ആഭ്യന്തര കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈലായ ATMACAയുടെയും ആഭ്യന്തര ടോർപ്പിഡോ AKYAയുടെയും ആദ്യ ഡെലിവറി നാവിക സേനയ്ക്ക് 2021 ൽ നൽകും.
റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് തുർക്കിയിലെ പ്രസിഡൻസി ഓഫ് ഡിഫൻസ് ഇൻഡസ്ട്രിയാണ് നാവിക സംവിധാനങ്ങളിലെ സംഭവവികാസങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അവസാന ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവന നടത്തിയത്. സോഷ്യൽ മീഡിയ അക്കൗണ്ടായ ട്വിറ്ററിൽ പങ്കിടുന്ന "ടർക്കിഷ് ഡിഫൻസ് ഇൻഡസ്ട്രി 2021 ടാർഗെറ്റുകൾ" എന്നതിൽ 2021-ൽ സുരക്ഷാ സേനയ്ക്ക് കൈമാറാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന സംവിധാനങ്ങളെക്കുറിച്ച് പ്രസിഡൻസി പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി. "ആദ്യ ഡെലിവറികൾ ഞങ്ങളുടെ കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈലായ ATMACA യിൽ നടത്തും." കൂടാതെ "ആഭ്യന്തര, ദേശീയ ടോർപ്പിഡോ AKYA യുടെ ആദ്യ ഡെലിവറികൾ ആരംഭിക്കും." പ്രസ്താവനകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
ATMACA മിസൈലിന്റെ ആഭ്യന്തര എഞ്ചിൻ KTJ-3200 2020 നവംബറിൽ പരീക്ഷിച്ചു.
വ്യവസായ സാങ്കേതിക മന്ത്രി മുസ്തഫ വരാങ്ക് 23 നവംബർ 2020-ന് തുർക്കിയിലെ പ്രമുഖ എയ്‌റോസ്‌പേസ്, ഡിഫൻസ് കമ്പനിയായ കാലെ എയ്‌റോസ്‌പേസിന്റെയും കാലെ ആർ ആൻഡ് ഡിയുടെയും ഇസ്താംബുൾ/തുസ്‌ലയിലെ സൗകര്യങ്ങൾ സന്ദർശിച്ച് നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പദ്ധതികൾ പരിശോധിക്കുകയും വിവരങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. പിന്നീട്, SOM ക്രൂയിസ് മിസൈലിലും ATMACA കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈലിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന ആഭ്യന്തര എഞ്ചിൻ KTJ-3200 വിജയകരമായി പരീക്ഷിച്ചു.
തുർക്കി പ്രസിഡൻസി ഓഫ് ഡിഫൻസ് ഇൻഡസ്ട്രിയുടെ പ്രസിഡന്റ് പ്രൊഫ. ഡോ. 2020 ജൂലൈയിലെ തന്റെ പ്രസ്താവനയിൽ, തുർക്കി പ്രതിരോധ വ്യവസായത്തിന്റെ സുപ്രധാന പദ്ധതികളിലൊന്നായ SOM ക്രൂയിസ് മിസൈലിലും ATMACA കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈലിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന ആഭ്യന്തര എഞ്ചിൻ KTJ-3200 നെക്കുറിച്ച് ഇസ്മായിൽ ഡെമിർ ഒരു നല്ല വാർത്ത നൽകി. SOM, ATMACA മിസൈലുകൾക്ക് കരുത്ത് പകരുന്ന KALE ഗ്രൂപ്പ് വികസിപ്പിച്ച ആഭ്യന്തര എഞ്ചിനായ KTJ-3200 സമീപഭാവിയിൽ ഈ യുദ്ധോപകരണങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുമെന്ന് ഡെമിർ തന്റെ പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു.
ATMACA ക്രൂയിസ് മിസൈലിന്റെ ലാൻഡ് ടു ഗ്രൗണ്ട് പതിപ്പുകൾ ഉണ്ടാകുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്.
പ്രതിരോധ വ്യവസായ മേധാവി പ്രൊഫ. ഡോ. 2020 സെപ്റ്റംബറിൽ നടത്തിയ പ്രസ്താവനയിൽ, തങ്ങൾ ATMACA ക്രൂയിസ് മിസൈലിന്റെ ലാൻഡ് ടു ലാൻഡ് പതിപ്പുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയാണെന്ന് ഇസ്മായിൽ ഡെമിർ പ്രസ്താവിച്ചു. ATMACA ആന്റി-ഷിപ്പ് ക്രൂയിസ് മിസൈലിൽ വരുത്തേണ്ട മാറ്റങ്ങളിലൂടെ ഈ കഴിവ് കൈവരിക്കാനാകുമെന്ന് ഇസ്മായിൽ ഡെമിർ തന്റെ പ്രസംഗത്തിൽ പറഞ്ഞു. തുർക്കി പ്രതിരോധ വ്യവസായം എയർ-ടു-ലാൻഡ്, എയർ-ടു-സീ, സീ-ടു-സീ ക്രൂയിസ് മിസൈലുകൾ എന്നിവയിൽ പദ്ധതികളും ഉൽപ്പന്നങ്ങളും പാകപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് അടിവരയിട്ട്, കരയിൽ നിന്ന് കരയിലേക്ക് ക്രൂയിസ് വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളും നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. മിസൈലുകൾ. “അത്മാകയിലെ കുറച്ച് സാങ്കേതിക സ്പർശനങ്ങളിലൂടെ അവ (ലാൻഡ് ടു ലാൻഡ് പതിപ്പുകൾ) സാധ്യമാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. തന്റെ പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി.
ATMACA കപ്പൽ വേധ മിസൈൽ
എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ATMACA മിസൈൽ, നിശ്ചലവും ചലിക്കുന്നതുമായ ലക്ഷ്യങ്ങൾക്കെതിരെ പ്രതിരോധം, ടാർഗെറ്റ് അപ്‌ഡേറ്റ്, റിട്ടാർഗെറ്റിംഗ്, മിഷൻ ടെർമിനേഷൻ കപ്പാസിറ്റി, അഡ്വാൻസ്ഡ് മിഷൻ പ്ലാനിംഗ് സിസ്റ്റം (3D റൂട്ടിംഗ്) എന്നിവയ്‌ക്കെതിരെ ഫലപ്രദമാണ്. TÜBİTAK-SAGE വികസിപ്പിച്ചതും ROKETSAN നിർമ്മിച്ചതുമായ SOM പോലെ, ATMACA-യ്ക്ക് ലക്ഷ്യത്തിനടുത്തെത്തുമ്പോൾ ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ കയറി ലക്ഷ്യ കപ്പലിലേക്ക് 'മുകളിൽ നിന്ന്' ഡൈവ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ATMACA-യ്ക്ക് ഗ്ലോബൽ പൊസിഷനിംഗ് സിസ്റ്റം, ഇനേർഷ്യൽ മെഷർമെന്റ് യൂണിറ്റ്, ബാരോമെട്രിക് ആൾട്ടിമീറ്റർ, റഡാർ ആൾട്ടിമീറ്റർ കഴിവുകൾ എന്നിവയുണ്ട് കൂടാതെ ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള സജീവ റഡാർ സ്കാനർ ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ ലക്ഷ്യം കണ്ടെത്തുന്നു. 350 മില്ലിമീറ്റർ വ്യാസവും 1,4 മീറ്റർ ചിറകും 220+ കിലോമീറ്ററും ദൂരപരിധിയും 250 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള ഉയർന്ന സ്‌ഫോടനാത്മക നുഴഞ്ഞുകയറ്റ ശേഷിയുമുള്ള അത്മാക മിസൈൽ നിരീക്ഷണരേഖയ്‌ക്കപ്പുറമുള്ള ലക്ഷ്യത്തെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്നു. ഡാറ്റ ലിങ്ക് ശേഷി ATMACA ടാർഗെറ്റ് അപ്‌ഡേറ്റ്, വീണ്ടും ആക്രമണം, ദൗത്യം അവസാനിപ്പിക്കൽ കഴിവുകൾ എന്നിവ നൽകുന്നു.
AKYA ഹെവി ടോർപ്പിഡോ
ദേശീയ മാർഗങ്ങളിലൂടെ നേവൽ ഫോഴ്‌സ് കമാൻഡിന്റെ 533 എംഎം ഹെവി ടോർപ്പിഡോ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ArMerKom-ന്റെ ബോഡിക്കുള്ളിൽ ആരംഭിച്ച പ്രവർത്തനങ്ങൾ ജനറൽ സ്റ്റാഫിന്റെയും നാഷണൽ ഹെവി ടോർപ്പിഡോ ഡെവലപ്‌മെന്റ് പ്രോജക്റ്റിന്റെയും (AKYA) അംഗീകാരത്തോടെ 2009-ൽ ഒരു മൂർത്തമായ ഘട്ടം കൈവരിച്ചു. SSM (ഇന്ന്: SSB) ഉം ArMerKom ഉം തമ്മിൽ കരാർ ഒപ്പിട്ടു, TÜBİTAK ഉം Roketsan ഉം തമ്മിൽ ഇത് ഒപ്പുവച്ചു. AKYA യുടെ ആദ്യ പരീക്ഷണ വെടിവയ്പ്പ് 2013 വേനൽക്കാലത്ത് നടത്തി. ആദ്യത്തെ ഫയറിംഗ് ടെസ്റ്റിനായി, തുർക്കി നാവികസേന ഫ്ലോട്ടിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ 533 എംഎം ടോർപ്പിഡോ ട്യൂബ് സ്ഥാപിച്ചു. AKYA-യുടെ സോണാർ സിസ്റ്റം, അതിന്റെ ഡിസൈൻ പഠനങ്ങൾ ArMerKom-ന്റെ ഉത്തരവാദിത്തത്തിലാണ്, TÜBİTAK വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്, വാർഹെഡും ഗൈഡൻസ് സിസ്റ്റവും വികസിപ്പിച്ചത് റോക്കറ്റ്സനാണ്.
ഉറവിടം: ഡിഫൻസ് ടർക്ക്
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ