TCDD Taşımacılık AŞ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിന്റെ തീവ്രമായ ശ്രമങ്ങളോടെ പുറപ്പെട്ട തുർക്കി-ചൈന ഫസ്റ്റ് എക്‌സ്‌പോർട്ട് ബ്ലോക്ക് ട്രെയിൻ, വരാനിരിക്കുന്ന മർമരയ്, ബിടികെ റെയിൽവേ ലൈൻ, മിഡിൽ കോറിഡോർ എന്നിവയുടെ പൂർണ ശേഷിയുള്ള പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള ഒരു സുപ്രധാന ചുവടുവയ്പായി മാറും. കാലഘട്ടം.
ഈ ഗതാഗതത്തിലൂടെ, ഗതാഗത ചെലവും സമയവും ഗണ്യമായി കുറയും, അതേസമയം തുർക്കിയുടെയും വ്യവസായികളുടെയും മത്സരക്ഷമത വർദ്ധിക്കും. ഏഷ്യയ്ക്കും യൂറോപ്പിനും ഇടയിലുള്ള ഗതാഗത ഗതാഗതത്തിന്റെ കേന്ദ്രമായും തുർക്കി മാറും.
ഏഷ്യ-യൂറോപ്യൻ ഭൂഖണ്ഡങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ഹ്രസ്വവും സുരക്ഷിതവും സാമ്പത്തികവും കാലാവസ്ഥാ സൗഹൃദവുമായ റെയിൽവേ ഇടനാഴിയായ അയേൺ സിൽക്ക് റോഡ് / മിഡിൽ കോറിഡോർ, തുർക്കിയിൽ നിന്ന് ചൈനയിലേക്ക് ആദ്യത്തെ കയറ്റുമതി ട്രെയിൻ എത്തിക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുന്നു.
ചൈന-യൂറോപ്പ് തുർക്കി വഴിയുള്ള ഗതാഗതത്തിന് ശേഷം, ഡിസംബർ 4 ന് ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കറൈസ്മൈലോഗ്ലു ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്ന് (Kazlıçeşme) അയച്ച ടർക്കി-ചൈനയിൽ നിന്നുള്ള ആദ്യത്തെ കയറ്റുമതി ബ്ലോക്ക് ട്രെയിൻ ഡിസംബർ 06 ന് കോസെക്കിയിലെത്തി.
ഇവിടെ ഇടപാടുകൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ആദ്യത്തെ കയറ്റുമതി ട്രെയിൻ, അതേ ദിവസം 10.30 ന് Köseköy യിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ടു, Arifiye, Bilecik, Eskişehir എന്നിവിടങ്ങളിലൂടെ സഞ്ചരിച്ച് വൈകുന്നേരം അങ്കാറ YHT സ്റ്റേഷനിൽ എത്തി. ഇവിടെ ട്രെയിനിന്റെ ലോക്കോമോട്ടീവ് മാറ്റി.
ട്രെയിൻ 8 ദിവസം കൊണ്ട് 693 കിലോമീറ്റർ പിന്നിടും
ഡിസംബർ 2 ചൊവ്വാഴ്ച വൈകുന്നേരം തുർക്കിയിലെ 323 കിലോമീറ്റർ ട്രാക്ക് പൂർത്തിയാക്കി കാർസിൽ എത്തിച്ചേരുന്ന ട്രെയിൻ ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈൻ ഉപയോഗിച്ച് ചൈനയിലേക്കുള്ള യാത്ര തുടരും.
ഓവർസീസ് ട്രാക്ക് യഥാക്രമം ജോർജിയ-അസർബൈജാൻ-കാസ്പിയൻ സീ ക്രോസിംഗ്-കസാക്കിസ്ഥാൻ എന്നിവിടങ്ങളിലും ചൈനയിലെ സിയാനിലും അവസാനിക്കും.
മൊത്തം 754 മീറ്റർ നീളമുള്ള ട്രെയിൻ 42 കണ്ടെയ്‌നറുകളിലായി വെള്ള നിറത്തിലുള്ള സാധനങ്ങളുമായി യാത്ര തുടരുന്നു. തുർക്കിയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന മൊത്തം 1400 കൂളറുകൾ വഹിക്കുന്ന ട്രെയിൻ ഏകദേശം 12 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ചൈനയിലെത്തുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
കയറ്റുമതി ട്രെയിൻ തുർക്കിയിൽ 2 ആയിരം 323 കിലോമീറ്റർ, ജോർജിയയിൽ 220 കിലോമീറ്റർ, അസർബൈജാനിൽ 430 കിലോമീറ്റർ, കാസ്പിയൻ കടലിൽ 420 കിലോമീറ്റർ, കസാക്കിസ്ഥാനിൽ 3 ആയിരം 200 കിലോമീറ്റർ, ചൈനയിൽ 2 ആയിരം 100 കിലോമീറ്റർ, മൊത്തം 8 ആയിരം വരും. 693 കിലോമീറ്റർ യാത്ര.
TCDD Taşımacılık AŞ, ഔദ്യോഗിക ഫോർവേഡർ കമ്പനിയായ Pacific Eurasia എന്നിവയുടെ സഹകരണത്തോടെ മുന്നേറുന്ന ട്രെയിൻ 2 ഭൂഖണ്ഡങ്ങളും 2 കടലുകളും 5 രാജ്യങ്ങളും കടന്ന് 12 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ചൈനയിലേക്ക് ചരക്ക് എത്തിക്കും.
വരാനിരിക്കുന്ന കാലയളവിൽ മർമറേ, ബിടികെ റെയിൽവേ ലൈൻ, മിഡിൽ കോറിഡോർ എന്നിവയുടെ പൂർണ്ണ ശേഷിയുള്ള പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ചുവടുവയ്പ്പായി ട്രെയിൻ അതിന്റെ സ്ഥാനം പിടിക്കും.
ഈ ഗതാഗതത്തിലൂടെ, ഗതാഗത ചെലവും സമയവും ഗണ്യമായി കുറയും, അതേസമയം തുർക്കിയുടെയും വ്യവസായികളുടെയും മത്സരക്ഷമത വർദ്ധിക്കും. ഏഷ്യയ്ക്കും യൂറോപ്പിനും ഇടയിലുള്ള ഗതാഗത ഗതാഗതത്തിന്റെ കേന്ദ്രമായും തുർക്കി മാറും.
ചൈനയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ട് തുർക്കിയിലേക്ക് പോകുന്ന ആദ്യത്തെ കയറ്റുമതി ട്രെയിനും മറ്റ് ട്രെയിനും അസർബൈജാനി പ്രദേശത്ത് കണ്ടുമുട്ടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
"ഇന്ന് എനിക്ക് വളരെ വിശേഷപ്പെട്ട ദിവസമാണ്"
താൻ 1981 മുതൽ റെയിൽവേയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്നും 10 വർഷമായി ചീഫ് എഞ്ചിനീയറായി ജോലി ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്നും ചൈനയിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതി ട്രെയിനിന്റെ ഡ്രൈവറായ ഒമർ ഹർമാൻ പറഞ്ഞു.
ഇത്തരമൊരു ചരിത്ര ദിനം ജീവിക്കുന്നതിൽ അഭിമാനവും സന്തോഷവുമുണ്ടെന്ന് ഹർമൻ പറഞ്ഞു. ഇന്ന് എനിക്ക് വളരെ പ്രത്യേകതയുള്ള ദിവസമാണ്. തുർക്കിയുടെ കയറ്റുമതിയിൽ ഈ തീവണ്ടിയുടെ സംഭാവന കാരണം ഞാൻ ഈ ട്രെയിനിന്റെ ഡ്രൈവറായതിൽ അഭിമാനിക്കുന്നു. റെയിൽവേ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ” അവന് പറഞ്ഞു.
വാഗണുകളിലെ സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ലെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി ഹർമൻ പറഞ്ഞു, "ഞങ്ങളുടെ ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ പുതിയതാണ്, അവയുടെ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ട്രെയിൻ സുരക്ഷിതമായി യാത്ര തുടരും." എന്ന പദപ്രയോഗം ഉപയോഗിച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ