നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെയും പ്രദേശത്തിന്റെയും തന്ത്രപ്രധാനമായ നിക്ഷേപങ്ങളിലൊന്നായ എർസിങ്കാൻ-ഗുമുഷാനെ-ഗിരേസുൻ (ടയർബോളു)-ട്രാബ്‌സോൺ റെയിൽവേ പദ്ധതിയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ സാഹചര്യം ഗിരേസുൻ ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ് ആൻഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയുടെ ചെയർമാൻ ഹസൻ Çakırmelikoğlu വിലയിരുത്തി.
പ്രസിഡന്റ് Çakırmelikoğlu ന്റെ പ്രസ്താവന ഇപ്രകാരമാണ്; "Erzincan-Gümüşhane-Giresun(Tirebolu)-Trabzon റെയിൽവേ പദ്ധതി കേവലം ഒരു മേഖലയായി ചുരുക്കരുത്, അത് മാക്രോ നയങ്ങളുടെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ രാജ്യത്തിന്റെയും പ്രദേശത്തിന്റെയും താൽപ്പര്യങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കണം.
ഏറെക്കാലമായി അജണ്ടയിലായിരുന്ന കിഴക്കൻ കരിങ്കടൽ മേഖലയിലേക്കുള്ള എർസിങ്കാൻ വഴി വടക്ക്-തെക്ക് ദിശയിൽ ഒരു റെയിൽ ലിങ്ക് പദ്ധതിയുടെ സാധ്യത ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും രണ്ട് ബദൽ റൂട്ടുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. നിലവിലെ ഘട്ടത്തിൽ, ടയർബോളു റൂട്ട് ചെലവിലും ഗതാഗത അച്ചുതണ്ടിലും കൂടുതൽ ലാഭകരമാണെന്ന് കണ്ടെത്തി, തുടർന്നുള്ള പ്രക്രിയയിൽ ഇതുവരെ ഒരു ജോലിയും നടന്നിട്ടില്ല.
അതിനാൽ, നമ്മുടെ സംസ്ഥാനത്തിന്റെ സ്ഥൂല ഗതാഗത നയങ്ങളുടെയും ആഗോള വ്യാപാര ആവശ്യകതകളുടെയും പരിധിയിൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് റെയിൽവേ ശൃംഖലയുടെയും വാണിജ്യ ലോജിസ്റ്റിക്സിന്റെയും ഗുരുതരമായ ആവശ്യമുണ്ട് എന്നത് ഒരു വസ്തുതയാണ്. മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെയും മധ്യേഷ്യയിലെയും യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള ഏറ്റവും ഹ്രസ്വവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ ഗതാഗത ശൃംഖല തീവണ്ടിമാർഗം കരിങ്കടലിലേക്കുള്ള പ്രവേശനത്തിലൂടെ സാധ്യമാണ്. ഹൈവേയും റെയിൽവേയും കടൽപാതയും കടന്നുപോകുന്ന തന്ത്രപ്രധാനമായ പ്രദേശം കെൽകിറ്റ് തടമാണെന്ന് എല്ലാ നിഷ്പക്ഷ കക്ഷികൾക്കും അറിയാം.
ഇക്കാര്യത്തിൽ, എർസിങ്കാൻ വഴി കരിങ്കടലിലേക്ക് താഴ്ത്താനുള്ള ഒരു റെയിൽവേ പദ്ധതി യാതൊരു മടിയും കൂടാതെ കെൽകിറ്റ് ബേസിനിലൂടെ നൽകേണ്ടത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. അതനുസരിച്ച്, പ്രോജക്റ്റ് ടയർബോലു തുറമുഖത്തെ കേന്ദ്രീകരിച്ചതിന് ശേഷം, കിഴക്കൻ കരിങ്കടൽ തുറമുഖങ്ങളെ ട്രാബ്സണുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച ഒരു ലൈൻ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് ബേസ് ആയി മാറ്റണം. അല്ലാത്തപക്ഷം, ജോലി ഫലമില്ലാത്ത വൃക്ഷം പോലെയാകുമെന്ന് അറിയണം.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ