ഇന്റർനാഷണൽ പബ്ലിക് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് അസോസിയേഷൻ-യുഐടിപിയുടെ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, അടിസ്ഥാന സേവനങ്ങൾക്ക് പൊതുഗതാഗതം എത്രത്തോളം പ്രധാനമാണെന്ന് കോവിഡ്-19 പ്രതിസന്ധി കാണിച്ചുതന്നു. ലോക്ക്ഡൗൺ സമയത്ത്, മുൻ‌നിര തൊഴിലാളികളെ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനായി ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പൊതുഗതാഗത വിതരണം സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടു.
നഗര ഗതാഗതത്തിന്റെ എല്ലാ വശങ്ങളും ജീവിത നിലവാരത്തിൽ അതിന്റെ സ്വാധീനവും സംബന്ധിച്ച തെളിവുകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള തീരുമാനങ്ങളുടെ പ്രാധാന്യം നാമെല്ലാവരും തിരിച്ചറിയുന്നു. കോവിഡ് -19 മായി ബന്ധപ്പെട്ട സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, മറ്റ് പൊതു, സ്വകാര്യ സ്ഥലങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് പൊതുഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുടെ പ്രകടനം കാണിക്കുന്ന കൂടുതൽ ശാസ്ത്രീയ പഠനങ്ങളും അനുഭവ വിശകലനങ്ങളും ഉണ്ട്.
കുറച്ച് പഠനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒരു ഉദാഹരണം നൽകാൻ:
റോബർട്ട് കോച്ച്-ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് (ജർമ്മനി): എപ്പിഡെമിയോളജിക്കൽ ബുള്ളറ്റിൻ 2020-ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഒരു ലേഖനത്തിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത്, ജർമ്മനിയിൽ കണ്ടുപിടിക്കാവുന്ന പൊട്ടിത്തെറികളിൽ 0,2% മാത്രമേ ഗതാഗതവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിട്ടുള്ളവയാണ്, ഓരോ പൊട്ടിത്തെറിയിലും പതിവായി ബാധിക്കുന്ന ക്രമീകരണങ്ങളേക്കാൾ കുറച്ച് ആളുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.
സാന്റെ പബ്ലിക് ഫ്രാൻസ് (ഫ്രഞ്ച് പബ്ലിക് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഫോർ ഹെൽത്ത് ഇൻഫർമേഷൻ), 9 മെയ് 28 നും സെപ്റ്റംബർ 2020 നും ഇടയിൽ ശേഖരിച്ച ഡാറ്റ: കോവിഡ്-19 ക്ലസ്റ്ററുകളിൽ 1,2% മാത്രമേ ഗതാഗതം (കര, വായു, കടൽ) വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ളൂ. ജോലിസ്ഥലങ്ങൾ (24.9%), സ്കൂളുകളും സർവകലാശാലകളും (19.5%), ആരോഗ്യ സംരക്ഷണ സൗകര്യങ്ങൾ (11%), താൽക്കാലിക പൊതു, സ്വകാര്യ പരിപാടികൾ (11%), കുടുംബ സമ്മേളനങ്ങൾ (7%) എന്നിവയിൽ നിന്നാണ് ഇത് കൂടുതലായി ഉത്ഭവിക്കുന്നത്.
യുകെ റെയിൽ സുരക്ഷാ ഏജൻസിയുടെ (RSSB) വിശകലനം, ട്രെയിനിൽ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ കോവിഡ്-19 ബാധിക്കാനുള്ള സാധ്യത 11.000 യാത്രകളിൽ 1 ആണെന്ന് കാണിക്കുന്നു. ഇത് ട്രാഫിക് അപകടത്തിൽ മരിക്കാനുള്ള 0.01% സാധ്യതയ്ക്ക് തുല്യമാണ്. ഒരു മുഖംമൂടി ഉപയോഗിച്ച്, ഇത് 20.000 യാത്രകളിൽ 1 ആയി കുറയുന്നു, അതായത് 0,005%.
നഗരങ്ങളും രാജ്യങ്ങളും ഹ്രസ്വകാല അടിയന്തരാവസ്ഥയോട് പ്രതികരിക്കുന്നുണ്ടെന്നും എന്നാൽ ഇത് ഇപ്പോൾ അതിനപ്പുറം പോകണമെന്നും റിപ്പോർട്ട് വാദിക്കുന്നു.പൊതുഗതാഗതം നിലനിൽക്കണമെന്നും നമ്മുടെ നഗരങ്ങളുടെ ഭാവി പുനർനിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഈ അതുല്യമായ അവസരം നാം പ്രയോജനപ്പെടുത്തണമെന്നും യുഐടിപി വാദിക്കുന്നു. ഒരു സുപ്രധാന സ്തംഭമെന്ന നിലയിൽ പൊതുഗതാഗതത്തിന് വ്യക്തമായ മുൻഗണന നൽകാതെ നേരിടാൻ കഴിയാത്ത മറ്റ് പല വെല്ലുവിളികളും (കാലാവസ്ഥ, ആരോഗ്യം, സാമൂഹിക ഉൾപ്പെടുത്തൽ, റോഡ് സുരക്ഷ മുതലായവ) പരിസ്ഥിതി മെച്ചപ്പെടുത്തലുമായി ശക്തമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ആരോഗ്യ പ്രതിസന്ധിയെ നേരിടാൻ അവർക്ക് അനുഭവപരിചയം ഇല്ലെങ്കിലും, അവർ സാഹചര്യത്തോട് വളരെ വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കുകയും അവരുടെ ജീവനക്കാരോടും അവർ സേവിക്കുന്ന സമൂഹത്തോടും വലിയ ഉത്തരവാദിത്തബോധം കാണിക്കുന്നുവെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.ഇതിനർത്ഥം മറ്റെല്ലാ പൊതുജനങ്ങളെയും പോലെ നിരന്തരം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന അസാധാരണമായ സാനിറ്ററി സാഹചര്യത്തിൽ നിന്ന് പഠിക്കുന്ന സ്വകാര്യമേഖലയിലെ താരങ്ങൾ, പൊതുഗതാഗത ഓഹരി ഉടമകൾ. യുഐടിപിയുടെ ഒരു പുതിയ പ്രവർത്തന മേഖലയാണെന്ന് അംഗീകരിച്ചുകൊണ്ട്, നിരവധി ശാസ്ത്രീയ പഠനങ്ങളും അനുഭവ വിശകലനങ്ങളും കാണിക്കുന്നത് പൊതുഗതാഗതം മറ്റ് പൊതു സ്ഥലങ്ങളെക്കാളും സ്വകാര്യ ഒത്തുചേരലുകളേക്കാളും അപകടസാധ്യത കുറവാണെന്നാണ്. ഇന്ന് ലഭ്യമായ ശാസ്ത്രീയ കണ്ടെത്തലുകളുടെയും പ്രായോഗിക അനുഭവങ്ങളുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഈ അപകടസാധ്യതകൾ നിയന്ത്രിക്കാവുന്നതും യാത്രക്കാർക്ക് സ്വീകാര്യവുമായ തലത്തിലേക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിന് പൊതുഗതാഗതം ഉചിതമായ നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് UITP റിപ്പോർട്ട് കാണിക്കുന്നു. പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ സമൂഹവുമായി ശക്തമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നതിനും പൗരന്മാരുടെ വിശ്വാസം പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും കൂടുതൽ ശ്രമങ്ങൾ നടത്തണമെന്ന് യുഐടിപി ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ