ജൂലൈ അവസാനത്തോടെ, ഇസ്താംബൂളിലെ പൊതുഗതാഗതത്തിലെ യാത്രകളുടെ എണ്ണം 1,8 ശതമാനം വർദ്ധിച്ചു. പ്രതിദിന യാത്ര, മാർച്ച് 31-നെ അപേക്ഷിച്ച്, 263,7 ശതമാനം വർദ്ധിച്ച് 3 ദശലക്ഷം 724 ആയിരം കവിഞ്ഞു. 48,5 ശതമാനം യാത്രക്കാർ ബസും 27,7 ശതമാനം മെട്രോ ട്രാമും 12,8 ശതമാനം മെട്രോബസും 6,8 ശതമാനം മർമറേയും 4,2 ശതമാനം കടൽപാതയും ഇഷ്ടപ്പെട്ടു. ട്രാഫിക് സാന്ദ്രത സൂചിക മുൻ മാസത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 23 ശതമാനം കുറഞ്ഞ് 24 ആയി. ജൂണിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഇരുവശങ്ങൾക്കുമിടയിലുള്ള വാഹന ഗതാഗതം 12,8 ശതമാനം വർധിച്ചു; ജൂലൈ 29 ബുധനാഴ്ചയാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ കടമ്പകൾ നടന്നത്.
ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഇസ്താംബുൾ സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്‌സ് ഓഫീസ് 2020 ഓഗസ്റ്റ് ഇസ്താംബുൾ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ബുള്ളറ്റിനിൽ ഇസ്താംബുൾ ഗതാഗതത്തിലെ സംഭവവികാസങ്ങൾ വിലയിരുത്തി.
യാത്രകളുടെ എണ്ണം 1,8 ശതമാനം വർധിച്ചു
ജൂലൈ 6-10 തീയതികളിൽ 3 ദശലക്ഷം 657 ആയിരം 629 ആയിരുന്ന സ്മാർട്ട് ടിക്കറ്റ് ഉപയോക്താക്കളുടെ എണ്ണം ജൂലൈ 20-24 ന് 5,5 ശതമാനം വർദ്ധിച്ച് 3 ദശലക്ഷം 859 ആയിരം 694 ആയി. ജൂലൈ 29ന് ഇത് 1,8 ശതമാനത്തിന്റെ വർധനവാണ് രേഖപ്പെടുത്തിയത്.
നാലു മാസത്തിനിടെ 263,7 ശതമാനം വർധന
കോവിഡ് -19 കണ്ടെത്തിയതിന് ശേഷം മാർച്ച് 31 വരെ ശരാശരി പ്രതിദിന യാത്ര 1 ദശലക്ഷം 24 ആയിരം 248 ആയിരുന്നെങ്കിൽ, ജൂലൈ 29 ലെ കണക്കനുസരിച്ച് ഇത് 263,7 ശതമാനം വർദ്ധനവോടെ 3 ദശലക്ഷം 724 ആയിരം 752 ആയി ഉയർന്നു.
60 വയസ്സിനു മുകളിലുള്ള യാത്രകളിൽ 8 ശതമാനം വർധന
60 വയസ്സിനു മുകളിൽ, ജൂലൈ 6-10 തീയതികളിൽ, പ്രതിദിന ശരാശരി 269 ആയിരം 177; ജൂലൈ 29 ന്, ഇത് 8 ആയിരം 290 യാത്രകൾ നടത്തി, 764 ശതമാനം വർധന.
വികലാംഗരുടെ യാത്ര 2,5 ശതമാനം വർധിച്ചു
ജൂലൈ 6-10 ന് ഇടയിൽ, വികലാംഗരായ പൗരന്മാർ പ്രതിദിനം ശരാശരി 115 ആയിരം 607 പാസുകൾ നടത്തി. ജൂലൈ 29 ന് 2,5 ശതമാനം വർധനയോടെ ഈ സംഖ്യ 118 ആയി രേഖപ്പെടുത്തി.
മിക്ക ബസുകളും ഉപയോഗിച്ചു
ജൂലൈയിൽ പൊതുഗതാഗതത്തിൽ 48,5 ശതമാനം റബ്ബർ ടയർ വാഹനങ്ങൾ, 27,7 ശതമാനം മെട്രോ-ട്രാംവേ, 12,8 ശതമാനം മെട്രോബസ്, 6,8 ശതമാനം മർമറേ, 4,2 ശതമാനം കടൽപ്പാത എന്നിവയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകി.
മണിക്കൂറിൽ കടന്നുപോകുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം, ശരാശരി ആയിരത്തി 642
പ്രവൃത്തിദിവസങ്ങളിൽ പ്രധാന ധമനികളിൽ 94 സെക്ഷനിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ഓരോ മണിക്കൂർ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം ജൂണിൽ ശരാശരി 603 ആയിരുന്നത് ജൂലൈയിൽ 642 ആയി ഉയർന്നു. വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം മണിക്കൂറിൽ 11 ആയി. അതനുസരിച്ച്, ജൂൺ 15-888 ന് ഇത് 20 ആയിരുന്നു.
പരമാവധി മൊബിലിറ്റി 15.00-18.00
ജൂണിൽ, പ്രവൃത്തിദിവസങ്ങളിൽ 16.00-17.00 നും വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ 15.00 നും 16.00 നും ഇടയിലാണ് ഏറ്റവും വലിയ ട്രാഫിക്.
കോളർ മുറിച്ചുകടക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 12,8% വർദ്ധിച്ചു.
പ്രവൃത്തിദിവസങ്ങളിൽ കോളർ ക്രോസ് ചെയ്യുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം ജൂണിൽ 613 ആയിരുന്നെങ്കിൽ ജൂലൈയിൽ 896 ശതമാനം വർധനയോടെ 23,4 ആയി രേഖപ്പെടുത്തി.
ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ ഗതാഗതം ജൂലൈ 29 നാണ്
734 ആയിരം 540 വാഹനങ്ങളുള്ള ജൂലൈ 29 ബുധനാഴ്ചയാണ് കോളർ ക്രോസിംഗിന്റെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ ദിവസം. ജൂലൈ 20-24 വാരത്തിലാണ് ഏറ്റവും ഭാരമേറിയ ക്രോസിംഗ് രേഖപ്പെടുത്തിയത്, അതിൽ 55,7 ശതമാനം ജൂലൈ 15, 34,3 ശതമാനം എഫ്എസ്എം, 2,4 ശതമാനം വൈഎസ്എസ്, 7,6 ശതമാനം യുറേഷ്യ ടണലിൽ നിന്നാണ്.
തിരക്കേറിയ സമയം, വൈകിട്ട് 17.00, 18.00
ജൂലൈയിൽ, കോളർ ക്രോസിംഗുകൾ ഏറ്റവും തീവ്രമായത് 17.00-18.00, കുറഞ്ഞത് 03.00-05.00.
ഗതാഗത സാന്ദ്രത സൂചിക 23 ശതമാനം കുറഞ്ഞു
കർഫ്യൂ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന ഏപ്രിലിൽ ഗതാഗത സാന്ദ്രത സൂചിക 10 ആയിരുന്നെങ്കിൽ മെയ് മാസത്തിൽ ഇത് 13 ആയി. ജൂണിൽ, മുൻ മാസത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 23 ശതമാനം കുറയുകയും 24 ആയി കണക്കാക്കുകയും ചെയ്തു.
ജൂലൈയിൽ ട്രാഫിക് സൂചിക 27 ആയി കുറഞ്ഞു
പ്രവൃത്തിദിവസങ്ങളിലെ ശരാശരി ട്രാഫിക് സാന്ദ്രത സൂചിക ജൂണിൽ 33 ഉം ജൂലൈയിൽ 27 ഉം ആയി കണക്കാക്കിയപ്പോൾ, ജൂലൈയിലെ തിരക്കുള്ള സമയമായ 15.00 ന് അത് 31 ആയി രേഖപ്പെടുത്തി. വാരാന്ത്യത്തിൽ, അത് ജൂണിൽ 23 ഉം ജൂലൈയിൽ 18 ഉം ആയി.
ശരാശരി പ്രതിദിന വേഗത 2 ശതമാനം കുറഞ്ഞു
സ്‌കൂളുകൾ അടച്ചുപൂട്ടിയതോടെ റോഡ് ശൃംഖലയിലെ ശരാശരി വേഗത, മെയ് മാസത്തിൽ സാധാരണവൽക്കരണ പ്രക്രിയ ആരംഭിച്ചതോടെ കുറയാൻ തുടങ്ങി. ജൂലൈയിൽ, പ്രവൃത്തിദിവസങ്ങളിൽ മണിക്കൂറിൽ 60,9 കി.മീ. വേഗത കണക്കാക്കി, കോവിഡ്-19-ന് മുമ്പുള്ള മാർച്ചിലെ ശരാശരി. മാർച്ചിന്റെ തുടക്കത്തിൽ 54,1 കി.മീ/മണിക്കൂർ ആയി നിരീക്ഷിച്ച പ്രവൃത്തിദിവസങ്ങളിലെ പ്രഭാത പീക്ക് അവർ ശരാശരി വേഗത, ജൂലൈയിൽ ശരാശരി 58,5 കി.മീ. പ്രവൃത്തിദിവസങ്ങളിലെ പീക്ക് അവറിന്റെ ശരാശരി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 46,4 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 48,2 കിലോമീറ്ററായി ഉയർന്നതായി നിരീക്ഷിക്കപ്പെട്ടു.
ട്രാഫിക്കിൽ ചെലവഴിച്ച സമയം 4% വർദ്ധിച്ചു
ജൂലൈയിൽ, ഹൈവേ ശൃംഖലയിലെ പ്രവൃത്തിദിവസങ്ങളിൽ ട്രാഫിക്കിൽ ചെലവഴിച്ച സമയം ജൂണിനെ അപേക്ഷിച്ച് 4 ശതമാനം വർദ്ധിച്ചു.
മാർച്ചിന്റെ തുടക്കവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പ്രവൃത്തിദിവസങ്ങളിലെ തിരക്കേറിയ സമയത്തെ യാത്രാ സമയം, ഫാത്തിഹ് സുൽത്താൻ മെഹ്‌മെത് പാലത്തിലും (ബയ്‌റമ്പാസയ്ക്കും കൊസ്യാറ്റാസിക്കും ഇടയിൽ) ജൂലൈ 72-ന് പാലത്തിലും (ഹാലിസിയോലു - 37 മിനിറ്റ് മുതൽ 15 മിനിറ്റ് വരെ) വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. Kadıköy) 62 മിനിറ്റിൽ നിന്ന് 27 മിനിറ്റായി കുറഞ്ഞു. മാർച്ചിന്റെ തുടക്കത്തെ അപേക്ഷിച്ച് പ്രവൃത്തിദിവസങ്ങളിലെ ട്രാഫിക്കിലെ ശരാശരി പ്രതിദിന സമയം 12 ശതമാനം കുറഞ്ഞു.
പൊതുഗതാഗത സേവന ഡയറക്ടറേറ്റ്, BELBİM, IMM ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ മാനേജ്‌മെന്റ് സെന്റർ എന്നിവയുടെ ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച് തയ്യാറാക്കിയ ബുള്ളറ്റിനിൽ, പ്രധാന റൂട്ടുകളിലെ സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വേഗതയും സമയ പഠനവും നടത്തി.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ