ഇതിനെതിരായ പോരാട്ടത്തിന്റെ ഭാഗമായാണ് പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങളിൽ സംസാരിക്കാതിരിക്കാനുള്ള സമ്പ്രദായം ആരംഭിച്ചതെന്ന് ഇന്റർനാഷണൽ യൂണിയൻ ഓഫ് പബ്ലിക് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഴ്‌സ് (യുഐടിപി) വ്യക്തിഗത ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് ഗ്രൂപ്പിന്റെ പ്രസിഡന്റും ഓൾ റെയിൽ സിസ്റ്റം ഓപ്പറേറ്റേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ (TÜRSID) പ്രസിഡന്റുമായ ഫെയ്‌സുല്ല ഗുണ്ടോഗ്ദു പറഞ്ഞു. കെയ്‌സേരിയിലെ പുതിയ തരം കൊറോണ വൈറസ് (കോവിഡ്-19).
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള കോവിഡ് -19 കാരണം പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങളുടെ ആവശ്യം ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞുവെന്ന് ഗുണ്ടോഗ്ഡു പറഞ്ഞു.
2020 മാർച്ച് മുതൽ തുർക്കിയിൽ സമാനമായ നടപടികൾ നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും അണുനശീകരണം വർധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ദൂരം, മാസ്കുകൾ, യാത്രക്കാർ, ജീവനക്കാർ എന്നിവർക്കായി നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഗുണ്ടോഗ്ഡു പറഞ്ഞു.
അടുത്തിടെ, കേസുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ, കൈശേരിയിലെ പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങളിൽ യാത്രക്കാർക്ക് ഫോണിലും പരസ്പരം സംസാരിക്കുന്ന രീതി പരിമിതപ്പെടുത്താൻ തങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഗുണ്ടോഗ്ഡു പറഞ്ഞു: “ഇത് ചെയ്യുമ്പോൾ, അന്താരാഷ്ട്ര പഠനങ്ങൾ ഞങ്ങളെ സ്വാധീനിച്ചു. സ്പെയിനിൽ ഒരു പഠനം നടന്നിട്ടുണ്ട്. നിങ്ങൾ സംസാരിക്കുമ്പോൾ അത് ഫോണിലോ പരസ്പരം ഉച്ചത്തിലോ ആകാം, നിങ്ങൾ നിശബ്ദരായിരിക്കുമ്പോഴുള്ളതിനേക്കാൾ 50 മടങ്ങ് കൂടുതൽ കണികകൾ നിങ്ങൾ പുറത്തുവിടുന്നു. ഈ സംഭാഷണം പരിമിതപ്പെടുത്താൻ കഴിയുമെങ്കിൽ പൊതുഗതാഗതം സുരക്ഷിതമാക്കാം. ആവശ്യത്തിനല്ലാതെ സംസാരിക്കാതിരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ യാത്രക്കാർക്ക് പോസ്റ്ററുകളും അറിയിപ്പുകളും ഉപയോഗിച്ച് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു. ഭക്ഷണം കഴിക്കാതിരിക്കുന്നതും സംസാരിക്കാതിരിക്കുന്നതും രോഗവ്യാപന നിരക്ക് കുറയ്ക്കുന്നു. തുർക്കിയിൽ ഇത് വ്യാപകമായാൽ, ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമാകും. പൊതുഗതാഗതത്തിൽ വ്യക്തിഗത ശുചിത്വ നിയമങ്ങളും പ്രധാനമാണ്. യാത്രക്കാർ സംസാരിക്കുകയോ വാഹനങ്ങളിൽ ഭക്ഷണം കഴിക്കുകയോ ചെയ്യരുത്.
വാഹനങ്ങളിലെ ശുദ്ധവായു ചക്രവും അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, തുർക്കിയിലെ പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങളിൽ സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും ഗുണ്ടോഗ്ഡു പറഞ്ഞു.
ഏറ്റവും കൂടുതൽ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രവിശ്യ ഇസ്താംബുളാണെന്നും ഈ നഗരത്തിൽ പ്രതിദിനം 1 ദശലക്ഷം 700 ആയിരം യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകുന്നുണ്ടെന്നും ഗുണ്ടോഗ്ഡു പറഞ്ഞു. രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള 12 പ്രവിശ്യകളിൽ റെയിൽ സംവിധാനം പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഗുണ്ടോഗ്ഡു പറഞ്ഞു, “പകർച്ചവ്യാധിക്ക് മുമ്പ്, തുർക്കിയിലുടനീളമുള്ള റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളോടെ നഗരത്തിൽ പ്രതിദിനം 4 ദശലക്ഷം 200 ആയിരം യാത്രക്കാരെ കയറ്റി അയച്ചിരുന്നു. ഞങ്ങൾ സബർബൻ ലൈനുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഏകദേശം 5 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ കയറ്റി അയച്ചു. നിലവിൽ, ഏകദേശം 2 ദശലക്ഷം 400 ആയിരം യാത്രക്കാരെ തുർക്കിയിലുടനീളം റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ വഴി കൊണ്ടുപോകുന്നു. പദപ്രയോഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു.
ആത്മവിശ്വാസം നഷ്‌ടപ്പെടുന്നതിനാൽ പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ ഉപയോഗം കുറയുന്നത് വ്യക്തിഗത വാഹന ഗതാഗതം വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നും ഇത് വായു മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാകുമെന്നും ഗുണ്ടോഗ്ഡു പറഞ്ഞു, പൊതുഗതാഗതത്തിൽ ആത്മവിശ്വാസം വീണ്ടെടുക്കണമെന്നും കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ