എന്തുകൊണ്ടാണ് മുറാത്ത് 124-നെ ഹഡ്ജി മുറാത്ത് എന്ന് വിളിക്കുന്നത്?

124-ൽ ടോഫാസിന്റെ ബർസ ഫാക്ടറിയിൽ ഫിയറ്റ് 1971 ഷാസിയിൽ ഘടിപ്പിച്ച് ഒരു വിദേശ ലൈസൻസിന് കീഴിൽ തുർക്കിയിൽ നിർമ്മിച്ച ആദ്യത്തെ വാഹനമാണ് മുറാത്ത് 124 അല്ലെങ്കിൽ ഹസി മുറാത്ത്.

മുറാത്ത് 124 1971 നും 1976 നും ഇടയിൽ 134 ആയിരം 867 യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ചു. പക്ഷി പരമ്പരയുടെ ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചതോടെ 1976-ൽ അതിന്റെ ഉത്പാദനം നിർത്തി. 1984-ൽ TOFAŞ Serçe എന്ന പേരിൽ അതിന്റെ ഉത്പാദനം വീണ്ടും ആരംഭിച്ചു, 1995-ൽ അത് ഇത്തവണ പൂർണമായും നിർത്തി.

ഇതിന്റെ 1197 സിസി എൻജിൻ 65 എച്ച്‌പി ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും വാഹനത്തിന് മണിക്കൂറിൽ 170 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഫിയറ്റ് ബ്രാൻഡിന്റെ തുർക്കിയുടെ രൂപീകരണമാണ് മുറാത്ത് എന്ന പേര്. ടർക്കിഷ് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഒരു ആഭ്യന്തര വാഹനത്തിന്റെ അവതരണത്തിന് ഊന്നൽ നൽകുന്നതിന് Koç ഹോൾഡിംഗും ഫിയറ്റും ഈ പേര് മാറ്റം വരുത്തി. ഫിയറ്റ് സ്പെയിനിൽ അതേ പേരുമാറ്റം അതിന്റെ അന്നത്തെ പങ്കാളി സീറ്റിനൊപ്പം പ്രയോഗിച്ചു, കൂടാതെ സ്പെയിനിൽ വിൽപ്പനയ്ക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്ത ഫിയറ്റ് വാഹനങ്ങൾ സീറ്റ് എന്ന പേരിൽ വിറ്റു.

124ൽ യൂറോപ്യൻ കാർ ഓഫ് ദി ഇയർ മത്സരത്തിൽ ഫിയറ്റ് 1967 ഒന്നാം സമ്മാനം നേടിയിരുന്നു.

2002-ൽ SCT (സ്പെഷ്യൽ കൺസപ്ഷൻ ടാക്സ്) കുറച്ചതോടെ, റോഡുകളിൽ മുറാത്ത് 124-കളുടെ എണ്ണം കുറയാൻ തുടങ്ങി, അവരുടെ സ്ക്രാപ്പ് യാർഡ് സർക്കാർ നീക്കം ചെയ്തു. മറുവശത്ത്, ട്രാഫിക്കിൽ മുറാത്ത് 124-കളെ നേരിടാൻ കഴിയും. പരസ്യങ്ങൾക്കും സിനിമകൾക്കും നന്ദി, മുറാത്ത് 124-നോടുള്ള താൽപര്യം വർദ്ധിച്ചു തുടങ്ങി. ഇത് പുരാതന കാർ പ്രേമികളെ പ്രേരിപ്പിച്ചു, കമ്മ്യൂണിറ്റിയിലെ "ഹാസി മുറാത്ത്" അല്ലെങ്കിൽ "ഹാസി മുറോ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന കാറുകൾ പരിഷ്‌ക്കരിച്ച് ട്രാഫിക്കിലേക്ക് നയിക്കാൻ തുടങ്ങി. 0001 എന്ന സീരിയൽ നമ്പറിൽ ആദ്യമായി നിർമ്മിച്ച മുറാത്ത് 124 ബർസയിലെ TOFAŞ അനറ്റോലിയൻ കാർസ് മ്യൂസിയത്തിൽ കാണാം.

എന്തുകൊണ്ടാണ് മുറാത്ത് 124-നെ ഹഡ്ജി മുറാത്ത് എന്ന് വിളിക്കുന്നത്?

തുർക്കിയിലെ വിദേശ ലൈസൻസിന് കീഴിൽ നിർമ്മിച്ച ആദ്യത്തെ വാഹനമായ മുറാത്ത് 124-ന് ഹസി മുറാത്ത് എന്ന വിളിപ്പേര് എവിടെ നിന്നാണ് വന്നത് എന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിരവധി നഗര ഐതിഹ്യങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, ഏറ്റവും പ്രചാരമുള്ളത് ഇവയാണ്;

1974-ൽ തീർഥാടനങ്ങളിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നത് നിയമവിധേയമാക്കി. ക്യൂവിൽ കാത്തുനിന്ന് വാങ്ങിയ 124 രൂപയുമായി നിരവധി പേർ തീർഥാടനത്തിന് വന്നിരുന്നു. അതിനാൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഈ വിളിപ്പേര് നൽകി. വാസ്തവത്തിൽ, സാന്ദ്രത കാരണം പിന്നീട് കാറിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

മറ്റൊരു കിംവദന്തി ഇതാണ്; മുറാത്ത് 124-കൾക്കായുള്ള "Hacı" എന്ന പദം 90-കളുടെ അവസാനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി, ഇത് പ്രായമായ ഒരു മാതൃകയാണ്.