ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ, ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ തുടങ്ങിയ മൈക്രോ-മൊബിലിറ്റി സംവിധാനങ്ങൾക്ക് ഗതാഗത, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മന്ത്രാലയം മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിശ്ചയിക്കും. പ്രസ്തുത മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിർണയിക്കുന്നതിനുള്ള മൈക്രോ മൊബിലിറ്റി ഫോക്കസ് ഗ്രൂപ്പ് മീറ്റിംഗ് ഈ മേഖലയിലെ പങ്കാളികളുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ നടന്നു. മീറ്റിംഗുകളിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച ഡാറ്റയും സെക്ടർ പ്രതിനിധികളുടെ നിർദ്ദേശങ്ങളും മൈക്രോ മൊബിലിറ്റി കോമൺ മൈൻഡ് മീറ്റിംഗിൽ ചർച്ച ചെയ്യും, ഓഗസ്റ്റ് 28 ന് ഗതാഗത-അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മന്ത്രി ആദിൽ കാരീസ്മൈലോഗ്ലു പങ്കെടുക്കും.
ഗതാഗത-അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഏകോപനത്തിൽ, സെക്ടർ പ്രതിനിധികളെ പങ്കെടുപ്പിച്ച് ഇന്നലെ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ, ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ എന്നിവയിൽ മൈക്രോ മൊബിലിറ്റി ഫോക്കസ് ഗ്രൂപ്പ് മീറ്റിംഗ് നടന്നു. നഗരജീവിതത്തിന് ചലനവും സ്വാതന്ത്ര്യവും നൽകുന്ന ആധുനിക മൈക്രോ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ സംവിധാനങ്ങളുടെ ഭാവി, ഈ മേഖലയുടെ നിലവിലെ സാഹചര്യം, നിലവാരം എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ഗതാഗത-അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വകുപ്പ് മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്‌മൈലോഗ്‌ലുവിന്റെ നിർദ്ദേശത്തോടെ രണ്ട് സെഷനുകളിലായി ഓൺലൈനായി നടന്ന യോഗത്തിൽ. നൽകേണ്ടത് വിശദമായി ചർച്ച ചെയ്തു.
"നഗര ഗതാഗതത്തിൽ മൈക്രോ-മൊബിലിറ്റിയുടെ പ്രാധാന്യം, അതിന്റെ പോസിറ്റീവ് ഇഫക്റ്റുകൾ, ഈ മേഖലയിലെ മാറ്റങ്ങൾ, ആഗോള സംഭവവികാസങ്ങളും പ്രവണതകളും എന്താണ്?" കൂടാതെ "മൈക്രോ-മൊബിലിറ്റി സിസ്റ്റത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമവും സുരക്ഷിതവുമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും പ്രവർത്തനത്തിനും ആവശ്യമായ നിയമനിർമ്മാണ പഠനങ്ങളുടെ വ്യാപ്തി എന്തായിരിക്കണം?" ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയം, പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണ മന്ത്രാലയങ്ങൾ, ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജീസ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ അതോറിറ്റി, ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് സെക്യൂരിറ്റി, തുർക്കി മുനിസിപ്പാലിറ്റികളുടെ യൂണിയൻ, മുസിയാദ്, ഐടിയു, ബാൻഡിർമ 17 എയ്ലുൾ യൂണിവേഴ്സിറ്റി, ടുസിയാഡ് എന്നിവയുടെ പ്രതിനിധികൾക്ക് പുറമേ. അതുപോലെ ദേശീയമായും; ബിൻ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ ആൻഡ് സ്മാർട്ട് സിറ്റി ടെക്നോളജീസ് ഇൻക്. , Scoundrel ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ, Martı Tech, Palm Tech, ETKU, HOP! സ്കൂട്ടറുകൾ, ബിസെറോ, DUCKT, Yapıdrom, Kumru Scooter, Eşarj - ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾസ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റംസ് Inc. ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര പങ്കാളി എന്ന നിലയിൽ; ടെക്നിഷ് യൂണിവേഴ്‌സിറ്റാറ്റ് ബെർലിൻ, ബേർഡ്, വോയ് ടെക്‌നോളജി, വിൻഡ് മൊബിലിറ്റി എന്നിവർ പങ്കെടുത്തു.
വ്യവസായത്തിന്റെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിശ്ചയിക്കും
മൊബിലിറ്റി, ലോജിസ്റ്റിക്‌സ്, ഡിജിറ്റലൈസേഷൻ എന്നിവയാണ് മന്ത്രാലയത്തിന്റെ വീക്ഷണത്തിനും തന്ത്രത്തിനും അനുസൃതമായി തങ്ങൾ നിർണ്ണയിച്ച മൂന്ന് പ്രധാന ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രങ്ങളെന്ന് യോഗത്തിൽ സംസാരിച്ച ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ സ്ട്രാറ്റജി ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് മേധാവി യൂനുസ് എംരെ അയോസെൻ പറഞ്ഞു. അവർ ചലനാത്മകതയെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകമായി കാണുന്നു. Ayözen പറഞ്ഞു, “മൈക്രോമൊബിലിറ്റിയിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഈ ബിസിനസ്സിന്റെ പങ്കാളികളുമായി ഞങ്ങൾ ചെയ്യുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നയിക്കുന്നതിന് പങ്കാളിത്ത ജനാധിപത്യത്തോടെ ഞങ്ങളുടെ മന്ത്രാലയം നിർണ്ണയിക്കുന്ന കാഴ്ചപ്പാടിലേക്ക് നിങ്ങൾ സംഭാവന ചെയ്യുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വരും ആഴ്ചകളിൽ വീണ്ടും, ഞങ്ങളുടെ മന്ത്രിയുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ ഞങ്ങൾ മറ്റൊരു സെഷൻ നടത്തും, അതിൽ ഈ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഫലം നിർണ്ണയിക്കുകയും ഒരു പ്രഖ്യാപനം നടത്തുകയും ചെയ്യും.
മൈക്രോ-മൊബിലിറ്റി സംവിധാനങ്ങൾക്കായി ഒരു മാനദണ്ഡം നിശ്ചയിക്കണമെന്നും മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഏകോപനത്തിന് കീഴിൽ നടക്കുന്ന മീറ്റിംഗ് ഈ മാനദണ്ഡങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് അടിസ്ഥാനമാകുമെന്നും ഓസെൻ പറഞ്ഞു, “റിപ്പോർട്ടുകൾ പങ്കിട്ടതിന് ശേഷം ഞങ്ങൾ വിലയേറിയ പങ്കാളിത്തത്തോടെ നിർമ്മിക്കും. ഞങ്ങളുടെ മേഖലയിലെ പ്രതിനിധികൾ, ഒരു നിയന്ത്രണം ഉണ്ടാക്കും. ഞങ്ങളുടെ പ്രസക്തമായ മന്ത്രാലയങ്ങളുമായി ചേർന്ന്, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ പ്രതിനിധീകരിച്ച് ഈ പ്രവർത്തനത്തിന് ഞങ്ങൾ മാനദണ്ഡം സ്ഥാപിക്കും, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
കൊവിഡ്-19 ന് ശേഷം ഇടനിലക്കാരല്ലാത്ത ഗതാഗത രീതികളിൽ പൊതുവായ വർധനയുണ്ടായിട്ടുണ്ടെന്നും അതിനാൽ നിയന്ത്രണ വശത്തെ വിടവ് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് അവർ സജീവമായ പങ്ക് വഹിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയത്തിലെ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ ഡയറക്ടർ എസ്മ ദിലെക് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. , കൂടാതെ, “മന്ത്രാലയം എന്ന നിലയിൽ, ആളുകളെ അവരുടെ വ്യക്തിഗത ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പരിഹാരമായി അവതരിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങൾ സജീവമായ പങ്ക് വഹിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രക്രിയയ്ക്കിടെ അത് ഒരു ഓപ്ഷനായി അവതരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.”
ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ മൊബിലിറ്റി വിഭാഗം മേധാവി മൂസ യാസിക് പൊതുഗതാഗത സംയോജനം നൽകേണ്ടതിന്റെ പ്രാധാന്യത്തെക്കുറിച്ച് പരാമർശിക്കുകയും മൈക്രോമൊബിലിറ്റി വാഹനങ്ങളുടെ ഭാവി പങ്ക് നന്നായി മനസ്സിലാക്കുകയും അതിനനുസരിച്ച് പഠനങ്ങൾ നടത്തുകയും ചെയ്യണമെന്ന് പറഞ്ഞു.
ബന്ദിർമ യൂണിവേഴ്സിറ്റി, ഇന്റലിജന്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ സിസ്റ്റംസ് വിഭാഗം മേധാവി, പ്രൊഫ. ഡോ. മറുവശത്ത്, മെഹ്മെത് ടെക്താസ് തന്റെ പ്രസംഗത്തിൽ പറഞ്ഞു, "എല്ലാ കാർഗോ വാഹനങ്ങളും നഗര ഘടനകളിലെ മൈക്രോ മൊബിലിറ്റി വാഹനങ്ങളിലേക്ക് റിക്രൂട്ട് ചെയ്യുന്നതിനും പരിസ്ഥിതിക്കും മനുഷ്യസൗഹൃദ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും വളരെ ഗുരുതരമായ സംഭാവനകൾ ഉണ്ടാകും." Martı CEO Oğuz Alper Öktem, 42 ശതമാനം യാത്രകളും ഒരു പൊതുഗതാഗത സ്റ്റോപ്പിൽ ആരംഭിക്കുകയോ അവസാനിക്കുകയോ ചെയ്യുന്ന ഡാറ്റ പങ്കിട്ടു, ഈ സംവിധാനം ഒരു ഗുരുതരമായ പൂരക ഗതാഗതമാണെന്നും ചെറിയ ദൂരങ്ങൾക്ക് ഇത് വളരെ മുൻഗണന നൽകുമെന്നും പറഞ്ഞു. സുരക്ഷാ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, പരിക്കുകളുടെയും മാരകമായ അപകടങ്ങളുടെയും നിരക്ക് യൂറോപ്പിനെയും അമേരിക്കയെയും അപേക്ഷിച്ച് വളരെ മികച്ചതാണെന്നും 18 കിലോമീറ്റർ വേഗത പരിധിയും 18 വർഷം പഴക്കമുള്ള പരിധിയും വളരെ പ്രധാനമാണെന്നും Öktem ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
മൈക്രോ മൊബിലിറ്റി ടൂളുകൾ പരിസ്ഥിതിക്ക് പ്രധാനമാണ്
പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണ മന്ത്രാലയത്തിലെ എയർ മാനേജ്‌മെന്റ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് മേധാവി നസാൻ ഓസിയുറെക്, ഇ-സ്കൂട്ടറുകൾ പോലുള്ള വാഹനങ്ങൾ വായു മലിനീകരണത്തിൽ വരുത്തുന്ന ഗുണപരമായ ഫലങ്ങൾ ഹരിതഗൃഹ ഉദ്‌വമനവുമായി മാത്രമല്ല, അവ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നില്ലെന്നും ഊന്നിപ്പറയുന്നു. നഗരമധ്യത്തിലെ വാഹന സാന്ദ്രത കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, "നിയന്ത്രണം വരുമ്പോൾ, ഒരു റിസർവ്ഡ് ബൈക്ക് പാത നിർദ്ദേശിക്കുന്നത് ശാശ്വത പരിഹാരമല്ല. പകരം, ബൈക്ക് ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാനുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് കൂടുതൽ പ്രധാനമാണ്. പരിസ്ഥിതി മന്ത്രാലയം എന്ന നിലയിൽ, മൈക്രോമൊബിലിറ്റി, സൈക്കിൾ പാതകൾ എന്നിവയുടെ വ്യാപനം സംബന്ധിച്ച് ഞങ്ങൾ പ്രാദേശിക സർക്കാരുകൾക്കായി ചില പരിപാടികൾ നടത്തുന്നുണ്ട്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ പ്രോത്സാഹനത്തിന്റെ പ്രധാന സ്തംഭങ്ങളിലൊന്ന് നഗര കേന്ദ്രങ്ങളിലെ വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം വർധിപ്പിക്കുന്നതാണ്.
തുർക്കിയിലെ യൂണിയൻ ഓഫ് മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ റമസാൻ ഓസ്‌കാൻ യിൽദിരിം, ഇക്കാര്യത്തിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട അഭിനേതാക്കളിൽ ഒരാളാണ് മുനിസിപ്പാലിറ്റികളെന്നും അത്തരം വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തിന് പ്രാഥമികമായി ഉത്തരവാദികളാണെന്നും പറഞ്ഞു, ഇക്കാരണത്താൽ ആവശ്യമായ പ്രോത്സാഹനങ്ങൾ നൽകണമെന്ന് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു പ്രസക്തമായ നിയന്ത്രണത്തിലെ വിടവുകൾ ഉടനടി നികത്തേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.
സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷനും മേൽനോട്ടവും ആവശ്യമാണ്
പാം ടെക്, ETKU, HOP! ചെറുകിട നിക്ഷേപകരുടെ ശാക്തീകരണത്തിന് സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷന്റെ വികസനം പ്രധാനമാണെന്ന് സ്കൂട്ടർ, ബിസെറോ, DUCKT, Yapıdrom, Kumru Scooter, Eşarj - Electric Vehicles Charging Systems തുടങ്ങിയ മേഖലയിലെ മറ്റ് പങ്കാളികളും പ്രസ്താവിച്ചു, വേഗത പരിധി, പ്രായപരിധി തുടങ്ങിയ നിയന്ത്രണങ്ങൾ. ഡിജിറ്റൽ ലൈസൻസ് പ്രധാനമാണ്, ഡാറ്റ പങ്കിടൽ പ്രധാനമാണ്, കൂടാതെ മുനിസിപ്പാലിറ്റികളും മുനിസിപ്പാലിറ്റികളും പ്രധാനമാണ്.കേന്ദ്ര സർക്കാരുമായി ഏകോപിപ്പിച്ച് പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയും ഒരു ഡാറ്റ പൂൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ആവശ്യകതയും അവർ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
പ്രൊഫ. ഡോ. Umut Rıfat Tuzkaya മോഡറേറ്റ് ചെയ്ത രണ്ടാമത്തെ സെഷനിൽ, ടെക്നിഷ് യൂണിവേഴ്സിറ്റി ബെർലിനിൽ നിന്നുള്ള ഹമീദ് മോസ്റ്റോഫി, ബേർഡ് ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ പാട്രിക് സ്റ്റുഡനർ, വിൻഡ് മൊബിലിറ്റി ഹെഡ് ഓഫ് പോളിസി, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ആൻഡ് സസ്റ്റൈനബിലിറ്റി കട്രിയോണ മീഹാൻ, പബ്ലിക് പോളിസി മാനേജർ ക്രിസ്റ്റോഫ് എഗൽസ്, ഇൻ സോവെസ്‌റ്റ് എമെഗൽസ് എന്നിവർ പങ്കെടുത്തു. ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര പങ്കാളിയായി. ടെക്കിൻ ചേർന്നു.
ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ആളുകൾ ഇലക്ട്രിക് മൈക്രോ-മൊബിലിറ്റി സ്വീകരിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ ബേർഡ് ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ പാട്രിക് സ്റ്റുഡനർ പറഞ്ഞു, സ്കൂട്ടർ ഉപയോഗം കൂടുതൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതും സുരക്ഷിതവുമാക്കാൻ തങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്നും കാർ യാത്രകൾ കുറയ്ക്കുകയും ഗതാഗതക്കുരുക്കും വായു മലിനീകരണവും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. നമ്മുടെ പട്ടണങ്ങളും നഗരങ്ങളും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള എല്ലാവർക്കും താമസയോഗ്യമാക്കുക, അതിൽ നിന്ന് മുക്തി നേടേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണെന്ന് അദ്ദേഹം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. ടെക്നിഷ് യൂണിവേഴ്‌സിറ്റാറ്റ് ബെർലിനിൽ നിന്നുള്ള ഹമീദ് മോസ്‌തോഫി, ചെറുതും വലുതുമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ദീർഘകാലവും ഹ്രസ്വവുമായ സമയത്തേക്ക് ലക്ഷ്യമിടുന്നതിന്റെ പ്രാധാന്യം ഊന്നിപ്പറയുകയും ഈ ലക്ഷ്യങ്ങൾ സജ്ജീകരിക്കുമ്പോൾ റിയലിസ്റ്റിക്, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ സുസ്ഥിര ലക്ഷ്യങ്ങളും ആളുകളെയും കേന്ദ്രത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്തു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ