എന്താണ് പേസ്റ്റ് പോളിഷ്, അത് വാഹനത്തിന് കേടുവരുത്തുമോ? ഏത് സാഹചര്യത്തിലാണ് പേസ്ട്രി പോളിഷ് നിർമ്മിക്കുന്നത്?

ലൈറ്റ് സ്ക്രാച്ച് വൈകല്യങ്ങൾ മറയ്ക്കാൻ പ്രയോഗിക്കുന്ന ഒരു പ്രക്രിയയാണ് പേസ്റ്റ് പോളിഷിംഗ്, കൂടാതെ, ഇത് കാർ പെയിന്റ് കൂടുതൽ തിളക്കമുള്ളതാക്കുന്നു. എന്റെ വാഹന വ്യാപാരത്തിന്റെ പ്രത്യാഘാതങ്ങളും പരിഗണിക്കേണ്ടതാണ്, കാരണം ഇത് കാറിന് മികച്ച രൂപവും പുതുമയും നൽകും. ഇവിടെ, കാർ ഉടമകളുടെ മനസ്സിൽ ആദ്യം വരുന്ന ചോദ്യം വാക്സ് പോളിഷ് കാറിന് കേടുവരുത്തുമോ? സംഭവിക്കുന്നത്.

വാക്സ് പോളിഷ് കാറിന് കേടുവരുത്തുമോ? സാഹചര്യത്തെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടാവുന്ന ഒരു ഉത്തരം ചോദ്യം ഉയർത്തുന്നു. തെറ്റായ സമയത്തും വിദഗ്ധരല്ലാത്തവരാലും പേസ്റ്റ് പോളിഷ് നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് ചില കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയേക്കാം. മിനുക്കുപണികൾ വളരെ എളുപ്പമുള്ള ഒരു പ്രക്രിയയാണെങ്കിലും, ചെറിയ പോറൽ പോലും മറന്നുപോയാലോ പൊടി ശ്രദ്ധിക്കാതിരുന്നാലോ ചില പിഴവുകളും ചില പ്രശ്നങ്ങളും ഉണ്ടാക്കാം.

പേസ്റ്റും പോളിഷും രണ്ട് വ്യത്യസ്ത മെറ്റീരിയലുകളാണ്. ഈ മെറ്റീരിയലുകൾ ഒരേപോലെ അറിയുന്നത്, ഇത് ഒരു പൊതു തെറ്റിദ്ധാരണയാണ്, ഈ പ്രക്രിയകൾ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി പ്രയോഗിക്കുന്നതും പേസ്ട്രി പോളിഷായി അവയെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതുമാണ്. ഈ പ്രക്രിയ സാധാരണയായി രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളിലായി നടക്കുന്ന ഒരു സിസ്റ്റം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. പേസ്റ്റ് പ്രക്രിയ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ പെയിന്റ് നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, പെയിന്റിനെ മറയ്ക്കുന്ന പ്രക്രിയയാണ് പോളിഷ്. വീണ്ടും, 'വാക്സ് പോളിഷ് കാറിന് കേടുവരുത്തുമോ?' ഞങ്ങൾ ചോദ്യത്തിലേക്ക് മടങ്ങുമ്പോൾ, ഒരു വിദഗ്ദ്ധനും ശ്രദ്ധയോടെയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ ആപ്ലിക്കേഷൻ വാഹനത്തെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കുകയില്ല, മാത്രമല്ല ഇത് ഒരു മികച്ച വിഷ്വൽ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഒരു പുനരുൽപ്പാദന ആപ്ലിക്കേഷനായി പോലും കാണാൻ കഴിയും. പ്രക്രിയയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പേസ്റ്റ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന മെറ്റീരിയൽ ഒരു രാസ ലായകവും ഉരച്ചിലുമാണ്. ഉരച്ചിലിന്റെ അളവ് അനുസരിച്ച് അവ അക്കമിട്ട് വേർതിരിക്കുന്നു.

ഈ ഉരച്ചിലിന്റെ അളവ് അനുസരിച്ച്, വാഹനത്തിന്റെ നിലവിലെ അവസ്ഥ അനുസരിച്ച് പേസ്റ്റ് മുൻഗണന ക്രമീകരിക്കുന്നു. നമ്മൾ ലാക്വർ നോക്കുമ്പോൾ, ടെഫ്ലോൺ അല്ലെങ്കിൽ സിലിക്കൺ പോലുള്ള ഓപ്ഷനുകളുള്ള വളരെ വൈവിധ്യമാർന്ന മെറ്റീരിയലാണ് ഇത്. പേസ്റ്റ് പോളിഷിന്റെ നാമകരണത്തിലെ പോളിഷ് പേസ്റ്റിന് ശേഷം പ്രയോഗിക്കുന്ന ഒരു പ്രയോഗമാണ്. പേസ്റ്റ് എന്നത് വാഹനത്തിന്റെ അവസ്ഥ നോക്കി ചെയ്യുന്ന ഒരു പ്രക്രിയയാണെങ്കിലും ആവശ്യമില്ലെങ്കിൽ, പേസ്റ്റ് ഉണ്ടാക്കാതെ നേരിട്ട് പോളിഷ് ചെയ്യാം. വാക്സിംഗ് പ്രക്രിയ പെയിന്റ് സംരക്ഷണം നൽകുന്നതോ തടയുന്നതോ ആയ ഒരു സംവിധാനമല്ലെന്ന് നാം അറിയേണ്ടതുണ്ട്.

ഏത് സാഹചര്യത്തിലാണ് പേസ്ട്രി പോളിഷ് നിർമ്മിക്കുന്നത്?

വാഹനത്തിന്റെ പുറം ശുചീകരണ സമയത്ത്, ബ്രഷ് അല്ലെങ്കിൽ കഠിനമായ ഘടകങ്ങൾ കാരണം സംഭവിക്കാവുന്ന തീവ്രമായ പോറലുകൾ നീക്കം ചെയ്യാൻ വാക്സ് പോളിഷ് പ്രയോഗിക്കാവുന്നതാണ്.

വളരെ ചെറിയ ആഴമുള്ള നിങ്ങളുടെ നഖത്തിന് പോലും അനുഭവപ്പെടാത്ത ഏതെങ്കിലും കാരണത്താൽ പോറലുകൾ നീക്കം ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് വാക്സ് പോളിഷ് ഉപയോഗിക്കാം. ട്രീ റെസിനുകൾ, പ്രാണികൾ, പക്ഷികൾ എന്നിവയാൽ ഉണ്ടാകുന്ന അസുഖകരമായ രൂപത്തിന് ഒരു ഓപ്ഷനായി വാക്സ് പോളിഷ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് സാധ്യമാണ്.

കാലാനുസൃതമായി സംഭവിക്കാവുന്ന സൂര്യനോ മലിനമായ വായുവിനോ പുറമേ, സോപ്പിന് സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയുന്ന മങ്ങിയ രൂപം ശരിയാക്കാൻ കേക്ക് പോളിഷ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് വളരെ യുക്തിസഹമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരിക്കും.

കൂടുതൽ മെഴുക് ആവശ്യമുള്ള സാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ മെഴുക് മെഴുക് ഉപയോഗിക്കുന്നത് യുക്തിസഹമാണ്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ആഴത്തിലുള്ള പോറലുകളിൽ പേസ്റ്റ് ഉണ്ടാക്കുന്നത് സ്വന്തമായി മതിയായ രീതിയല്ല. പേസ്റ്റിന് സ്ക്രാച്ച് ഏരിയയിൽ ഒരു വസ്ത്രം മാത്രമേ നൽകാൻ കഴിയൂ എന്നതിനാൽ, ഈ സാഹചര്യത്തെ ആഴം കുറഞ്ഞ രൂപമാക്കി മാറ്റാൻ മാത്രമേ ഇതിന് കഴിയൂ. ആഴത്തിലുള്ള പോറലുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകേണ്ട യുക്തിസഹവും നിർണ്ണായകവുമായ രീതി ലോക്കൽ പെയിന്റ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു. സൂര്യന്റെ സ്വാധീനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബാഹ്യമായ കേടുപാടുകൾ നോക്കുമ്പോൾ, ഒരു കേക്ക് ഉണ്ടാക്കാൻ അത് അപര്യാപ്തമായിരിക്കും. ഈ കേടുപാടുകൾക്കുള്ള വാറന്റി പരിഹാരം കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കേടുപാടുകൾ പ്രദേശത്തിന്റെ പൂർണ്ണമായ പെയിന്റിംഗ് ആണ്.

പേസ്ട്രി പോളിഷ് ഉണ്ടാക്കുന്നതെങ്ങനെ, എന്താണ് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്

കേക്ക് ഉണ്ടാക്കുന്ന വാഹനം തികച്ചും വൃത്തിയുള്ളതായിരിക്കണം. ചെളിനിറഞ്ഞ വാഹനം നേരിട്ട് ചുടുന്നത് ഗുണത്തേക്കാളേറെ ദോഷം ചെയ്യും. ഇക്കാരണത്താൽ, ആവശ്യമെങ്കിൽ, കേക്കിന് മുമ്പ് വാഹനം കഴുകണം. വാഹനം വൃത്തിയുള്ളതാണെന്ന് ഉറപ്പ് വരുത്തിയ ശേഷം, കേക്കിന് അനുയോജ്യമായ സ്ഥലം, അതായത് ഷേഡുള്ള തണുത്ത സ്ഥലം ആവശ്യമാണ്. സൂര്യനു കീഴിലുള്ള ബേക്കിംഗ് കേക്ക് വരണ്ടതാക്കുകയും പെയിന്റ് ഉപരിതലത്തിൽ കത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് അഭികാമ്യമല്ലാത്ത ഫലങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു. അപ്പോൾ വാഹനത്തിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ നമ്പർ ഉള്ള കേക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കണം. പേസ്റ്റ് നമ്പർ ഉപയോഗിക്കേണ്ട പേസ്റ്റിന്റെ ഉരച്ചിലുകൾ കാണിക്കുന്നു.നമ്മുടെ വാഹനം വൃത്തിയുള്ളതാണ്, സ്ഥലം അനുയോജ്യമാണ്, ഞങ്ങൾ പേസ്റ്റ് ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുത്തു.നമ്മുടെ പോളിഷിംഗ് മെഷീൻ ഉചിതമായ വേഗതയിൽ കൊണ്ടുവന്ന ശേഷം, മെഷീനിൽ തൊടാൻ പാടില്ലാത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ പേസ്റ്റ് മാസ്ക് ചെയ്തു, നമുക്ക് പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കാം. കഷണങ്ങളായി പുരോഗമിക്കുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദമായ രീതി. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഫ്രണ്ട് ഹുഡിൽ ഇരിക്കുമ്പോൾ വാഹനത്തിന്റെ ട്രങ്ക് ലിഡ് വരെ കേക്ക് ഓടിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഹുഡ് വാതിലിലേക്കും വാതിൽ മറ്റേ വാതിലിലേക്കും അവസാനിക്കുന്നു. പോളിഷിന്റെ കാര്യത്തിലും അങ്ങനെ തന്നെ. മെഷീൻ ഉപയോഗിച്ച് കേക്ക് ഉണ്ടാക്കുന്നത് കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും എളുപ്പവുമാണ്, പക്ഷേ ഇത് കൈകൊണ്ട് ഉണ്ടാക്കാൻ കഴിയും. ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും അത് അസാധ്യമല്ല.

കേക്ക് പ്രക്രിയ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, വാഹനം പൂർണ്ണമായും കഴുകി ഉണക്കി. എല്ലാ പേസ്ട്രി അവശിഷ്ടങ്ങളും നീക്കം ചെയ്യുന്നു. അതിനുശേഷം, ഉചിതമായ പോളിഷ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെ, അത് കഷണങ്ങളായി തുടരുന്ന വ്യവസ്ഥയിൽ പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കുന്നു. വാർണിഷ് ആദ്യം ഉപരിതലത്തിൽ പ്രയോഗിക്കുകയും ഭക്ഷണം നൽകുകയും അത് ഉണങ്ങാൻ കാത്തിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതിനകം ഉണങ്ങാത്ത ലാക്വർ തുടയ്ക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. പോളിഷ് ഉണങ്ങിയ ശേഷം, ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് വൃത്തിയാക്കാൻ കോട്ടൺ ഉപയോഗിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ഗംഭീരമായ ഫലം ലഭിക്കും. പോളിഷ് പൂർത്തിയാകുന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്. മികച്ച സാഹചര്യങ്ങളിൽ അതിന്റെ പ്രഭാവം 3 മാസം നീണ്ടുനിൽക്കും. എന്നാൽ പോളിഷ് ചെയ്ത ശേഷം കാർ മെഷീനിലോ ബ്രഷ് ഉപയോഗിച്ചോ കഴുകുക തുടങ്ങിയ കാര്യങ്ങൾ ചെയ്താൽ 1 മാസം പോലും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. പേസ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ മെഴുക് പെയിന്റ് സംരക്ഷണമല്ല, പെയിന്റ് സംരക്ഷണം പേസ്റ്റിന് പകരമാവില്ല. രണ്ടിനും വ്യത്യസ്ത ഉദ്ദേശ്യങ്ങളുണ്ട്. ഈ രീതിയിൽ ചിന്തിക്കുക, കേക്ക് പോകാൻ കഴിയുന്ന ഒരു കാർ നിറയെ പോറലുകൾ വരയ്ക്കുന്നത് എത്ര ശരിയും യുക്തിസഹവുമാണ്. തീർച്ചയായും അല്ല. ഞങ്ങളുടെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങളിൽ പെയിന്റ് സംരക്ഷണം ഞങ്ങൾ വിശദീകരിക്കും.