ട്രെയിനുകളിൽ കൊറോണ വൈറസ് പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതിന്റെ സാമ്പത്തിക ഭാരം 400 ദശലക്ഷം ടിഎൽ

ട്രെയിനുകളിൽ കൊറോണ വൈറസ് പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതിന്റെ സാമ്പത്തിക ഭാരം 400 ദശലക്ഷം ടിഎൽ
ട്രെയിനുകളിൽ കൊറോണ വൈറസ് പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതിന്റെ സാമ്പത്തിക ഭാരം 400 ദശലക്ഷം ടിഎൽ

കൊറോണ വൈറസ് പകർച്ചവ്യാധി മൂലമുണ്ടായ റെയിൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക ഭാരം ക്രമേണ ഉയർന്നുവരാൻ തുടങ്ങി. പകർച്ചവ്യാധിക്കെതിരായ നടപടികളുടെ ഭാഗമായി, അതിവേഗ ട്രെയിനുകളിൽ (YHT) 50 ശതമാനം ശേഷിയോടെ യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകുന്നു; പ്രതിദിനം 52 എന്ന സ്ഥാനത്ത് 20 ട്രിപ്പുകൾ മാത്രമേ നടത്താനാകൂ. ഓരോ തവണയും 225 യാത്രക്കാരെങ്കിലും കുറവാണ്. കഴിഞ്ഞ 6 മാസമായി മെയിൻ ലൈൻ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ നടത്തിയിട്ടില്ല. ഇക്കാരണത്താൽ, TCDD തസിമസിലിക്കിന്റെ വരുമാനം ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു. 2019 ബില്യൺ TL നഷ്ടത്തിൽ 1.1 അടച്ച TCDD Tasimacilik, ഈ വർഷം 300-400 ദശലക്ഷം കൂടുതൽ നഷ്ടമുണ്ടാക്കുമെന്ന് കണക്കാക്കുന്നു.

Habertürk-ൽ നിന്നുള്ള Olcay Aydilek-ന്റെ വാർത്ത പ്രകാരം; “മാരകമായ കൊറോണ വൈറസ് പകർച്ചവ്യാധി ഗതാഗത വ്യവസായത്തെ, പ്രത്യേകിച്ച് വ്യോമയാനത്തെ ആഴത്തിൽ ബാധിച്ചു. ആഗോളതലത്തിൽ, സാധാരണ നിലയിലാക്കാനുള്ള നടപടികൾ ഉണ്ടായിട്ടും മുൻ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് യാത്രക്കാർക്ക് വേണ്ടത്ര ആവശ്യക്കാരില്ലാത്തതിനാൽ വ്യോമയാന വ്യവസായം വലിയ പ്രതിസന്ധിയിലാണ്. ഈ മേഖലയിലെ സാധ്യമായ പാപ്പരത്തങ്ങൾ തടയുന്നതിന് വിവിധ മാർഗങ്ങളിലൂടെ സംസ്ഥാനങ്ങൾ എയർലൈൻ കമ്പനികളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. തുടർന്നുള്ള കാലയളവിൽ ഇത്തരം നടപടികൾ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടേക്കുമെന്നാണ് കരുതുന്നത്.

റെയിൽവേ വ്യവസായവും സന്തുഷ്ടമാണ്

യാത്ര കഴിയുന്നത്ര കുറയ്ക്കുന്നത് റെയിൽ ഗതാഗതത്തെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞതോടെ റെയിൽ ഗതാഗത കമ്പനികൾക്കും ഗണ്യമായ വരുമാന നഷ്ടം നേരിട്ടു.

നഷ്ടം കൂടും

TCDD കുറച്ച് മുമ്പ് രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റുകളായി വിഭജിക്കപ്പെട്ടു, അതായത് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും പ്രവർത്തനവും. TCDD Tasimacilik യാത്രക്കാരുടെയും ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന്റെയും ഉത്തരവാദിത്തമാണ്.

പകർച്ചവ്യാധി ആരംഭിച്ച മാർച്ചിൽ TCDD ടാസിമസിലിക് YHT, മെയിൻലൈൻ, റീജിയണൽ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ നിർത്തി.

നോർമലൈസേഷൻ നടപടികളോടെ, മെയ് അവസാന വാരത്തിൽ YHT ഫ്ലൈറ്റുകൾ പുനരാരംഭിച്ചു. പകർച്ചവ്യാധിക്കെതിരായ നടപടികളുടെ ഭാഗമായി, മെയ് അവസാനം മുതൽ 50 ശതമാനം ശേഷിയിൽ യാത്രക്കാരെ കയറ്റി അയച്ചു; ഒരു ദിവസം 52 ട്രിപ്പുകൾക്ക് പകരം 20 എണ്ണം മാത്രമാണുള്ളത്. ഓരോ തവണയും കുറഞ്ഞത് 225 യാത്രക്കാരെയെങ്കിലും കയറ്റി വിടുന്നത്.

പരമ്പരാഗത അല്ലെങ്കിൽ "പരമ്പരാഗത" ട്രെയിനുകളുള്ള പ്രധാന ലൈൻ (തുർക്കിയിലെ വിവിധ പ്രവിശ്യകൾക്കിടയിൽ) ഇതുവരെ ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല.

ഈ സാഹചര്യം TCDD Tasimacilik-ന്റെ വരുമാനം കുറയ്ക്കുമെങ്കിലും, അത് അതിന്റെ നഷ്ടം വർദ്ധിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കും. TCDD Tasimacilik 2019 ദശലക്ഷം TL നഷ്ടത്തിൽ 1.1 അടച്ചു. കൊറോണ വൈറസ് പകർച്ചവ്യാധി മൂലം യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തിലും വിമാനങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിലും കുറവുണ്ടായതിനാൽ 2020 ലെ നഷ്ടം 1.5 ബില്യൺ ടിഎൽ കവിഞ്ഞേക്കാം എന്നാണ് കണക്കാക്കുന്നത്.

ലോഡിൽ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവ്

ഓരോ ദിവസം കഴിയുന്തോറും ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ ഉയർന്ന പ്രകടനം കാണിക്കുന്നതായി ഉറവിടങ്ങൾ പ്രസ്താവിച്ചു, “ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ മുൻ വർഷത്തെ ഡാറ്റ കവിഞ്ഞതായി ഞങ്ങൾക്ക് പറയാൻ കഴിയും. യാത്രക്കാർക്കും നഷ്ടമുണ്ട്, ഈ നഷ്ടത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം ലോഡിന്റെ പ്രയോജനത്താൽ നികത്തപ്പെടുന്നു.

അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ

ഒരു മറുപടി വിടുക

നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ വിലാസം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു ചെയ്യില്ല.


*