വർഷങ്ങളായി IMM സബ്‌സിഡി നൽകുന്ന സ്വകാര്യ പൊതു ബസുകളും ഇസ്താംബുൾ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ AŞ ബസുകളും IETT യുടെ മേൽക്കൂരയിൽ ഒന്നിച്ചു. ഇനി മുതൽ ഇസ്താംബൂളിലെ എല്ലാ ബസുകളും ഒരു നിറമായിരിക്കും. ഐഎംഎമ്മിന്റെ സബ്‌സിഡി പേയ്‌മെന്റുകൾക്ക് പകരം ബസുകൾക്ക് വരുമാന ഗ്യാരണ്ടി നൽകും. പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെയും ഡ്രൈവർമാരുടെയും ഗുണനിലവാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന സംവിധാനത്തോടെ, ഐഇടിടി സംഘടിപ്പിക്കുന്ന യാത്രകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കും.
ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി (IMM) മേയർ Ekrem İmamoğluഒരു വർഷമായി പ്രയത്നിച്ച ജനകീയ ഗതാഗത വിപ്ലവത്തിന് ജീവൻ വെച്ചിരിക്കുന്നു. IETT യുടെ ഏകോപനത്തിന് കീഴിൽ വ്യാപാരി പ്രതിനിധികൾ, കൗൺസിൽ അംഗങ്ങൾ, അഭിഭാഷകർ എന്നിവരുമായി ഏകദേശം 30 മീറ്റിംഗുകളുടെയും വർക്ക് ഷോപ്പുകളുടെയും ഫലമായി പൊതുഗതാഗതത്തിൽ വിപ്ലവകരമായ പരിവർത്തന സംവിധാനം IMM പൂർത്തിയാക്കി.
ഇന്നലെ നടന്ന സമ്മേളനത്തിൽ ഐഎംഎം അസംബ്ലിയുടെ ഏകകണ്ഠമായ തീരുമാനത്തോടെ ഇസ്താംബൂളിലെ സ്വകാര്യ പബ്ലിക് ബസ് സംവിധാനം നിർത്തലാക്കി. ഇസ്താംബൂളിലെ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനത്തെ അടിമുടി മാറ്റിമറിച്ച സംവിധാനത്തിൽ, സ്വകാര്യ പബ്ലിക് ബസുകളും ഇസ്താംബുൾ ആൻഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ഇൻക്., ഇസ്താംബുൾ ബസ് A.Ş, IETT യുടെ മേൽക്കൂരയിൽ ലയിച്ചു.
പൊതുഗതാഗത ബസുകളുടെ നിലവിലുള്ള ശേഷി ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡൽ പുനഃക്രമീകരിക്കാനുള്ള തീരുമാനത്തോടെ, 3.041 സ്വകാര്യ പൊതു ബസുകളും 930 ഇസ്താംബുൾ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ AŞ ബസുകളും IETT ഒരു സേവന സംഭരണവും കാർ വാടകയ്‌ക്കെടുക്കുന്ന സംവിധാനവും ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കും. ബസുകളിലെ പൊതുഗതാഗത സർവീസിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന യാത്രാ വരുമാനം പ്രവർത്തനച്ചെലവ് വഹിക്കാത്തതും ചില ലൈനുകളിൽ ഭാരിച്ച യാത്രാ ഗതാഗതമുള്ളതുമാണ് തീരുമാനം.
എല്ലാ ബസുകൾക്കും IETT ഗുണനിലവാരം
പുതിയ സംവിധാനം വരുന്നതോടെ എല്ലാ ബസുകളും ഒരേ നിറത്തിൽ നിറയ്ക്കും. മെട്രോ റൂട്ടുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ പര്യവേഷണങ്ങൾ പുനഃക്രമീകരിക്കും. അങ്ങനെ, അധിക സാമ്പത്തിക ബാധ്യതയിൽ നിന്ന് IETT വിമുക്തമാകും. എല്ലാ ബസുകളിലും യൂണിഫോം ഉണ്ടായിരിക്കും. ജോലി സമയവും സാമൂഹിക അവകാശങ്ങളും മെച്ചപ്പെടുത്തും. ഈ ശ്രമങ്ങളെല്ലാം നടക്കുമ്പോൾ, പൊതുഗതാഗതത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഇസ്താംബൂളിലെ ജനങ്ങളുടെ പരാതികൾ കുറയും.
ഈ വിഷയത്തിൽ IMM അസംബ്ലിക്ക് വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട്, CHP അസംബ്ലി അംഗവും ഗ്രൂപ്പ് സെക്രട്ടറിയുമായ മെസ്യൂട്ട് കോസെഡാഗ് പറഞ്ഞു, “പാൻഡെമിക് പ്രക്രിയയിൽ പൊതുഗതാഗതം അനിശ്ചിതത്വത്തിലായി. പുതിയ സംവിധാനത്തിലൂടെ, ഇസ്താംബൂളിന്റെ പൊതുഗതാഗത നിലവാരം വർദ്ധിക്കുകയും IETT അധിക ചെലവിൽ നിന്ന് മുക്തി നേടുകയും ചെയ്യും. IETT-ന് ഇപ്പോൾ ഇസ്താംബൂളിലെ കൂടുതൽ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് ഫ്ലൈറ്റുകൾ സംഘടിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. സ്വകാര്യ പൊതു ബസുകൾക്കും ഇസ്താംബുൾ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ AŞ ബസുകൾക്കും ഡ്രൈവർമാർക്കും IMM-ന്റെ ഗ്യാരന്റി നൽകുന്നതിലൂടെ സ്ഥിരവും നിശ്ചിതവുമായ വരുമാനം ലഭിക്കും.
IMM അസംബ്ലി ഗുഡ് പാർട്ടി ഗ്രൂപ്പ് Sözcüകൂടാതെ ഗതാഗത-ട്രാഫിക് കമ്മീഷൻ അംഗം ഡോ. ഈ തീരുമാനം പൊതുഗതാഗതത്തിലെ ഒരു വിപ്ലവമാണെന്നും സ്യൂത് സാരി പറഞ്ഞു, “സംവിധാനത്തിലൂടെ, നിരവധി ബസുകൾ ഒരു ലൈൻ മുറിച്ചുകടക്കുന്നത് തടയും. ഇസ്താംബൂളിലെ ഓരോ പോയിന്റിലേക്കും കൂടുതൽ ബസ് സർവീസുകൾ സംഘടിപ്പിക്കാൻ സാധിക്കും.
ദൈർഘ്യമേറിയ ലൈനുകൾക്ക് പകരം മെട്രോയിൽ സംയോജിത സംവിധാനം
ഇസ്താംബൂളിലെ റെയിൽ സംവിധാന ശൃംഖല വിപുലീകരിക്കുന്നതിനുള്ള IMM-ന്റെ സുപ്രധാന പ്രവർത്തനത്തോടെ, സബ്‌വേകൾ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ലൈനുകളിൽ ഇനി ബസുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകില്ല. നീണ്ട ലൈനുകളിലെ മടുപ്പിക്കുന്നതും ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്കുപകരം, സബ്‌വേകളിൽ സംയോജിപ്പിച്ച് 'ഫീഡ്' ബസ് ലൈനുകൾ സ്ഥാപിക്കും, അത് കൂടുതൽ തവണയും കുറച്ച് യാത്രക്കാർക്കും സേവനം നൽകും.
ബസുകൾ ഓൺലൈനിൽ പിന്തുടരും
പുതിയ സംവിധാനത്തിൽ എല്ലാ വാഹനങ്ങളിലും കമ്പ്യൂട്ടറുകളും ട്രാക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങളും സ്ഥാപിക്കും. IETT ന് എല്ലാ ബസുകളും ഓൺലൈനായി പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും. Mobiett, Atayol സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ സംവിധാനത്തിലൂടെ പൗരന്മാർക്കും അവരുടെ വാഹനത്തിന്റെ താമസസ്ഥലം മുൻകൂട്ടി കാണാനാകും. വാഹനത്തിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉടൻ തന്നെ IETT ഫ്‌ളീറ്റ് ട്രാക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തെ അറിയിക്കും, അത് ഓൺലൈനായി ബന്ധിപ്പിച്ച് ബസ് ഇടപെടാൻ കഴിയും.
സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ ഡ്രൈവർമാർ വരുന്നു
ഇസ്താംബുൾ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ അക്കാദമി ഉടൻ നടപ്പാക്കുന്നതോടെ സ്വകാര്യ പബ്ലിക് ബസ് ഡ്രൈവർമാർക്ക് അക്കാദമിക് പരിശീലനം ലഭിക്കും. പരിശീലനം പൂർത്തിയാക്കിയ ഡ്രൈവർമാർക്ക് മാത്രമേ ബസുകളിൽ ജോലി ചെയ്യാൻ കഴിയൂ. ഓരോ ഡ്രൈവർക്കും ഒരു നിശ്ചിത പോയിന്റ് സിസ്റ്റം കൊണ്ടുവരും. പൗര സംതൃപ്തി, സുരക്ഷിതമായ ഡ്രൈവിംഗ്, മറ്റ് സാങ്കേതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സ്കോർ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാർക്ക് അധിക അവാർഡുകൾ നൽകും. പൗരന്മാരിൽ നിന്ന് തീവ്രമായ പരാതികൾ സ്വീകരിക്കുകയും ട്രാഫിക് സുരക്ഷ ലംഘിക്കുകയും യാത്രക്കാരെ അപകടത്തിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഡ്രൈവർമാർക്ക് ബെറിലി സ്‌കോറിനേക്കാൾ താഴെയാകുമ്പോൾ ബസ് ഡ്രൈവർമാരായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല.
സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷൻ പേയ്‌മെന്റുകൾ നീക്കം ചെയ്യപ്പെടും
ഇസ്താംബൂളിലെ ബസുകൾ 3 വ്യത്യസ്ത ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്, പ്രത്യേകിച്ചും സ്വകാര്യ പബ്ലിക് ബസുകൾ 76 വ്യത്യസ്ത ഇടുങ്ങിയ പ്രദേശങ്ങളിൽ സർവീസ് നടത്തുന്നതിനാൽ ബസുകൾ ആവശ്യമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. സ്വകാര്യ പൊതുബസ് വ്യാപാരികളുടെ വരുമാനം ലക്ഷ്യമാക്കിയുള്ള ജോലികൾ കാരണം ഇടയ്ക്കിടെ യാത്രക്കാരുടെ പിടിവലിയും ലൈൻ വഴക്കുകളും; വാഹന അറ്റകുറ്റപ്പണികളും സുഖസൗകര്യ സേവനങ്ങളും ഒഴിവാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. പാൻഡെമിക് പ്രക്രിയയുടെ ബുദ്ധിമുട്ടുകളും ഈ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ഈ നിഷേധാത്മകതകളെയെല്ലാം മറികടക്കാൻ, IETT ഒഴികെയുള്ള സ്വകാര്യ ബസുകൾക്ക് İBB 71 ദശലക്ഷം TL സബ്‌സിഡിയും 11 ദശലക്ഷം TL വിദ്യാർത്ഥി സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷൻ പിന്തുണയും നൽകി.
പുതിയ സംവിധാനത്തിലൂടെ സബ്‌സിഡി പേയ്‌മെന്റുകൾ നിർത്തലാക്കുകയും ബസ് ഉടമകൾക്കും ഡ്രൈവർമാർക്കും സർവീസ് വാങ്ങലുകൾക്ക് പ്രതിഫലമായി വരുമാന ഗ്യാരണ്ടി നൽകുകയും ചെയ്യും. പ്രതിമാസ ഫീസ് IETT കിലോമീറ്ററുകളോളം നൽകും. വ്യാപാരികളുടെ വരുമാന ആശങ്കകളും അമിതമായി നിറയുന്ന ബസുകളുടെയും യാത്രക്കാരുടെ പിടിമുറുക്കുന്ന ഓട്ടങ്ങളുടെയും ചിത്രങ്ങളും ഈ ആശങ്ക കാരണം അവഗണിച്ച വാഹനങ്ങളും അവസാനിക്കും. അങ്ങനെ, എല്ലാ ബസുകളും ഓരോ മാസവും വരുമാനം നേടുമെന്ന് വ്യക്തമാകും.
പ്രതിദിനം 3.7 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർ ബസിൽ കൊണ്ടുപോകുന്നു
ഇസ്താംബൂളിൽ ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ ബസ് വഴിയുള്ള പൊതുഗതാഗതത്തിൽ, ശരാശരി 80 ദശലക്ഷം യാത്രകളും 22 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്ററും പ്രതിമാസം നടക്കുന്നു. ഇസ്താംബൂളിൽ, 814 ബസ് ലൈനുകളിൽ 6 ആയിരം ബസുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രതിദിനം 3 ദശലക്ഷം 785 ആയിരം ട്രിപ്പുകൾ നടത്തുന്നു. ഇസ്താംബൂളിലുടനീളം ബസ് വഴിയുള്ള പൊതുഗതാഗത സേവനം പ്രൈവറ്റ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടർമാരെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന 5 നിയമപരമായ സ്ഥാപനങ്ങൾ, 1 İBB അനുബന്ധ സ്ഥാപനം, IETT ബസുകൾ എന്നിവ നൽകി.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ