റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ദേശീയ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറും ഇലക്ട്രോണിക് സൊല്യൂഷനുകളും ഉപയോഗിച്ച് ASELSAN അതിന്റെ വിദേശ ആശ്രിതത്വം അവസാനിപ്പിച്ചു.
പുതിയ തലമുറ ട്രെയിനുകളിൽ, ഉയർന്ന സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയുമുള്ള ട്രെയിൻ കൺട്രോൾ ആൻഡ് മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം, ട്രാക്ഷൻ (ട്രാക്ഷൻ) സിസ്റ്റം തുടങ്ങിയ നൂതന സാങ്കേതിക ഘടകങ്ങളാണ് മുന്നിൽ വരുന്നത്. റെയിൽ വാഹനങ്ങളിലെ നിർണായക സാങ്കേതിക വിദ്യകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും നൂതന പവർ, കൺട്രോൾ ഇലക്ട്രോണിക്സ്, കമ്പ്യൂട്ടർ, ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഈ നിർണായക സാങ്കേതികവിദ്യകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഘടകങ്ങളുടെ വില മൊത്തം വാഹന വിലയുടെ 50 ശതമാനത്തിൽ എത്തുന്നു.
മണിക്കൂറിൽ 160 കിലോമീറ്റർ വേഗതയുള്ള ടർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെ ദേശീയ ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾക്കായി ട്രെയിൻ കൺട്രോൾ ആൻഡ് മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റവും ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റവും ASELSAN വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ASELSAN നടത്തിയ വികസന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഫലമായി മുമ്പ് ഇറക്കുമതി ചെയ്ത പ്രസ്തുത സംവിധാനങ്ങൾ വിദേശ വിപണികളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യാവുന്ന തലത്തിലെത്തി.
ട്രെയിനിന്റെ സെൻട്രൽ മാനേജ്മെന്റ് നൽകുന്ന "തലച്ചോർ" ആയി ട്രെയിൻ കൺട്രോൾ ആൻഡ് മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഒറിജിനൽ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ, ഹാർഡ്‌വെയർ, അൽഗോരിതം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഉയർന്ന സുരക്ഷ നൽകുന്നതിനാണ് സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത്. വികസിത സംവിധാനത്തിന് അടിസ്ഥാനപരമായി ആക്സിലറേഷൻ, ഡിസെലറേഷൻ (ബ്രേക്കിംഗ്), സ്റ്റോപ്പിംഗ്, ഡോർ കൺട്രോൾ, പാസഞ്ചർ പാസേജുകൾ, ലൈറ്റിംഗ് തുടങ്ങിയ സുപ്രധാന പ്രാധാന്യമുണ്ട്.
അതിന്റെ ഫംഗ്‌ഷനുകൾ നിയന്ത്രിക്കുമ്പോൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, യാത്രക്കാരുടെ വിവരങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള സുഖസൗകര്യങ്ങൾക്കായുള്ള ഉപ-സിസ്റ്റങ്ങളെയും ഇത് നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
ദേശീയ നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തോടെ പരീക്ഷണങ്ങൾ തുടരുന്ന ഞങ്ങളുടെ ദേശീയ അതിവേഗ ട്രെയിൻ അടുത്ത വർഷം അങ്കാറ-ശിവാസ് ലൈനിൽ സർവീസ് നടത്താൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ