നിലവിലുള്ള കോവിഡ് -19 പാൻഡെമിക്കും എല്ലാ ലോജിസ്റ്റിക് തടസ്സങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, 2020 ൽ ചൈനയ്ക്കും യൂറോപ്പിനുമിടയിൽ 12 ചരക്ക് ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ സംഘടിപ്പിച്ചു.
ചൈന സ്‌റ്റേറ്റ് റെയിൽവേയുടെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം മുൻവർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഈ സംഖ്യ 50 ശതമാനം വർധനവാണ്. 2011ൽ ചൈനയ്ക്കും യൂറോപ്പിനുമിടയിൽ റെയിൽ ഗതാഗതം ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം ആദ്യമായി ചരക്ക് ട്രെയിനുകളുടെ എണ്ണം 2020 ൽ പതിനായിരം കവിഞ്ഞു. ഇവ രണ്ടും തമ്മിലുള്ള വ്യാപാരശേഷിക്ക് പ്രയാസകരമായ സമയങ്ങളെ നേരിടാൻ കഴിയുമെന്നതിന്റെ സൂചനയാണ് ഈ പ്രതിഭാസം.
കഴിഞ്ഞ വർഷം അവസാനം വിജയകരമായി പൂർത്തീകരിച്ച ചൈനയും ഇയുവും തമ്മിലുള്ള ഉഭയകക്ഷി നിക്ഷേപ കരാർ അവർ തമ്മിലുള്ള വ്യാപാരത്തിന്റെ കൂടുതൽ വികസനത്തിന് സംഭാവന നൽകുമെന്ന് ഈ വിഷയത്തിലെ വിദഗ്ധർ അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു. മറുവശത്ത്, ചൈനയ്ക്കും യൂറോപ്പിനുമിടയിൽ റെയിൽവേ വഴി കടത്തിയ കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ എണ്ണം കഴിഞ്ഞ വർഷം 1 ദശലക്ഷം 130 ആയിരത്തിലെത്തി. മുൻവർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഇത് വീണ്ടും 56 ശതമാനം വർധനവാണ്. അതേസമയം, ഓരോ മാസവും കുറഞ്ഞത് ആയിരം ചരക്ക് തീവണ്ടികൾ ഇവ രണ്ടിനുമിടയിൽ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും സഞ്ചരിക്കുന്നു എന്നത് ഒരു പുതിയ അന്താരാഷ്ട്ര സഹകരണ മാതൃകയുടെയും പകർച്ചവ്യാധിയെ ചെറുക്കുന്നതിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ ഒരു പുതിയ ധാരണയുടെയും സൂചകമാണ്.
കണ്ടെയ്‌നർ ക്ഷാമം മൂലം സമുദ്രഗതാഗതവും വ്യോമഗതാഗതവും തടസ്സപ്പെടുകയും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ചെലവുകൾ അഭിമുഖീകരിക്കുകയും ചെയ്ത പശ്ചാത്തലത്തിൽ, റെയിൽ ഗതാഗതം കൂടുതൽ അനുകൂലമായ സാഹചര്യങ്ങൾ പ്രദാനം ചെയ്തു. അങ്ങനെ, മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ മുതൽ ദൈനംദിന ആവശ്യങ്ങൾ വരെയുള്ള എല്ലാത്തരം സാധനങ്ങളും കൃത്യസമയത്തും സ്ഥിരമായ ചിലവിലും ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്തിക്കാനാകും.
ഈ രീതിയിൽ, ചൈനയും യൂറോപ്പും തമ്മിലുള്ള വ്യാപാര പ്രവർത്തനത്തിന്റെ പ്രയാസകരമായ സാഹചര്യങ്ങളെ നേരിടാനുള്ള കഴിവ് വെളിപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. വാസ്തവത്തിൽ, 2020 ജനുവരി-നവംബർ കാലയളവിൽ ചൈനയും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും തമ്മിലുള്ള വ്യാപാരം 3,5 ശതമാനം വർദ്ധിച്ചു.
ചൈന ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ഇന്റർനാഷണൽ സ്റ്റഡീസിലെ യൂറോപ്യൻ സ്റ്റഡീസ് വിഭാഗം മേധാവി കുയി ഹോങ്ജിയാൻ ഗ്ലോബൽ ടൈംസിനോട് പറഞ്ഞു, രണ്ട് ഭൂഖണ്ഡങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള വ്യാപാരത്തിൽ ശരാശരി വാർഷിക വളർച്ച 2-3 ശതമാനം കൈവരിക്കുക എന്നതാണ് അഭികാമ്യമായ ലക്ഷ്യം.
ഉറവിടം: ചൈന റേഡിയോ ഇന്റർനാഷണൽ
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ