കോർലു ട്രെയിൻ അപകട വിദഗ്ധ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, പ്രധാന ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ടി.സി.ഡി.ഡി.

Corlu ട്രെയിൻ ആക്‌സിഡന്റ് എക്‌സ്‌പർട്ട് റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, യുണൈറ്റഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് എംപ്ലോയീസ് യൂണിയൻ (ബിടിഎസ്) അപകടത്തിന്റെ പ്രധാന ഉത്തരവാദിയായ ടിസിഡിഡിയെ കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നത് നിരപരാധികളായ ജീവനക്കാരെയാണ്!

BTS-ൽ നിന്നുള്ള രേഖാമൂലമുള്ള പ്രസ്താവന ഇപ്രകാരമാണ്; “08.07.2018-ന് ഉസുങ്കോപ്രു-Halkalı 25 യാത്രക്കാർക്ക് ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടുകയും 328 യാത്രക്കാർക്ക് പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്ത കേസിൽ തീർപ്പുകൽപ്പിക്കാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ, ടെക്കിർദാഗ് പ്രവിശ്യ, കോർലു ജില്ല, ബാലബൻലി വില്ലേജ്, സരിലാർ പ്രദേശത്തെ നഗരങ്ങൾക്കിടയിൽ പാസഞ്ചർ ട്രെയിൻ റോഡിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിച്ചതിന്റെ ഫലമായി; കോടതിയിൽ സമർപ്പിച്ച രണ്ടാമത്തെ വിദഗ്ധ റിപ്പോർട്ടുമായി; TCDD ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റും അതിന്റെ ബ്യൂറോക്രാറ്റുകളും/മാനേജർമാരും ഒന്നാം ഡിഗ്രിയിൽ തെറ്റുകാരാണെന്ന് ഒരിക്കൽ കൂടി വ്യക്തമായി.

2 വർഷത്തിലേറെയായി നടക്കുന്ന ഓരോ ഹിയറിംഗിലും ഉത്തരവാദികൾ വിചാരണ ചെയ്യപ്പെടാത്തിടത്ത്, വിശ്രമമില്ലാതെ; TCDD എക്സിക്യൂട്ടീവുകളെ വിചാരണ ചെയ്യണമെന്നും കേസിലെ പ്രധാന പേരും പ്രതിയും ആകണമെന്നും ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞ മുമിൻ കരാസു, ജനറൽ മാനേജരുടെ "കൺസൾട്ടന്റ്" ആക്കി ഒരു സംരക്ഷണ കവചം നൽകി വിചാരണ കൂടാതെ തട്ടിക്കൊണ്ടുപോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഈ രണ്ടാമത്തെ വിദഗ്ധ റിപ്പോർട്ടിനൊപ്പം; ദുരന്തത്തിൽ 2 ഡിഗ്രിയിൽ മുമിൻ കരാസുവിന് പിഴവ് പറ്റിയെന്ന് ഒരിക്കൽ കൂടി വെളിപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

കോർലു ഒന്നാം ഹൈ ക്രിമിനൽ കോടതിയിൽ കേൾക്കുന്ന കേസിന്റെ വിദഗ്ധ സമിതിയുടെ റിപ്പോർട്ടിൽ, ടിസിഡിഡി അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റർമാരുടെ ഉത്തരവാദിത്തം വ്യക്തമായി പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്. ഈ സമയത്തിന് ശേഷം, TCDD മാനേജർമാരെ നിയമത്തിന് മുന്നിൽ കൊണ്ടുവരണം.

വിദഗ്ധ റിപ്പോർട്ടിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടത്തെ ബാധിക്കുന്ന തെറ്റായ കാര്യങ്ങളിലൊന്ന്; അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ പുതുക്കി നൽകാത്തതും സബ് യൂണിറ്റുകളുടെ റോഡ് ഗാർഡ് പദവിയുള്ള ജീവനക്കാരെ ആവശ്യമുയർന്നിട്ടും എടുക്കാത്ത മാനേജർമാരിൽ അക്കാലത്തെ ഡെപ്യൂട്ടി സർവീസ് മാനേജർ മുമിൻ കാരസു തന്നെയായിരുന്നു. ആവശ്യമായ മുൻകരുതലുകളും ഈ മേഖലയിൽ മണിക്കൂറിൽ 110 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് അംഗീകാരം നൽകി.

ഒരു റോഡ് വാച്ചറുടെ ആവശ്യം ടിസിഡിഡി ഏറ്റുപറഞ്ഞു!

TCDD-യുടെ 1st റീജിയണൽ ഡയറക്ടറേറ്റിന്റെ ആന്തരിക കത്തിടപാടുകൾ പ്രകാരം, ഒരു രഹസ്യസ്വഭാവവുമില്ലാതെ ഏകദേശം 1 വർഷം മുമ്പ് പുറത്തുവന്നു; ടിസിഡിഡി ഒന്നാം റീജിയണൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് മേഖലയിൽ 1 റോഡ് വാച്ചർമാരുടെ ആവശ്യമുണ്ട്. അവയിൽ 67 എണ്ണം അപകടം നടന്ന ജില്ലയുടേതാണെന്നും അതിൽ 15 എണ്ണം ഈ മേഖലയിലെ ജോലിസ്ഥലത്തെ സൂപ്പർവൈസർമാർ, പ്രത്യേകിച്ച് മെയിന്റനൻസ് മാനേജരായ തുർഗുട്ട് കുർട്ട് നിർബന്ധപൂർവ്വം അഭ്യർത്ഥിച്ചുവെന്നും മനസ്സിലാക്കി. മറ്റൊരു തരത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഒരു കുറ്റസമ്മതം പോലെയുള്ള ഈ കത്തിടപാടുകളോടെ, തൊഴിലിടങ്ങളിലെ ആവശ്യങ്ങളും മുറവിളികളും അവഗണിച്ച് ജീവനക്കാരെ നിയമിക്കാതെ അപകടത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ് ടിസിഡിഡി ഭരണമെന്ന് പത്രങ്ങളിൽ വന്ന ഈ കത്തിടപാടുകളുടെ പ്രതിഫലനത്തോടെ മനസ്സിലായി.

പത്രങ്ങളിൽ ഈ രേഖയുടെ പ്രതിഫലനം വളരെ വലുതും ഫലപ്രദവുമായിരുന്നു, കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം, അവരുടെ കുറ്റകൃത്യങ്ങൾ മുഴുവൻ പൊതുജനങ്ങളിലേക്കും പ്രതിഫലിപ്പിച്ചതിൽ പരിഭ്രാന്തരായ മന്ത്രാലയവും ടിസിഡിഡി ഭരണകൂടവും ഉദ്യോഗസ്ഥരെ ഭയപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങി. ഈ കേസിൽ ഇതിനകം നിരപരാധിയായി വിചാരണ ചെയ്യപ്പെടുകയും ഇരയാക്കപ്പെടുകയും ചെയ്ത ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് നേരെ തീവ്രമായ ഭരണപരമായ ആക്രമണം ആരംഭിച്ചു.

ഉദ്യോഗസ്ഥരെ കുറിച്ച് ആദ്യം ഒരു ടിവി ചാനലിലും പിന്നീട് പല പത്രസ്ഥാപനങ്ങളിലും പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഈ രേഖകളെ സംബന്ധിച്ച്; "പ്രസ്സിന് രേഖകൾ നൽകി" എന്ന കുറ്റത്തിന് അന്വേഷണം ആരംഭിച്ചു. അന്വേഷണ വേളയിൽ, എല്ലാത്തരം നടപടിക്രമങ്ങൾക്കും നിയമങ്ങൾക്കും വ്യക്തിഗത ഡാറ്റയുടെ സംരക്ഷണത്തിനും വിരുദ്ധമായ രീതികളോടെ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് കടുത്ത സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തി. പേഴ്‌സണൽ, കോർപ്പറേറ്റ് കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ, ഫ്ലാഷ് ഡ്രൈവുകൾ, ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ വ്യക്തിഗത ഇ-മെയിലുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി കാര്യങ്ങൾ കണ്ടുകെട്ടുകയും പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്തു.

വ്യക്തമായ തെളിവുകളൊന്നും എത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ലെങ്കിലും TCDD മാനേജ്‌മെന്റും മന്ത്രാലയവും ഒരു ബലിയാടിനെ തിരയുന്നത് തുടർന്നു; "ഇത് പ്രവചിക്കപ്പെട്ടു, പ്രവചിക്കപ്പെട്ടു, ചിന്തിച്ചു" തുടങ്ങിയ കെട്ടിച്ചമച്ച വാക്യങ്ങളോടെ അവർ ഒരു റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കി, അതിന് നിയമപരമായ തുല്യതയില്ല. തുടർന്ന്, അവർ ഈ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് അന്യായമായ ശിക്ഷകൾ നൽകുക മാത്രമല്ല, ഈ ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും അവരുടെ കുടുംബങ്ങളെയും ഏകദേശം 2,5 മാസത്തേക്ക് സസ്‌പെൻഡ് ചെയ്തുകൊണ്ട് സാമ്പത്തികമായി ബുദ്ധിമുട്ടിക്കുകയും ചെയ്തു.

TCDD മാനേജ്മെന്റ്, 2-ആം വിദഗ്ധ റിപ്പോർട്ട് മാധ്യമങ്ങൾക്ക് വെളിപ്പെടുത്തിയ വൈകല്യങ്ങളുടെയും ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളുടെയും പ്രതിഫലനം; ഉത്തരവാദപ്പെട്ട ഉദ്യോഗസ്ഥരെ നിയമത്തിന് മുന്നിൽ കൊണ്ടുവരുന്നതിന് പകരം ആക്രമിച്ചുകൊണ്ട്;

ഞങ്ങളുടെ യൂണിയനിലെ അംഗവും കേസിലെ പ്രതിയുമാണ്. Halkalı 14 റെയിൽവേ മെയിന്റനൻസ് മാനേജർ, തുർഗുട്ട് കുർട്ട്, ആ കാലഘട്ടത്തിലെ ബ്രിഡ്ജ് മേധാവിയായ ശിവാസിന് നാടുകടത്തപ്പെട്ടു, കേസിൽ പ്രതിയായി വിചാരണ ചെയ്യപ്പെട്ടിരുന്ന സെറ്റിൻ യിൽദിരിം, യോസ്ഗട്ട് സെഫാറ്റ്ലി, ആ കാലഘട്ടത്തിലെ ബ്രിഡ്ജ് എഞ്ചിനീയർ ടെവ്ഫിക് ബാരൻ ഓൻഡർ. കേസിലെ സാക്ഷിയായി കേട്ടു, ശിവാസിലേക്ക് നാടുകടത്തപ്പെട്ടു.

എന്തൊരു രസകരമായ യാദൃശ്ചികത, ഞങ്ങളുടെ യൂണിയനിലെ അംഗമായ തുർഗട്ട് കുർട്ട്, കോർലു ട്രെയിൻ അപകട കേസിന്റെ രണ്ടാം ഹിയറിംഗിൽ നടത്തിയ പ്രസ്താവനയിൽ; റോഡ് വാച്ച്‌മാൻ തസ്തിക വർഷങ്ങളായി ഒഴിഞ്ഞുകിടക്കുകയാണെന്നും ഈ തസ്തികയിൽ നിയമനം നടത്താൻ താൻ പലതവണ കത്തെഴുതിയിട്ടുണ്ടെന്നും എന്നാൽ തന്റെ എഴുത്ത് അധികാരികൾ സ്വാഗതം ചെയ്തില്ലെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. രണ്ടാമത്തെ വിദഗ്ധ റിപ്പോർട്ടിനൊപ്പം ഈ വസ്തുത അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടു!

TCDD മാനേജ്‌മെന്റ് കുറ്റവാളികളെ സംരക്ഷിക്കുകയും നിരപരാധികളെ പ്രവാസത്തിലൂടെ ശിക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു!

നമ്മൾ ആവർത്തിച്ച് പറഞ്ഞതുപോലെ, പ്രവാസം; അത് മനുഷ്യത്വത്തിനെതിരായ കുറ്റകൃത്യവും മനുഷ്യത്വത്തിനെതിരായ പീഡനവുമാണ്. ഈ പ്രവാസ തീരുമാനങ്ങൾ കൊണ്ട് ജനങ്ങളുടെ ജീവിതം കളിക്കുന്നു, അവരുടെ ഭാവി ഇരുളടയുന്നു, അവരുടെ ഭാവി മോഷ്ടിക്കുന്നു. ഇതും കുടുംബത്തിന്റെ അഖണ്ഡതയ്‌ക്കെതിരായ ആക്രമണമാണ്!

ഈ പ്രവാസ തീരുമാനങ്ങളിലൂടെ, മുൻ പ്രവാസ തീരുമാനങ്ങളിൽ ചെയ്തതുപോലെ, TCDD ഭരണകൂടം ഒരിക്കൽ കൂടി ഞങ്ങളുടെ യൂണിയനോടും ഞങ്ങളുടെ അംഗങ്ങളോടും ആക്രമണാത്മക മനോഭാവം കാണിച്ചു.

കുറ്റകൃത്യങ്ങളെയും കുറ്റവാളികളെയും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള TCDD ഭരണകൂടത്തിന്റെ യുക്തിയുടെ ഏറ്റവും വ്യക്തമായ ഉദാഹരണം; അപകടസമയത്ത് TCDD 1st റീജിയണൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് റെയിൽവേ മെയിന്റനൻസ് സർവീസ് ഡയറക്ടറേറ്റിൽ ഡെപ്യൂട്ടി സർവീസ് മാനേജരായിരുന്ന മുമിൻ കരാസു, അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദിയായിരുന്ന അദ്ദേഹത്തെ കുറച്ചുകാലത്തിനുശേഷം TCDD ജനറൽ മാനേജർ ഉപദേശകനായി നിയമിച്ചു, എന്നാൽ അദ്ദേഹത്തെ പിരിച്ചുവിട്ടെങ്കിലും. അപകടം.

രാഷ്ട്രീയ ജീവനക്കാരും യോഗ്യതയില്ലാത്ത നിയമനങ്ങളും ട്രെയിൻ അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമായി!

യോഗ്യത, തൊഴിൽ, സേവനം, വിജയം, സമാനമായ നടപടികൾ എന്നിവയുടെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ മാറ്റിവെച്ച് അറിവും അനുഭവപരിചയവും അനുഭവപരിചയവും ആവശ്യമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലേക്കുള്ള TCDD മാനേജ്‌മെന്റ് നിയമനങ്ങളുടെ ഫലമായി, സ്ഥാപനം ഇന്ന് എത്തിച്ചേരുന്ന പോയിന്റ് വ്യക്തമാണ്. രാഷ്ട്രീയ ജീവനക്കാരുടെ നിയമനം മൂലം സംഭവിക്കുന്ന അപകടങ്ങളിൽ, IMM-ൽ നിന്ന് നേരിട്ട് നിയമിതരായ, കഴിവുള്ളവരും സാങ്കേതിക വൈദഗ്ധ്യവും ഇല്ലാത്ത അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റർമാരാണ് ജോലി നിർവഹിക്കുന്നത്, പ്രത്യേകിച്ച് പ്രാദേശിക തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്രതിപക്ഷ പാർട്ടിക്ക് അനുകൂലമായതിന് ശേഷം; ഡസൻ കണക്കിന് ആളുകൾ മരിക്കുന്നു, ചൂളകൾ പുറത്തുപോകുന്നു.

പക്ഷപാതപരവും തെറ്റായതും അശാസ്ത്രീയവുമായ കീഴ്വഴക്കങ്ങൾ എത്രയും വേഗം ഉപേക്ഷിക്കാനും മാനവികതയ്‌ക്കെതിരായ കുറ്റകൃത്യങ്ങളായ എല്ലാ പേഴ്‌സണൽ പ്രവാസികളെയും ഉടൻ നിർത്താനും ട്രെയിൻ അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിന് ആവശ്യമായ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളാനും ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയവും TCDD ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റും. അപകടങ്ങളിൽ വിദഗ്ധ റിപ്പോർട്ടുകളിലൂടെ ഉത്തരവാദിത്തം വെളിപ്പെടുത്തുന്നവർക്കെതിരെ ആവശ്യമായ നടപടി സ്വീകരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ ക്ഷണിക്കുന്നു.