുറഞ്ഞ വീതി 6,50 മീറ്ററിൽ നിന്ന് 4,9 മീറ്ററായി കുറയും.

ഓരോ ഫ്ലാറ്റിനും കുറഞ്ഞത് 1 പാർക്കിംഗ് പാർക്കിംഗ് ആവശ്യകതകൾ അപേക്ഷ മാറ്റി

ഓരോ ഫ്ലാറ്റിനും കുറഞ്ഞത് ഒരു പാർക്കിംഗ് ലോട്ടെങ്കിലും മാറ്റുകയും ഫ്ലാറ്റിന്റെ വലുപ്പത്തിനനുസരിച്ച് പാർക്കിംഗ് ആവശ്യകത പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഭേദഗതിയോടെ, 80 ചതുരശ്ര മീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള ഓരോ 3 ഫ്ലാറ്റുകൾക്കും കുറഞ്ഞത് 1 പാർക്കിംഗ് ലോട്ടെങ്കിലും, 80-120 ചതുരശ്ര മീറ്ററിന് ഇടയിലുള്ള ഓരോ 2 ഫ്‌ളാറ്റുകൾക്കും കുറഞ്ഞത് 1 പാർക്കിംഗ് ലോട്ടെങ്കിലും, 120-180 ചതുരശ്ര മീറ്ററിന് ഇടയിലുള്ള ഓരോ ഫ്ലാറ്റിനും കുറഞ്ഞത് 1 പാർക്കിംഗ് ലോട്ടും 180 ചതുരശ്ര മീറ്ററിൽ കൂടുതലുള്ള ഓരോ ഫ്ലാറ്റിനും 2 പാർക്കിംഗ് ഇടങ്ങൾ. വേർപിരിയൽ സംഭവിക്കും.

കടകൾ, കടകൾ, ബാങ്കുകൾ തുടങ്ങിയ ചടങ്ങുകളിൽ ഓരോ 30 ചതുരശ്ര മീറ്ററിന് 1 എന്ന നിലയിലുള്ള പാർക്കിംഗ് ആവശ്യകത, ഓരോ 40 ചതുരശ്ര മീറ്ററിന് 1 ഉം ഓഫീസ് കെട്ടിടങ്ങളിൽ ഓരോ 40 ചതുരശ്ര മീറ്ററിന് 1 ഉം ആയിരിക്കും, ഓരോ 50 നും 1 ആയി പരിഷ്കരിക്കും. സ്ക്വയർ മീറ്റർ.

കാർ പാർക്ക് പ്രാഥമികമായി കെട്ടിടത്തിന്റെ ബേസ്‌മെന്റിൽ നൽകണമെന്ന നിബന്ധന നിർത്തലാക്കും, ഡിമാൻഡ് അനുസരിച്ച് കെട്ടിടത്തിന്റെ ബേസ്‌മെന്റിലോ പുറകിലോ വശത്തോ മുൻവശത്തോ പൂന്തോട്ടത്തിലോ ഈ പൂന്തോട്ടത്തിനടിയിലോ മുൻഗണനയില്ലാതെ വ്യവസ്ഥ അവതരിപ്പിക്കും.

പാഴ്സലിന്റെ വീട്ടുമുറ്റത്ത്, മെക്കാനിക്കൽ പാർക്കിംഗ് നൽകും, അത് 2 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കെട്ടിടങ്ങളെ സമീപിക്കുന്നില്ല, താഴത്തെ നിലയുടെ ഉയരം കവിയരുത്.

120 ചതുരശ്ര മീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള, 3 നിലകളോ അതിൽ കൂടുതലോ ഉള്ള പാഴ്സലുകളിൽ, അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം പ്രാദേശിക പാർക്കിംഗ് ലോട്ടിൽ നിന്ന് പാർക്കിംഗ് ലോട്ടിന്റെ വില ലഭിക്കും. 250 ചതുരശ്ര മീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള പാഴ്സലുകളിൽ, പാർക്കിംഗ് ആവശ്യങ്ങളുടെ പകുതിയും പാഴ്സലിൽ നിറവേറ്റുകയാണെങ്കിൽ, നിർബന്ധിത പാർക്കിംഗ് ലോട്ടുകളുടെ എണ്ണം 50 ശതമാനം കുറയ്ക്കും.

അയൽപക്കത്തെ പാർസലുകളിൽ നിന്നുള്ള പൊതുവായ പാർക്കിംഗ് ഉപയോഗം

സമീപത്തെ പാഴ്‌സലുകളുടെ ഉടമ്പടിയും ഉടമകളുടെ സമ്മതവും ലഭിച്ചാൽ, അതിനിടയിലുള്ള മതിൽ നീക്കി സമീപത്തെ പൂന്തോട്ടങ്ങൾ ഒരു പൊതു പാർക്കിംഗ് സ്ഥലമായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ഇത്തരത്തിൽ ഒന്നിലധികം പാഴ്സലുകളുടെ ഉടമ്പടിയോടെ ദ്വീപിനുള്ളിലെ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ തുറക്കും.

പാർക്കിംഗ് ലോട്ട് നിയമനിർമ്മാണത്തിൽ ആദ്യമായി പ്രവേശിച്ച ഒരു പുതുമ എന്ന നിലയിൽ, മറ്റൊരു കെട്ടിടത്തിൽ നിന്നോ ഭൂമിയിൽ നിന്നോ വാണിജ്യ പാർക്കിംഗിൽ നിന്നോ ഉടമസ്ഥാവകാശ രേഖയിൽ ഒരു വ്യാഖ്യാനം സ്ഥാപിച്ച് പാർസലുകളിൽ പാർക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്ത കെട്ടിടങ്ങൾക്ക് പാർക്കിംഗ് ലോട്ട് നേടാനാകും. , ഉണ്ടെങ്കിൽ, 1000 മീറ്റർ ചുറ്റളവിൽ.

നാളിതുവരെ പാർക്കിംഗ് ഫീസ് ലഭിച്ചിട്ടും മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റികൾ റീജിയണൽ കാർ പാർക്കുകൾ നിർമ്മിക്കാത്തതിനെത്തുടർന്ന് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി നിയമ നമ്പർ 5216-ൽ വരുത്തിയ ഭേദഗതി പാർക്കിംഗ് ലോട്ട് റെഗുലേഷനിൽ വിശദമായി ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇനി മുതൽ റീജിയണൽ പാർക്കിങ്ങിന്റെ ചെലവ് ശേഖരിച്ച് ഈ പാർക്കിങ് ലോട്ടുകൾ നിർമിക്കുന്നതിനുള്ള ചുമതല ജില്ലാ നഗരസഭകൾക്ക് നൽകും. ജില്ലാ മുനിസിപ്പാലിറ്റികൾ 3 വർഷത്തിനുള്ളിൽ പാർക്കിംഗ് ലോട്ടുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ബാധ്യസ്ഥരാകും.

ബിൽഡിംഗ് പെർമിറ്റ് ഘട്ടത്തിൽ മുഴുവൻ പാർക്കിംഗ് ഫീസും ഈടാക്കുന്ന രീതി നിർത്തലാക്കും, ലൈസൻസ് ഘട്ടത്തിൽ 25 ശതമാനവും ബാക്കി 18 മാസത്തിലും ഗഡുക്കളായും അടയ്ക്കാൻ കഴിയും.

ജില്ലാ മുനിസിപ്പാലിറ്റികൾക്ക് റീജിയണൽ പാർക്കിംഗ് ലോട്ട് സോണിംഗ് പ്ലാനുകൾ വേഗത്തിലാക്കാൻ, 1/1000 ആപ്ലിക്കേഷൻ സോണിംഗ് പ്ലാൻ മതിയാകുമെന്നും മാസ്റ്റർ സോണിംഗ് പ്ലാൻ മാറ്റത്തിന്റെ ആവശ്യമില്ലെന്നും വ്യവസ്ഥ ചെയ്യും.

കുറഞ്ഞത് 20-ൽ കൂടുതൽ നിർബന്ധിത പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളോടെ നിർമ്മിക്കുന്ന പുതിയ കെട്ടിടങ്ങളിൽ, 1 ജനുവരി 2023 വരെ കുറഞ്ഞത് 2 ശതമാനവും ഈ തീയതിക്ക് ശേഷം 5 ശതമാനവും നിരക്കിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന പാർക്കിംഗ് ക്രമീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഷോപ്പിംഗ് മാളുകളിലും റീജിയണൽ കാർ പാർക്കുകളിലും ഈ നിരക്കുകൾ 1 ജനുവരി 2023 വരെ 5 ശതമാനവും ഈ തീയതി മുതൽ 10 ശതമാനവും ആയിരിക്കും.

ചട്ട മാറ്റം പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്നതിന് മുമ്പ് നൽകിയ നിർമാണ പെർമിറ്റ് അപേക്ഷകൾക്കും പൊതുസ്ഥാപനങ്ങൾ ടെൻഡർ ചെയ്‌ത പ്രവൃത്തികൾക്കും ആവശ്യപ്പെട്ടാൽ പഴയ ചട്ടപ്രകാരം ലൈസൻസ് നേടാനാകും.