ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ബസ് കമ്പനിയുടെ പേരാണ് ESHOT ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ചുരുക്കത്തിൽ ESHOT.
ഇസ്മിർ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ ഒരു അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായി 1943-ലാണ് ഇത് സ്ഥാപിതമായത്. ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ ഗ്യാസ് ബസ്, ട്രോളിബസ് എന്നിവയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പിന്നീട്, വൈദ്യുതി -Gediz Edaş-, Water -İzsu- എന്നിങ്ങനെ വേർതിരിച്ച ഗ്യാസ്, ട്രോളിബസ് വിഭാഗങ്ങൾ അടച്ചു. ഇന്ന് ബസ് സെക്ഷൻ മാത്രമാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. 27 മാർച്ച് 2019 വരെ, ഇത് ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ ഒരു ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ അതിർത്തിക്കുള്ളിൽ 1525 വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു കൂട്ടം നഗര ഗതാഗതം നൽകുന്നു.
ചരിത്രം
ESHOT ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ്, İzmir Tramvay ve Elektrik Türk Anonim Şirketi, 27.07.1943 ലെ നിയമത്തിന്റെ അഞ്ചാമത്തെ ആർട്ടിക്കിൾ 4483 ലെ ഈ സ്ഥാപനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള 5-ആം ആർട്ടിക്കിൾ, 05.06.1947. 4583-ലെ നിയമത്തിലെ ആർട്ടിക്കിൾ 6-ലെ വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസൃതമായി, അത്തരം ഓർഗനൈസേഷനുകൾക്കായി ഒരു പൊതു ബിസിനസ്സ് നിയമം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നതുവരെ, അധിക ബജറ്റുള്ള ഒരു അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി ഇസ്മിർ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുമായി അഫിലിയേറ്റ് ചെയ്ത ഒരു എന്റർപ്രൈസ് ആയി ഇത് സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. 1945. അതേ വർഷം, കൽക്കരി ഗ്യാസ് എന്റർപ്രൈസ് XNUMX-ൽ ട്രാംവേ ആൻഡ് ഇലക്ട്രിസിറ്റി എന്റർപ്രൈസുമായി ലയിച്ച സംഘടനയിൽ ചേർന്നു.
ഇസ്മിർ വൈദ്യുതി, വെള്ളം, ഗ്യാസ്, ബസ്, ട്രോളിബസ് ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് എന്നിവയുടെ ഓർഗനൈസേഷനും ചുമതലകളും സംബന്ധിച്ച നിയന്ത്രണം, 4483, 4583 നമ്പർ ട്രാൻസ്ഫർ നിയമങ്ങളിലെ 5, 6 ആർട്ടിക്കിളുകളും 1322 നമ്പർ നിയമവും അടിസ്ഥാനമാക്കി തയ്യാറാക്കിയതാണ്. 11 ജൂൺ 1957-ലെ ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുകയും 9630 എന്ന നമ്പറിൽ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ തത്വങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
11 ഡിസംബർ 1980-ലെ ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിൽ 17187 എന്ന നമ്പറിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ദേശീയ സുരക്ഷാ കൗൺസിൽ നമ്പർ 34-ന്റെ തീരുമാനത്തോടെ ഇസ്മിറിന്റെ പ്രവിശ്യയായ ബോർനോവ, Karşıyaka, അല്ത്ıംദഗ്̆, ബല്ച്̧ഒവ, ബുച, ബു̈യു̈ക്ച്̧ഇഗ്̆ലി, ഗജിഎമിര്, ഗു̈ജെല്ബഹ്ച്̧എ, ഗു̈ല്തെപെ, ഇസ്̧ıക്കെംത്, നര്ല്ıദെരെ, പ്ıനര്ബസ്̧ı ആൻഡ് യെസ്̧ഇല്യുര്ത് മുൻസിപ്പാലിറ്റികളും ബലത്ച്̧ıക്, ദൊഗ്̆അന്ച്̧അയ്, ദൊഗ്̆അംലര്, ഒ̈ര്നെക്കൊ̈യ്, ഉജുംദെരെ ഗ്രാമങ്ങൾ പൊതു നിയമ സ്ഥാപനങ്ങളും നിർത്തലാക്കുന്ന ഇസ്മിര് മുനിസിപ്പാലിറ്റി കൊണ്ട് അവരെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഫലമായി അവരുടെ എല്ലാ അവകാശങ്ങളും കടമകളും അവരുടെ ഗ്രാമങ്ങളിലെ വൈദ്യുതി, വെള്ളം, ബസ് സംരംഭങ്ങളും ESHOT-ലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
12 സെപ്റ്റംബർ 1982-ലെ ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച 17809-ാം നമ്പർ നിയമപ്രകാരം 2705 എന്ന നമ്പറിൽ വൈദ്യുതിയും വൈദ്യുതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട യൂണിറ്റുകളും ഉദ്യോഗസ്ഥരും 1 നവംബർ 1982-ന് ടർക്കിഷ് ഇലക്ട്രിസിറ്റി അതോറിറ്റിയിലേക്ക് മാറ്റി. 23 മാർച്ച് 1984-ലെ ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഡിക്രി നിയമം നമ്പർ 18350, 195 നമ്പർ, 27 ജൂൺ 1984-ലെ നിയമം നമ്പർ 3030 എന്നിവ പ്രകാരം ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയും മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, മെർക്കസ് ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് മുനിസിപ്പാലിറ്റി (കൊണക്), Karşıyaka സേവനത്തിന്റെയും ചുമതലയുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ ജില്ലാ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയെ ബോർനോവ ജില്ലാ മുനിസിപ്പാലിറ്റി എന്ന് നാല് മുനിസിപ്പാലിറ്റികളായി വിഭജിച്ചു, അതേസമയം ESHOT ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് കീഴിൽ ഒരു അനുബന്ധ ബജറ്റുള്ള ഒരു സംരംഭമായി തുടർന്നു.
25 മാർച്ച് 1987-ലെ ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റ് നമ്പർ 19411-ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച മന്ത്രിമാരുടെ കൗൺസിൽ തീരുമാനം നമ്പർ 87/11594 ഉപയോഗിച്ച് നിയമ നമ്പർ 2560 പ്രകാരം നിയമ നമ്പർ 3305-ലേക്ക് ചേർത്ത അനെക്സ്-4. ലേഖനം അനുസരിച്ച്, İZSU യുടെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് സ്ഥാപിതമായി. ഈ നിയമം അനുസരിച്ച്, ESHOT ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ജലവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട യൂണിറ്റുകളും ഉദ്യോഗസ്ഥരും 1 ജൂലൈ 1987-ന് İZSU ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിലേക്ക് മാറ്റി. പഴയ സാങ്കേതിക വിദ്യ കാരണം സ്പെയർ പാർട്‌സുകൾ വിതരണം ചെയ്യാനാകാതെ ഗതാഗതത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുകയും പ്രവർത്തനച്ചെലവ് വർധിക്കുകയും സാമ്പത്തിക ജീവിതം പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്‌തതിനാൽ ബസുകൾക്കൊപ്പം യാത്രക്കാരെയും കയറ്റുന്ന ട്രോളിബസുകൾ 1992 ജൂലൈയിൽ സർവീസ് നിർത്തി.
ഇസ്മിറിനെ പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നതിനായി 1876-ൽ "ഓട്ടോമൻ സിറ്റി ഗ്യാസ്" എന്ന പേരിൽ ബ്രിട്ടീഷുകാർ സ്ഥാപിച്ച "എയർ ഗ്യാസ് കമ്പനി" 1936-ൽ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിലേക്ക് മാറ്റി, മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഒരു "സിറ്റി ഗ്യാസ് ഡയറക്ടറേറ്റ്" സ്ഥാപിക്കുകയും കമ്മീഷൻ ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ഓപ്പറേഷൻ. 1945-ൽ 4483-ാം നമ്പർ നിയമപ്രകാരം സ്ഥാപിതമായ "ഇലക്ട്രിക് ട്രാം ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റുമായി" ഇത് അഫിലിയേറ്റ് ചെയ്തു. നഗരത്തിലെ ലൈറ്റിംഗിന് വൈദ്യുതി നൽകാൻ തുടങ്ങിയ ശേഷം, ഗ്യാസ് വിളക്കുകൾ പൊളിച്ചുമാറ്റി, താമസസ്ഥലങ്ങളിൽ ഇന്ധന ഉൽപാദനം ആരംഭിച്ചു. 1 സെപ്റ്റംബർ 1994 ലെ ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കൗൺസിലിന്റെ തീരുമാനത്തോടെ ഇത് അടച്ചു, അതിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യ പഴയതും നിരന്തരം നാശമുണ്ടാക്കുന്നതും പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണം സൃഷ്ടിക്കുന്നതും സാമ്പത്തിക ജീവിതം പൂർത്തിയാക്കിയതുമായതിനാൽ 05.195 എന്ന നമ്പറിലാണ്.
ESHOT ബസ് ഫ്ലീറ്റ്
| സീക്വൻസ് നം. | തരം | ടിപ്പ് | മാതൃക | അക്കം |
| 1 | മെർസീഡിസ് സോളോ | 345 | 1998 | 32 |
| 2 | മെഴ്‌സിഡസ് ബെല്ലോസ് | O 345 | 2001 | 103 |
| 3 | ബിഎംസി ബെൽഡെ സോളോ | 260 സിബി | 2003 | 42 |
| 4 | ബിഎംസി ബെൽഡെ സോളോ | 260 സിബി | 2004 | 67 |
| 5 | IVECO EBUS 4 MIDI | SEAT Leon Cupra R – AvtoTachki | 2007 | 15 |
| 6 | ബിഎംസി ബെൽഡെ സോളോ വിഐപി | 280 സിബി | 2007 | 8 |
| 7 | ബിഎംസി ബെൽഡെ സോളോ | 280 സിബി | 2007 | 52 |
| 8 | ബിഎംസി ബെൽഡെ സോളോ | 280 സിബി | 2008 | 119 |
| 9 | ഇസുസു മിഡി | സിറ്റി ബസ് | 2008 | 27 |
| 10 | മെഴ്‌സിഡസ് ബെല്ലോസ് | കണക്റ്റോ | 2008 | 100 |
| 11 | മെഴ്‌സിഡസ് ബെല്ലോസ് | കണക്റ്റോ | 2009 | 100 |
| 12 | ബിഎംസി സോളോ | പ്രോസിറ്റി | 2009 | 196 |
| 13 | ഒട്ടോകർ മിഡി | DORUK 190 LE | 2009 | 10 |
| 14 | ഇസുസു മിഡി | സിറ്റി ബസ് | 2012 | 29 |
| 15 | ബിഎംസി സോളോ | പ്രോസിറ്റി | 2012 | 50 |
| 16 | ടെംസ സോളോ | AVENUE | 2013 | 297 |
| 17 | സോളാരിസ് ബെല്ലോസ് | ഉർബിനോ | 2014 | 100 |
| 18 | മാൻ സോളോ | ലയൺ സിറ്റി | 2015 | 33 |
| 19 | ഒട്ടോകർ ബെല്ലോസ് | കെന്റ് എൽഎഫ് | 2016 | 100 |
| 20 | TVC ഇലക്ട്രിക് സോളോ | ഇ-കാരറ്റ് | 2017 | 20 |
| 21 | ഒട്ടോകർ സുൽത്താൻ മിഡി | മാക്സി സിറ്റി | 2018 | 25 |
| മൊത്തം | 1525 | |||
ESHOT ഗാരേജുകൾ
- Gediz വർക്ക്ഷോപ്പും ഹെവി കെയർ സൗകര്യങ്ങളും
- Karşıyaka
- മെര്സിംലി
- ഇൻസിറാൾട്ടി
- അഡാറ്റെപെ
- ചിഗ്ലി
- ചെറിയ സിഗ്ലി
- സഞ്ചി
- തച്ചുകൊന്നാലും
- ഉര്ല
- സിസ്റ്റേൺ
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ